Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS Season 2011, round 4, hyvinkää 1

[Cmoney]

Toki osuma tuli puhtaasta racing incidentistä, eli osallisiakaan ei oikein voi syyttää, mutta langetkoon sitten korvausvastuu vaikka kaikille KKWCS-kuskeille tai jotain, kaveria ei jätetä ja silleen.

Epävirallisista lähteistä selvitin että taka-akseli maksaisi n. 129e-150e, riippuen onko 40 vai 50mm. Mulle käy kaikki.

Itse samoilla linjoilla kyllä, mutta vähän harmittaa sekin ettei tämmöisistä ole radan puolesta tainnut olla ennen/etukäteen mainintaa.

 

[Jonkki]

Ja onhan nuo katsonut pienempiä vahinkoja läpi sormienkin, mm. ainakin pari takaratasta taisi vääntyä tänään. Tosin ainakin oma saatin moukaroitua suoraksi, mutta menetin siinä odotellessa 2-3 aika-ajokierrosta. En valita koska oma moka.

 

[FO110K]

Itse samoilla linjoilla kyllä, mutta vähän harmittaa sekin ettei tämmöisistä ole radan puolesta tainnut olla ennen/etukäteen mainintaa.

on siitä hieman ollut, esim. vääntyneet rattaatkin veloittavat keskiviikon yksityiskuskeilta, meillä sentään noita katotaa läpi sormien...

käsittääkseni se raja menee siinä onko se ajovirhe vai ei, racing incident pitäs olla ok mutta kai noiden akselien hinnan takia ovat kovemmalla linjalla liikkeellä... :dunno:

edit. siis en muist wttä meidän karkeloissa olis koskaan akseli mennyt keltään, eli ei oo oikein esimerkkitapaustakaan...

öö ruz vois kai kommentoida tota akselihommaa&korvausasiaa paremmin kun tuntee haapiksen meistä parhaiten?

edit2. noh eiköhän se siitä selviä kumminkin :ahem:

 

[Jonkki]

Pieni myöhäisillan kevennys http://youtu.be/gu3ikWf_H2E?hd=1
Reilu peli ei ole perseestä.

 

[Sue_me]

Saisiko tuon onnettomuuden yleiseen jakeluun? Minä ehdin tilanteessa ajattelemaan, että yritän löytää radan puolelta aukon päästä tilanteen ohi, mutta sellaista ei ollut. Jouduin väistämään pitkälle ruohikolle.

Tässä kaukaa kuvattuna ilman zoomia:

http://www.youtube.com/watch?v=EluiflvVTC0

 

[Haikki]

Saisiko tuon onnettomuuden yleiseen jakeluun? Minä ehdin tilanteessa ajattelemaan, että yritän löytää radan puolelta aukon päästä tilanteen ohi, mutta sellaista ei ollut. Jouduin väistämään pitkälle ruohikolle.

Laitan sen heti kun vaan pystyn...

 

[Totke]

Tunaroin pahasti ja törmäsin Totken kylkeen lämmittelykierroksella! Taitaa olla ajattelemattomin tekoni mikroauton sommissa. Rangaistuksena tästä todella kipeät, tokko kuitenkaan murtuneet kylkiluut.
Jos Totke pöljyyteni seurauksena loukkasi, kuten Medicinissä antoi ymmärtää, hyppään Näsijärveen. Sori.

Eipä käynyt (tuossakaan) meidän kolistelussa meikäläiselle mitään. Autosta näytti kisan jälkeen "takapuskuri" pikkasen vääntyneen, mutta auton ajettavuus ei mennyt mihinkään. Ihan yhtä paska oli kuin ennen osumaakin, lähinnä tehojen puolesta.

Varsinaista rapoa tässä sitten joskus.

 

[Örfil]

edit. jos se akseli korvataan niin mun mielestä se alkuperänen pitäisi sitten saada meille. voitais kehystää dickille muisto siitä :ahem:

Tuosta vois tehdä kiertopalkinnon? Mikä olis sen titteli?

