Vanhat rallikuvat

[Audi_sport_UK]

Röhrl kävi voittamassa Rallye Deutschlandin 1983

 

[jjs]

Tervehdys!

Väittäisin, että kaikissa Roverin B-ryhmän luokitusta varten tuottamissa 200:ssa autossa oli kyseiset "sivuponttoonit". Roverin tehdastallin autoilla ja lopuilla "clubman" versioilla ei siis ollut mitään ulkoisia eroavaisuuksia (siis huom. korin ulkonäkö, esim. moottorissa kyllä). Kyseinen kuva Rooverista ilman "sivuponttooneja" on joko itse rakennetusta autosta tai luultavammin kyse on Rooverin testi- ja kehitysmallista (joilla siis suoritettiin testejä ennen kuin luokituksen vaatimat 200 autoa valmistettiin)

Allekirjoitan ylläolevan.
Olen hieman tutkinut näitä, syystä että tuttavalla on tuollainen tallissa (ei ole se, keltainenko oli, yksilö joka jossakin autolehdessä on esitelty vuoden kahden sisällä). Tämä Computervisionin väreissä hienosti restauroituna. On Clubman alunperin.
Korissa ei ole eroa full spec:n ja clubman:n välillä.
Epäilen myös että kuvassa on kyseessä proto. Muistaakseni samasta/vastaavasta laitteesta oli 90-luvulla Rally Sportissa kuva DAM -haastattelun yhteydessä tjsp. Appleby oli silloin kovin jätkä noiden kanssa, en tiedä nykytilannetta

EDIT: 6R4:sta ei ole olemassa lainkaan siviili-luokitteluversiota poiketen 205T16, Lanciat, RS200, Audit jne. MG ei tyyppikatsastanut autoa, kulut olisi olleet aika kovat. Kilvelliset ovat yksityisesti rekisteröityjä.

 

[Eavi]

No nyt olis aamulla kiireellä otettuja kuvia kirjasta. Pitäisi olla tekstikin edes osin ihan luettavissa. Miksi citikasta tuli sellainen kuin tuli?: Suurin syy lienee Guy Verrier, silloinen Citroenin "team manager". Audin etumoottori + "vakiokori" ( ei siis putkirunkohässäkkä) konstruktion rajoitteet olivat jo tiedossa, mutta silti citroeni päätettiin tehdä niin kuin tehtiin. Ilmeisesti johto oli määrännyt, että rakentamiseen käytetään mahdollisimman paljon "vakio-osia". Moottori oli perua peugeotin 505 turbosta jne... Mulla olis tosiaan pari hätäistä kuvaa joista voitte lukea lisää. Mulla ei vaan ole (enää) paikkaa mihin tallentaa kuvia. Haluaisiko joku vastaanottaa kuvat s-postilla ja sitten linkittää ne tänne näkyviin?

 

[Audi_sport_UK]

Siinä kaikki 200 Metroa rivissä:

Clubman oli tosiaan tarkoitettu harrastelija kilpuriksi. Suurimmat kosmeettiset erot löytyy ohjaamosta, joka on lähempänä siviiliautoja:

Allekirjoittaneelle kelpaisi tuollainen Clubman. Harmi vaan, kun Suomessa ei taida saada ajaa kilpaa tuollaisella.

Youtubesta löytyi joskus video, jossa vuoden -85 ralli- (muun muassa Kankkunen) ja formulatähdet ajaa rallisprinttiä clubman metroilla. Harmi etten tähän hätään löytänyt.

 

[Jellinek]

Tällaisessakin värityksessä on Metrolla kilpailtu:

-Noista vauhtiraidoista tulee jotenkin eräs menestynyt ranskalaistalli mieleen.

 

[henkka_ok]

Allekirjoittaneelle kelpaisi tuollainen Clubman. Harmi vaan, kun Suomessa ei taida saada ajaa kilpaa tuollaisella.

Sprinttiin pääsee millä vaan.

 

[ettelbruck]

Harmi vaan, kun Suomessa ei taida saada ajaa kilpaa tuollaisella.

Kuten henkka_ok totesikin, ja esim keväällä Keravan ja Nurmijärven Futurecupissa: http://racing.kuvat.fi/kuvat/Motorsport+2013/Future+Cup+4.5.-5.5.+Kerava+-+Nurmijärvi/DSC_0584.JPG

 

[Jellinek]

Viimeisin kotimainen rallin maailmanmestarimme uransa alussa -89:

 

[Audi_sport_UK]

Näin Uudessa-Seelannissa -85:

Meinasin laittaa hauskoihin kuviin, mutta en kehdannut.

 

[jjs]

Viimeisin kotimainen rallin maailmanmestarimme uransa alussa -89:

Hieman saivartelua; ei ihan alussa, Ascona B ei ollut eka auto

 

[Jellinek]

Vastasaivarteluna: en käyttänytkään ilmaisua uran aivan alussa.
(Joo, joo - ei oteta liian vakavasti. )
Tässä Mäkisen ura on lähdössä nousuun:

 

[jjs]

Vastasaivarteluna: en käyttänytkään ilmaisua uran aivan alussa.
(Joo, joo - ei oteta liian vakavasti. )
Tässä Mäkisen ura on lähdössä nousuun:

Totta

 

[Jellinek]

François Chatriotin kärähtänyt Rellu:

 

[Don Vito]

Onx kellää kuvaa Markun Chardonnet - Stratoksen peräpäästä? Tarttis tietää ketä on ostanut mainospaikat takaluukun päältä ja takaspoikasta?

 

[Jellinek]

No enpä pysty nyt äkkiseltään auttamaan tuon Don Viton pyynnön suhteen, mutta rallista saa näköjään monenlaista jännitystä:

 

[nordic man]

http://images.forum-auto.com/mesimages/461502/Rac81 alen.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/461502/Rac81alen2.JPG

http://images.forum-auto.com/mesimages/461502/Rac81Alen1.JPG

http://www.mcklein-imagedatabase.com/imagedatabase/index.php?index=12&idb_cmd=show_medium_size&idb_sc=189&idb_imageID=32013

Salora, Chardonnet ja Bardi nyt vissiin ainakin?

 

[Iso Masa]

http://images.forum-auto.com/mesimages/461502/Rac81Alen1.JPG

Onkos tälle WJREDMAN-kilvelle jotain tarinaa, kun ei tuo ihan normi brittirekkari ole?

 

[Don Vito]

http://images.forum-auto.com/mesimages/461502/Rac81 alen.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/461502/Rac81alen2.JPG

http://images.forum-auto.com/mesimages/461502/Rac81Alen1.JPG

http://www.mcklein-imagedatabase.com/imagedatabase/index.php?index=12&idb_cmd=show_medium_size&idb_sc=189&idb_imageID=32013

Salora, Chardonnet ja Bardi nyt vissiin ainakin?

Kiitos ja kumarrus. Näillä päästään jo aikas pitkälle.

 

[Audi_sport_UK]

Stig reunalla

 

[Audi_sport_UK]

Vähän harvinaisempi bongaus. Henri Toivonen ja Juha Piironen, Ferrari 308, Rally San Marino 1983: