Kaksipyöräisten kokoontumisajosäie

[Fagerholm]

Se tais olla 100-120km/h missä itse sitä pleksiä kokeilin yliksessä ja tuntu että wow nyt lähdetään lentoon, ei kai siinä.

Oisin veikannu että Puolipöhkön mittasella karpaasilla sen pitäs olla yliksessä aina jos suojaan tahtoo.

 

[Sue_me]

Tänään eräs keijokisassa ollut jamppa esitteli FJR Yamahaa. Tuo sähkösäätöinen tuulilasi menee kyllä seuraavan pyörän valintakriteereissä suht korkealle.

Nimim. Ei enää motariajoon Susukilla

 

[Fagerholm]

Nyt ei kuulosta Sue_men seuraava pyörä enää 675 Daytonalta lain.

 

[PuoliPöhkö]

Ainoo selvä negis minkä oon huomannu, pystyssä tuulilasi heittää ilman kuskin yli ja tekee kuskin taakse paluupyörteen, joka työntää erittäin selvästi selästä eteenpäin kovemmissa vauhdeissa.

Olen mä ajanu pystypäin ja selkä suorana (avopotta päässä muuten) tolla yli 180, enkä tajunnu että keula olis tuntunu epävarmalta. Etunojassa kokeillut vähän lujemminkin lain.

Oisin veikannu että Puolipöhkön mittasella karpaasilla sen pitäs olla yliksessä aina jos suojaan tahtoo.

Kyllä se vippaa ilman yli jo vähän ennen ylistä. Penkki mulla on alasäädöissä, joka "lyhentää" kuskia about tuuman verran.

 

[Sue_me]

Nyt ei kuulosta Sue_men seuraava pyörä enää 675 Daytonalta lain.

Ajat muuttuu ja miehet sen mukana.

Tuo nykyinen pyörä on käytännössä puokkiin isäukon kanssa, joten matka-ajon joutuu sitäkin kautta väkisin huomioimaan. Toki Daytonakin kiinnostaa edelleen...


Pitäisi vaan jostain napoa rahat kahteen prätkään, joten

 

[Fagerholm]

Mikä vika muuten Suzukissa motariajoon? Senhän pitäis olla ihan ok peli matkikseen.

 

[PuoliPöhkö]

Tänään eräs keijokisassa ollut jamppa esitteli FJR Yamahaa. Tuo sähkösäätöinen tuulilasi menee kyllä seuraavan pyörän valintakriteereissä suht korkealle.

On muuten ihan luksusta. Vaikee olis nyt vaihtaa takas muunlaiseen.


Mikä Suitsa Jämsän hurjalla on?
Joku tällanen?

 

[Fagerholm]

GSX-750F tais olla. Että jotain tuonne päin.

 

[PuoliPöhkö]

GSX-750F tais olla. Että jotain tuonne päin.

Katana. Näyttää pleksi kuvissa siltä, että vippaa ilmavirran aika tasan pottaan.
Ei kai tuossa muutakaan häikkää pitkään motaricruisailuun voi olla.

Motari sinällään on tietysti aika puuduttavaa tuupattavaa, oli pyörä mikä tahansa.

 

[Sue_me]

Mikä vika muuten Suzukissa motariajoon? Senhän pitäis olla ihan ok peli matkikseen.

Muuten se kyllä menettelee, mutta kovemmissa nopeuksissa pää meinaa irrota.

Enkä pysty tuolla keksinnöllä ajamaan pitkiä matkoja GP-kuskityylillä, eli naama suoraan tuulilasin takana. Niskat ei tykkää.

 

[Fagerholm]

Motari sinällään on tietysti aika puuduttavaa tuupattavaa, oli pyörä mikä tahansa.

Niinhän se kyllä tuppaa olemaan. Vaan jos kuvitellaan sellanen fiktiivininen tilanne että alla on 1400 Ninja ja Vantaalta pitää ehtiä tunnissa Tampereelle niin sitten ei ole välttämättä tylsää lain. Takapenkille vois olla kuormaliinoilla sidottuna suomalaisen rokkistaran motskariin tarkoitettu varaosa. Semmonen motariajelu ei välttämäti olisi tylsä lain. Siis jos jollakin sellainen reissu joskus olisi / olisi ollut.

 

[PuoliPöhkö]

Alkanu soratie-enska vähän kuumottamaan Trophyn kaveriksi.
Esmes Jammun XT 660R tai vastaava.

Ylöjärvellä olis yks kohtuuhintanen 2007 just ny myynnissä.

 

[burb]

 

[Fagerholm]

Alkanu soratie-enska vähän kuumottamaan Trophyn kaveriksi.
Esmes Jammun XT 660R tai vastaava.

Ylöjärvellä olis yks kohtuuhintanen 2007 just ny myynnissä.

Ei vaikuttanut kallilta se lain. Äkkiseltään. Tokihan kauppamies silti siitä tonnin tinkii ja antaa vaihdossa kolmen tonnin soutuveneen.

Sittenpä siinä ei enää tarvitse montaa euroa käteen latoa.

Isot pisteet siitä että haaveilemasi merkki ei ole KTM. Muutamat viimeisimmät vuodet on ollut kuuminta hottia ostaa kilvissä oleva Kotarin enska jolla ei sitten koskaan käydä soratiellä. Eikä ihan välttämättä edes ajeta vaan ihmetellään pajalla että no mikä tässä paskassa nyt taas on.

 

[PuoliPöhkö]

Isot pisteet siitä että haaveilemasi merkki ei ole KTM.

Mä luulen, että merkillä ei ole mulle isommin väliä.
Enemmän on väliä sillä, että peli on varustettu kohtuumetreillä, on kohtuuhintainen ja varmatoiminen. 4000 erkkiä alkaa olla ylärajoilla.
Siitä siten vaan nettimopottimesta valkkaamaan eniten rahalle vastinetta tuolla hinnalla.

Soratie-päiväreissuilu lienee paras sanayhdistelmä kuvaamaan käyttötarkoitusta.
Mitään laukkuja tms. ei kuitenkaan ole toivelistalla.

Noiden japsien luulis olevan sellasia perusvarmoja kikottimia, ettei tarvi heti kohta viedä pajalle.

 

[Fagerholm]

Näin se menee. KTM:n enskoissa kohtuukilsat on 5000km ja alle.

 

[Sue_me]

Kakspuokki kakstahtinen on varma valinta irtopäällysteelle.

 

[Sue_me]

Setämies osti elämänsä ekan enskan eläkeiän kynnyksellä ja on tainnut ajaa peräti 5 metriä soralla.

Hyvä ostos. Nappularenkaat ja kaikki.

 

[Örfil]

....ja vanha xtralevee takavanne löysi uuden omistajan. Jahuu!
Uusi & vanha vanne löytyi tutun merkkiforumin kautta. On tämmöset forumit käteviä!

Enska olisi muuten ainoa fillari mihin voisin vaihtaa, jos olisi "pakko" vaihtaa johonkin toisen tyyppiseen kulupeliin.
Sorateitä olisi mukava pärtsätä, mutta ennen kaikkea se olisi mukavaa, ettei tarvitsisi kytätä reittejä sillä silmällä pitäen että pystyykö omalla pyörällä sitä ajamaan.

 

[Sue_me]

Supermoto voisi olla jos ihan soratien ajosta puhutaan. Vähän normirengasta karkeammin kuvioidut nakit vaan alle.

Enska on jo enemmän maastoon tai pehmeämmille teille.


Supermotolla asvalttisiirtymätkin hoituvat hiukka asiallisemmin.