Le Mans 2012

[burb]

Näytä liitetiedosto 17374


Viralliset nettisivut
Wikipedian sivut
Wikipedian sivut, tämän vuoden kisa


Aikataulu:

Su 3.6. klo 10.00-14.00 Testipäivä
Su 3.6. klo 15.00-19.00 Testipäivä

Ke 13.6. klo 17.00-21.00 Vapaat Harjoitukset
Ke 13.6. klo 23.00-01.00 Aika-ajot
To 14.6. klo 20.00-22.00 Aika-ajot
To 14.6. klo 23.00-01.00 Aika-ajot
La 16.6. klo 10.00-10.45 Warm-up
La 16.6. klo 16.00 Kisan startti
Su 17.6. klo 16.00 Ruutulippu heilahtaa

Näytä liitetiedosto 17376
Näytä liitetiedosto 17377




Osallistujalista, ja satunnaisia poimintoja siitä:

- Kaksi suomalaista mukana: Toni Vilander ja Markus Palttala
- Viime vuoden LMP1-voittajakolmikko pysynyt kasassa, muiden luokkien voittajakolmikot ei.
- Entisiä F1-kuskeja taas mukana iso kasa, uusimpina lisäyksinä Buemi ja Chandhok, lisäksi Heidfeld tekee paluun oltuaan mukana vuonna '99
- Yksi naiskuski tällä kertaa mukana: Keiko Ihara
- Toyota palaa Le Mansiin LMP1-hybridillään, viimeksi olivat mukana '99
- Toyotan #8 autokunnan kolmas kuski on Stéphane Sarrazin, puuttuu tuosta listasta koska varmistettiin myöhemmin.
- Numerolla 0 pääsi mukaan DeltaWing-projekti, saa nähdä miten käy...

Fiilistelyvideoita:

Ratakierros kuskin selostamana (Oliver Gavin, Corvette)
Sama meininki, mutta vuodelta 1956 (Mike Hawthorn, Jaguar D-Type)
Onboard-kuvaa yön pimeydessä (Anthony Davidson, Peugeot 908)
Audin mahtipontinen muistelu viime vuoden kisasta

Kisan pitäisi näkyä tuttuun tapaan Eurosportilta ykkös- ja kakkoskanavalta, sekä Eurosport Playeristä.

 

[jjv]

Sitten niin viimäsen päälle perusteellinen kisan alustus hahmolta burb! :thumbup:
Tänä vuonna vihdoin pääsen itsekin kisaa Eurosportilta seuraamaan. Joskaan ei ihan alusta, koska Ahvenistollakin pörisee. Toivottavasti lähetykset tulisivat pääkanavalta, itsellä kun ei tuo kakkoskanava näy.

 

[Nurtsi]

Sitten niin viimäsen päälle perusteellinen kisan alustus hahmolta burb! :thumbup:

Putosin tuolilta.

Oishan se kiva jos jollain ihmeellä nuo Aina niin uljaat Japanin riisikupit löisi Saksalaisen saksalais teknologian. Turha toivo, mutta katanat tanaan ja Zerot syöksyyn silti.

 

[Jellinek]

Hieman vanhojen muistelua ennen tämän vuoden kilpailua;
30 vuotta sitten esiteltiin kilpailun toiseksi menestynein auto: Porsche 956

4 voittoa (1982-85)
[Menestynein Audi R8: 2000, 2001, 2002, 2004 & 2005]
-Audilla mahdollisuus tänä vuonna tehdä historiaa voittamalla 1. kertaa 4-vetoisella hybridillä. (Muuta mielenkintoista en Toyotan debyytin lisäksi valitettavasti koe. :dunno: -No, jokainen kokeekoon kisan miten haluaa.)

 

[Hartsa76]

Audi varmasti toivoo voiton lisäksi sitä, että Ferrarit eivät pyöri heidän jaloissaan samalla tavalla kuin viime vuonna, jolloin kaksi Audia romuttui totaalisesti suistuttuaan radalta Ferrareiden testattua heihin poliisien käyttämää PIT pysäytysmetodia.

Toivottavasti tänä vuonna ei jouduta katsomaan kuinka autot ajavat turva-auton perässä monta tuntia yhteen putkeen, koska ainakin minä haluan nähdä kunnon kilpailua enkä mitään turva-auton perässä köröttelyä.