Aika erikoista että pitää korvata kalustokuluja. Yrittäjällä hinnoittelu pitää olla sellainen että sillä katetaan kulut. Jos aletaan maksattamaan yksittäisiä racing tällikuluja kuskeilla niin aletaan olla kyllä siellä vetelässä suossa. Hyvinkää on muutenkin kallein kisa, kannattaako tuonne mennä enää ajamaan jos palvelu on tuollaista? Kun kyse on osaavista kuskeista, ei mistään sunnuntai kahaajista, niin on vähän erikoista tuollainen lisälaskutus.

 

[Totke]

Tuosta vois tehdä kiertopalkinnon? Mikä olis sen titteli?

Andrea de Crasheris -palkinto tietenkin. :ahem:

 

[Cmoney]

Alkaa mennä jo alle suositusten. Ekkös sää ole saman mittainen kuin mä? Tai vähän pitempi?

179 olen.
Akselipalkintoon teksti:
Hold on tight to the driving wheel
You gave me strength and nerves of steel

 

[Örfil]

179 olen.
Akselipalkintoon teksti:
Hold on tight to the driving wheel
You gave me strength and nerves of steel

Piti editoida postausta ja onnistuin poistamaan sen

70 kg on sulla varmaan hyvä paino, alle sen alkaa mennä jo liian alas :nope:

 

[Cmoney]

Piti editoida postausta ja onnistuin poistamaan sen

70 kg on sulla varmaan hyvä paino, alle sen alkaa mennä jo liian alas :nope:

60 ois vielä parempi... harrastuksille. Mutta juu, ehkä joku 68 paikkeille saa pudota.

 

[DW]

Taitaa tulla lääkärireissu. Lapaluiden välistä sattuu niin mukavasti, ettei edes päätä pysty kääntämään. Ja tuolla selällä pitäisi nostella 40-50kg säkkejä huomenna? Forget it!

 

[Totke]

Taitaa tulla lääkärireissu. Lapaluiden välistä sattuu niin mukavasti, ettei edes päätä pysty kääntämään. Ja tuolla selällä pitäisi nostella 40-50kg säkkejä huomenna? Forget it!

No voihan... :nope:
Onko tässä nyt käynyt ns. whiplash vai joku muu tälli? Buranaa naamariin aluksi ja lekurilta vahvemmat napit höystettynä relaksantein. Muutamassa päivässä menee ohi. Raskasta liikennöintiä ei kyllä silloin saa harjoittaa ja henkilöauton ratissakin on turhan paljon tunnelmaa.

 

[DW]

On sama vaiva ollut aikasemminkin. Jännittyneessä tilassa tarpeeksi tärähtää, niin pari-kolme päivää on palautumiseen menny. Edellisen kerran meni töissä, kun vedin lavaa ulos autosta ja liukkaan alustan takia lipsahti jalat alta ja putosin persuksilleni.

No nyt ollaan koettu jo ammattilaistason tälli, eikä se varmaan ollut viimeinen. Tämä tulee ennenpitkää jokaiselle. Jaquesille en ole katkera. Pääasia ettei hällekään käyny huonommin.

 

[öö ruz]

Akselihommasta. Mun mielestä korvataan Haaparannalle se akseli. Jokainen voi laskea helposti miten pienellä katteella Tepi tekee tuota hommaa. Siinä on kolme ihmistä duunissa ja siihen päälle rengas, bensa ja huoltokulut. Helpompi jatkaa hommaa tulevaisuudessa. Jos rahoituksen hoitaa kimpassa niin se on[ alle kympin per pää. Uskoisin että monelle tulee hyvä mieli.

