MM- taistelu 2012

[Rentta]

13/20

1. Alonso 179p
2. Hamilton 142p
3. Räikkönen 141p
4. Vettel 140p
5. Webber 132p

- Alonson MM- haaveet edistyi entisestään, korruptio toimii tuomaristotasolle asti
- Hamilton nousi erittäin vahvasti MM- taisteluun
- Kimi edelleen hyvissä asemissa. Kautta jäljellä 7 kisaa, joten mestaruus kuitenkin edellyttäisi voittoja ja useampaa kuin yhtä. Ei vaikuta todennäköiseltä.
- Red Bullien viikonloppu aivan munilleen, mutta on tuossa Vettelillä vielä saumat olemassa.

Ja tämän kisapäivän nopein löytyi ihan eri tiimistä kuin kärkiviisikko. Tasaisuudelle :alppu:

Vituttaa että webber mokasi . Olis tehny hyvää mm taistolle jos olisi saanut pisteitä . Jos muistetaan , niin se on aina hyvää matskua kun webber ja alonso taistelee .

 

[Automenu]

Kimi ei mestaruutta voita erittäin suurella todennäköisyydellä. Ferrari sopii radalle kuin radalle, ei tässä enää mitään voi.

 

[chewmeister]

Ei Kimi voita ei, mutta jos joku muu kuin Alonso(suuri saatana) mestaruuden vie on tunne lähes sama kun, että Kimi olisi vienyt.

 

[Keano]

Kimi ei mestaruutta voita erittäin suurella todennäköisyydellä. Ferrari sopii radalle kuin radalle, ei tässä enää mitään voi.

Kimi ei ole suurin suosikki sitä mestaruutta voittamaan, mutta en käsitä tuollaista luovutusmielialaa.. Niin kauan kai mestaruudesta tapellaan, kun pisteitä on jaossa ja se matemaattisesti on mahdollista?

Ero Alonsoon on periaatteessa voitto + kolmossija tai ei ihan sitäkään. Kaudella 2007 Kimin ero kärkeen oli suurimmillaan 26 pistettä, joka on tarkoitti kahta voittoa ja yhtä kolmossijaa.

Mitä vaan voi vielä tapahtua, vaikka Ferrari onkin erittäin vahva, eikä Kimillä ole yhtään voittoa vieläkään.

 

[Vertti]

Pakko sanoa ihan suoraan, mutta alkaa oikeasti vatuttamaan foorumin uskomattoman negatiivinen asenne ja luovutusmieliala, kun kaudesta on vielä 7 kilpailua ajamatta ja piste-eroa on alle 40 pistettä.

Se on totta, että Kimin mestaruuden todennäköisyys ei ole mikään valtava, mutta mahdollisuudet ovat vielä täysin realistiset. Luulisi, että täällä jaksettaisiin uskoa realistisuuden rajoissa Kimin mestaruuteen niin kauan kun se on teoriassa mahdollista. Mutta ei, täällä itketään, että Lotus on todennäköisesti ihan surkea loppukaudesta ja Kimin täytyy voittaa kisoja, mitä se ei muka pysty tekemään.

Siis häh? Muutama heikko kisa nyt takana, niin oli Monacon ja Montrealinkin jälkeen, mutta onko Kimi nyt sen jälkeen ajanut 4 kertaa palkintopallille ja kerännyt toisiksi eniten pisteitä koko sarjasta. Spa ja Monza ovat ratoina kuitenkin aika erilaisia kun suurin osa loppukauden radoista, joten niiden perusteella ei kannata tehdä aivan järjettömiä johtopäätöksiä Lotuksen nopeudesta. Vielä on jäljellä Japani, Korea, Abu Dhabi ja USA, joiden kaikkien luulisi sopivan Lotukselle erinomaisen hyvin.

Toivoisin vain, että foorumilla nähtäisiin asiat objektiivisemmin ja oltaisiin positiivisempia. Tilanne on oikeasti todella hyvä ja kaikki on vielä mahdollista. Luovutetaan vasta sitten, kun siihen on oikeasti syytä.

EDIT. Lisätään vielä, että Red Bull oli tänään ainakin yhtä hukassa, kuin Lotuskin ja piste-eroa on Alonsoon saman verran tai enemmänkin, kuin Kimillä, mutta miksei täällä ole kukaan julistanut Red Bullia ulos mestaruustaistosta, vaan kaikki täällä edelleen olettavat, että Vettel taistelee mestaruudesta täysin hampain, kuten kuuluukin ja kuten kuuluisi Kiminkin kohdalla.