Ulosajoja tullaan tänäkin aivan varmasti näkemään ja mahdollisesti myös yhtä rajuja kuin Audien viime vuoden kisan ulosajot, jolloin saattoi ainakin yhdeltä valokuvaajalta mennä kalsarit vaihtoon ensimmäisen ulosajon seurauksena, koska oli saada osumia Audista irronneista korin kappaleista.

Mitä taas tulee siihen kuka voittaa, niin ilman ulosajoja ja teknisiä vikoja Audi voittanee helposti tänä vuonna, varsinkin kun heidän ainoa todellinen haastaja Peugeot ei ole mukana tänä vuonna ja Toyota ei varmasti vielä tänä vuonna pysty haastamaan Audia.

 

[Bobakki]

Truth in 24 II. Audin tekemä dokkari viime vuoden kisasta.

 

[Raikku]

Hauska nähdä pysyykö Delta kaarteet pystyssä tai lähteekö lentoon hyppyreistä.

 

[Otto Hokkanen]

-Audilla mahdollisuus tänä vuonna tehdä historiaa voittamalla 1. kertaa 4-vetoisella hybridillä. (Muuta mielenkintoista en Toyotan debyytin lisäksi valitettavasti koe. :dunno: -No, jokainen kokeekoon kisan miten haluaa.)

No joo... On kisassa mun mielestä paljonkin mielenkiintoista, vaikka Audin voitto selvältä näyttääkin. Mua ei noi autotehtaat sytytä lainkaan ja paljon mieluummin seuraan mittelöitä vaikkapa akseleilla Dome vs. Lola tai Judd vs. AER, kuin Audi vs. Peugeot... Tiedostan kyllä olevani aika yksin mielipiteineni.

Eniveis, tänä vuonna mun suurin mielenkiinto kohdistuu Pescan kahteen autoon. Domella, joka kokee (toisinaan ihan oikeutetusti) tulevansa sorsituksi Japanin autourheiluskenessä kerta toisensa jälkeen, on varmasti kova halu näyttää, että heidän autonsa olisi ollut Toyotalle parempi kuin saksalainen...

Pescarolon "oma" tekele taas lähtee kisaan harmillisesti lähes testaamatta, mutta eiköhän kisan mittaan silti selviä onko Henri tiimeineen osannut erotella jyvät akanoista ja tehnyt epäkelvosta kasasta paskaa kelvollisen kilpurin.

Burbin poiminnat aina ihanasta Keiko Iharasta lähtien olivat hyvät, mutta tahtoisin nostaa esiin vielä sen, että lähtölistalta löytyy tänäkin vuonna yksi rata-autoilun suomenmestari.

 

[kurski]

-Audilla mahdollisuus tänä vuonna tehdä historiaa voittamalla 1. kertaa 4-vetoisella hybridillä. (Muuta mielenkintoista en Toyotan debyytin lisäksi valitettavasti koe. :dunno: -No, jokainen kokeekoon kisan miten haluaa.)

Audi ei ole ollut täällä suunnalla koskaan minkäänlainen mielenkiinnon kohde, lähinnä silloin hieman Audin menoa seurasin kun JJ siellä ajoi mutta muuten en. Audi on tehnyt niin paljon historiaa että ei tommonen heitä hetkauta millään lailla.

Eniveis, tänä vuonna mun suurin mielenkiinto kohdistuu Pescan kahteen autoon. Domella, joka kokee (toisinaan ihan oikeutetusti) tulevansa sorsituksi Japanin autourheiluskenessä kerta toisensa jälkeen, on varmasti kova halu näyttää, että heidän autonsa olisi ollut Toyotalle parempi kuin saksalainen...

Mun suurin mielenkiinto kohdistuu LMP1 puolella Toyota Racingiin, Rebellion Racingiin ja Pescarolon Dome yhdistelmään. LMP2 puolella mielenkiinto kohdistuu ADR-Delta ja Gulf Racing Middle East tiimeihin. GT puolella varmaan Corvette tai Ferrari tiimi vie voiton ja mielenkiinto kohdistuu siellä lähinnä Aston Martin Racingiin ja Larbre Competitioniin. Niinkuin aina ennenkin kuskeista tarkkailun alla on ex F1-kuskit, suomalaiset ja heidän lisäksi muutamat muut mm Robbie Kerr ja Olivier Pla.

