Formula-aiheinen työpaikka Marussialla

[isok0rsto]

Tälläinen sattui silmään nuita vapaita työpaikkoja selatessani, olisiko foorumin väestä tähän duuniin?

http://nayta.monster.fi/Aerodynamicist-–-Formula-1-Työpaikka-Banbury-UK-Suomi-107127212.aspx

Eli siis Marussia F1 Team etsii itselleen aerodynamistia, olisiko tässä tilaisuus näyttää kyntensä? :wink:

Varsinkin kun täällä niin kovin sanoin arvostellaan aina autonjulkistuksen yhteydessä että "näyttää hitaalle", joten nyt olisi mahdollisuus itse mennä ottamaan pässiä sarvista kiinni. Löytyykö foorumilta aerodynamiikan guru pelastamaan Marussian? :wink:

 

[isok0rsto]

Tarkemmin nuita marussian sivuja selattuani löytyi myös CDF insinöörin vakipaikka vapaana; http://jobview.monster.co.uk/CFD-Engineer-Formula-1-Job-Banbury-UK-108227302.aspx

Sekä suunnitteluinsinöörin vakipaikka vapaana; http://jobview.monster.co.uk/Design-Engineer-Formula-1-Job-Banbury-UK-107623512.aspx

Mikäli itsellä olisi jo plakkarissa tarpeeksi pätevyyttä niin hakisin, olisiko kenties foorumilta ketään mielimässä uudeksi Neweyksi? :ahem:

 

[Nurtsi]

olisiko kenties foorumilta ketään mielimässä uudeksi Neweyksi? :ahem:

Kyl minä tykkäisin ainakin Neweyn palkasta.

Suunnittelu kyl kiinnostais, mutta huono matikkapää ja ei vaadittavaa koulutusta joten tyydyn harrastamaan.

 

[Miikhail]

Ihan mielenkiinnosta kyselen, minkähänlaista koulutuspohjaa kannattaisi Suomessa hankkia, mikäli mielisi formulaympyröihin propellipääksi? Ei tullut muita suomalaisia mieleen kuin Oikarinen, näkyy olevan valmistunut insinööriksi AMK:sta.

 

[jjv]

Varmaan koulutusta tärkeämpää olisi jo opiskeluaikoina soluttautua jonkun isommalla rahalla harrastavan suomalaisen moottoriurheilijan porukoihin, vaikka se talkootyötä olisikin (vaikka maksaisi omat kulunsa). Mieluiten sellaisen, joka kilpailee mantereellakin ja kansainvälisissä kisoissa sitten yrittää päästä ammattitiimien kanssa juttusille. Tuskin alkuvaiheessa on niin väliä onko kyseessä rata vai ralli tai vaikka drag racing, jossa suomalaistalleissakin liikkuu aika isot rahat.

Metropolia Formula Engineering Team

 

[sammyosammy]

Varmaan koulutusta tärkeämpää olisi jo opiskeluaikoina soluttautua jonkun isommalla rahalla harrastavan suomalaisen moottoriurheilijan porukoihin, vaikka se talkootyötä olisikin (vaikka maksaisi omat kulunsa). Mieluiten sellaisen, joka kilpailee mantereellakin ja kansainvälisissä kisoissa sitten yrittää päästä ammattitiimien kanssa juttusille. Tuskin alkuvaiheessa on niin väliä onko kyseessä rata vai ralli tai vaikka drag racing, jossa suomalaistalleissakin liikkuu aika isot rahat.

Metropolia Formula Engineering Team

Esmeks tulevalla kaudella karting ja Art Grand Prix. SM-sarjan kautta eurooppaan ja GP kakkosiin. Sieltä sitten eteenpäin. Joko Lotarille tai Todtin toimesta punaisille...

 

[Miksan]

Ihan mielenkiinnosta kyselen, minkähänlaista koulutuspohjaa kannattaisi Suomessa hankkia, mikäli mielisi formulaympyröihin propellipääksi? Ei tullut muita suomalaisia mieleen kuin Oikarinen, näkyy olevan valmistunut insinööriksi AMK:sta.

Nää Marussialla tarjolla olevat propellipään paikat on vähän eri roolia kuin Oikarisen hommat. Näissä ollaan nyt auton suunnittelupuolella ja noihin sopivaa suomesta löytyy Aalto-yliopiston insinööritieteen korkeakoulusta (TKK), osastona konetekniikka jä laitoksena teknillinen mekaniikka. Teknilliseltä mekaniikalta löytyy ainevaihtoehtoina lentotekniikka, laivatekniikka, lujuusoppi ja virtausmekaniikka. Näistä aero inssin hommiin sopii hyvin lentotekniikka ja virtausmekaniikka (itsellä leko pääaineena ja virtausmekaniikka sivuaineena). Rakennepuolen inssin hommiin saa apuja lujuusopista ja myös lentotekniikasta kun opiskellaan väsymistä, kevytrakenteita (hiilikuitu) ja elementtimenetelmän käyttöä.

Design engineerin positioon sopiva koulutus Otaniemestä löytyy varmaankin konetekniikasta valmistustekniikan pääaineesta, jossa opiskellaan enemmän CAD ohjelmistojen käyttöä.

Ite lähin aikoinaan lentotekniikkaa opiskelemaan juuri moottoriurheilun takia (F1 autoa voi käytännösssä ajatella väärinpäin käännettynä lentokoneena kun on mukana aerodynamiikka, samat rakennemateriaalit, hydrauliikka jne), mutta opiskelun aikana tajunnu, että kiinnostus on tosi kova ilmailualaa kohtaan. Ei tosin suunnittelupuolella vaan bisnes mielessä, joten hyvä todeta näin muutamaa kuukautta ennen valmistumista, että tuli varmaankin valittua väärä koulutus :wink: