#14 Fernando Alonso 2014: Oviedon ohjus uransa kovimmassa haasteessa

[Luckyman]

Atlaksen puolella joku kirjoitteli, että Joe Saward olisi sanonut twitterissä Alonson ja McLarenin olevan jo pitkällä keskusteluissaan ensi kaudesta. Yritin itse etsiä juttua tästä, mutta enhän mä tuolta mitään löytänyt, kun en käytä tuommoisia vempaimia.

http://www.autocar.co.uk/blogs/f1-2014/caterham-renault-and-fernando-alonso-headline-paddock-gossip
http://www1.skysports.com/f1/news/22058/9375724/uncertain-future-of-fernando-alonso-keeps-the-formula-1-transfer-market-in-a-flux

Alonso loistaa huonossa autossa mutta jos auto on oikeasti sarjan paras jolla voidaan voittaa MM ja paljon kisoja niin en usko että Alonso tällä hetkellä veisi Rosbergia ja Hamiltonia kuin litran mittaa varsinkaan aika-ajossa jossa kisat ratkotaan. Hyvä auto vie tavallaan Alonson edun tallikavereita vastaan pois koska Alonson taso ei nouse yhtä paljon kuin tallikaverin. Alonson etu on silti se että suorituskykyikkuna on aika laaja oli auto ja renkaat millaisia tahansa toisin kuin Vettelillä tai Kimillä

 

[SJ]

Atlaksen puolella joku kirjoitteli, että Joe Saward olisi sanonut twitterissä Alonson ja McLarenin olevan jo pitkällä keskusteluissaan ensi kaudesta. Yritin itse etsiä juttua tästä, mutta enhän mä tuolta mitään löytänyt, kun en käytä tuommoisia vempaimia.

Itse en jotenkin usko Alonson siirtoon, mutta harvoin olenkaan osannut työntää tunteet syrjään vaikka kaikki langan päät roikkuvat nokan edessä. Hommahan menee niin, että Dennis on kritisoinut Buttonia mielestäni täysin perusteetta, koska Button ollaan heittämässä tiimistä pihalle ja sitä pitää myös jotenkin pohjustaa pr-tekosyillä. Oskari Saari ei ole mikään auktoriteetti huhujen suhteen, mutta hän mainitsi viime kisan aikana, että Buttonille olisi jo tehty tiedoksianto tästä asiasta.

Mäkiltä on nyt annettu myös sellaisia kommentteja, että heillä tulee ensi kaudella olemaan tallin historian suurin budjetti. Hondan rahoilla sitä tuskin voidaan perustella, koska nimisponsori / pääsponsori puuttuu ja sellainen ilmeisesti on vielä löytämättäkin. Haiskahtaa pitkälti siltä, että Buttonin tilalle ollaan tuomassa ison rahan kuski ja sarjassa on sellaisia tasan yksi: Fernando Alonso. En näe itse mitään syytä vaihtaa Buttonia pois – paitsi rahan. Kyllähän McLaren ajatti myös sysipaskaa Coulthardia monta vuotta liian pitkään vain koska West oli tallin pääsponssina ja halusi Coulthardin pysyvän ratin takana. Sitten tuli vuosi 2005 ja EU:n laajuinen tupakkamainontakielto ja yks kaks Coulthard sai monoa.

 

[CCMK]

Kun kerran menee pieneksi off-topickiksi niin Coulthard suostui aikanaan muun muassa palkanalennukseen säilyttääkseen paikkansa McLarenilla ja osin muistakin syistä kuten Westin tahdosta Coulthard säilyi niin kauan kuin säilyi. Hän olisi myös voinut jatkaa tallissa ennen Red Bullille siirtymistä, mutta palkanalennus olisi ollut entistäkin huomattava ja taisi siinä olla eräs JPM:kin syynä lähtöön.

