Formula 1 - 2013 - Japania - Aika-ajot

[Tiedemies]

No mitkä on mielestäsi syyt, joiden takia Kimistä on tullut keskiverto aika-ajaja?

Vanhuus.

 

[M.Webber]

Alonso P8
Räikkönen P9

Ferrarilla on kova aika-ajokaksikko ensi vuonna.

 

[Herman Gold]

No mitkä on mielestäsi syyt, joiden takia Kimistä on tullut keskiverto aika-ajaja?

Jaa-a, sen kun tietäisi. Tuskin Kimikään sitä tiettää.

Tekosyitä voisi keksiä.

 

[kamikaze]

Joo niin on, mitä siitä? Kai nyt kaikki tietää, että Kimi on erittäin kova kisoissa.
Mutta ei huono aika-ajaja saa tilastoihin kuuttatoista paalua.

Niin, Kimi ei kuulemma ole hyvä yhdellä kierroksella.

 

[Vertti]

Mitä jos ei vaan jossittelis ja sanois et Kimi on tällä hetkellä hidas aika-ajaja ja sillä selvä.

Kisassa kuitenkin yks parhaista (tai paras) joten se kompensoikin sitten paljon.

Ensi kausi voi ollakin sitten taas ihan eri juttu. Sitten nähdään.

Joo ja hehkutetaan nyt jälleen kerran Hülkia kun siihen on aihetta. Ja hyvin ajoi muuten Bottaskin!

 

[Jabsu]

Samoilla renkailla tällä kaudella Grosjean ollut nopeampi lähes aina. Ei siinä hirveesti selittelyt auta.

Lähes aina Aika-ajot Kimille 9-6, ennen rengasmuutosta aika-ajot Kimille 7-2. Et olikohan ihan noin kuin väität? Renkaiden muutos on vaikuttanut paljon Kimin aika-ajoon.

 

[M.Webber]

Alonso ja kimi ovat taantuneet aika-ajossa rengasmuutoksen jälkeen ja Kimi kai sanoikin, että on ongelmia aika-ajossa näillä uusilla seoksilla. Romain taas inhosi alkukauden seoksia.

MUTTA, niin kuin Kimi sanoo, se on sama kaikille. Kimin ja Alonson pitää vain sopeutua.

 

[Loko]

No mitkä on mielestäsi syyt, joiden takia Kimistä on tullut keskiverto aika-ajaja?

Suoritustaso suhteessa auton kapasiteettiin on ihan toivoton. Grosjean menee samalla autolla ja samoilla renkailla kovempaa, joten selitykseksi jää Kimi.

Bottakselta hieno veto.. Hyvin kävi poimissa sadasosat oikomalla maaliviivalle vikamutkasta. Liekkö juuri tuo liike toi ne pari sadasosaa millä Maldo lyötiin :alppu:

 

[Luckyman]

Grosjean tällä hetkellä näillä renkailla ja autolla yhdellä kierroksella nopeampi. Miksipä ei olisi? Grosjeanille muutos renkaisiin oli hänen mukaansa etu ja kaverin pitäisi olla uransa huipulla kuten Kimi kymmenen vuotta sitten

Vanhoihin hyviin aikoihin 0,3s tarkoitti yhtä sijaa. Nyt 5.

Toki Kimille ei luultavasti kerrota aivan kaikkea infoa Ferrari siirron takia. Autojen yhtenäisyys jää spekulointien varaan

 

[Loko]

Lähes aina Aika-ajot Kimille 9-6, ennen rengasmuutosta aika-ajot Kimille 7-2. Et olikohan ihan noin kuin väität? Renkaiden muutos on vaikuttanut paljon Kimin aika-ajoon.

Löytyykö nuo aika-ajosijoitukset jostain kätevästi? Muistelen ettei ne Kimin lähtöruudut häävejä ollut alkukaudestakaan, mutta silloin vaan sattui Grosjean olemaan vielä pahemmin pihalla.

 

[Jabsu]

MUTTA, niin kuin Kimi sanoo, se on sama kaikille. Kimin ja Alonson pitää vain sopeutua.

Totta, mutta onko kukaan kärjen kuskeista sopeutunut ajaamaan molemmilla tälläkaudella nähdyillä renkailla, jos puhutaan aika-ajoista ?. Vettelin vauhti parantunut aika-ajoissa rengasmuutoksen jälkeen, kun taas Mersu kuskien huonontunut. Renkailla on iso vaikutus, johon kaikkien pitäisi pystyä sopeutumaan, mutta onko siihen kukaan pystynyt on eri kysmymys...

