Kansanedustaja Hakkaraisen auto-ongelmat

[Black Leopard]

Tiedustellaanpä nyt tätäkin linkin uutisen pohjalta:

http://www.iltasanomat.fi/autot/kansanedustaja-teuvo-hakkarainen-loukkaantui-ensi-viikolla-ajan-saabilla/art-1288420663255.html

 

[Knoukka]

Tiedustellaanpä nyt tätäkin linkin uutisen pohjalta:

http://www.iltasanomat.fi/autot/kansanedustaja-teuvo-hakkarainen-loukkaantui-ensi-viikolla-ajan-saabilla/art-1288420663255.html

Hakkarainenki alko pelleileen. Ajelis ny vaan veekymppiturbodiisselillä ja nelivedolla. Järkiostos se vaikka kallis pitää.

 

[Sue_me]

- Se oli järkiostos. Tarvitsen nelivetoisen auton, sillä Viitasaaressa tiet ovat huonossa kunnossa, eikä auraamattomilla teillä pääse muuten liikkumaan.

*tirsk*

Ei Phaetonkaan umpihangessa kulje. Ja en ole Keski-Suomesta löytänyt tienpätkää jossa etuvetoisella ei pärjäisi.

 

[Dominic]

Ois ostanut länt ruiserin.

 

[Sue_me]

Ois ostanut länt ruiserin.

Tai Tuaregin. Sitäkin saa V10 dieselillä.

 

[jaska]

Ihan sama millä autolla ajelee, mutta uutisissa eniten huvitutti että on hankki sen Saksasta. Ei ilmeisesti Suomesta löydy hälle sopivaa autoa.

 

[jjv]

Ei ilmeisesti Suomesta löydy hälle sopivaa autoa.

Nii just. Olis ostanu Fiskerin.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Nii just. Olis ostanu Fiskerin.

Hakkaraisen karma ei olle hankintaan suosiollinen?

 

[Mangelo]

Taitaa ymmärtää autojen ja rahan päälle, kun uittaa tuollaisen eikä ajele millään traktorilantikalla tai eemelimersulla.

 

[Troy]

Nii just. Olis ostanu Fiskerin.

Olis voinut ostaa Teuvo Teijonkin, kun kerran rahaa ja nimeä on.

Teijo oli suomalainen avolavapakettiauto jota valmistettiin noin 200 kappaletta Wihuri-yhtymän Teijon tehtaalla vuosina 1973–1976

Teijon suunnittelija oli kilpa-autojen suunnittelijana tunnettu Max Johansson ja siinä käytettiin Volkswagenin tekniikkaa. Nelisylinterisen ilmajäähdytteisen Volkswagen-teollisuusmoottorin teho oli 45 hevosvoimaa ja tilavuus 1584 cm3. Auto oli etuvetoinen ja sen kantavuus oli 1 500 kiloa. Ohjaamo oli valmistettu lasikuidusta tai joskus myös pellistä. Auton suunnittelussa oli pyritty mahdollisimman yksinkertaisiin ratkaisuihin ja halpaan toteutukseen. Teijon pohjana oli Volkswagenin 1970-luvulla Saksassa valmistama ns. kehitysmaa-auto EA 489. Joitakin Teijo-autoja vietiin 1970-luvulla Suomen kehitysapuna Afrikkaan.

Teijon tuotannon lopettamisen syynä oli Mobilisti-lehden mukaan Toyota Hiacen avolavaversion tulo Suomen markkinoille. Teijon ongelmia olivat myös huono työn laatu, alimitoitetut jarrut ja ohjaamosta puuttunut äänieristys.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Teijo_(auto)

 

[FW08]

Toivoin Hakkaraisen hankkivan auton, jossa on alimitoitetut jarrut. Petyin.

 

[PuoliPöhkö]

Kansanautohan on ominaisuuksiltaan aivan kelpo peli jos kerran tykkää vanhemmilla rattailla kurvailla.
Nykyverotuksella (co) ja pa-hinnoilla tosin sieltä kalliimmasta päästä ylläpitää.

Itse olen päässyt kokemaan ko. kärryn apparin paikalta, tuolloin koneena oli tosin bensa-W12, jossa lienee noin 450 pollea. Ihan hyvä perussetti oli sekin turhakkeineenkin, kuten hierovine etuistuimineen ja kauko-ohjattavine takapenkin niskatukineen.

 

[Dominic]

 

[PuoliPöhkö]

Herra Hakkarainen ei ole laittanut kaikkia karvojaan vaatetuksen suojaan.
Yksikin villi kaveri ihan paraatipaikalla.

Näytä liitetiedosto 16546

 

[jjv]

Olis voinut ostaa Teuvo Teijonkin, kun kerran rahaa ja nimeä on.

Nii jos käytettyä suomalaista ökyautoa hamuaa niin:

 

[Troy]

Herra Hakkarainen ei ole laittanut kaikkia karvojaan vaatetuksen suojaan.
Yksikin villi kaveri ihan paraatipaikalla.

No niin on. Ei voi olla huomaamatta. Sen verran rajulla resolla iskee. Jostakin lehdistökuvasta ja printtimedialle tarkoitetusta onkin kait kyse. Kuka vitun hullu tuollaisia postaa jollekin forumille?

 

[AJ]

No niin on. Ei voi olla huomaamatta. Sen verran rajulla resolla iskee. Jostakin lehdistökuvasta ja printtimedialle tarkoitetusta onkin kait kyse. Kuka vitun hullu tuollaisia postaa jollekin forumille?

Sellainen, joka haluaa tuhlata netin kaistaa?

 

[oldez]

Taisi olla MTV3 joka joku aika sitten uutisoi Anssi Koivurannan ökyautosta... Taisi olla 22000 euroa maksava BMW Z4. Ilmeisesti ökyauton määritelmä on mikä tahansa auto joka on hienompi kuin toimittajan -85 Corolla.

 

[Matxi]

Nauroin ääneen kyllä tuolle uutiselle. Vai on Suomessa nykyään jo 7 vuotta vanha auto oikein ökyauto. Hintakin oli ilmeisesti 24000 euroa (+verot? ei varmaan kyllä ihan tuohon hintaan saa veroineen tuota).
Hankinta siinä missä muutkin mutta kyllä itse olisin tuohon hintaan ostanut vähän pienempikoppaisen mutta muutaman vuoden uudemman nelivedon.

 

[Mehe Rienarsuo]

Kiinnostaa erkkinä Hakkaraisen auto tai Hakkarainen. Menis vittuun.