 

[M.Webber]

Onpas mukava, että täältä löytyy muitakin positiivisia ihmisiä. Toivon, että Singapore sopii Lotukselle paremmin ja muutenkin loppukauden radat.

Monza oli jo etukäteen ajateltuna se heikoin lenkki. MUTTA suhtaudun tästä eteenpäin varauksella harjoitusaikojen analysointiin. Perjantain hyvistä pitkistä vedoista kohistiin, mutta kisa oli raastavaa seurattavaa. :dunno:

 

[Rebel]

Kyllä Kimillä ihan hyvät mahkut vielä.

Tänäänkin ylivoimaisesti paras Rellu-koneinen.

 

[F1Electric]

Kyllä Kimi vie mestaruuden vielä. On sitä joskus varmaan vaikeammassakin asemassa oltu, kyllä se voittokin sieltä vielä tulee. Veikkaan, että Suzukassa kuullaan taas hyvää musiikkia.

 

[tmekt]

En usko että Ferrari sopii kauhean hyvin Singaporeen, jos pitää vertailukohtana viimeisintä ns. hidasta rataa. Hungaroringillä ei oikeen sujunut.

Mites on yleensä Singaporessa lämmöt mennyt? Ei varmaan sielläkään iltaisin hirveän kuuma ole?

 

[tmekt]

Onpas mukava, että täältä löytyy muitakin positiivisia ihmisiä. Toivon, että Singapore sopii Lotukselle paremmin ja muutenkin loppukauden radat.

Monza oli jo etukäteen ajateltuna se heikoin lenkki. MUTTA suhtaudun tästä eteenpäin varauksella harjoitusaikojen analysointiin. Perjantain hyvistä pitkistä vedoista kohistiin, mutta kisa oli raastavaa seurattavaa. :dunno:

No vauhti taisi jäädä vähän piiloon kun joutuivat likaisessa ilmassa ajamaan, kun ei tainnut downforcea hitaampiin mutkiin olla muutenkaan tarpeeksi.

 

[Ukyo Katayama]

Mites on yleensä Singaporessa lämmöt mennyt? Ei varmaan sielläkään iltaisin hirveän kuuma ole?

Sellainen +26 on normi iltalämpö. Singaporessa lämpötilat on hyvin helposti ennustettavissa kun ne on järjestään aina sitä samaa, sateesta toki mahdoton vielä sanoa että onko vai ei.

 

[Bleu]

Iltakisan myötä ilman ja radan lämpötilat ovat huomattavasti lähempänä toisiaan. Jos normaalisti hellekisoissa radan pinta on varmaan 40 astetta, niin Singaporessa voidaan olla alle 30 asteen. Se kai on kuitenkin oleellisempi asia renkaita ajatellen.

 

[VilleH]

Pakko sanoa ihan suoraan, mutta alkaa oikeasti vatuttamaan foorumin uskomattoman negatiivinen asenne ja luovutusmieliala, kun kaudesta on vielä 7 kilpailua ajamatta ja piste-eroa on alle 40 pistettä.

Mä luulen et suomalaiset on vaa yleisesti tollasia vitun masentelijoita oli kyseessä laji ku laji ni aina on paskaa ellei voittoa irtoa... Itse en luovuta ennen ku mahdollisuus o menny ja sittenkii voidaan viel pyytää FIA apuun

 

[Skenejeesus]

Pakko sanoa ihan suoraan, mutta alkaa oikeasti vatuttamaan foorumin uskomattoman negatiivinen asenne ja luovutusmieliala, kun kaudesta on vielä 7 kilpailua ajamatta ja piste-eroa on alle 40 pistettä.

Se on totta, että Kimin mestaruuden todennäköisyys ei ole mikään valtava, mutta mahdollisuudet ovat vielä täysin realistiset. Luulisi, että täällä jaksettaisiin uskoa realistisuuden rajoissa Kimin mestaruuteen niin kauan kun se on teoriassa mahdollista. Mutta ei, täällä itketään, että Lotus on todennäköisesti ihan surkea loppukaudesta ja Kimin täytyy voittaa kisoja, mitä se ei muka pysty tekemään.

Siis häh? Muutama heikko kisa nyt takana, niin oli Monacon ja Montrealinkin jälkeen, mutta onko Kimi nyt sen jälkeen ajanut 4 kertaa palkintopallille ja kerännyt toisiksi eniten pisteitä koko sarjasta. Spa ja Monza ovat ratoina kuitenkin aika erilaisia kun suurin osa loppukauden radoista, joten niiden perusteella ei kannata tehdä aivan järjettömiä johtopäätöksiä Lotuksen nopeudesta. Vielä on jäljellä Japani, Korea, Abu Dhabi ja USA, joiden kaikkien luulisi sopivan Lotukselle erinomaisen hyvin.

