Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

[Sue_me]

Itsehän ajan aina pitkät valot päällä. Myös päivällä.

Tuli vastaan autoja tahi ei...

 

[Fagerholm]

Itsehän ajan aina pitkät valot päällä. Myös päivällä.

Tuli vastaan autoja tahi ei...

Mä ajan vaan sitten jos vastaantulijalla on hajataittoa.

 

[Örfil]

Miksiköhän Volvo ei ole valmistanut taas Amazon -merkillä Volvoja?

Legendan paluu olis paikallaan.

Voishan siihen jonkun tyyppimerkin lykätä perään tms. kuten nykyään on tapana.

Varmaan joku markkinointimies panttaa sitä ja laskee sen parasta myyntiarvoa jollain kierolla excelillä :ahem:

 

[Sue_me]

Pitäs tuunata tuo lohkis+sisätilan lämppäri toimintaan. Ilmeisesti haaroittimelle tuleva piuha taas kerran irti, mutta on ihan kohtuu paskamaisessa paikassa moottorin takana.

Vaatii kasipäkin pohjiksi, ennenkuin viitsii alkaa hommiin.

 

[Knoukka]

Voi perkele, mun auto epäluotettavimpien autojen listalla. No semmosta se on kun ei oo varaa saksalaisiin laatupeleihin.

Vähiten luotettavat autot 1997–2012

Audi RS6 (02-11)
BMW M5 (04-11)
Mercedes SL (02-)
Mercedes V-Class (96-04)
Mercedes CL (00-07)
Audi A6 Allroad (00-05)
Bentley Continental GT (03-)
Porsche 911 (996) (01-06)
Land Rover Range Rover (02-)
Citroën XM (94-00)

 

[ToXiCiTy]

Näyttää hieman erilaiselta lista, kuin 20 vuotta sitten. Mersut olit luotettavimpia autoja siihen aikaan, kunnes Daimlerilla päättivät olla keskittymättä laatuun. Sama taisi käydä Audille ja Bemarille myös.

 

[kouvotsvoni]

Viisi vuotta vanha uutinen samasta aiheesta
Alfa Romeon GTV vois olla pähee.

 

[jaska]

No esim. Audin ja Bemarin kohdalla kärjessä on erikoismallit, joten suoria vertauksia yleiseen laatuun ei oikein voida vetää..

 

[ToXiCiTy]

No esim. Audin ja Bemarin kohdalla kärjessä on erikoismallit, joten suoria vertauksia yleiseen laatuun ei oikein voida vetää..

Ei löydy kumpaakaan merkkiä luotettavimpien Top 10:tä. Mersun E-Sarja on sijalla kahdeksan.

Luotettavimmat autot 1997-2012

1. Mitsubishi Lancer (05-08)

2. Vauxhall Agila (00-08)

3. Suzuki Alto (97-06)

4. Toyota Aygo (05-)

5. Honda HR-V (98-06)

5. Volvo S40 (96-04)

7. Mazda MX-5 (05-)

8. Mercedes E Class (06-)

8. Toyota Yaris (99-03)

10. Honda Jazz (01-08)

 

[Matxi]

Voi perkele, mun auto epäluotettavimpien autojen listalla. No semmosta se on kun ei oo varaa saksalaisiin laatupeleihin.

"Vakuutusyhtiön vertailussa otettiin huomioon automallin korjaamokäynnit, korjauskustannukset ja auton korjaamiseen käytetty aika."

Kas kummaa että TOP10 on täynnä autoja (poislukien allroad ja tuo Citroen.. Mersun V-sarjasta en tiedä mikä auto se on) joiden hinnat alkaen -malli on Suomessa(kin) kuusinumeroinen hinta. Tottakai sellaisissa korjauskustannukset on "himppasen" verran kalliimpia kuin jossain 10-15 tonnin kauppakassinritsassa.

Eikä kyllä silleen ihmetytä tuo vanhankoppanen A6 listalla. Taisi olla aika vikainen malli.

 

[Mangelo]

Lantikoiden omistaminen näyttää keskimäärin tulevan kalleimmaksi. Tapa leveillä sekin.

 

[oldez]

"Vakuutusyhtiön vertailussa otettiin huomioon automallin korjaamokäynnit, korjauskustannukset ja auton korjaamiseen käytetty aika."

Kas kummaa että TOP10 on täynnä autoja (poislukien allroad ja tuo Citroen.. Mersun V-sarjasta en tiedä mikä auto se on) joiden hinnat alkaen -malli on Suomessa(kin) kuusinumeroinen hinta. Tottakai sellaisissa korjauskustannukset on "himppasen" verran kalliimpia kuin jossain 10-15 tonnin kauppakassinritsassa.

Eikä kyllä silleen ihmetytä tuo vanhankoppanen A6 listalla. Taisi olla aika vikainen malli.

Sepä se... Korjaukseenkin menee hitosti pidempi aika kun osat joudutaan aina tilaamaan erikseen ja autot ovat monimutkaisempial. Lisäksi noilla autoilla ajetaan paljon vähemmän kuin normi-corollalla. Tossa vertailussa yksi laatuauton rikkoutuminen painaa enemmän 10 KIA:a

 

[jjv]

No joo täytyy myöntää, et ensin itekkin ihmettelin kuinka Audi, Mercedes Benz, Porsche ynnä muut laatuautot voivat olla listan kärjessä? Mut sitte hoksasin, että yllätykselle on luonnollinen selitys. Kalliissa autoissa on paljon monimutkaisia osia ja ominaisuuksia. Niissä on näin ollen tavallista enemmän osia, jotka voivat mennä rikki. Laadukkaiden osien korjaaminen tulee kalliiksi, vaikka rikkoutuminen on harvinaista.

Näin ollen tarinan opetus on, että jos ei ole varaa ylläpitää uutta kallista laatuautoa, esimerkiksi Audi RS6:ta, ei luultavasti ole varaa pitää yllä käytettyäkään. Et silleen!

 

[Örfil]

Tuossa listauksessa tuskin on huomioitu että a) missä maassa niillä ajetaan b) kuinka on tehty asianomaiset huolto- ja muut toimenpiteet kee) Mosse

 

[Mosse]

Kannattaa laittaa ne renkaat kunnolla kiinni. Heinolan kohdalla C4 eturengas irti.

 

[Örfil]

Siis vanne vai rengas?

 

[Mosse]

Siis vanne vai rengas?

Pyörä.

 

[Örfil]

On keksitty.

 

[Slug]

Kannattaa laittaa ne renkaat kunnolla kiinni. Heinolan kohdalla C4 eturengas irti.

Onko kevytmetallivanteet?
Joskus suositeltiin että kevytmetallivanteet pitäisi jälkikiristää n.500km ajon jälkeen.

 

[Örfil]

Joissain ohjekirjoisa kehotetaan tekemään tämä 100 km:n jälkeen.

Kiristän aina pultit momenttiavaimella ja jälkikiristys samalla vempeleellä.

Koskaan ei ole jälkikiristyssessiossa pultit olleet löystyneet.

Luulisin että kun fillari irtoaa, syynä on että se että ei ole laitettu oikein alunperinkään paikalleen tai kiristyksessä on käynyt kämmi eli unohdus.