Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

[Sue_me]

Katselin kanssa alkuun noita V70 mallea etenkin tbo ja nelikkoina, mutta tuo 256g/km lukema sitten pelästyttikin kivasti.
On meinaan verot vuodessa noilla päästöillä jo 350€ tienoilla, puhumattakaan siitä että tuon mallin Volvo kuluttaa kivasti bensiiniä...
(kaupungissa muistaakseni sen 15-16ltr/100km)
Ei ihmekään että noita on alkanut näkymään halvalla käytettyinä, myös vähän ajettuina...

A4 tosiaan itselläkin kiikarissa, tosin pakko on myöntää että varsinkin tuo B6/B7 korinen on ahdas, vaikka farkku onkin.
B8 olisi jo hieman tilavampi, mutta nelikkona ja asiallisilla kilsoilla hinta karkaa ikävästi korkeaksi.... noh katellaan

Uudehkoissa 5-mukisissa perus-Volvoissa huollatus ei ole ihan tolkuttoman kallista. Muut ylläpitokulut taas ovat lähinnä suuren kulutuksen takia. Matka-ajossa saa menemään yllättävän pienellä aineella, mutta vähäinenkin kaupunkiajo nostaa kulutusta rajusti.

S60/V70 malleissa ajettavuus ihan ok, mutta ohjaus ei pärjää saksalaisille ja jousitus ehkä turhankin pehmeä. Makuasioita toki, toinen tykkää, minä en.


Audi A4 (B7) ei ole tilavin auto, mutta itse en etsi tila-autoa joten se ei ole ongelma omalla kohdalla. Siksi kelpuutan porrasperäisenkin mallin. Itse asiassa olisi parempi jos auton ulkomitat ovat pienemmät, autotallissa ei ole paljoa ylimääräistä tilaa sivusuunnassa nykyiselle Ibizallekaan. B8 olisi muuten kyllä parempi, mutta hintakin karkaa.


Yleisesti järkevintähän olisi ostaa halvin mahdollinen auto ja käyttää sen ylläpitoon mahdollisimman vähän rahaa. Mutta jos kerrankin ostaisi auton jonka oikeasti haluaa.

 

[FO110K]

Yleisesti järkevintähän olisi ostaa halvin mahdollinen auto ja käyttää sen ylläpitoon mahdollisimman vähän rahaa. Mutta jos kerrankin ostaisi auton jonka oikeasti haluaa.

Tämä sama mullakin on nyt menossa

 

[Jr-]

Mitsubishi Lancerin Evo ja Ralliart -mallit

Mitsu ei ole ainakaan kulutukseltaan taloudellinen. Lisäksi kunto voi olla kysymysmerkki auton luonteen tietäen. (Voi olla hyppyytelty pitkin paikallisia ouninpohjia tms.).

Juu pensaahan ne vievät, en tosin usko että noita ketään soralla hyppyyttää. Ovat sen verran arvokkaita ja rallipelit yms. rassit on tehty sitävarten. Kyllähän sen sit kyljistä ja lokareista huomaa jos on sora suihkinut maalit pois.

Mä näkisin niin, että onhan noissa kahdessa ja miksei Subarun STI malleissa vähän enemmän luonnetta kun perus Audeissa. Toki vaatiihan ne enemmän "harrastaneisuuttakin".

Kaksi mitsua omistaneena en voi ainakaan väittää, että öljynvaihtojen lisäks ei paljoa muuta ole tarvinnut tehdä. Toki Evo ja Ralliart vaatii enemmän

 

[FO110K]

Juu pensaahan ne vievät, en tosin usko että noita ketään soralla hyppyyttää. Ovat sen verran arvokkaita ja rallipelit yms. rassit on tehty sitävarten. Kyllähän sen sit kyljistä ja lokareista huomaa jos on sora suihkinut maalit pois.

Mä näkisin niin, että onhan noissa kahdessa ja miksei Subarun STI malleissa vähän enemmän luonnetta kun perus Audeissa. Toki vaatiihan ne enemmän "harrastaneisuuttakin".