 

[de rong]

http://www.autocar.co.uk/blogs/f1-2014/caterham-renault-and-fernando-alonso-headline-paddock-gossip
http://www1.skysports.com/f1/news/22058/9375724/uncertain-future-of-fernando-alonso-keeps-the-formula-1-transfer-market-in-a-flux

Alonso loistaa huonossa autossa mutta jos auto on oikeasti sarjan paras jolla voidaan voittaa MM ja paljon kisoja niin en usko että Alonso tällä hetkellä veisi Rosbergia ja Hamiltonia kuin litran mittaa varsinkaan aika-ajossa jossa kisat ratkotaan. Hyvä auto vie tavallaan Alonson edun tallikavereita vastaan pois koska Alonson taso ei nouse yhtä paljon kuin tallikaverin. Alonson etu on silti se että suorituskykyikkuna on aika laaja oli auto ja renkaat millaisia tahansa toisin kuin Vettelillä tai Kimillä

Mun mielestä se osottaa Alonson kovuuden et pärjää huonommillakin autolla.

Eriasia sitten onko Alonso se nopein,eipä kai. Outoa miten helposti Alonso on lyönyt Kimin tällä kaudella. No ne ongelmat johtuu varmaan Kimistä.

 

[JPP]

Mun mielestä se osottaa Alonson kovuuden et pärjää huonommillakin autolla.

Eriasia sitten onko Alonso se nopein,eipä kai. Outoa miten helposti Alonso on lyönyt Kimin tällä kaudella. No ne ongelmat johtuu varmaan Kimistä.

Toi on sikäli outoa, että Alonso kuitenkin ainakin tekosyiden tasolla hommattiin Ferrarille kehittämään autoa kun Kimiä "ei kiinnostanut". Mutta jos kuski on niin sopeutuvainen, että ihan sama mikä pulkka on alla, niin pisteille ajaa ja sarjassa kakkoseksi tai kolmoseksi, niin mitä auton kehittämistä se semmonen sitten on olevinaan ? Asia voi olla jopa niinkin, että Alonson ajotyylillä tosiaan menestytään ihan hyvin autosta riippumatta, mutta sarjan voittamiseen tarvitaan se legendojen ja nuotiotarinoiden ylivoimainen auto. Tai rutkasti huonoa tuuria vastustajalle.

Eli se vähä mitä auton kehittämisestä jää kuljettajien osalle (ts. valittaminen tai itkeminen tai palautteen antaminen, jos auto ei testattaessa ole mieleinen) voisi loppujen lopuksi hyvinkin olla enemmän Räikkösen heiniä :doubtful:. Mitä Räikkösen menestykseen vs. Alonso tulee, niin auton suht totaalinen sopimattomuus Räkän ajotyyliin voisi jonkinlainen syy olla. Ja kun siellä keskivaiheilla varsin pienillä marginaaleilla kisaillaan, niin pienikin ero maksaa roppakaupalla sijoituksia. Ja sitten kun on mennyt paremmin esim. Monacossa, niin joku Max Speed kilkkaa persiiseen.

 

[de rong]

Toi on sikäli outoa, että Alonso kuitenkin ainakin tekosyiden tasolla hommattiin Ferrarille kehittämään autoa kun Kimiä "ei kiinnostanut". Mutta jos kuski on niin sopeutuvainen, että ihan sama mikä pulkka on alla, niin pisteille ajaa ja sarjassa kakkoseksi tai kolmoseksi, niin mitä auton kehittämistä se semmonen sitten on olevinaan ? Asia voi olla jopa niinkin, että Alonson ajotyylillä tosiaan menestytään ihan hyvin autosta riippumatta, mutta sarjan voittamiseen tarvitaan se legendojen ja nuotiotarinoiden ylivoimainen auto. Tai rutkasti huonoa tuuria vastustajalle.