 

[Teemu.I]

Itse toivoisin huomiselle Webberin hyvää starttia, niin näkisi uskaltaako Vettel yrittää ohitusta. Jos uskaltaa, niin nähtäneen romua radalla.

 

[uuci]

Ettei Lotus vaan taas pilannu Räikkösen aika-ajoa? :thumbdown

 

[Jabsu]

Toivottavasti Räikkösellä on taas hieman vähemmän siipeä, että ohitukset onnistuu. Ajaakohan Alonso taas koko kisan Hulkin perässä.

 

[JVR]

Jos Vettel veti ilman kerssiä niin aika kova suoritus, että jäi vaan 0,17sekkaa Webberistä.

 

[M.Webber]

Totta, mutta onko kukaan kärjen kuskeista sopeutunut ajaamaan molemmilla tälläkaudella nähdyillä renkailla, jos puhutaan aika-ajoista ?. Vettelin vauhti parantunut aika-ajoissa rengasmuutoksen jälkeen, kun taas Mersu kuskien huonontunut. Renkailla on iso vaikutus, johon kaikkien pitäisi pystyä sopeutumaan, mutta onko siihen kukaan pystynyt on eri kysmymys...

Joo, vaikeaa ja hidasta se sopeutuminen varmaan on.

Nyt on puntit tasan. Kimi oli aika-joissa parempi alkukauden renkailla ja Romain parempi nyt loppukauden renkailla.

 

[mikæl]

Luulenpa, että Kimi saadakseen uudet rengasrakenteet haltuun yhtä kierrosta ajatellen joutuisi aika perusteelliseen säätöjenetsintätyöhön. Samalla tulisi kuitenkin huolehtia löydetystä ja hyvin toimivasta kisanopeudesta/rengaskulutuksesta. Varmasti toiminta ei muutenkaan ole enää niin tiivistä tallin kehitystyön/tallikaverin ja Kimin pulmien suhteen kun talliin jäävä Grossu tuntuu viimein löytäneen aika-ajotuntumansa.

Renkaiden rakennettahan muutettiin Red Bullin toiveista ja juuri Ferrarin ( Alonso ) ja Lotuksen ( Kimi ) toiveiden vastaisesti. Hyvää tässä voi nähdä sen, että ensi vuoden tallikavereilla on sama mieltymys aika-ajoon. Poislukien tietysti se mitä ensi vuoden rengasmuutokset tuo tullessaan tai Macin kuskivalinnat.

Rengasmuutosten tuoma muutostarve alustan geometrian ja säätöjen suhteen palveli siis juurikin joitakin talleja ja kuskeja lähestyessään heidän kisasäätöjä ja Kimi sekä Alonso puolestaan joutuisivat etääntymään kisasäädöistä. Loppuvuodesta, mestaruustaistonkin jo mentyä tämä säätöjen uushaku on pulmallinen tehtävä ja "remontin" määrä hankala päätettävä. Lisäksi molempien tallien palvelu kuskilleen saattaa olla palvelua lähtevälle kuskille.

 

[JVR]

Räikköselle taas monta ohitettavaa. On se perkele ku noi aika-ajot kusee niin pahasti. Toivottavasti tulee taas turva-autoja oikeesee saumaan niin helpottaa Kimin urakkaa eikä Vettel pääse karkuun

 

[Jabsu]

Sekin on käynyt mielessä, että miksi Kimi ei aja kahta lämmittelykierrosta, jos ongelma on renkaiden oikeaan lämpötilaan saamisessa. Vai onko niin, ettei hidas vauhti riitä siihen vaan Räikkösen pitäisi ajaa niin kovaa, että renkaat ehtii jo menettää parhaansa.

 

[mikæl]

Lisäisin vielä, että varmasti ihan tahtomattaankin Kimi itsekin ei ole päässyt parhaimpaansa kun terävyys ja palo hieman hellittää tallipaikkojen vaihtuessa ja Lotuksen suorittaessa omia velvoitteitaan ainakin myöhässä.

Jossain määrin hauskaa huomata ( Boullier ), että Kimi menestyksensä myötä on ehkä kallispalkkaisin kuski tällä hetkellä ja mitä ensi vuoteen tulee, niin ei Kimin Ferrari-sopumukset ole nekään ihan kuivimpia olleet.

Toivottavasti Ferrari ottaa vähän Lotuksesta mallia ja hyödyntää Kimin markkinapotentiaalia ja poikkeavaa imagoa.