Rally Italia Sardegna 2013

[Pärre]

Latvala ajoi hyvin. Pysyi pääkin kasassa, vaikka kumi paukahti rikki jo heti kättelyssä. Tai ehkä juuri siitä olikin apua? Oli miten oli, vauhti oli parasta A-luokkaa. Suomen MM-rallista tulee kehkeytymään mielenkiintoinen otatus. Niin monella kuskilla on silloin oikeastaan vain voitettavaa, eikä juurikaan menetettävää, kun elokuussa taas myrkytetään menemään.

 

[Audi_sport_UK]

Ensi vuoden kuskeista, mikähän on Madsin tilanne? Tehnyt virheitä, mutta on autokin pettänyt turhan monta kertaa. Nyt voi moittia jo voortiakin, kun omani vaihdoin pois 2 kk sitten

Jostain luin, että olisi lupautunut Fordille myös ensi kaudeksi.

 

[Don Vito]

Jos sitikalla on merkkejä, että poistumassa tai että Mikolle ei tarjota jatkoa, niin luulisi, että Jouhki myisi Mikkoa jo Hyundaille. Kokemusta kuitenkin, jota voisi myydä uudelle merkille. Niin kauan kuin Mikko ajaa, Jouhki saa sieltäkin rahaa.

JOS (isohko jos) Citruuna jatkaa tai PSA yhtymä päättäisi että nyt on Pösön vuoro kerätä gloriaa 208:lla, niin olisin kokolailla yllättynyt mikäli ainakin toista kuskia ei pistettäsi kierrätykseen. Jos vaan Kubica haluaa keskittyä ralliin sen 110% ja haudata haaveet paluusta "ulkotöihin", niin hän varmaankin saa paikan 1-tiimistä. Ja jos jollain konstilla myös Neuville olisi houkuteltavissa takaisin Fordilta, niin mikäpä ettei samalla vaivalla lempattaisi myös nykyisistä kuskeista
kilometritehtaalle. Löppönen varmaankin pistänyt PSA-yhtymässä standardit siinä määrin uusiksi, ettei Hirvosen taaperrusta jakseta tätä kautta pidempään katsella jos vain on joku nuori ja lupaavan nopea kuski saatavissa tilalle - ja jos vielä sattuu olemaan edes väljästi tulkiten ranskalainen, niin aina parempi.

 

[Hartsa76]

JOS (isohko jos) Citruuna jatkaa tai PSA yhtymä päättäisi että nyt on Pösön vuoro kerätä gloriaa 208:lla, niin olisin kokolailla yllättynyt mikäli ainakin toista kuskia ei pistettäsi kierrätykseen. Jos vaan Kubica haluaa keskittyä ralliin sen 110% ja haudata haaveet paluusta "ulkotöihin", niin hän varmaankin saa paikan 1-tiimistä. Ja jos jollain konstilla myös Neuville olisi houkuteltavissa takaisin Fordilta, niin mikäpä ettei samalla vaivalla lempattaisi myös nykyisistä kuskeista
kilometritehtaalle. Löppönen varmaankin pistänyt PSA-yhtymässä standardit siinä määrin uusiksi, ettei Hirvosen taaperrusta jakseta tätä kautta pidempään katsella jos vain on joku nuori ja lupaavan nopea kuski saatavissa tilalle - ja jos vielä sattuu olemaan edes väljästi tulkiten ranskalainen, niin aina parempi.

Jos verrataan Hirvosen vauhtia tallitoveriin huomataan, että hän on ollut lähes poikkeuksetta Sordoa nopeampi tällä kaudella, joten Hirvosen odotettua heikompaa menestystä ei voi laittaa pelkästään hänen itsensä piikkiin, koska suurin syy Hirvosen odotettua heikompaan menestykseen on auto vaikka muutamat ulosajotkin ovat syöneet pistepottia.

 

[ettelbruck]

Näyttää tulevan parhaillaan oikein hyvä ralliohjelma tuolta FST5/Yleltä, joka tähän aikaan releoi SVTWorldiä.
Tuosta Novikovin kivimuuriin osumisesta tulee mieleen viime talvelta yksi in-car Laukaasta...muuri oli onneksi pienempi, mutta keskeytys koitti sielläkin.

 

[WebSlave]

Näyttää tulevan parhaillaan oikein hyvä ralliohjelma tuolta FST5/Yleltä, joka tähän aikaan releoi SVTWorldiä.

