Lööpitystä, uutisia, ym. sälää / KEVÄTkausi 2012

[OoPee]

Surullista

Itävallassakin on runsaasti noita tunneleita, osin kilometrien pituisia (pisin melkein 14 km) ja kyllähän se läpiajaminen aiheuttaa aina pikkusen perhosia vattanpohjalle. Pahimpiahan ovat ne tunnelit, joissa on vain yksi "putki" eli ts. liikenne kumpaankiin suuntaan kulkee yhtä putkea pitkin jolloin myös nokkakolarin riski on olemassa, väistääkään ei oikein voi vaikka ehtiskin ajoissa huomata. Semmoisia ei onneksi nykyään enää rakenneta ja pikkuhiljaa vanhojakin on laajennettu kaksiputkisiksi, mutta se on tietysti aikaa ja rahaa vaativaa puuhaa.

Tuo kaikkein pisin tunneli, Vorarlbergin ja Tirolin yhdistävä "Arlberg Straßentunnel" kulkee vielä yhdessä putkessa.

 

[kouvotsvoni]

Pojat murikoivat autoja ja kävivät omistajan päälle – Omistajaa epäillään pahoinpitelystä


Kahden 16-vuotiaan pojan epäillään vahingoittaneen Kuopiossa ainakin neljää pysäköitynä ollutta henkilöautoa. Vanhingonteko sattui maanantai-iltana Taivaanpankontiellä ja Suunnistajantiellä.

Yhden auton omistaja huomasi poikien murikoivan autoa. Mies käski poikia lopettamaan rikkomisen. Poliisin mukaan pojat eivät kuitenkaan totelleet, vaan kävivät miehen kimppuun.

Poikien ja auton omistajan välille tuli poliisin mukaan käsikähmä, jonka yhteydessä pojat saivat lieviä vammoja. Poikia epäillään tapauksen tiimoilta vahingonteosta ja miestä pahoinpitelystä.

Poliisi otti kiinni kuopiolaiset pojat kymmenen maissa illalla.

Saahan sitä aina eppäillä.

 

[OoPee]

Saahan sitä aina eppäillä.

Poliisin mukaan pojat eivät kuitenkaan totelleet, vaan kävivät miehen kimppuun.

Mun mielestä tuossa virkkeessä on vähintäänkin lievä ristiriita :frank:

 

[kouvotsvoni]

Mun mielestä tuossa virkkeessä on vähintäänkin lievä ristiriita :frank:

Toivottavasti mies saa linnaa ja pojat kriisiapua.


Tämä ei liity tapaukseen.

 

[Dominic]

http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/sasn-farssi-lento-epaonnistunut-kolme-kertaa/1176953#.T1-zliUcE-4.facebook

SAS:n farssi: Lento epäonnistunut kolme kertaa

Jukka-Pekka Ronkainen
13.3.2012 22:06 (Päivitetty 13.3.2012 23:12)
Jyväskyläläisen Jani Kekonin paluumatka Madridista Kööpenhaminan kautta kohti Suomea on takunnut pahemman kerran, eikä kauhunhetkiltäkään ole säästytty.

SAS:n oli määrä tuoda Kekoni työmatkaltaan takaisin Suomeen jo maanantaina. Lennon oli määrä lähteä kohti Kööpenhaminaa maanantaina puoliltapäivin, mutta lentokonetta liikuttanut traktori onnistui murjomaan koneen nokkarengasta sillä seurauksella, että rengas jouduttiin vaihtamaan. Työssä kului viisi tuntia.

Kun lähtöä päästiin maanantaina alkuillasta jälleen yrittämään, oltiin ilmassa oltu kymmenen minuuttia kun koneen kapteeni ilmoitti, ettei nokkarengasta saada vedettyä koneen sisään, ja koneen oli palattava lentokentälle. Miehistön työtunnit olivat ehtineet täyttyä, joten SAS järjesti täyden koneen pari sataa matkustajaa hotelliin yöksi.

