Suomen MM-ralli Helsinkiin?

[delorean]

Johan sitä tässä parina vuonna on kokeiltu miten MM-ralli vetää etelässä väkeä. Jos se kerran olisi vetänyt niinkuin sanot niin miksei tämän vuoden reitissä ole enemmän pätkiä Lahden alapuolella? Jos ei aukene niin voin valaista että sen takia että siellä ei ollut yleisöä......

 

[super_1600]

Eikös nesteRallin katsojaluvut ole muutenkin ollut todella pieniä koko 2000-luvun ajan?

 

[cesar]

Tämän tapaisten topicien takia kannattais syödä niitä lääkkeitä säännöllisesti.

 

[Don Vito]

Suomen MM-ralli kuuluu Jyväskylään. Piste.

No jos FIA:n/Red Bull Media Housen "hienot" suunnitelmat totetuvat edes osittain, niin se on sitten aivan se ja sama kuinka "legendaarisia" pätkiä jossain Keski-Suomessa on (ollut) kun rallin tulos ratkaistaan kuitenkin jollain lyhyellä kaupunki EK:lla. Ja sen voi järkätä vaikka sitten Eltsun maisemiin tai Malmin lentokentälle. Ja ne loput ei-merkitykselliset pätkät vois sit ihan hyvin kruisailla jossain Lohja-Riihimäki-Sipoo alueella... Eihän tää juttu ole ollut nimeltäänkään enää vuosikymmeniin Jyväskylän Suurajot vaan joku Neste Ralli Finland.

Kokonaisedullisempaa olisi kuitenkin ottaa muutama askel taaksepäin ja luopua tuplapätkistä ja levittää EK:t selkeästi nykyistä laajemmalle alueelle.
Tienvarsien asukkaiden haittoja voisi lieventää vaikka lyhentämällä sulkuaikoja. Nykyiselläänhän sulkuajat alkaa jo kolme tuntia ennen 1. autoa ja kokonaissulkuaika on helposti tuplapätkillä yli 12h.

 

[maksimaalinen atakki]

Eikös nesteRallin katsojaluvut ole muutenkin ollut todella pieniä koko 2000-luvun ajan?

Minä muistan alkuvuosina 2000 alusta, kun aloimme kiertää Jyväskylää, että ihmisiä ja ulkomaalaisia oli paljon ja enemmän, kuin nykyään. Katso vaikka youtubesta Valkolan 2001, kun Tommi ajaa, tiet ovat väärällään ihmisiä.
Suomen mm-ralli kuuluu Jyväskylään, eikä minnekkään Stadin sisäsiittoiselle seudulle.
Muuten kummallista, ettei ajeta pätkiä Päijäntään itäpuolella. Esim Hauhanpohja, Lempää yms. teitä sillä seudulla tuntuisi riittävän ja on matkan varella sinne Lahteen. Eilen tuli nähtyä Hauhanpohjan huima hyppy ja hieman tilanteita ja kirjoittelua. :alppu:

ja jos en aivan väärin muista, niin jyskälä teki markka aikaan vielä miljoona voittoja, kun oli sakkia tienpietareet väärällään. Taitaa ikävä kyllä oleen viimeisiä Jyväskylä reissuja tänä vuonna, jos tämä sarja viedään sprittiksi.

 

[WebSlave]

Kokonaisedullisempaa olisi kuitenkin ottaa muutama askel taaksepäin ja luopua tuplapätkistä ja levittää EK:t selkeästi nykyistä laajemmalle alueelle.

No ei se ainakaan kustannuksia vähentäisi, vaan lisäisi. Yksillä rakennuskustannuksilla kun saadaan nykysysteemillä kaksi pätkää. Eikös ongelma ole lisäksi se, ettei vapaaehtoisia järjestäjiä enää löydy riittävästi, joten pitää tulla toimeen pienemmällä porukalla?

 

[uuci]

Eikös toi Jyväskylän MM-ralli ole kaikkein suosituin fanien ja kuskien/tallien keskuudessa? :doubtful:

 

[Titama]

Saisivat nyt Helsingissä järjestettyä edes oman perinteisen rallinsa joka vuosi eli Hankirallin, ennenkuin alkavat muiden rallien järjestämisestä haaveilemaan...

