Pysyvät numerot kuljettajille

[Formunaattor]

Tietääkö joku näistä säännöistä enemmän tämän numeron valinnan kohdalla...

Miten menisi tilanne, jos esimerkiksi Kimi nyt ensi kauden jälkeen lopettaisi, ja numero 7 jäisi vapaaksi kaudeksi 2016. Saako joku muu kuljettaja vaihtaa oman numeronsa siihen? Tai voiko joku tulokas napata sen?

Olen käsittänyt, että nuo numerot jotenkin lukitaan, että jos Kimi tekisi vielä paluun, niin hän saisi seiskan takaisin. Mutta ihmetyttää vain se, että eihän noita numeroita voi ikuisesti pitää varattuna. Muutenhan ne loppuvat kesken :s

 

[Fagerholm]

Onko joku sääntö, että maksimi on 99 mitä saa käyttää? Esim. joku kolminumeroinen (107) lienee myös sallittu?

Numero 1 varataan aina hallitsevalle maailmanmestarille, joten Sebastian Vettelillä on edelleen mahdollisuus saada se myös ensi kaudelle. Muita kuljettajia pyydetään valitsemaan numero väliltä 2-99.

Toki Lähteenä on IS:n uutinen, mutta luotan että ovat osanneet googlettaa tuon oikein.

 

[Fagerholm]

2-99?
Tuo on sitten muuttunut jossain vaiheessa, koska suuri ja mahtava maailmanmestari Damon Hill ajoi numerolla 0.

Olen antanut itseni ymmärtää että Damon ei olisi ajanut uusimman numerosäännön aikana F1:ssä, eli viime kaudella.

 

[Revolt]

2-99?
Tuo on sitten muuttunut jossain vaiheessa, koska suuri ja mahtava maailmanmestari Damon Hill ajoi numerolla 0.

Hill ajoi numerolla 0 itse asiassa kahdella kaudella, 93 ja 94 koska kummallakin kerralla hallitseva mestari lähti pois sarjasta ja Williamsin "ykköskuski" ei halunnut numeroa 0 vaan otti mieluummin numeron 2.

 

[SJ]

2-99?
Tuo on sitten muuttunut jossain vaiheessa, koska suuri ja mahtava maailmanmestari Damon Hill ajoi numerolla 0.

Se muuttui kaudeksi 2014, koska sitä aiemmin ajettiin tallikohtaisilla, FIA:n määräämillä numeroilla.

 

[Renngeist]

Se muuttui kaudeksi 2014, koska sitä aiemmin ajettiin tallikohtaisilla, FIA:n määräämillä numeroilla.

Nusnus, tuohon Hillin 0-aikoihin ajettiin kyllä vielä eri numerojarjestelmällä, joka perustui vuoden 1973 tallien pisteytykseen.

 

[SJ]

Nusnus, tuohon Hillin 0-aikoihin ajettiin kyllä vielä eri numerojarjestelmällä, joka perustui vuoden 1973 tallien pisteytykseen.

Niin, eli FIA määräsi talleille numerot edellisen kauden tallien pistetilanteen mukaan sillä poikkeuksella, että kuljettajien MM:n voittaneen kuskin tallille annettiin pienimmät numerot. Tallit saati kuljettajat eivät itse numeroitaan valinneet. Ilmeisesti tässä oli jotain epäselvää?

 

[Renngeist]

Niin, eli FIA määräsi talleille numerot edellisen kauden tallien pistetilanteen mukaan sillä poikkeuksella, että kuljettajien MM:n voittaneen kuskin tallille annettiin pienimmät numerot. Tallit saati kuljettajat eivät itse numeroitaan valinneet. Ilmeisesti tässä oli jotain epäselvää?

Niin siis noin se meni 1996-2013. Hill ajoi numerolla 0 vuodet 1993-1994 jolloin käytössä oli mukakiinteät tallikohtaiset numerot (jotka oli määrätty kauden 1973 tallien pisteiden mukaan), jolloin kuljettajien mestaritalli sai numerot 1&2 (tai 0&2) ja tallin vanhan numeron sai se jolla edellisellä kaudella oli nuo 1&2 käytössä.

Eli joo, kuljettajat eivät niitä numeroita itse valinneet, mutta ennen 1996 ei FIA niitä joka vuosi uudelleen talleille jakanut.

 

[Revolt]

Niin siis noin se meni 1996-2013. Hill ajoi numerolla 0 vuodet 1993-1994 jolloin käytössä oli mukakiinteät tallikohtaiset numerot (jotka oli määrätty kauden 1973 tallien pisteiden mukaan), jolloin kuljettajien mestaritalli sai numerot 1&2 (tai 0&2) ja tallin vanhan numeron sai se jolla edellisellä kaudella oli nuo 1&2 käytössä.

Eli joo, kuljettajat eivät niitä numeroita itse valinneet, mutta ennen 1996 ei FIA niitä joka vuosi uudelleen talleille jakanut.

Juuri näin. Ja siitä yksi esimerkki oli mm. Ferrarin legendaariset numero 27 & 28 melkein koko 80-luvun aina jonnekin Schumin aikoihin asti.

 

[Hookah]

Niin siis noin se meni 1996-2013. Hill ajoi numerolla 0 vuodet 1993-1994 jolloin käytössä oli mukakiinteät tallikohtaiset numerot (jotka oli määrätty kauden 1973 tallien pisteiden mukaan), jolloin kuljettajien mestaritalli sai numerot 1&2 (tai 0&2) ja tallin vanhan numeron sai se jolla edellisellä kaudella oli nuo 1&2 käytössä.

Eli joo, kuljettajat eivät niitä numeroita itse valinneet, mutta ennen 1996 ei FIA niitä joka vuosi uudelleen talleille jakanut.

