Formula 1 – 2012 – Montreal: Kisa

[FW08]

Enää kisa ei elä. Kauan eläköön kisa! Keskustelu jatkuu täällä.

 

[Banaani]

Erikoinen kisa sinänsä kun ei turva-autoa tarvittu lainkaan. Supertripla muuten 18400 ja risat.

 

[Mangelo]

Quote:
Originally Posted by Oberfeldwebel View Post
Kimi saattoi olla hidas, mutta kuitenkin vain 15 sekuntia kärjestä.

Eli ei ihan natsannu, mutta ei katastrofi kuitenkaan..



Massa luulis ottavan ohtaan se spinni..

Hahhah, Massan taktiikka kaks kierrosta kovaa ja takarenkaat renkaat ruvelle, ja uus yritys. Lievää yliyrittämistä.

 

[Mangelo]

Originally Posted by Rentta View Post
Olis kympillä rikastunu aika kivasti . Pitäs alkaa vissiin veikkaamaan ihan hazardi veikkauksia. Tosin en oo koskaan veikannu formuloita ja oon todella pihalla siitä .

Ei se nyt ihan hazardia nähdyn perusteella ole, että Peresillä ja Grosjeni ajaa pallille. Molemmat sen tehneet jo aiemminkin. Vähän tietysti vaatii tuuria, mutta niinhän se aina.

 

[Charlie]

Oli kyllä mahtava kisasuoritus Pereziltä, kun ottaa huomioon että kisassa ei tapahtunut mitään erityistä eikä esim. turva-auto koonnut autoja kertaakaan kasaan. Kisavauhti oli vain aivan eri luokkaa kuin aika-ajovauhti ja taktiikka toimi siinä mielessä että renkaat kestivät loppuun asti.

Di Restalla oli taas hieman käänteinen kisa, hyvä aika-ajo ja kisan alku, mutta kulutti renkaansa ensimmäisenä ja tippui lopulta pisteiden ulkopuolelle kokonaan. Myöskään Buttonin kisasta ei tullut syystä tai toisesta yhtään mitään, ajoi kovemmilla renkailla alussa lyhyemmän matkan kuin monet pehmeämmillä.

 

[Rentta]

Villeneuve ehti jo haukkumaan kisan skylla. Villeneuvelle :thumbdown Kisalle :thumbup:

 

[KimiFan1]

Voittaakohan siellä sitten Force India seuraavan kisan.. tai Sauber

 

[Polar]

Renkaat tekevät kyllä kisoista mielenkiintoisia, kun viimeisellä kymmenellä kierroksella voi pakka sekoittua täysin. Hienosti toimi Grosjeanilla ja varsinkin Perezillä kisataktiikat ja molemmat ajoivat upean kisan. Kipeää teki katsoa Kimin kisaa, varsinkin kun tallikaveri ajoi podiumille. Ei nyt oikein hyvältä näytä näin maallikon silmin Kimin tämänhetkinen tekeminen. Toivottavasti Kimi saa vielä juonesta kiinni, ettei Grosjean pääse ajamaan horisonttiin.

 

[rageon]

Joo Buttonilla on kanssa nyt todella vaikea kausi menossa.

 

[Jan1]

Se on kyllä mielenkiintoisen analyysin paikka, että miksi renkaita säästävät kuskit kuten Button ja Räikkönen kärsivät super pehmeistä renkaista. Samalla taas agressiiviset Massa ja Hamilton ajavat selvästi paremmin kuin muutama kisa sitten. Eikö sen pitäisi olla juuri toiste päin. Jos ajaa pehmeästi niin kovilla pitäisi olla vielä enemmän ongelmia saada niihin lämpöä ja pehmeillä sen pitäisi olla helpompaa. Agressiivisilla ajotyyleillä taas pitäisi pehmeillä olla kulumisen kanssa ongelmia mutta heillä isommat ongelmat onkin kovilla renkailla. Kyllä tämä ainakin 2008 oli ihan päinvastoin kun nyt. En ymmärrä.

 

[SOKO]

Montreal tarjosi hyvää viihdettä, jossa jännitys tiivistyi viimeisille 12 kierrokselle. Räikkösen osalta lopputulos oli pettymys. Kimi ei oikein missään vaiheessa päässyt takomaan todella hyviä kierroksia. Toki tasaisen varmalla suorituksella auto tuli maaliin varsin lähellä kärkeä.

Grosjeanin ja Perezin suoritukset olivat erinomaisia. Molemmat nousivat podiumille hienolla loppuvedolla. Samalla tuli myös todistettua, ettei Lotuksen ja Sauberin kilpailukyky suhteessa muihin ole vielä olennaisesti kadonnut. Lotus peräti nousi valmistajien mm-sarjassa kolmannelle tilalle.

Hamilton ajoi vakuuttavan kilpailun ja oli nopeuden puolesta täysin omassa luokassaa (jos Vettelin riehuminen uusilla renkailla jätetään huomiotta). Red Bullille hatunnosto hienosta pelastuksesta. Vettelin varikkostopilla pelastettiin monta pistettä. Renkailla olisi voinut sinnitellä maaliin, mutta Alonson esimerkki osoitti, ettei se enää tuossa vaiheessa ollut se nopein taktiikka.

