Scuderia Ferrari kaudella 2012

[oldez]

Pakoputkien sijoitus on ainakin sama, mutta jotain ovat tehneet putkien ulostulolle. Ei oo enää niin leikelty versio...

Samalta näyttää, mutta palaneelta. Eivät kai tallit nyt ekana testipäivänä Barcelonassa testaa kauheasti uusia osia. Luulisi että hankkivat aluksi vertailudataa.

 

[Mangelo]

Samalta näyttää, mutta palaneelta. Eivät kai tallit nyt ekana testipäivänä Barcelonassa testaa kauheasti uusia osia. Luulisi että hankkivat aluksi vertailudataa.

Eiköhän ne heti alkuun tuo fiksaukset isoimpiin ilmenneisiin mekaanisiin ongelmiin, jos mahdollista, jotta testit voivat jatkua kunnolla? Kauden avaukseen ehkä saadaan tuotua sitten jo jotain kehitysversiota. Nyt barcelonassa käytöön otettavat kehityspaketitkin on ollut suunnitelussa pitkään, eivätkä ole mitään reagointia mahdollisesti jerezin tai barcelonan ekan viikon ongelmiin.

 

[W124]

Etujousitus

Onko Ferrarin suuri muutos merkki siitä että eujousitus uusitaan muiden käyttämään malliin.

Toinen vaihtoehto on suuri bluffaus ja Ferrarin auto on nopea. Peittely on kyllä siinä tapauksessa ollut onnistunutta ja järjestelmällistä.

Itseäni peittely kummastuttaa, sillä mielestäni Ferrari tarvistsisi "valoa" tunnelin päähän ja positiivisuutta. Nyt Ferrarilla taidetaan olla vähän kumarassa.

 

[nikale]

Väittävät että Ferkun eturenkaat kuluu ihan liian nopeasti.

Meniköhän vetotankojousitukset ihan metsään.

 

[Loetkoe]

Väittävät että Ferkun eturenkaat kuluu ihan liian nopeasti.

Meniköhän vetotankojousitukset ihan metsään.

Kuka väittää? Mielenkiintoista. Alonsohan tykkää aliohjaavasta, onko nyt mennyt sitten yli siinä?

 

[nikale]

Kuka väittää? Mielenkiintoista. Alonsohan tykkää aliohjaavasta, onko nyt mennyt sitten yli siinä?

Olisinkohan lukenut maikkarin uutisten kommenteista, en muista. (Tiedän kyllä niitten kommenttien 'tason'.)

Muutta päätelmä siitä että renkaat kuluu liian nopeasti, oli tehty sen pohjalta että pitkät vedot ovat jääneet yllättävän lyhyiksi.

Menköön nyt vaikka ihan perusteettoman spekuloinnin piikkiin tuo.

 

[Loetkoe]

Olisinkohan lukenut maikkarin uutisten kommenteista, en muista. (Tiedän kyllä niitten kommenttien 'tason'.)

Muutta päätelmä siitä että renkaat kuluu liian nopeasti, oli tehty sen pohjalta että pitkät vedot ovat jääneet yllättävän lyhyiksi.

Menköön nyt vaikka ihan perusteettoman spekuloinnin piikkiin tuo.

Ei mun mielestä yhtään huono idea, vaikka todisteet puuttuvatkin. Ikään kuin Ferrari sitä ulospäin myöntäisi.

 

[Ghost_Glove]

Alonsohan tykkää aliohjaavasta, onko nyt mennyt sitten yli siinä?

Ei kait aliohjaavaa autoa kuitenkaan eturenkaiden kulumisen kautta pyritä toteuttamaan? :doubtful:

 

[oldez]

 

[Jeeves]

Ei kait aliohjaavaa autoa kuitenkaan eturenkaiden kulumisen kautta pyritä toteuttamaan? :doubtful:

No ei kyllä. Kuulostaisi tosin siltä, että ovat saaneet lämpenemisongelman korjattua.

 

[Mangelo]

No ei kyllä. Kuulostaisi tosin siltä, että ovat saaneet lämpenemisongelman korjattua.

Sitähän se McLaren inssi lupaili. Huonompi juttu Alonson kannalta

 

[Loetkoe]

Ei kait aliohjaavaa autoa kuitenkaan eturenkaiden kulumisen kautta pyritä toteuttamaan? :doubtful:

Ei tietenkään, mutta jos auto aliohjaa liikaa, tuppaa se syömään eturenkaita liikaa.

 

[Ghost_Glove]

Ei tietenkään, mutta jos auto aliohjaa liikaa, tuppaa se syömään eturenkaita liikaa.

No niin. Tämä on tätä, kun ei kerralla saada sitä toista lausetta ulostettua, niin sitten muut saa ihmetellä tarkotuksia...
Pientä täsmällisyyttä pyytäisin siis. :thumbup:

 

[Tööt]

 

[markot]

Nyt ei enää lämmitetä takajarruja...

 

[80CC]

Näyttää vähän hölmöltä kun katteet jää ulos, mutta putket kaartaa sisään. Ehkä se ei sitten häiritse pyörteitä, vaikka jää tollasia tyhjiöitä ja terväviä kulmia.
Näytää että takarenkaat syö sisäreunasta aika paljon enemmän kun ulkoa, ellei sitten vedetty kovilla kulmilla.

 

[Loko]

Haiskahtaa sääntöjen vastaiselta perältä. Eihän pakarit saaneet osoittaa sisäänpäin vaan korkeintaan suoraan taakse?

 

[WebSlave]

Haiskahtaa sääntöjen vastaiselta perältä. Eihän pakarit saaneet osoittaa sisäänpäin vaan korkeintaan suoraan taakse?

Pakoputket saavat olla korkeintaan 10 asteen kulmassa kumpaan tahansa suuntaan.

 

[Oberfeldwebel]

Näyttää vähän hölmöltä kun katteet jää ulos, mutta putket kaartaa sisään. Ehkä se ei sitten häiritse pyörteitä, vaikka jää tollasia tyhjiöitä ja terväviä kulmia.

Nuo katteethan on auki tuosta putken vierestä. Eli ei siihen tyhjiötä jää, tai korvaava ilma tulee siis katteen sisältä, eli se ilma joka ilmanottoaukoista menee sisään tulee lämpimänä ulos tuosta pakarin vierestä suuntana suurinpiirtein takarengas. Eihän tällaisessa tilanteessä teräväkulmaisuudella ole väliä, kun se on parimilliä paksu tuo kate..

 

[Loko]

Näyttää vähän hölmöltä kun katteet jää ulos, mutta putket kaartaa sisään. Ehkä se ei sitten häiritse pyörteitä, vaikka jää tollasia tyhjiöitä ja terväviä kulmia.

Tuohan on tuollainen "jesaripatentti". Jos eivät olisi ihan hukassa koko perän ilmanohjainten, pakarien ja jäähdytysilman ulostulojen kanssa, tuo näyttäisi erilaiselta

Edit: tuosta eteenpäin voi selailla pakaridesignin kehittymistä ekoissa testeissä (kuvassa julkaistu versio): http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?p=1870921#post1870921