Eikös noita vielä myllätty ainakin 1992 kauden jälkeen, kun Benettonilla vaihtui numerot 19 ja 20 numeroihin 5 ja 6? 5 ja 6 olisivat kuuluneet McLarenille, jolle päätyikin Brabhamin vanhat 7 ja 8. CCMK ehkä osaa tehdä tähän asiaan selkoa arkistojensa avulla?

 

[Hookah]

Jäi nyt varjoon se, millä tavoin 12 on legendaarinen, vaikka kaksi legendaarista kuljettajaa käyttivätkin kyseistä numeroa jossain vaiheessa uraansa. Gilles Villeneuveen ikonoitunut numero lienee 27, ja siitähän vaahdottiinkin viime vuonna sekä Hülkenbergin että Bianchin tavoiteltua kyseistä numeroa (ensin mainitun viedessä sen). Ei nyt kuitenkaan voida joka helvetin numeroa, jota joku kuuluisa kuski on autossaan kantanut, alkaa palvoa pelkästään kyseistä syystä. 23 ja 42 ovat myös vapaita.

Jäi vai? Mielenkiintoista, sillä Senna ajoi eniten kilpailuja (1985-1988) tuolla numerolla voittaen maailmanmestaruuden. Myös Gilles ajoi eniten kilpailuja nrolla 12, saavuttaen myös eniten menestystä sillä ml. 1979 hopeasijan. Kaikkien aikojen voittotilastossa numero 12 on sijalla seitsemän.

Numerologia ja taikausko kuuluvat olennaisina osina lajiin, vai miksi muuten numeroa 13 on kartettu lähes aina ja mestarille on annettu ykkönen?

 

[Renngeist]

Eikös noita vielä myllätty ainakin 1992 kauden jälkeen, kun Benettonilla vaihtui numerot 19 ja 20 numeroihin 5 ja 6? 5 ja 6 olisivat kuuluneet McLarenille, jolle päätyikin Brabhamin vanhat 7 ja 8. CCMK ehkä osaa tehdä tähän asiaan selkoa arkistojensa avulla?

Siinä vaiheessa siistittiin numeroita kun tuolta alkupäästä oli jäänyt niin paljon tyhjiä.

 

[Bleu]

Ilmeisesti Will Stevensin numero tulee olemaan 28 ja Roberto Merhin 98.

 

[JJ-SS]

Uusia numeroita (2014-) käytetty seuraavanlaisesti:

1 Vettel
3 Ricciardo
4 Chilton
5 Vettel (1→5)
6 Rosberg
7 Räikkönen
8 Grosjean
9 Ericsson
10 Kobayashi
11 Pérez
12 Nasr (40→12)
13 Maldonado
14 Alonso
17 Bianchi
19 Massa
20 Magnussen
21 Gutiérrez
22 Button
25 Vergne
26 Kvyat
27 Hülkenberg
28 Stevens (46→28)
30 Pic
31 Ocon
33 Verstappen (38→33)
34 Juncadella
36 van der Garde
37 Sirotkin, Fong
38 Verstappen
40 Nasr
41 Wolff
42 Rossi (45→42)
44 Hamilton
45 Lotterer, Merhi, Rossi
46 Stevens, Frijns
55 Sainz, Jr.
77 Bottas
98 Merhi (45→98)
99 Sutil

Myös numeroilla 45 (Lottrer) & 46 (Stevens) on ajettu kisoissa, mutta kesken kauden tallipaikan saaneet ajaa FIA:n päättämillä numeroilla ilmeisesti. Perjantaiharjoituksissa käytetyt numerot normaalifontilla

 

[JJ-SS]

Massa 19...

Massa lisätty

 

[CCMK]

Vettel saa sitten ivallisesti ajaa näemmä mestarin numerolla tällä kaudella.

 

[Scalarik]

Vettel saa sitten ivallisesti ajaa näemmä mestarin numerolla tällä kaudella.

Ja mitenkähän niin? Vettelin numero on 5 jota on käyttänyt testeissäkin ja jonka valitsi samaan aikaan muiden kuljettajien kanssa vuosi sitten. Ykköstä saa käyttää vain mestari ja vain niin halutessaan. Vaikka Hamilton jätti ykkösen ottamatta, ei se ole silti Vettelin ulottuvissa.

 

[CCMK]

Ja mitenkähän niin? Vettelin numero on 5 jota on käyttänyt testeissäkin ja jonka valitsi samaan aikaan muiden kuljettajien kanssa vuosi sitten. Ykköstä saa käyttää vain mestari ja vain niin halutessaan. Vaikka Hamilton jätti ykkösen ottamatta, ei se ole silti Vettelin ulottuvissa.

Ääh. Katsoin väärin ja liian nopeasti tuota JJ-SS:n listaa noista numeroista. Niinhän se on. Ensimmäistä kertaa sitten todella vanhaan aikaan mestari sitten käyttää muuta numeroa kuin vain ykköstä.

 

[Turboruuvi]

Totolta kysyttiin jossain haastiksessa, että eikö ota nuppiin kun ei oo sitä mestarin ykköstä Mersun nokassa.
Vähän se kyl kiemurteli siinä kun yritti vakuuttaa etteikö se sitä haittais.

Onhan sillä kiistatonta markkina-arvoa, että auton nokassa on voittajan ykkönen.

 

[SJ]

Onhan sillä kiistatonta markkina-arvoa, että auton nokassa on voittajan ykkönen.

Kiistän. Kiistin jo silloin, kun palstan sentimentalistit alkoivat ujeltaa asiasta vuosi sitten, kun arvelin ykkösen voivan päätyä hyllylle hyvinkin nopeasti.