Scuderia Ferrari kaudella 2012

[Dominic]

Tuntuu hyvältä kun suuret tallit rämpii.

 

[SergioCresto]

Jotenkin tuntuu, että täällä ylireagoidaan tuohon Ferrarin paniikkiin.

Testien perusteella auto kuulemma käyttäytyy epäjohdonmukaisesti, syö renkaita ja sen toimiva säätöalue on pieni. Sillä voi spekuloida onko se hidas tuon lisäksi vai noista syistä. Mielestäni tässä pitäisi muistaa pari seikkaa. Ensinnäkin odotukset Ferrarilla (ja Ferrarilta) ovat kovat - maailmanmestaruus. Jollain Toro Rossolla asiaan voitaisiin suhtautua paljon tyytyväisemmin, jos uusi Ferrari olisikin heidän autonsa. Marussialla oltaisiin varmaan ihan kiimassa. Asetettuihin tavoitteisiin nähden Ferrarilla on kuitenkin testien perusteella epäonnistuttu. Huipulle pyrittäessä vaikeuksiin ei ole varaa vaan jotain pitää tehdä.

Tästä päästäänkin toiseen seikkaan. Mitä aikaisemmin "paniikkinappulaa" painaa, sitä vähemmällä paniikilla sitä tarvitsee painaa. Eivät ne varmastikaan tee uutta autoa huvin, vaihtelun tai näyttämisen halun vuoksi. Varmasti testien perusteella on opittu mikä ei toimi ja pitää pistää remonttiin. Viime vuosien tavoitteiden täyttymättömyydestä huolimatta Ferrarilla on monia talleja enemmän resursseja ja ammattitaitoa tehdä isojakin muutoksia autoon. Jos nykytilanteeseen ei millään voida olla tyytyväisiä, niin turha hakata päätään seinään koko kautta jos lainkaan. Hätäisilläkin ratkaisuilla on mahdollisuus toimia, minkä McLaren todisti viime kauden alussa pistettyään diffun puhalluksen uusiksi juuri ennen avauskisaa.

Edelleen tuo tänne linkattu maikkarin uutinen ei loppujen lopuksi kerro paljoakaan. Ainut mainittu muutos on yhdessä lauseessa: "Auton aerodynamiikkaa parannetaan muun muassa uudistamalla sivuponttonit." Vasta kisojen alettua alkaa todellinen jännittäminen. Testeistä ei saa yhtään pistettä ja toisaalta ennen kauden alkua tunaroimisesta ei seuraa pistevähennyksiä vaikka lehdistölle päästeltäisiin kuinka noloja kommentteja ja auto näyttäisi lego-palikoista muotoillulta. Tällä hetkellä talli ei näytä menestyvältä eikä pelkkä uutinen tulevista muutoksista ainakaan omaa käsitystäni muuta. Ennustaminen on kuitenkin vaikeaa, etenkin tulevaisuuden.

PS. Ja en tosiaankaan usko, että Kimiä kiinnostaa Ferrarin tuhertaminen. Muistaakseni ennen testejä hän kommentoi jossain haastattelussa, että kaikki tallit pitää päihittää, jos meinaa pärjätä, ei Ferrari ole siinä muita kummallisemmassa asemassa.

 

[Wander]

Minä myös olen sitä tyytyväisempi, mitä hitaampi Ferrari on.

 

[mjs]

Tsaijaijaijai, kopiokone laulamaan vaan.

 

[jps]

Testien perusteella auto kuulemma käyttäytyy epäjohdonmukaisesti, syö renkaita ja sen toimiva säätöalue on pieni. Sillä voi spekuloida onko se hidas tuon lisäksi vai noista syistä.

Jo nuo mainitsemasi ongelmat aiheuttavat pahan menetyksen klpailukyvyssä.

 

[Kaptah]

Kunhan Ferrari Lotuksen edellä on niin olen tyytyväinen.

 

[SergioCresto]

Jo nuo mainitsemasi ongelmat aiheuttavat pahan menetyksen klpailukyvyssä.

Jep. Siksi ne mainitsinkin. Toisaalta esim. epäjohdonmukainen käytös ei aina suoraan tarkoita hitautta, kuten Williams FW16 aikanaan osoitti. Auton käyttäytyminen saatiin kauden aikana (joskus Sennan kuoleman jälkeen) kuntoon, kun vikaa opittiin ymmärtämään ja lopuksi Damon Hill oli voittaa sillä mestaruuden.

Mainitsemasi "kilpailukyky" todellakin on vaikea asia. Se kun on paljon muutakin kuin pelkkää nopeutta tai luotettavuutta.

 

[Razor]

Kunhan Ferrari Lotuksen edellä on niin olen tyytyväinen.

Kaiken järjen mukaan Ferrari pitäisi olla Lotuksen edellä. Olisihan se kova pommi jos ekassa kisassa Lotus onkin Ferrareiden edellä ihan ajamalla.

 

[Raikku]

Tulossa on todellakin eeppisistä eeppisin kausi koskaan. Voi selostajiltakin loppua mahtisanat tilanteen kuvailemiseen jo heti alussa.

 

[jps]

Kaiken järjen mukaan Ferrari pitäisi olla Lotuksen edellä. Olisihan se kova pommi jos ekassa kisassa Lotus onkin Ferrareiden edellä ihan ajamalla.

Ei se nyt niin kova pommi olisi. Olihan Petrov Rellulla viime vuonna Alonson edellä. Nyt Ferrarin pulmat tiedetään ja hyvällä tuurilla RB, Mc, Mersu ja Lotus ovat Ferrarin edellä, ehkäpä jopa FI.

