Formula 1 - 2012 - Spa: Ennakot ja vapaat harjoitukset

[WebSlave]

Mut joo, voi miten turha perjantai. Voisko renkaat ja autot viela saannottaa uusix esim. vuodeks 2014, et sateellakin vois taas ajaa...

Ei se vaikuttaisi tämän tyyppisiin viikonloppuihin, jossa aika-ajosta ja kisasta odotetaan kuivaa. Kyllähän siellä nytkin olisi voinut ajaa enemmän, mutta kun siitä ei ollut mitään hyötyä aika-ajoa ja kisaa ajatellen, niin ei ollut mitään järkeä tehdä niin.

Jos välttämättä haluaa säännöillä määrätä, että joka sessiossa on ajettava x määrä kierroksia ihan vain yleisön iloksi, niin se on sitten toinen juttu.

 

[uuci]

Sepä vaikuttaa renkaitten käyttöön ja säästelyyn toi perjantain sade, jos nyt on kuivaa.

 

[amiraali]

Sepä vaikuttaa renkaitten käyttöön ja säästelyyn toi perjantain sade, jos nyt on kuivaa.

Kaikki muukin tekniikka säästyy, kuten moottori, vaihdelaatikko jne.

 

[Miikhail]

Sääennuste näyttää pelkkää aurinkoa koko lauantaille, eikä sunnuntainakaan pitäisi sataa. Alkaa näyttää hyvältä.

 

[Lunssila]

Ei se vaikuttaisi tämän tyyppisiin viikonloppuihin, jossa aika-ajosta ja kisasta odotetaan kuivaa. Kyllähän siellä nytkin olisi voinut ajaa enemmän, mutta kun siitä ei ollut mitään hyötyä aika-ajoa ja kisaa ajatellen, niin ei ollut mitään järkeä tehdä niin.

No, Vettel ehti jo sanomaan että noissa oloissa ei oltaisi ajettu kisaa.

 

[JoneZi]

Voi olla melkoinen säpinä radalla tämän päivän harjoituksissa. Toivottavasti Lotus pääsee testimään "ihme laitettaan".

e: No olin sitten taas ulapalla. Eli jättävät DDRS:n suosiolla seuraaviin kisoihin.

 

[Joni]

Toivonmukaan, ainakin F1.comin mukaan näyttää edelleen ennuste puolipilvistä poutaista säätä. Toivotaan niin niin Lotus pääsee testaamaan Super DRS:ää. Kiminhän ei tarvitse ajaa kuin yksi kierros niin ajolinjat hyvin hallussa. :alppu:

 

[WebSlave]

No, Vettel ehti jo sanomaan että noissa oloissa ei oltaisi ajettu kisaa.

Ei oltaisikaan, mutta ei ajettaisi, vaikka olisi monsuunirenkaat ja isompi maavara. Turvallisuusongelma kun on näkyvyys.

 

[VilleH]

Toivonmukaan, ainakin F1.comin mukaan näyttää edelleen ennuste puolipilvistä poutaista säätä. Toivotaan niin niin Lotus pääsee testaamaan Super DRS:ää. Kiminhän ei tarvitse ajaa kuin yksi kierros niin ajolinjat hyvin hallussa. :alppu:

Nyt o porukka ulapalla. Mielestäni ilmoittivat eilen jo ihan selvästi ettei sitä uutta "laitetta" oteta käyttöön täälä spa:ssa kun ei keretty eilen vetää testiohjelmaa läpi. Viikonpäästä sitten

 

[sammyosammy]

Räikkönen ottaa roolia tallissa. "We haven't learnt anything" :thumbup:

 

[rikke]

Jostakin syystä tälle kaudelle painunut mieleen sellainen asia, että kun Kimillä ja Lotuksella on ongelmia alkuviikonlopusta, ei niitä oikein saada ratkaistua. Tässä valossa ei näytä hyvältä.

Vertaan siis Grosjeanin suoritukseen Hockenheimissa ja ennen Q3:sta Hungagoringillä sekä myös Räikkösen tapausta Monacossa.

F1PitRadio ‏@F1PitRadio
Kimi's engineer thinks the problem is front & rear tires 10 deg below target. Will change rear wing flap gurney to increase downforce

Ylläoleva lainaus twitterin puolelta ei ainakaan lisätoiveita viikonlopulle synnytä. Ilmeisesti Lotus ei saa sittenkään näin viileässä ilmassa generoitua tarpeeksi lämpöä renkaaseen, vaikka toisin väittivät.

 

[Matteus]

Eipä aiheuta taas suuria odotuksia aika-ajolle kun Kimi on tässä vaiheessa tyytymätön autoon. Taidan jättää suosiolla väliin, kuten viime kisan aikaan ajattelin. Palataan huomenna asiaan.

Räikkösen mukaan siis auto liian jäykkä, insinööri epäilee että vika ennemmin kylmissä renkaissa. Oli miten oli, ei lupaa hyvää.

 

[VilleH]

Eipä aiheuta taas suuria odotuksia aika-ajolle kun Kimi on tässä vaiheessa tyytymätön autoon. Taidan jättää suosiolla väliin, kuten viime kisan aikaan ajattelin. Palataan huomenna asiaan.

Räikkösen mukaan siis auto liian jäykkä, insinööri epäilee että vika ennemmin kylmissä renkaissa. Oli miten oli, ei lupaa hyvää.

Joo ja puolet on vielä ajamatta tätä reeniä!! Mut aukokaa toki ranteitanne

 

[Lunssila]

Ei oltaisikaan, mutta ei ajettaisi, vaikka olisi monsuunirenkaat ja isompi maavara. Turvallisuusongelma kun on näkyvyys.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/102098

"You can't race in these conditions, as the tyres can't get rid of the water."

 

[PhyreX]

Pic ja Glock melko korkealla tässä vaiheessa. Sky:lla sanoivat, että uutta palikkaa on kovasti kiinni autossa.

 

[Törni]

Ferrarit kärjessä vähimmillä kierroksilla....

 

[Miikhail]

Ferrarit kärjessä vähimmillä kierroksilla....

Ferrarit ja Marussiat supertriplaan.

 

[WebSlave]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/102098

No juujuu, nykyrenkailla. Mutta turssihan ehdotti renkaiden ja autojen säännöttämistä uudelleen, mihin vastasin (ja mihin sinä sitten vastasit). Nykyrenkailla ongelma on myös se, ettei ne siirrä vettä riittävästi, mutta näkyvyysongelma ei poistu monsuunirenkaillakaan. Vasta jos laittaisi lokasuojat ja roiskeläpät, niin ehkä sitten...

Ongelmahan on erityisesti lähtö. Jos kesken kisan alkaisi sataa rankemmin, kun autot ovat tasaisesti ympäri rataa, voitaisiin ajaa kovemmassa kelissä (varsinkin niillä monsuunirenkailla). Liian paksuun vesisumuun autoja ei kuitenkaan päästetä edes turva-auton takaa lähtien.

 

[Törni]

Suorituskyvyn puutteesta ruikuttaneet redbullit siis sittenkin kärkeen.

 

[Mangelo]

Sauberit vaikuttavat aikojen perusteella emmakkosuosikilta. Mutta Kimikin on tuntumassa ja taistelee voitosta.