 

[Raikku]

Onkos Loebin tiimi kisassa mukana?(ja onko kenties itsekin yhtenä kuskina?).

 

[burb]

...mutta tahtoisin nostaa esiin vielä sen, että lähtölistalta löytyy tänäkin vuonna yksi rata-autoilun suomenmestari.

Andrea Belicchi, #13 Rebellion Racing, Lola B12/60 - Toyota
Suomenmestari vuonna 2003 Formula 3:ssa

Mitä voitin?

 

[Silk Cut Jaguar]

Toivottavasti lähetykset tulisivat pääkanavalta, itsellä kun ei tuo kakkoskanava näy.

Suunnilleen puoleksi on ollut tähän asti. Nettisivujen tv-opas menee eteenpäin tasan 2 viikkoa joten sunnuntaina tietää miten jakaantuu: http://tv.eurosport.fi/tvschedule.shtml

 

[Silk Cut Jaguar]

Fiilistelyvideoita:

http://www.youtube.com/watch?v=ARUp8jFOH04

 

[Silk Cut Jaguar]

Uusi Arnage:

Ennen:

tai: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Vgkj-MK4Fbs#t=153s

Mitäköhän mieltä kyseisen talon omistaja oli?

Oispa jopa voinut odottaa, että viime vuoden jälkeen olisi tehty jotain radikaalimpaakin. Eikä tämä muutos taida edes suoraa seurausta olla, koska on hyvin hidas mutka. Lisäksi yleiset tiet päällystettiin uudelleen aiemmin tänä vuonna mutta se ei sinänsä ole uutta.

 

[Jellinek]

Yllätys! (?)

Toyotapas ei kilpailekaan viimekertaiseen yritykseen 90-luvun lopulla viittaavassa punavalkoisessa värityksessä kuten alkuvuoden promokuvissa annettiin ymmärtää vaan, vaan perin pösömäisessä värityksessä:

http://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/208544199061155840/photo/1

 

[Laatikkokauha]

Huijausta!

 

[Silk Cut Jaguar]

Kun Audi julkisti e-tron värinsä, niin tuli heti mieleen, että mahtaakohan Toyota vaihtaa. Total-sponsoriinkaan tämä ei näytä liittyvän, koska se on punaisella taustalla.

Ja perinteinen punainen? Tosin tällä kertaa kumpikin on sinisiä.

 

[Jellinek]

Melko erityyppisillä hybrideillä ovat Audi ja Toyota liikkeellä; Audilla siis takapyörille turbodiesel + etupyörille sähkömoottori (?), Toyotalla taas takapyörille vaparibensa ja sähkömoottorit (erimerkkiset :doubtful: ) molemmille akseille, etupäässä Aisin ja takana Denso.
http://www.toyotahybridracing.com/team/car/

 

[Silk Cut Jaguar]

Toyotalla taas takapyörille vaparibensa ja sähkömoottorit (erimerkkiset :doubtful: ) molemmille akseille, etupäässä Aisin ja takana Denso.
http://www.toyotahybridracing.com/team/car/

Ei - auton julkistuksen aikaan oli myös edessä, virallisen tiedon mukaan koska eivät olleet vielä päättäneet kummalla jatketaan (toisaalta voi olla ettei edessä oikeasti ollut mitään ja oli vain partneri-Aisinin promoa). Kummallekin akselille ei olisi edes säännöissä sallittua. Denso siis meni jatkoon ja se on takana.

 

[Jellinek]

Williams voi jälleen olla osallisena Le Mans voitossa (suunnitteli/valmisti muistaakseni BMW:n 1999 voittaja-auton), tällä kerta hybriditekniikan toimittajana Audille:
http://www.williamshybridpower.com/news
varsinaisen sähkömoottorin valmistajana on Bosch.

The TS030 Hybrid will be decked out in a black, blue, white and red – marking a return to the colours of Toyota Le Mans cars from 1985 to 1993 (excluding 1986), after the red and white patterns of more recent entrants, the TS010 and TS020.

Pari lisäkuvaa Toyotan uudesta värityksestä:
http://blog.toyota.co.uk/toyota-ts030-hybrid-in-race-livery-first-pictures