Näytettiinkö tissejä?
Kyydit tietysti. Silloin vanhoina hyvina aikoina kun pysty viela panemaan takaapain autossa ilman selkanikamien paukkumista.
Oliko tennissukat?
Yhtään 505sta väheksymättä kaasunesteiset isot kissat on vielä paria kertaluokkaa mukavampia kyydeissään. Mutta onhan 505 kyllä huippu. Linjakkaampaa ja tyylikkäämpää autoa kuin 505 (erityisesti GTi varusteissaan) saa hakea. Upea peli. Kasarilla autot oli vielä autoja.
Mulla oli tollainen. Aisaatana. Takavetoinen. Niin hieno peli kylla, etta ei parempaa. Kori matani. Paalattiin.
Meillä kans. Vaihteet sai laittaa arpomalla sisään ja turbodiisselissä tuli potku puolen minuutin päästä siitä kun lämäsi tallan tiskiin. Ihan huikee talviauto. Mutta rotvalleista ja urista ei välittäny mitään, meni sinne kun renkaat näytti. Nää nykykoslathan menee linkkuun heti kun näkeekin spooria ja päästää pitkän piipin. Luistonestot vilkkuu ja absit nypyttää koko ajan. Ei ihme että on kiire saada matka päätökseen.
Paitsi nuoriso.
Olet kuitekin vakaasti antanut itsesi ymmärtää, että nuo termit ovat toisensa poissulkevia?
Se on aika sama tekeekö 7 miljardia voittoa jos joku tehdas tekee esim. 3 miljardia tappiota.
Nyt sekosin jo.
3. Inhimillinen teko.
Jos Peugeot olisi maailman ainoa autotehdas niin kilpailukyvyn parantaminen olisi jo lähtökohtaisesti mahdotonta. Kustannustehokkuutta voitaisiin tuossakin tilanteessa parantaa. Se tarkoittaa siis sitä, että sama määrä romua voidaan tuottaa halvemmalla.
Aha.
Kukahan tuo on?
Eikö se just tullut selväksi, että Oldez ja Törni.