Tiistaiaamuna oli edessä uusi yritys. Matkustajien saapuessa lähtöselvitykseen ei lentokonetta kuitenkaan näkynyt missään, eikä henkilökunta osannut kertoa, millä kovaonniset matkustajat oli tarkoitus lennättää Kööpenhaminaan.

Seitsentuntisen odottelun päätteeksi SAS viimein sai järjestettyä paikalle korvaavan lentokoneen, joka ei kuitenkaan ollut aivan tuliterä, vaan 30 vuotta vanhan MD-82 mallin edustaja.

Tällä kertaa lentoonlähtöä päästiin jo kokeilemaan, mutta puolessavälin nousukiitoa koneen moottorit ylikuumenivat, ja lentäjä joutui tekemään äkkijarrutuksen.

Seurauksena Madridissa tiistai-iltana kuumeisena eivät käyneet vain lentokoneen moottorit, vaan odottelemiseen tympiintyneet matkustajatkin, joilla oli edessään jälleen uusi hotelliyö.

Kekoni itse näki SAS:n toilailussa jotain positiivistakin.

– Minulla ei ole hätää, sillä yrittäjänä voin tehdä töitä missä tahansa, kunhan netti vain pelaa. 120 euron hintaisen menopaluun hinta on tullut moninkertaisena takaisin, kun olen yöpynyt SAS:n piikkiin neljän tähden hotellissa syöden kolmen ruokalajin illallista. Nautitaan nyt matkailusta, kun lentoyhtiö tarjoaa, Kekoni naurahti.

Ongelmia lentokaluston kanssa hän pitää silti käsittämättöminä. Kekonin luottamus SAS:ään on kärsinyt kovan kolauksen.

– Tiedotus ja palvelu ovat toimineet, mutta tekniikka ei. Kolme epäonnistunutta yritystä samalla lentoyhtiöllä ei voi olla enää pelkästä tuurista kiinni. Uskaltaakohan tässä lähteä yrittämään enää neljättä kertaa, vai tuleeko tonttiin koko kone?

Ei kyllä kauheasti vala luottamusta SAS:aan ja siihen kuinka paljon he antavat arvoa matkustajan hengelle. Puoliksi kiiressä korjattu rengas. Pahimmillaan olisi saatu koneen sisään, muttei ulos. Nyt ei onneksi mennyt sisään.

Sitten raahataan paikalle joku hallissa 10 vuotta seissyt 50-luvulta peräisen oleva koneen raato, joka hajoaa jo lähtökiihdytykseen.

Aikamoista.

EDIT: Päivitetty Oopeen nihilismin mieliksi.

 

[Mosse]

On kai siinä henki höllässä, jos tuollaista päin töräyttää....

http://static.iltalehti.fi/ulkomaat/bussiseina02_140312STL_503_ul.jpg

 

[OoPee]

70-luvulta peräisen oleva...

Sä olit varmaan koulussa aikamoinen "haka" matikassa?

 

[OoPee]

On kai siinä henki höllässä, jos tuollaista päin töräyttää....

http://static.iltalehti.fi/ulkomaat/bussiseina02_140312STL_503_ul.jpg

Betonissa on tosiaan se ikävä ominaisuus, että se joustaa pirun vähän. Pahaa jälkeä teki

Noita pelastautumissyvenniksiä on vaan niitäkin paha ryhtyä poistelemaan.

 

[kouvotsvoni]

Sä olit varmaan koulussa aikamoinen "haka" matikassa?

Eikös nyt ole vuosi 2008? Ainakin kovasti odotan, jotta Kimi ajelee Ferrarilla toiseen mestaruuteen.

 

[OoPee]

Eikös nyt ole vuosi 2008?

Riippuu vähän...

 

[Formulanomi]

Sä olit varmaan koulussa aikamoinen "haka" matikassa?

Sen lisäksi hää on lentokonemekaanikko sekä meedio, joka tuosta uutisesta pystyi päätellä että korvaava kone on ollut 10 vuotta ilman huoltotoimia hallissa.

Taitaa olla vieläkin melko vanhoja koneita muutenkin runsaasti vielä liikenteessä...just näitä 70-luvulta olevia kolmekymppisiä.