 

[KimiFan1]

Se on kyllä mielenkiintoisen analyysin paikka, että miksi renkaita säästävät kuskit kuten Button ja Räikkönen kärsivät super pehmeistä renkaista. Samalla taas agressiiviset Massa ja Hamilton ajavat selvästi paremmin kuin muutama kisa sitten. Eikö sen pitäisi olla juuri toiste päin. Jos ajaa pehmeästi niin kovilla pitäisi olla vielä enemmän ongelmia saada niihin lämpöä ja pehmeillä sen pitäisi olla helpompaa. Agressiivisilla ajotyyleillä taas pitäisi pehmeillä olla kulumisen kanssa ongelmia mutta heillä isommat ongelmat onkin kovilla renkailla.

Kai se on sitten niin että kun sellasella ajotyylillä ei näitä renkaita saa optimi lämpöihin joten auto luistelee ja se syö rengasta.

E: nappia mulle ottaan

 

[Jan1]

Kai se on sitten niin että kun sellasella ajotyylillä ei näitä renkaita saa optimi lämpöihin joten auto luistelee ja se syö rengasta.

Sen kyllä ymmärrän, mutten älyä miksei tuo ongelma korostu kovemmilla renkailla. Tässäkin kisassa Kimi ajoi suhteessa paremmin pehmeillä kuin super pehmeillä.

 

[Herman Gold]

Tämän kisan parhaat esitykset: Perez ja Grosjean :thumbup: Hamiltonille odotettu voitto, Button taas oli täysin kuutamolla.

Alonson tippuminen.. Tuli hymy naamalle. Kimin surkeutta ei jaksa kommentoida.

 

[WebSlave]

Liveketjusta:

Kaiken kaikkiaan F1 on tällä hetkellä täyttä paskaa. Ei mitään selkoa autojen suorituskyvystä tai kuljettajien nopeudesta. Ei enää kolareita startissa tai kisassa, koska autot ovat ilmeisesti nykyään liian helppoja ajaa, ainakin Heidfeldi sanoi viime kaudella ja näyttäähän se siltä kun onboardia katsoo ja vertaa vanhempiin kausiin.

Muistuttaa kultaista 80-lukua, jolloin suuri osa kisojen jännittävyydestä perustui autojen suorituskyvyn vaihteluihin kisan aikana. Kuljettajien suorituskyvyt ovat erittäin lähellä toisiaan ja nyt kuljettajan panos vaikuttaa enemmän kuin pari vuotta sitten. Nyt kun autotkin ovat lähellä toisiaan, kilpailu on tasaista. Selko siis on: erot ovat erittäin pieniä.

Kolareiden väheneminen on hyvä asia, ajetaan kilpaa eikä törmäillä.

Tallit nimenomaan tähtäävät autojen hyvään ajettavuuteen. Nykyisillä rengassäännöillä sentään pitää vähän ajaa aivoillakin ja autot ovat renkaiden kulumisen myötä vaikeampia ajettavia kuin vielä muutama vuosi sitten.

DRS oli taas täyttä paskaa

Muistuttaa kultaista 80-lukua, jolloin samanlaisia ohituksia nähtiin imun takia.

 

[FW08]

Mun mielestä taas juuri nyt DRS näytti arvonsa. Olisiko ollut parempi jos selkeästi nopeampi Hamilton olisi jäänyt Vettelin taakse jumiin?

 

[ToXiCiTy]

Kun on vähän rauhoittunut, niin ei se Kimi niin huonsti edessä oleviin verrattuna ajanut. Webber starttasi neljännestä ja päätyi seitsemänneksi, Alonso kolmosruudusta viidenneksi ja Vettel paalulta neloseksi, niin suhteessa ihan jees.

 

[Lunssila]

Mun mielestä taas juuri nyt DRS näytti arvonsa. Olisiko ollut parempi jos selkeästi nopeampi Hamilton olisi jäänyt Vettelin taakse jumiin?

Hamilton oli rinnalla jo drs-alueen alkaessa, joten tuskin olisi kovin kauaksi aikaa jäänyt jumiin. DRS pilasi lopussa kaiken jännityksen siitä, pystyykö Hamilton nousemaan voittoon.

 

[Kotikatsomo]

Mun mielestä taas juuri nyt DRS näytti arvonsa. Olisiko ollut parempi jos selkeästi nopeampi Hamilton olisi jäänyt Vettelin taakse jumiin?

Miten niin jumiin? Kyllähän Hamilton olisi voinut ohittaa Vettelin ilman DRS:ää. Itse poistaisin DRS:n välittömästi sarjasta. Saloa kompaten, ei noita DRS-paikanvaihtoja tarvitsisi edes nauhalta näyttää. Ohittamisesta tuossa ei ole kyse enää ollenkaan.

 

[Bobakki]

Mun mielestä taas juuri nyt DRS näytti arvonsa. Olisiko ollut parempi jos selkeästi nopeampi Hamilton olisi jäänyt Vettelin taakse jumiin?

Mun on hyvin hankala uskoa, etteikö Hamilton olisi ohittanut Vetteliä ilman DRS:ääkin. Ehkä sillä erolla, että "ohituksen" sijaan olisi nähty ohitus. DRS:ää sinällään kannatan, mutta paikka oli minusta väärä.