 

[Örfil]

Olen periaatteesta eri mieltä: yrittäjä hinnoittelee ajon kulujensa mukaan.
Jos kisahinta määräytyy vasta kisan jälkeen, alkaa sormella osoittelu että "sun ja sun takia mä joudun maksamaan nyt kisasta lisää".
Tässä porukassa ei kolareita tapahdu osaamattomuuttaan ja ne on yrittäjän riski, ei asiakkaan.

Itse en aio ajaa Hyvinkääkisoja tai järjestää sinne kisoja firmalle jos tämä on meininki jatkossa. Hinta pitää olla saletti kun sen kisan varaa. Nyt menee homma kyllä överiksi jos jälkikäteen kisahintaa aletaan arpomaan.

Forssassa ei tälläisestä ole puhettakaan.

 

[Cmoney]

Ymmärrän tuonkin periaatteen. Olen silti mielelläni itse mukana pikkukorvauksessa, niin halvalla tuonne on päästy, ja ajetaanpahan jatkossakin helpommin keskimääräisen siististi. Kokemäellä on kuulemma paljon tiukempi linja kaluston mälläilyn suhteen.

 

[öö ruz]

Raporttia. Harkkoihin osui #30 joka oli nuhapumppu ja jossa oli liian iso penkki. Ei siitä sen enempää. Aika-ajoihin #23 joka istui käteen ihan hyvin. Haikki valitti että se oli pätkinyt harkoissa mutta minä en huomannut mitään. Aika parasni harkoista pari sekunttia. 49,75 mikä oli suht ok ja oikeutti B-finaalin nelosruutuun. Kisaan mulle osui #26 josta lähti akseli paikoiltaan lämppärirundilla ja jouduin vaihtamaan lennosta #28 autoon jossa taitaa olla se kaikkein lyhin väli ratin ja penkin välissä. Auto tuntui hyvältä mutta ajaminen oli kyllä tuskaa. Käsiä särkee vieläkin. Onneksi ei tarvinnut kisassa puristaa oikeestaan yhtään. Lähdössä Dick jäi kuin seisomaan ja ohitin hänet helposti. Jacques ja 4-stroke ajoivat keskenään kilpaa edessäni ja minä nostelin kaasua siinä takana. Pääsuoran 90-mutkassa nostin hieman liikaakin ja Dick kuittasi minut helposti. Toisen kierroksen alussa oli sitten se kolari Jacques/ Dick ja kyllä siinä aika äkkiä sai miettiä mitä tekee. Nostanko, kierränkö, paniikkijarrutanko vai mitä? Olin onnekas ja vältin Jacquesin radan poikki tulevan auton täpärästi. Haikki meni menojaan ja minulla oli hyvä kaula seuraaviin. Katselin "peileihin" ja odottelin ruutulippua. Ajaminen oli todellista tuskaa mutta niinkuin sanoin onneksi ei tarvinnut puristaa. Lopputulos yhdeksäs ja kauden paras sijoitus, Fine. Jälkipelit Medarissa ison porukan kesken ja vielä Joutsenenssa Jacquesin, Pee Peen ja Totken kanssa.

 

[öö ruz]

Ymmärrän tuonkin periaatteen. Olen silti mielelläni itse mukana pikkukorvauksessa, niin halvalla tuonne on päästy, ja ajetaanpahan jatkossakin helpommin keskimääräisen siististi. Kokemäellä on kuulemma paljon tiukempi linja kaluston mälläilyn suhteen.

Mä luulen kanssa että Haapis pystyy hinnoittelemaan homman toisellakin tavalla mutta hinta on ihan toinen. Ja joukossa on monesti yksi tai kaksi kahjoa joiden ajotyyliä ei muuta mikään muu kuin pelko siitä että joutuu itse korvaamaan aiheuttamansa vahingot. Niin se on monssa muussakin paikassa.
Sen takia tämä systeemi on hyvä. Vaikka meidän porukassa onkin kokeneempaa jengiä niin voi olla vaikeaa rakentaa omat systeemit vain meitä varten.