Rallye Monte-Carlo 2012

[RITA#28]

Sitikoilla alla 2 pehmeetä ja 2 superpehmeetä ja varalla 2 superpehmeetä.

Fordeilla alla 4 pehmeetä ja mukana 2 nastarengasta.

Mielenkiintoista.

 

[RITA#28]

Jahas, hyvää yötä ja huomenta suomalaisille. Ja Mikkokin yhtäkkiä ihan asvalttiässä JML:ään verrattuna, mistä lie johtuu..

Johtopäätökset ensimmäisen pätkän jälkeen :thumbup:

 

[Googol]

Sitikoilla alla 2 pehmeetä ja 2 superpehmeetä ja varalla 2 superpehmeetä.

Fordeilla alla 4 pehmeetä ja mukana 2 nastarengasta.

Mielenkiintoista.

Säästeleeköhän Fordi superpehmeitä (joita siis on vain 12), vai uskotaanko siellä että tuo on paras ratkaisu.

 

[Ffast]

http://www.best-of-rallylive.com

Kiva nähdä, että uuden kauden alettua myös wrc.com on pistetty uusiks ja toimii kuin junan vessa! Eikun hetkinen....

Jepu, minulla ei wrc.com toimi ollenkaan, ei siis pitäisikään?... tuo ylläoleva sivu on aika hyvä.

 

[mjs]

Johtopäätökset ensimmäisen pätkän jälkeen :thumbup:

Unohtui että tää olikin Monte, eikä mitään korsikaa.

 

[RITA#28]

Ja henningillä taas hämminkiä

 

[STP]

Toivottavasti latvalalla osuu renkaat kohdalleen vielä päivän viimeiselle pätkälle.

 

[mjs]

Go Fast -veljeksillä menee lujaa, toisella (Henning) ei ole jarruja ollenkaan ja toisella (Wilson) niitä on autossa ihan liikaa.

 

[mikkov]

Go Fast -veljeksillä menee lujaa, toisella (Henning) ei ole jarruja ollenkaan ja toisella (Wilson) niitä on autossa ihan liikaa.

Täytyy kyllä ihmetellä mistä nämä kaverit aina löytävät sponsorit (no Wilsonin ymmärrän paremmin ). Jos olisin Go Fast, olisin saattanut mielummin sponsoroida vaikka Kris Meekeä.

 

[RITA#28]

Go Fast -veljeksillä menee lujaa, toisella (Henning) ei ole jarruja ollenkaan ja toisella (Wilson) niitä on autossa ihan liikaa.

Sattunu sponsori ainakin nimellisesti loistavasti tuolle tallille.

Tänak myös aika iso pettymys, olisi luullut edes johonkin pääsevän

 

[mjs]

Tänak myös aika iso pettymys, olisi luullut edes johonkin pääsevän

Oliko Tänakilla aamulla ongelmia tai ei, mutta nyt toisella kierroksella tuli takkiin +40 kun aamulla jäi tällä samalla pätkällä +1.10 - eli oppia ikä Monte. Taitaa olla ekaa kertaa Montessa eli pitänee odotella niitä jymyaikoja niihin kisoihin mitkä on Ottille tutumpia.

 

[RITA#28]

Oliko Tänakilla aamulla ongelmia tai ei, mutta nyt toisella kierroksella tuli takkiin +40 kun aamulla jäi tällä samalla pätkällä +1.10 - eli oppia ikä Monte. Taitaa olla ekaa kertaa Montessa eli pitänee odotella niitä jymyaikoja niihin kisoihin mitkä on Ottille tutumpia.

Lähinnä sitä että aika moni oli vaatimassa Tänakille sitä tehdasautoa, siellähän sitä oppia olisikin sitten ollut hyvä kerätä.

Ja Mikko, surkeaa :nope:

 

[Micael]

Hirvosen vauhti on kyllä ollut pettymys. Olisi luullut Mikon ajavan ainakin kymmenien sekuntien sisällä mutta kolmen pätkän jälkeen 1,5 minuuttia kärjestä, ei hyvä alku, ei.

 

[nordic man]

Mikko tuntuu pelaavan ubervarovaisesti, mutta eipähän tätä peliä vielä ole hävitty.

 

[mikkov]

Neuville +9.9 "varovasti" ajellen :thumbup:

 

[mjs]

Lähinnä sitä että aika moni oli vaatimassa Tänakille sitä tehdasautoa, siellähän sitä oppia olisikin sitten ollut hyvä kerätä.

No siihen nähden toki. Kakkosautolla paineiden alla tohelointi olisi varmasti ollut huono ratkaisu tähän kohtaan. Mutta veikkaan että vuoden päästä ero kärkeen on jo jotain muuta, jos vaan on jotenkuten kilpailukykyinen auto vielä alla.

 

[mjs]

Noniin, Neuvillen opiskelu kesti sitten sen puoli päivää. Tätä kaveria voisi jopa vähän fanittaa, kun ei sentään ole ihan ranskalainen.

 

[Vortex]

Vanha herra Delecour ajaa ihan hyvää kisaa tällä hetkellä vaikka eroa kärkeen onkin aika reilusti

 

[Micael]

Kuuden kärjessä 4 eri automerkkiä:thumbup:

 

[henrizio]

Vanha herra Delecour ajaa ihan hyvää kisaa tällä hetkellä vaikka eroa kärkeen onkin aika reilusti

Seuraavalle pitäis vielä olla parhaat mahdolliset renkaat, kun on taas perinteisesti "kaverit vuorilta" kertoneet kelistä. :ahem:

Citroen vahvisti, että Mikolla on jarruongelmia. Se on kyllä rengasrikkoa luonnollisempi syy kun valitteli epätasapainoa jarrutuksissa.