F1-uutisia 2012

[IsoAhven]

Pistinpäs erkin postiin palautetta ko. artikkelista:

Delivery has failed to these recipients or distribution lists:

erkki.mustakari@a-lehdet.fi
The recipient's e-mail address was not found in the recipient's e-mail system. Microsoft Exchange will not try to redeliver this message for you. Please check the e-mail address and try resending this message, or provide the following diagnostic text to your system administrator.

Sähköposti
urheilulehti@a-lehdet.fi
etunimi.sukunimi@a-lehdet.fi

ei sitte prkl.. noh ylempään osoitteeseen meni sentään perille.

edit:

Näemmä korjattu nyt, liekö tullut enemmänkin palautetta

Meksikolaiselta Sauber-kuskilta ei odotettu juuri mitään ennen kauden alkua. Hän oli lopulta sarjan kymmenes, mutta oli kahdesti toinen.

 

[TumBero]

en haluais valittaa, mut miks toi äijä on noin pihalla? Ei kyllä mun mielestä anna kovin ammattimaista kuvaa miehestä, ei haittaa jos pari palkintosijaa muistaa yläkanttiin mutta että kuvittelee herralle VOITON(voittajat muistetaan). Tälläsessä lajissa, jossa pieni tilastonikkarointi ja näpräys korostuu, ni ei mun mielestä oo varaa selittää tollasta kuraa.

Täähän on melkeen yhtä hyvä, kuin että joku kirjottaisi että suomella olisi kolme jääkiekon maailmanmestaruutta. Eikös meillä ollutkin vaan yksi mestaruus?

 

[uuci]

FIA-pomo: V8-moottorien ääntä ei jäädä kaipaamaan.

Aivan. V10:ä kaivataan takaisin.

 

[nikon877]

FIA-pomo: V8-moottorien ääntä ei jäädä kaipaamaan.

Aivan. V10:ä kaivataan takaisin.

Sama kävi mielessä kun uutisen lukaisin..

 

[Betelgeuze]

En kyllä käsitä tätä kauheaa vouhotusta noista moottorien äänistä. Se on kyllä varmaan yksi niitä kaikkein epäolennaisimpia asioita F1:ssä. Aivan kuin arvostelisi Räikkösen hyvyyttä kuljettajana hänen puheäänensä perusteella. No, ehkä se on niin, että satunnainen katselija kiinnittää huomionsa tuollaisiin asioihin herkemmin.

Tärkeintä on kuitenkin se, että sarja on kilpailullisesti hyvätasoinen, kiinnostava ja jännittävä. F1 on kyllä tällä hetkellä korkeimmalla tasolla, mitä se koskaan on ollut historiansa aikana, kun otetaan huomioon sekä tekninen taso, että kuljettajien taitotaso. Mitä väliä jostain moottorien äänistä. :yuck:

 

[nikon877]

En kyllä käsitä tätä kauheaa vouhotusta noista moottorien äänistä. Se on kyllä varmaan yksi niitä kaikkein epäolennaisimpia asioita F1:ssä. Aivan kuin arvostelisi Räikkösen hyvyyttä kuljettajana hänen puheäänensä perusteella. No, ehkä se on niin, että satunnainen katselija kiinnittää huomionsa tuollaisiin asioihin herkemmin.

Tärkeintä on kuitenkin se, että sarja on kilpailullisesti hyvätasoinen, kiinnostava ja jännittävä. F1 on kyllä tällä hetkellä korkeimmalla tasolla, mitä se koskaan on ollut historiansa aikana, kun otetaan huomioon sekä tekninen taso, että kuljettajien taitotaso. Mitä väliä jostain moottorien äänistä. :yuck:

Epäolennaista varmasti kilpailun kannalta, mutta kai ihmiset saa mielipiteensä saundeista ilmaista?

 

[Vertti]

No onhan moottoriäänet melko epäolennainen juttu, mutta jos ykköset kuulostais samalta kuin GP3 niin olishan se ihan naurettavaa.

 

[uuci]

Itse olen havainnut Youtubekommenteissa että monet kaipaavat V10:ä.

 

[ÖÖ.]

Joo ei niillä äänillä niin väliä kun telkkarista seuraa mutta luonnollisesti paikanpäällä äänet on iso osa tapahtumaa. Jos autot olis hitaita eikä kuulostais perheladaa ihmeellisemmältä niin en olis yhtään kisaa käyny paikanpäällä kattomassa.

 

[Renngeist]

Itse olen havainnut Youtubekommenteissa että monet kaipaavat V10:ä.

Samat valittajat näyttävät myös kaipaavan "kunnon ratoja" kuten uusi Buenos Aires, uusi Kyalami, Jerez, Imola ja Adelaide.

 

[uuci]

Samat valittajat näyttävät myös kaipaavan "kunnon ratoja" kuten uusi Buenos Aires, uusi Kyalami, Jerez, Imola ja Adelaide.

Ja 6,8 km Hockenheim.

 

[Renngeist]

Ja 6,8 km Hockenheim.

Tuossa sentään oli jotain omaa, mutta nuo muut olivat 50 kakkosvaihteen mutkaa tungettuna neljään kilometriin -ratoja.

 

[WebSlave]

Ääniasioissa jotenkin ymmärrän, että siviiliurheiluautojen möreää karjuntaa digataan, mutta F1:n hyttysääniä en oikein osaa pitää mitenkään keskeisenä asiana lajin viehätyksen kannalta.

-Edit- Keken mestaruuden aikoihin vapaastihengittävät sentään kuulostivat paljon enemmän moottoreilta.

 

[sammyosammy]

Ääniasioissa jotenkin ymmärrän, että siviiliurheiluautojen möreää karjuntaa digataan, mutta F1:n hyttysääniä en oikein osaa pitää mitenkään keskeisenä asiana lajin viehätyksen kannalta.

Täsmennätkö nyt hieman, kiitos.

 

[ToXiCiTy]

Mä kaipailen V10 mooottoreita voiman takia. Kun katsoo esim. Monacosta onboardeja ja vertailee, niin tuntuu että V10 moottorilla varustetulla autolla on koko ajan lähtemässä lapasesta. Nyt on hyvä jos pyörähdyksiä nähdään.

 

[KL-petteri]

Olishan tämä hieno homma onnistuessaan:thumbup:

http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288528355345.html

 

[oldez]

Mä kaipailen V10 mooottoreita voiman takia. Kun katsoo esim. Monacosta onboardeja ja vertailee, niin tuntuu että V10 moottorilla varustetulla autolla on koko ajan lähtemässä lapasesta. Nyt on hyvä jos pyörähdyksiä nähdään.

No toisaalta ton voi hoitaa renkaillakin. Se olis kyllä hyvä että olisi vähän liikaa tehoa pitoon nähden.

 

[Alzon]

http://www.youtube.com/watch?v=N6E4CskXqWc
Tätä odotellessa. Rengasmelu kuuluu mukavasti ja kahta eri kuljettajaa voisi verrata ihan uudella tavalla.

 

[WebSlave]

Täsmennätkö nyt hieman, kiitos.

Nykyisillä (rajoitetuillakin) kierrosluvuilla moottoriäänen taajuus on niin korkea, että se on ininää. Äänekästä ininää toki, mutta ininää.

 

[Jellinek]

Olishan tämä hieno homma onnistuessaan:thumbup:

http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288528355345.html

Toivottavasti Brabham-nimen palautuksesta lajiin ei tule samanlaista farssia kuin...
-No, olisiko tuossa kenties tallipaikka Kovalaiselle?