Ilmeisesti vain ruotsalaisalueilla, koska täällä Etelä-Karjalassa ei SVT:n ohjelmat FST:ltä näy (Soneran kaapeli). Tai YLE Femhän se nykyään on, mutta itsekin käytän mielummin tuota FST:tä, koska TV5 on minulla vitonen.

 

[veltto]

Jos verrataan Hirvosen vauhtia tallitoveriin huomataan, että hän on ollut lähes poikkeuksetta Sordoa nopeampi tällä kaudella, joten Hirvosen odotettua heikompaa menestystä ei voi laittaa pelkästään hänen itsensä piikkiin, koska suurin syy Hirvosen odotettua heikompaan menestykseen on auto vaikka muutamat ulosajotkin ovat syöneet pistepottia.

Miten ihmeessä Loeb on tuolla autolla edelleen MM-taulukossa nelosena. Ei oikein voi autoakaan syyttää. Argentiinassa Loeb veti kylmiltää koko muuta poppoota pataan soralla.

Ei täs nyt oikein muuta selitystä ole kuin, nuo Sebastianit on vetomiehiä

 

[RITA#28]

Jos verrataan Hirvosen vauhtia tallitoveriin huomataan, että hän on ollut lähes poikkeuksetta Sordoa nopeampi tällä kaudella, joten Hirvosen odotettua heikompaa menestystä ei voi laittaa pelkästään hänen itsensä piikkiin, koska suurin syy Hirvosen odotettua heikompaan menestykseen on auto vaikka muutamat ulosajotkin ovat syöneet pistepottia.

Silloin kun suomalaiset työnti Fordeilla niin sitikka oli kaikkien mielestä ylivoimainen mutta nyt kun Mikko on siellä niin enää se ei muka olekaan niin ylivoimainen? Loeb kyllä antaa tulla edelleen ylivoimaista vauhtia. Taitaa se vika olla ihan noissa kuskeissa eikä autossa.

 

[veltto]

Silloin kun suomalaiset työnti Fordeilla niin sitikka oli kaikkien mielestä ylivoimainen mutta nyt kun Mikko on siellä niin enää se ei muka olekaan niin ylivoimainen? Loeb kyllä antaa tulla edelleen ylivoimaista vauhtia. Taitaa se vika olla ihan noissa kuskeissa eikä autossa.

Joo silloin Ford oli Citikkaa jäljessä, ja Loebin tallikaveri ei saanut voittaa, tehoja tiputettiin yms. Helppo voitto ylivoimaisella autolla, ja tallikaveri ei saa haastaa.

Ennemminkin on taidettu todeta, nämä tämän päivän autot ovat niin lähellä toisiaan, voittaa voi jos vain on kuski ratin takana.

Eikä nuo Suomipojat mitään huonoja ole, ei moni kuitenkaan pääse tuolle tasolle. SebastianX2 vaan on jotain uskomatonta, ja se saa muut näyttämään umpisurkeilta

 

[mikkov]

Kyllä tässä on jo mielestäni kiistatta saatu selville, että Hirvonen ei pysty haastamaan VW-kuskeja mestaruustaistossa. Latvalalle voisi luotettavuudella pärjätä, mutta kun siellä on se Ogierkin.

Jos Citroen aikoo ensi vuonna kerätä voittoja, niin kuskipuolelle täytyy tehdä muutoksia. Loeb on ainoa jonka vauhdin tiedetään riittävän, mutta tuskinpa on enää halukas jatkamaan. Muut vaihtoehdot ovat sitten riskisijoituksia, koska voittajavauhdista ei ole (vielä) näyttöä. Neuville voisi olla hyvä ehdokas, kehityskäyrä on hyvällä mallilla.

Kahta riskisijoitusta ei varmaan kannata tehdä, joten rinnalle olisi vielä tilaa varmemmalle kuskille.

 

[JTH]

Mikolle taisi käydä tällä kaudella vanhanaikaiset, eli kun kaikki puhuivat vahvimmasta mestariehdokkaasta, niin omat palikat meni siitä liikaa sekaisin. Toivotaan, että se rentous ja vauhti löytyvät taas.

Toisaalta myös citikan palikat saattavat olla vähän sekaisin, kun tallia on totuttu pyörittämään yhden kuskin ympärillä ja nyt pitäisikin osata laittaa koko homma toimimaan ilman Loebia.