 

[JTH]

... Mitä Jyväskylässä on enemmän kuin Helsingissä? ...

Ihan oikeita ralliteitä ja lupia niiden käyttämiseen.

Piirtele nyt ensin sopiva rallireitti sinne Helsinkiin ja palataan sitten aiheeseen.

 

[henkka_ok]

Ihan oikeita ralliteitä ja lupia niiden käyttämiseen.

Piirtele nyt ensin sopiva rallireitti sinne Helsinkiin ja palataan sitten aiheeseen.

Tätä piti itsekin ehdottaa, koska provo on sinänsä ihan hauska. 50km Messukeskuksesta saa kyllä useita vanhoja pätkiä, mutta nykyisestä asutustiheydestä ja tien kunnosta en tiiä.

PS. Onko Vihti seksikästä?

 

[Ouninpohja]

Mielestäni realistiset vaihtoehdot ovat:

1. Jatketaan Jyväskylässä

• Siirretään Tampereelle:ralliteitä, järjestäjiä ja majoitustilaa riittää. Lisäksi yksi lenkki voidaan suunnata jopa Hyvinkää / Järvenpää korkeudelle -> Helsingin nappakenkäsakki pääsee rallia katsomaan

• Siirretään Lahteen:ralliteitä, järjestäjiä ja majoitustilaa riittää. Lisäksi yksi lenkki voidaan suunnata jopa Hyvinkää / Järvenpää korkeudelle -> Helsingin nappakenkäsakki pääsee rallia katsomaan

• Jyväskylä - Tampere hybridi

 

[AnttiL]

Joskus ihan huvikseni fiilistelinkin ja suunnittelin nykymittapuun reittiä Tampere keskuspaikkana. Vanhoja Suurajopätkiä riittäisi ainakin joka ilmansuuntaan sadan kilometrin säteellä. Ouninpohjakin mahtuisi tähän. Muuten en sitten tiedä, mikä voisi toimia kilpailu- ja huoltokeskuksena. Entinen Pirkkahalli?

 

[anti-lag]

Mielestäni realistiset vaihtoehdot ovat:

1. Jatketaan Jyväskylässä

 

[IWE]

Eikös toi Jyväskylän MM-ralli ole kaikkein suosituin fanien ja kuskien/tallien keskuudessa? :doubtful:

On ja sekös Hesan stadin väkeä nyppii..

 

[jjv]

Tämä toikki sai arvoisensa vastakysymyksen tässä:

Kuka nyt lähtisi Helsinkiin katsomaan Jyväskylää?

 

[Tatke]

www.youtube.com/watch?v=zSzL7m1j6Sk

 

[Skenejeesus]

Onko Vihti seksikästä?

Ei.

 

[super_1600]

Sovitaan sitten niin että se saa jäädä Jyväskylään. On se varmaan taas lähdettävä loppu kesästä keski-suomeen... Onko JYPllä harkkapelejä samaan aikaan joita voisi kävästä samalla reissulla katsomassa?

 

[Susiraja]

Tiestön kunto puoltaa myös rallin pitämistä Jyskälän sorateillä. Asfaltit on niin huonossa kunnossa Helsingissä että rengasrikkoja olisi paljon assurenkailla. Täällä apinakehällä toppahousut ja pulkanvetäjät suuttuisivat varmasti, jos osa keskustan katuja tai Kehä ykköstä on kiinni kolmen päivän ajan jotta ralliautot voivat käyttää niitä erikoiskokeina. Varsinkin jos pätkiä ajetaan kahteen kertaan. :alppu:

 

[Sami H]

Sen verran tähän aiheeseen. Tuntuma on se että maaseuduilla asuvat ovat kuitenkin enemmän rallikansaa kuin kaupungeissa asuvat. Tuo Keski-Suomi paikkana on paras ajatellen kaukaa ajavia varsinkin pohjoisestapäin ajavia. Tuo Helsinki ajatuksenakin jo yököttää ei Ruotsin ralliakaan ajeta Tukholmassa. Reitti tosin voisi olla laajempi niinkuin ennen että käväisis esim Tampereen seudulla ja miksei myös Lahden.