Kaksi mitsua omistaneena en voi ainakaan väittää, että öljynvaihtojen lisäks ei paljoa muuta ole tarvinnut tehdä. Toki Evo ja Ralliart vaatii enemmän

Helppo yhtyä tähän muutaman Evon omistajan tuntevana.
Evossa varsinkin kone- ja tekniikkapuoli vaatii huoltoa aika usein, tosin ymmärtäähän sen auton luonteenkin takia.
Ja matkustusmukavuus ei ole siellä "kärkipäässä" jos paljon maantiellä ajaa...

Audin positiivisina puolina voisi mainita hyvän tekniikan lisäksi tuo jokapaikkaan sopiva luonne, mukava tuolla olisi matkaakin ajaa kuin myös nauttia mutkapätkistä...
A4:ssä tosin sisämelu oli huomattavan kovaa, Avensis tuntui hyvinkin hiljaiselta tuon jälkeen....

 

[Jr-]

Helppo yhtyä tähän muutaman Evon omistajan tuntevana.
Evossa varsinkin kone- ja tekniikkapuoli vaatii huoltoa aika usein, tosin ymmärtäähän sen auton luonteenkin takia.

Siksi juuri väittäisinkin että paremmin niitä on pidetty kuin perusautoja, JOS ovat olleet harrastajan näpeissä. Näitäkin on monenlaisia yksilöitä, harrastekerhojen keskustelupalstoilta saa hyvin vinkkejä ykislöistä jos on ostamassa.

 

[FO110K]

Siksi juuri väittäisinkin että paremmin niitä on pidetty kuin perusautoja, JOS ovat olleet harrastajan näpeissä. Näitäkin on monenlaisia yksilöitä, harrastekerhojen keskustelupalstoilta saa hyvin vinkkejä ykislöistä jos on ostamassa.

Jep samaa mieltä kyllä.
Evo on hieno auto mutta luonteensa puolesta ei toki sovellu ihan kaikille

 

[PuoliPöhkö]

Siitä unelmien Volvo.

Hmmmm.... :doubtful:
Kaupanpäälliset (vieraan valtion lippu sekä t-paita) herättivät heti epäilykset. Vaikuttaa, että bilikassa saattaa olla jokin vika, koska noilla kaupantekijäisillä yritetään harhauttaa mielenkiinto toisaalle itse pääasiasta. Vanha markkinointikikka jolla asiakas saadaan ostamaan sontaa näennäisellä lisäarvon nostolla. Huijari mikä huijari.

 

[FW08]

Hmmmm.... :doubtful:
Kaupanpäälliset (vieraan valtion lippu sekä t-paita) herättivät heti epäilykset. Vaikuttaa, että bilikassa saattaa olla jokin vika, koska noilla kaupantekijäisillä yritetään harhauttaa mielenkiinto toisaalle itse pääasiasta. Vanha markkinointikikka jolla asiakas saadaan ostamaan sontaa näennäisellä lisäarvon nostolla. Huijari mikä huijari.

Joko teit kaupat?

 

[PuoliPöhkö]

Joko teit kaupat?

Jäi tällä kertaa tekemättä myyjän kitsauden vuoksi.
Ei antanut tavaratilan maton alta löytynyttä punaista Volvo lippistä kaupantekijäisiksi.

 

[Fagerholm]

Hmmmm.... :doubtful:
Kaupanpäälliset (vieraan valtion lippu sekä t-paita) herättivät heti epäilykset. Vaikuttaa, että bilikassa saattaa olla jokin vika, koska noilla kaupantekijäisillä yritetään harhauttaa mielenkiinto toisaalle itse pääasiasta. Vanha markkinointikikka jolla asiakas saadaan ostamaan sontaa näennäisellä lisäarvon nostolla. Huijari mikä huijari.

Nimimerkillä luotinko väärään mieheen kun ostin moottoripyörän johon sai sivulaukut veloituksetta mukaan?

 

[PuoliPöhkö]

Nimimerkillä luotinko väärään mieheen kun ostin moottoripyörän johon sai sivulaukut veloituksetta mukaan?

Kyllä kyllä!
Varmalla osoittautuu vielä, että ne laukutkin on lopulta jotain hevelvetin eläimen nahkaa tms. antiikkista matskua.

 

[Knoukka]

Kyllä kyllä!
Varmalla osoittautuu vielä, että ne laukutkin on lopulta jotain hevelvetin eläimen nahkaa tms. antiikkista matskua.

Joltain koiran omistajalta Raisiosta kuulemma saanu halvalla.

 

[FW08]

Joltain koiran omistajalta Raisiosta kuulemma saanu halvalla.

Tainnu mennä laukut ja kassit sekaisin.

 

[Jr-]

Hondan sysipaska neliveto on toteutettu viskokytkimellä. Eli "keskilukko" on kytkin, joka ui jossain "viskonesteessä", jonka puolestaan pitäisi jäykistyä ja ryhtyä välittämään voimaa kun etu- ja taka-akselien välille tulee pyörimisnopeuteen eroa (neste alkaa vatkaantua ja lämmetä). Toimii hirveellä viiveellä eikä jaksa kumminkaan välittää taakse sitä vääntöä kunnolla. Karmea vietävä, auto puskee kuin vanha saabbi tilanteessa kuin tilanteessa.

Näitäkin on erilaisia systeemejä. Omassa vessassa on tavallisesti 50/50 vetosuhde ja jakolaatikko toimii viskokytkimellä. Eli jos perä tai etupää suttaa niin voima jakaantuu 65/33 suhteessa. Käytännössä toi tuntuu jatkuvasti nelikolta, eli tuossa visko toimii niin kuin pitääkin.

Jatkuva neliveto

Outlanderissa on viskokytkimellä toteutettu jatkuva neliveto. Viskokytkimellä varustetun keskitasauspyörästön ansiosta neliveto tarjoaa loogisen ajokäytöksen kaikissa olosuhteissa. Voima jakautuu tavanomaisessa ajossa ja olosuhteissa tasan etu- ja taka-akselin kesken. Etu- ja takapyörien nopeuseron kasvaessa viskokytkin siirtää voimaa paremmin pitävällä akselille. Kitkasta riippuen vetosuhde vaihtelee välillä 35–65 %.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/outlanderista-evo-turbo

 

[Jr-]

Minä tarjoan Volvo-miehenä tietysti aina Volvoa.

On hyvin lähellä ettei vaan tulis hankittua talouteen toista autoa, hetken oon katteluu sopivaa. Eilen yks tuttu tarjos 01vm v70 riiselivollea ja tässä on Sulo Wilen syndrooma iskemässä päälle.

 

[Örfil]

Mutta jos kerrankin ostaisi auton jonka oikeasti haluaa.

Ikääntymisen ensioireita
Ja toisaalta...harvemmin on kuitenkaan rahaa SIIHEN autoon jonka oikeasti haluaisi.

Ainakaan ihan palkkatuloilla.

 

[PitteVerre]

Talvikäyttistä en saanut koko talvena käyntiin, levätköön siellä hallin nurkalla Chevyn pikappi seuraavaan talveen, kohtahan saakin ajaa taas kesäautolla talvirengaspakon poistuessa. Namia.

 

[Örfil]

Maailman rumin auto, osa II:

http://www.iltalehti.fi/autot/201302270113509_au.shtml

Hyi persus!

 

[Mosse]

Maailman rumin auto, osa II:

http://www.iltalehti.fi/autot/201302270113509_au.shtml

Hyi persus!

Tuli mieleen yks sininen Scirocco, jonka kuski kaivoi nenää ja laittoi löydöksen suuhun viime viikolla tuossa moottoritiellä.

 

[Örfil]

Etupäästä auto näyttää tosiaan vähän Sciroccolta, mutta nuo takafenderit - ei saamari, kamalat! Johonkin jenkkilotjaan ne sopii muttei ikuna euroautoon.

Himoitsin jossain vaiheessa Sciroccoa v. 2011. Täällä Treella oli yks turkoosi yksilö jota katselin "sillä silmällä" liikenteessä, mutta kun selvisi että se on niin tehoton peli, meni mielenkiinto.

Lopputuloshan on jo tiedossa.