 

[Dominic]

On kai siinä henki höllässä, jos tuollaista päin töräyttää....

http://static.iltalehti.fi/ulkomaat/bussiseina02_140312STL_503_ul.jpg

Minkähän vitun takia tuossa täytyy olla jumalauta suorakulma. Ei ole MITÄÄN perustetta, EI MITÄÄN.

 

[OoPee]

Taitaa olla vieläkin melko vanhoja koneita muutenkin runsaasti vielä liikenteessä...just näitä 70-luvulta olevia kolmekymppisiä.

On toki ja suurin osa varmasti vielä aivan loistavassa kondiksessa. Lentokone ei vanhene ihan yhtä nopeesti kuin auto.

 

[Dominic]

Sä olit varmaan koulussa aikamoinen "haka" matikassa?

Päivitin.

 

[OoPee]

Minkähän vitun takia tuossa täytyy olla jumalauta suorakulma. Ei ole MITÄÄN perustetta, EI MITÄÄN.

Veikkaan, että tuo "suorakulma" on siinä mielessä turvallisempi niiden siellä turvaalueella tärisevien kannalta, että sen avulla näet selkeämmin missä kohdin se turvallisuusraja kulkee. Saattaa ehkä olla jossain määrin myös kustannuskysymys, tarttee louhia vähemmän tilaa.

Täysin mahdotontahan se on kaikkia liikenneriskejä kumota.

 

[Renngeist]

On toki ja suurin osa varmasti vielä aivan loistavassa kondiksessa. Lentokone ei vanhene ihan yhtä nopeesti kuin auto.

Varsinkin kun ne käytännössä katsoen rakennetaan uudelleen noin kymmenen vuoden välein.

Tosin lyhyen matkan koneet ei kestä yhtä hyvin kuin pitkänmatkan koneet, kun ne täytyy sinä aikana paineistaa niin monta kertaa useammin, että metallit ei vaan kestä.

 

[OoPee]

Päivitin.

Joo ny ton parempi. Ittehän en piruuttanikaan päivitä :frank:

 

[Dominic]

Veikkaan, että tuo "suorakulma" on siinä mielessä turvallisempi niiden siellä turvaalueella tärisevien kannalta, että sen avulla näet selkeämmin missä kohdin se turvallisuusraja kulkee. Saattaa ehkä olla jossain määrin myös kustannuskysymys, tarttee louhia vähemmän tilaa.

Täysin mahdotontahan se on kaikkia liikenneriskejä kumota.

Juup. Itseasiassa tuo ei näemmä ole ihan suorakulmakaan, vaan on siinä jonkin verran loivuutta. Ja sisäkaarteen puolella.

 

[Matxi]

Saahan sitä aina eppäillä.

Tuo juuri mättää Suomessa. Rikollisen oikeus menee täällä aina uhrin edelle.
Ihan OK että poliisi tutkii asian mutta jos poliisi toteaa että mies oikeasti puolusti omaisuuttaan niin ei saisi olla mitään syytä millekään oikeusjutulle omaisuuden puolustaa kohtaan.

Tuossakin mies saisi kyllä ansaita kunniamerkin että viheliäisiä räkänokkia pisti pataan. Toivottavasti kusipäät seuraavalla kerralla miettii toiseen kertaan ennenkuin alkaa hajottamaan muiden omaisuutta.

 

[Matxi]

Täysin mahdotontahan se on kaikkia liikenneriskejä kumota.

Niinpä. Ikävä tosiasia.
Oikein kun sattuu tekijät kohdalle niin paukkuu ikävästi.
Ihan sama juttu oli Konginkankaan jutun kanssa. Mikä todennäköisyys on että Jyväskylän pohjoispuolella joskus klo 02:30 kun rekalla lähtee perävaunu heittelehtimään niin JUST silloin tulee vastaan täydessä lastissa oleva bussi? Niin juuri. Täysin mitätön.

Oiskohan tuolla Sveitsissä kuski joko nukahtanut tai saanut sairauskohtauksen. Lienevät ne todennäköisimmät syyt. :/