 

[IWE]

Miten ihmeessä Loeb on tuolla autolla edelleen MM-taulukossa nelosena. Ei oikein voi autoakaan syyttää.

Heh! Pistetaulukkoa ei ole tullut tänä vuonna kyylättyä, mutta aikas huisia kieltämättä, että Löpö on edelleen Hirvosta edellä pisteissä (7 pojoa). Jälkimmäinen kuitenkin ajanut yli tuplasti enemmän ralleja tänä vuonna.

Vielä ehtisi Loeb ihan hyvin kiriä MM-hopealle, jos vain vaivautuisi edes pari rallia kalenteriinsa lisäämään.

 

[Lupatarkastaja]

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2013/06/24/citroen-will-mit-loeb-reden/index.html

Matton sanoo ottavansa Loebin kanssa puheeksi, että jos sittenkin ajaisi pari rallia enemmän tälle kaudelle.

 

[Rebel]

Ei ole Loebin paluu kovin helppo, vaikka auto ym fasiliteetit olis kunnossa. Ei taida Loebin ego kestää mahdollista häviötä Ogierille.

 

[veltto]

Ei ole Loebin paluu kovin helppo, vaikka auto ym fasiliteetit olis kunnossa. Ei taida Loebin ego kestää mahdollista häviötä Ogierille.

Kolmessa rallissa Loeb on ollut mukana ja kahdessa niissä voittanut Ogierin. Joten tekisi ihan hyvää sarjalle että tulisi vääntöä noista kisojen voitoista.

Ei Loebilla mikään iso ego ole. Se on harvinaisen rehti jätkä, pystyy tunnustamaan jos ajamalla ei jotain voita, eikä aina syyttele kalustoa.

 

[andyman]

Hirvonen on toista kertaa urallaan samassa tilanteessa missä tallin ykköskuljettaja lopettaa ja Mikosta tulee ykkönen. Molemmilla kerroilla on käynyt ihan samalla tavalla, Mikko ei näytä pääsevän kunnon vauhtiin ja menettää vielä parhaan aseensa eli luotettavuuden. Hieman saman suuntainen ilmiö on käynyt myös muutaman kerran yksittäisissä ralleissa, kuten jyväskylässä pari kertaa; Edellisen vuoden perusteella oletetaan että täällä menee hienosti ja varmasti ja voitto on käsin kosketeltavissa. Mutta sitten tulee mokia heti alkumatkasta tai muuten vaan ei vauhti riitä. Ehkä alitajunta tekee tepposet ja Mikko jauhaa päässään itselleen liikaa painetta ja paketin sekaisin. Toivotaan että Mikko saa taas juonesta kiinni, tekee niinkuin aijeminkin, eli on taas oma varma ja perusnopea itsensä seuraavana vuonna. Tänä vuonna olisi ehdottomasti pitänyt olla aina siellä kakkospaikalla odottamassa mitä muille tapahtuu, ja napata se voitto ainakin Ruotsista ja Suomesta.

 

[Pärre]

Näyttää tulevan parhaillaan oikein hyvä ralliohjelma tuolta FST5/Yleltä, joka tähän aikaan releoi SVTWorldiä.
Tuosta Novikovin kivimuuriin osumisesta tulee mieleen viime talvelta yksi in-car Laukaasta...muuri oli onneksi pienempi, mutta keskeytys koitti sielläkin.

Katsoin saman lähetyksen. Sama filmimateriaali niillä oli käytössä kuin maikkarillakin, mutta, enkä sano tätä mielelläni, kyllä he siitä kaksistaan saivat kosolti mielenkiintoisemman ohjelman kuin mitä maikkarilla tapahtui.

 

[nese]

Taitaa käydä niin, että Ogier, Loeb ja Neuville vievät mitallit tänä vuonna :thumbdown milloin viimeksi suomalaiset ovat jääneet kokonaan ilman mitallia?

 

[JoneZi]

Taitaa käydä niin, että Ogier, Loeb ja Neuville vievät mitallit tänä vuonna :thumbdown milloin viimeksi suomalaiset ovat jääneet kokonaan ilman mitallia?

Onhan tuossa Latvala jo toisena ja vauhti tuosta tuskin on ainakaan hyytymään päin.

 

[WebSlave]

milloin viimeksi suomalaiset ovat jääneet kokonaan ilman mitallia?

2004. Samoin kävi 2003.