Eli se vähä mitä auton kehittämisestä jää kuljettajien osalle (ts. valittaminen tai itkeminen tai palautteen antaminen, jos auto ei testattaessa ole mieleinen) voisi loppujen lopuksi hyvinkin olla enemmän Räikkösen heiniä :doubtful:. Mitä Räikkösen menestykseen vs. Alonso tulee, niin auton suht totaalinen sopimattomuus Räkän ajotyyliin voisi jonkinlainen syy olla. Ja kun siellä keskivaiheilla varsin pienillä marginaaleilla kisaillaan, niin pienikin ero maksaa roppakaupalla sijoituksia. Ja sitten kun on mennyt paremmin esim. Monacossa, niin joku Max Speed kilkkaa persiiseen.

Onhan se totta et auto ei ole kaiketi sopinut Kimille,mutta tuntuu et Kimin vauhti F1:ssä on ollut enemmän tai vähemmän vaisua mestaruuskauden jälkeen. Toki Lotuksella ajot kulki ihan mallikkaasti.

 

[Memphis Griezmann]

Onhan se totta et auto ei ole kaiketi sopinut Kimille,mutta tuntuu et Kimin vauhti F1:ssä on ollut enemmän tai vähemmän vaisua mestaruuskauden jälkeen. Toki Lotuksella ajot kulki ihan mallikkaasti.

Autoa on kehitetty viimeiset 4 vuotta Alonson ehdoilla. Vaikkei auto ole Alonsollekkaan paras mahdollinen, niin varmasti se on silti parempi Alonsolle kuin Räikköselle. Tietysti ainahan voidaan kysyä, pitäisikö Räikkösen kyetä siitä huolimatta parempaan.

 

[de rong]

Autoa on kehitetty viimeiset 4 vuotta Alonson ehdoilla. Vaikkei auto ole Alonsollekkaan paras mahdollinen, niin varmasti se on silti parempi Alonsolle kuin Räikköselle. Tietysti ainahan voidaan kysyä, pitäisikö Räikkösen kyetä siitä huolimatta parempaan.

Kyllä paras Räikkönen nähtiin 2007. Liekö riitti 1 mestaruus?

 

[IsoAhven]

Kyllä paras Räikkönen nähtiin 2007. Liekö riitti 1 mestaruus?

Parasta Räikköstä nähtiin McLarenilla. Mitä hittoa tuo "lieko riitti" oli? Luettu liikaa keltaista lehdistöä?

 

[Racecardriver]

Mistähän löytäisi sen englanninkielisen artikkelin Kimin ajotyylistä, mielestäni siinä selitettiin hyvin herran erikoislaatuisuus F1-kuskina. Kimin luontainen ajotyyli vaatii erittäin herkän ja tunnokkaan ohjauksen, sekä auton joka ohjautuu juuri sinne minne renkaat osoittaa. Suurin ongelma tällä hetkellä on Ferrarin käyttämä pull-rod etujousitus minkä muut tallit ovat hylänneet aikoja sitten. Ja tätä jousitusratkaisua käytetään juurikin Alonson takia. Fakta on että tällä ratkaisulla autosta on lähes mahdoton saada herkästi ohjautuvaa niin kuin Kimin tyyli vaatii. Sitä yritetään korjata säädöillä mutta ei siitä ikinä tule sellaista kuin toisenlaisella keulan jousitusratkaisulla olisi mahdollista.

 

[de rong]

Parasta Räikköstä nähtiin McLarenilla. Mitä hittoa tuo "lieko riitti" oli? Luettu liikaa keltaista lehdistöä?

Keltainen lehdistö sucks.

Tottahan se oli et paras Räikkönen oli 2003-2007.

 

[Memphis Griezmann]

Kyllä paras Räikkönen nähtiin 2007. Liekö riitti 1 mestaruus?

Tähän mennessä Räikkösen paras kausi on 2005. Mestaruus olisi tullut helposti kimille, jos auto olisi kestänyt. Silloisten moottorisääntöjen takia Räikkönen tippui useana viikonloppuna 10 ruutua taakse päin. Silti mies kykeni nousemaan keskikastista kärkeen. En myöskään väheksyisi Räikkösen menestystä Lotuksella.

