Sahara Force India 2012

[Oberfeldwebel]

Oikeastaan yllättävää minusta on se, että Force Indian ja Ferrarin nokat ja etusiiven etuprofiili on hyvin samankaltaisia. Hämmästyttävää.

Tästä voi päätellä sen, että jotain hyvää tuossa on kun molemmat ovat päätyneet samanlaiseen ratkaisuun. Sen täytyy olla ainakin kohtalaisen hyvä, tosin muu auto ratkaisee myös, mutta lie "toimintatapa" aeron hakemiseen sama..

Force India saattaa siis olla hyvä, tai Ferrari ei ole edelleenkään keksinyt mitään joka tekisi heistä kärkitalleja..

 

[Nurtsi]

Oikeastaan yllättävää minusta on se, että Force Indian ja Ferrarin nokat ja etusiiven etuprofiili on hyvin samankaltaisia. Hämmästyttävää.

Mun mielestä Forcen ja Caterhamin nokat on melkein identtiset lukuun ottamatta sitä lakupätkää Forcen suussa. Mut tosiaan Ferrarin ja Forcen etusiivet kopsattu Red Bullista.

Eikä tää radalla hullumpi ole.

 

[VilleH]

Mun mielestä Forcen ja Caterhamin nokat on melkein identtiset lukuun ottamatta sitä lakupätkää Forcen suussa.

Tästä olen samaa mieltä. Mielestäni Ferrarilla on ihan omanlaisensa se nokka autossa. Epäilen vauhtia vaikka ei se nokka kaikkea kerro...

 

[markot]

Eikä tää radalla hullumpi ole.

Muistuttaa aika paljon RB6 "ankan nokkaa", nokan kynnys on säännöistä johtuen jyrkempi mutta oranssi peittää tuon hyvin.

 

[Torres]

No eipä tuo ole edes kuvassa kovin paha, livenä silmä tottuu varmasti hyvin nopeasti noihin kyhmyihin. Enemmän häiritsee tuo typerän näköinen keulakamera. Eikö sitä saa maalata tuon enempää.

 

[Oversteer]

Musta tuo auto on upean näköinen. "Selkänoja" ei kyllä oikein ole visuaalisesti parhaimmasta päästä, mutta siihen on nyt vain totuttava. Spekuloin jokunen aika sitten, että Force Indialla on kaikki mahdollisuudet olla Red Bullin seuraaja noin menestyksen suhteen. Vasemman pakaran oikeassa yläkulmassa on sellainen kutina, että tämä auto on nopea.

 

[teppoil]

Onhan tuo ihan ärhäkän näköinen peli. :ahem:

 

[Black Leopard]

Esittelykuvat olivat pettymys, mutta radallahan tuo näyttää yllättävänkin menevältä.

 

[JPP]

Jotenkin näyttäisi hyvin pitkälti siltä, että ei ole ihan identtiset keulat noissa autoissa :doubtful: . Vai johtuneeko kuvakulmasta tai valaistuksesta tai jostain, mutta joka tapauksessa ei näytä läheskään niin laatikkoleikiltä tuo ratakuvan keulaporras.

 

[Betelgeuze]

Jotenkin näyttäisi hyvin pitkälti siltä, että ei ole ihan identtiset keulat noissa autoissa :doubtful: . Vai johtuneeko kuvakulmasta tai valaistuksesta tai jostain, mutta joka tapauksessa ei näytä läheskään niin laatikkoleikiltä tuo ratakuvan keulaporras.

Tuossa portaassa on korkeat sivut ja matalampi keskiosa on samanvärinen, niin sanoisin että se on vain optinen illuusio. Kyllä tuo samalta siiveltä näyttää.

 

[Anaatti]

Omasta mielestä nämä uudet keulat näyttävät vahvasti viime kauden Mersun vastaavilta, vain hivenen madellettuina(kannattaa verrata).