Toivoisin vain, että foorumilla nähtäisiin asiat objektiivisemmin ja oltaisiin positiivisempia. Tilanne on oikeasti todella hyvä ja kaikki on vielä mahdollista. Luovutetaan vasta sitten, kun siihen on oikeasti syytä.

EDIT. Lisätään vielä, että Red Bull oli tänään ainakin yhtä hukassa, kuin Lotuskin ja piste-eroa on Alonsoon saman verran tai enemmänkin, kuin Kimillä, mutta miksei täällä ole kukaan julistanut Red Bullia ulos mestaruustaistosta, vaan kaikki täällä edelleen olettavat, että Vettel taistelee mestaruudesta täysin hampain, kuten kuuluukin ja kuten kuuluisi Kiminkin kohdalla.

En ois noin optimistinen. Mä ainakin oikeesti uskon RBR:n Lotusta enemmän, eli eiköhän Vettel ole Räikkösen edellä pisteissä kauden päätteeksi. Itselleni vaihtoehdoista sopii molemmat. Hienoja kuskeja kumpikin.

 

[Sam the Man]

En usko että Ferrari sopii kauhean hyvin Singaporeen, jos pitää vertailukohtana viimeisintä ns. hidasta rataa. Hungaroringillä ei oikeen sujunut.

Mites on yleensä Singaporessa lämmöt mennyt? Ei varmaan sielläkään iltaisin hirveän kuuma ole?

Tähän mennessä jonkun ihmeen kautta on Singaporessa ajettu vain kuivalla asfaltilla. Tämä ei voi loputtomasti jatkua ottaen huomioon että kyseisessä kaupungissa sataa lähes joka päivä. Sateessa peli menee uusiksi ja Ferkku saattaa olla vahvoilla. Lotarin gummit taitaa pysyä kylminä sateessa sillä radan profiili ei taida riittää renkaiden lämmittämiseen...

Toivottavasti näin ei käy.

 

[turssi]

Käyköhän tässä nyt niin et luotettavuus ratkasee mestaruuden?

 

[Stedos]

Alonso vaikuttaa suurelta ennakkosuosikilta. Eikä vähiten siksi, että Hamilton joko voittaa tai keskeyttää ja lisäksi Massa on noussut vähitellen sinne sijoille 4-6 ottaen pois pisteitä Alonson kilpakumppaneilta.

Olisihan se kyllä kaikkien aikojen läppä, jos Räikkönen voittaisi mestaruuden nollalla voitolla. No sitä tässä pitää nyt toivoa.

 

[Vertti]

Olisihan se kyllä kaikkien aikojen läppä, jos Räikkönen voittaisi mestaruuden nollalla voitolla. No sitä tässä pitää nyt toivoa.

Täytyyhän näin keken 20v mestaruussynttäreiden kunniaksi pistää vielä yhdellä paremmaksi.

 

[rageon]

Alonso vaikuttaa suurelta ennakkosuosikilta. Eikä vähiten siksi, että Hamilton joko voittaa tai keskeyttää ja lisäksi Massa on noussut vähitellen sinne sijoille 4-6 ottaen pois pisteitä Alonson kilpakumppaneilta.

Olisihan se kyllä kaikkien aikojen läppä, jos Räikkönen voittaisi mestaruuden nollalla voitolla. No sitä tässä pitää nyt toivoa.

Niimpä. Alonso on kyllä aina "herättänyt" itsessäni ristiriitaisia tunteita. Jos pitäisi käsisydämmellä valita sarjan paras kuski niin kyllä se olisi Alonso. Mutta jos Lootus hyytyy niin mielummin Hämis tai Vettel kun Fia-pankkipoika the Singapore.

 

[Mestarismies]

Tämä takasiipi pelleily käy jo minun hermoilleni. Tuo tupla drs on toki tuonut mersulle hyvää vauhtia pitkien suorien kisoihin mutta luulen että jotain muuta kehittämällä mersu olisi lähempänä piikki paikkaa. Myös lotuksen kohdalla tämä 3drs oli suuri floppi. Sen voi kai jo sanoa nyt. Spassa ja Monzassa tästä olisi ollut hyötyä muuten melko turha laite. Lotus tuhlaa resurssit nyt turhaan vempeleeseen joka tuo mukanaan vaikeuksia. Itse heittäisin takasiivet roskiin ja toisin nopeasti jotain päivitettyä runkoa ynm mutta takasiipi saa olla.