Ymmärtäkää, että nykyinen auto on surkea.

 

[de rong]

Tähän mennessä Räikkösen paras kausi on 2005. Mestaruus olisi tullut helposti kimille, jos auto olisi kestänyt. Silloisten moottorisääntöjen takia Räikkönen tippui useana viikonloppuna 10 ruutua taakse päin. Silti mies kykeni nousemaan keskikastista kärkeen. En myöskään väheksyisi Räikkösen menestystä Lotuksella.

Ymmärtäkää, että nykyinen auto on surkea.

Se oli tosiaan kova kausi Räikköseltä. Ikää oli siis 26. Mies kovimmassa vedossaan.

 

[ProjectMaster]

Ymmärtäkää, että nykyinen auto on surkea.

4. Fernando Alonso 87
12. Kimi Räikkönen 19

Älkääkä jumalauta selittäkö tätä eroa jollain "auto ei sovi kimille" roskalla. Puoli kautta ollut aikaa saada sitä haluamakseen.

 

[Cage]

4. Fernando Alonso 87
12. Kimi Räikkönen 19

Älkääkä jumalauta selittäkö tätä eroa jollain "auto ei sovi kimille" roskalla. Puoli kautta ollut aikaa saada sitä haluamakseen.

Ja kuinka monta kertaa on jo kerrottu, että nykyisellä jousitusratkaisulla sitä autoa ei vaan ole mahdollista saada istumaan Kimille? Ja liäksi tuossa piste-erossa kannattaa ottaa huomioon Magnussenit sun muut tekijät, joihin ei Kimi ole voinut vaikuttaa paskan vertaa.

 

[de rong]

Jos sitä ei kiinnosta...?

 

[ProjectMaster]

Ja kuinka monta kertaa on jo kerrottu, että nykyisellä jousitusratkaisulla sitä autoa ei vaan ole mahdollista saada istumaan Kimille? Ja liäksi tuossa piste-erossa kannattaa ottaa huomioon Magnussenit sun muut tekijät, joihin ei Kimi ole voinut vaikuttaa paskan vertaa.

Voi voi, Magnussenit kuuluu kauteen ihan yhtä lailla kuin vaikkapa Grosjean Alonson kauteen 2012. Eikä täällä kovin moni muistuta Vettelinkään ongelmia, vaan Ricciardo on vienyt tätä 100-0... Bottaksen ja Massankin ero on vain Bottaksen ajosuoritusten ansiota tämän foorumin mukaan...

 

[ohjeah]

Ja kuinka monta kertaa on jo kerrottu, että nykyisellä jousitusratkaisulla sitä autoa ei vaan ole mahdollista saada istumaan Kimille?

Ossi Oikarinen oli ainakin jossain taannoisessa maikkarin lähetyksessä sitä mieltä, ettei tuo jousitusratkaisu auton säätömahdollisuuksiin vaikuta. Taisi olla keskustelun aiheena silloin juurikin joku "Alonson suosiminen Ferrarilla" yms. Joku muu kertokoon, jos sattuu tarkemmin muistamaan kyseisen pätkän..

 

[JPP]

Voi voi, Magnussenit kuuluu kauteen ihan yhtä lailla kuin vaikkapa Grosjean Alonson kauteen 2012. Eikä täällä kovin moni muistuta Vettelinkään ongelmia, vaan Ricciardo on vienyt tätä 100-0... Bottaksen ja Massankin ero on vain Bottaksen ajosuoritusten ansiota tämän foorumin mukaan...

Eli ihan suoraan tunnustat tarkoituksella alentuneesi samalle tasolle niiden kanssa, jotka eivät osaa Vettel-Ricciardo ja Bottas-Massa -kilpaparien kohdalla katsoa pistetilannetta kauemmas :doubtful:?

 

[de rong]

Onkoha kukaan brasilialainen ees halunnu menestyä kunnolla tapaus-Sennan jälkeen?No ehkä Barrichello ja osittain Massakin.