Ilmeisesti FIA perusteli näitä madallettuja nokkia turvallisuussyihin vedoten. Korkeat keulat olisivat olleet riski kuljettajan turvallisuudelle kolarin kohdituessa ohjaamon kohdalle. Itse veikkaan turvallisuuden vahvasti heikentyneen uusien sääntöjen johdosta, kun katsoo mitä vain steppikeulan omaavaa autoa. Autojen nokkakappaleet ovat erittäin teräviä verrattuna aikaisempiin ja näin ollen "keihästävät" törmäystilanteessa auton varsin mallikkasti.

http://www.youtube.com/watch?v=WXf2jx-fHZ0

Toki keulakappale absorboi suurimman osan törmäys energiasta, mutta on myös erittäin jäykkä. Hieman pelottaa minkälaista jälkeä tämä saisi aikaan kovassa sivutörmäyksessä.

 

[oldez]

Ilmeisesti FIA perusteli näitä madallettuja nokkia turvallisuussyihin vedoten. Korkeat keulat olisivat olleet riski kuljettajan turvallisuudelle kolarin kohdituessa ohjaamon kohdalle. Itse veikkaan turvallisuuden vahvasti heikentyneen uusien sääntöjen johdosta, kun katsoo mitä vain steppikeulan omaavaa autoa. Autojen nokkakappaleet ovat erittäin teräviä verrattuna aikaisempiin ja näin ollen "keihästävät" törmäystilanteessa auton varsin mallikkasti.

Toki keulakappale absorboi suurimman osan törmäys energiasta, mutta on myös erittäin jäykkä. Hieman pelottaa minkälaista jälkeä tämä saisi aikaan kovassa sivutörmäyksessä.

Samat törmäystestithän uusien nokkien pitää läpäistä kuin vanhojenkin. Niissä on muistaakseni määritelty tietty hidastuvuus joka pitää saavuttaa. Monokokissa taas on lävistyssuojat, jotka luonnollisesti eivät ympäröi päätä joka suunnalta Joten on parempi että se nokka on matalampi ja että se osuu rakenteisiin, jotka on suunniteltu kestämään.

 

[80CC]

Näyttää kyllä jotenkin tosi ketterältä ja sähäkältä autolta tossa ratakuvassa.

 

[Zervuska Haidis]

Tuossa ratakuvassa auto ei näytä kyllä ollenkaan edes pahalta. Di Restan kypärä sen sijaan.. :yuck:

 

[Joni]

Mun mielestä Forcen ja Caterhamin nokat on melkein identtiset lukuun ottamatta sitä lakupätkää Forcen suussa. Mut tosiaan Ferrarin ja Forcen etusiivet kopsattu Red Bullista.

Eikä tää radalla hullumpi ole.

Näyttää jotenkin ärhäkkäältä kärpäseltä musta. Noh ei toi niin paha radalle ole juu.

 

[Ghost_Glove]

Radalla keula ei ole niin paha ollenkaan... Onko se sitten värityksen ja valaistuksen luoma optinen härö vai ei....

Ferrarin version steppi julkistuskuvissa on kuitenkin ollut pahin, ehkä juuri värityksen osalta.

 

[Henkaboy]

Näyttää hämmästyttävän paljon viime vuoden mersun keulalta, jolle monet muutkin näyttävät olevan sukua.

 

[Ghost_Glove]

Piti tarkistaa. On niissä jotain samaa.

 

[Alien Eel]

Jotenkin alkaa tuntumaan että tämä vekotin voi oikeasti pärjätä. Toivottavasti pärjääkin, koska kuuluu omiin suosikkeihin. Lotus joutuu ehkä kunnolla lyömään tälle kampoihin. Näyttää radalla kyllä aikas vikkelältä peliltä, mutta onkohan FI saanut nyt muunkin kuin suoranopeuden kuosiin. Ainahan nuo on suoralla tupanneet kulkemaan.

 

[VilleH]

Tälle tallille kyllä soisi että vauhtia olisi ! Mukava piristys kärkikahinoihin olisi intian voiman pojat. Ei toi huonolta kyllä näytä vaan jotenkii näpsäkältä ! Vaikka vauhtihan selviää vasta tiistaina sitten.