 

[kalporek]

Vaikka en mikään kummonen ferrari fani olekkaan niin en jaksa oikein uskoa, että lotus pärjäisi paremmin mitä ferrari tulevalla kaudella. Näytti testitulokset mitä näytti.

 

[Wander]

Vaikka en mikään kummonen ferrari fani olekkaan niin en jaksa oikein uskoa, että lotus pärjäisi paremmin mitä ferrari tulevalla kaudella. Näytti testitulokset mitä näytti.

En minäkään oikein koko kauden mitasta puhuttaessa. Tällä hetkellä kuitenkin näyttää siltä, että ensimmäisissä kisoissa Lotuksella voi olla etu. Tiedä sitten kuinka paljon tuo Ferrari ehtii muuttua ennen avauskilpailua.

 

[KimiFan1]

Ei hätää, Alonso on maailman paras autonkehittäjä.

 

[JVR]

Vaikka en mikään kummonen ferrari fani olekkaan niin en jaksa oikein uskoa, että lotus pärjäisi paremmin mitä ferrari tulevalla kaudella. Näytti testitulokset mitä näytti.

Alkukaudesta Lotus voi hyvinki pestä Ferrarit, mutta kyllä loppukautea kohti nää jättitallit saa autoon yllättävän paljon vauhtia, jolloin mestaruus on jo karannu.

 

[W124]

Alkukaudesta Lotus voi hyvinki pestä Ferrarit, mutta kyllä loppukautea kohti nää jättitallit saa autoon yllättävän paljon vauhtia, jolloin mestaruus on jo karannu.

Kyllä Brawn GP:n tyyli on pikkutalleille "ainoa" mahdollisuus. Alkukaudesta kaiken pitää osua nappiin ja loppukaudesta varmat pisteet, kun isot menevät kovaa.

 

[Calvin]

Gazzetta dello Sport uutisoi jo tänään että Nicolas Tombazisille annetaan fudut, jos voittoja ei tule.

Toivottavasti näin käy, sillä se tarkottaisi että

a) Ferrari sukeltaa
b) Tombazis pääsee näyttämään ettei homma ole hänestä kiinni jossain toisessa tallissa, nythän hän menee hukkaan latinosekoilujen jatkuessa

eli win-win -tilanne.

 

[Kaptah]

Ei uskoisi, että näin moni voi olla suunnattoman katkeroituneita kolmen vuoden takaisista potkuista. Hyvänen aika, Kimihän pääsi ajamaan rallia, jonka piti olla sen mitä hän halusi ja kun se ei sujunut, niin nyt pääsi takaisin kuninkuusluokkaan. Lotuskin vaikuttaa hyvältä autolta, kausi alkaa ja kevät tulossa. Kimi näyttää olevan tyytyväinen, mutta kannattajakunnasta osa näyttää eksyneen katkeruuden merelle. :alppu:

 

[kalporek]

Ei uskoisi, että näin moni voi olla suunnattoman katkeroituneita kolmen vuoden takaisista potkuista. Hyvänen aika, Kimihän pääsi ajamaan rallia, jonka piti olla sen mitä hän halusi ja kun se ei sujunut, niin nyt pääsi takaisin kuninkuusluokkaan. Lotuskin vaikuttaa hyvältä autolta, kausi alkaa ja kevät tulossa. Kimi näyttää olevan tyytyväinen, mutta kannattajakunnasta osa näyttää eksyneen katkeruuden merelle. :alppu:

Ei tässä pahemmin katkeria olla, mutta uskonpa ettei kimi aivan tosta noin vaan halunnut alkaa ajamaan rallia. Sehän vaan näpäytti f-1:n johtoporrasta ja mediaa lähtemällä yllättäen rallipoluille kun pikkasen tais olla ite kimikin katkeroitunut potkuistaan. Tämähän oli aika iso isku f-1 maailmalle loppu peleissä.

Kyllähän se on selvää, että jos oot rata-autolla kerran ajanut kilpaa ja saati sitten f-1:stä niin tuskinpa mieli tekee paljon mutasia rallipolkuja lähtee haisteleen ja opettelemaan jotain aivan muuta. Varmasti kimi on halunnut ja haluaa ajaa enemmänkin harrastemielessä näitä ralleja, mutta varmasti veri vetää enemmän f-1:sen rattiin. Ja tämä comeback on siitä aika hyvä osoitus.:wink:

 

[Mangelo]

Kyllä Brawn GP:n tyyli on pikkutalleille "ainoa" mahdollisuus. Alkukaudesta kaiken pitää osua nappiin ja loppukaudesta varmat pisteet, kun isot menevät kovaa.

Mestaruuden voittaminen Brawn GP:n tyyliin kuulostaa aika kaukaa haetulta, mutta Ferrarin lyönti voisi onnistua pelkästään sillä että Ferrari sukeltaa.. Sukeltaako se syvälle, en tiedä.

No paha noiden testien perusteella veikkailla muuta, kuin että eiköhän Lotuksella ihan hyvät lähtökohdat ole taistelussa Williamseja ja Saubereita vastaan, ja mahdollisesti potentiaalia yllättää isojen tallien lyömisellä aika-ajoin.

 

[oldez]

Kyllä Brawn GP:n tyyli on pikkutalleille "ainoa" mahdollisuus.

Brawn GP:n tyyliin kuuluu myös auto, jonka kehittämiseen on käytetty eniten aikaa, rahaa ja vaivaa formula ykkösten historiassa.