#14 Fernando Alonso 2015: Paluu rikospaikalle

[markot]

Mersu kyllä antaa saman moottorin asiakkailleen, mutta kieltävät käyttämästä tiettyjä moodeja. Mun mielestä se on väärin, koska jos sä maksat moottoreista, niin silloin sun pitäisi myös saada käyttää niitä miten haluaa. Se voi olla Red Bull Hondan ovella kohta. Niin pahasti sukset ristissä Renaultin kanssa ja en usko Mersun tai Ferrarin heille moottoreita myyvän.

Jos Red Bull jatkaa ja vaihtaa moottoritoimittajaa kumppani tulee olemaan VAG-konsernista (johan he tekevät yhteistyötä rallissa VW:n kanssa).

 

[ToXiCiTy]

Jos Red Bull jatkaa ja vaihtaa moottoritoimittajaa kumppani tulee olemaan VAG-konsernista (johan he tekevät yhteistyötä rallissa VW:n kanssa).

Tiedän tästä Audi huhusta, mutta kun katsoo rajoituksia ja paskaa mitä F1:ten ympärillä tällä hetkellä pyörii, niin en usko Audin haluavan lähteä mukaan. On ollut myös puhetta, että Red Bull alkaisi tekemään omat moottorit, mutta se on Dieterin rahahanoista kiinni.

 

[Skenejeesus]

Itse asiassa moottorivalmistajan on pakko myydä moottoreita niitä haluaville F1-talleille.

Mistä lähtien? Käsittääkseni Hondan 2015 mestariteokselle olisi ollut ennakkokysyntää, mutta eivät myyneet. Samoin muistan kuulleeni että RedBull olisi vuosikausia halunnut ostaa moottorit muualta kuin Renaultilta mutta yhtään tarjousta ei tullut. Mersu ja Ferrari kieltätyivät tietääkseni.

 

[markot]

Tiedän tästä Audi huhusta, mutta kun katsoo rajoituksia ja paskaa mitä F1:ten ympärillä tällä hetkellä pyörii, niin en usko Audin haluavan lähteä mukaan. On ollut myös puhetta, että Red Bull alkaisi tekemään omat moottorit, mutta se on Dieterin rahahanoista kiinni.

En nää että tässä olisi mitään järkeä, tällä polulla täytyisi olla muutakin perusteita kuin vain että perustetaan oma moottoritehdas F1:siin vain F1:sten takia. Esim. moottoritoimittaja muille kilpaluokille, toiseksi toiminnan täytyisi olla "kannattavaa" ja asiakaskunnan riittävän suuri.

Toki voihan Dieter ostaa jonkun nykyisen pikkupajan ja satsata siihen 200 milj€ mutta kaikki puheet (kakkostallin myymisestä, RB:n F1 luopumisesta) puoltavat sitä seikkaa että Dieter etsii exittiä ja maksajaa kalliille harrastukselleen.

Toinen pointti on se että kun VAG havittelee maailman suurimman autonvalmistajan titteliä, miten he voivat olla moottoriurheilun kuninkuuslajista pois tässä asemassa? Merkkejä, brändejä ja sektoreita on vaikka jakaa joka F1-tallille jos niin halutaan.

 

[JVR]

Ehkä Alonso yrittää tehä Hamiltonit ja vaihtaa ennakkoon "huonompaan" talliin ja parin vuoden päästä nakuttelee mestaruuksia ylivoimasella autolla.

 

[ToXiCiTy]

Ehkä Alonso yrittää tehä Hamiltonit ja vaihtaa ennakkoon "huonompaan" talliin ja parin vuoden päästä nakuttelee mestaruuksia ylivoimasella autolla.

Alkaa vaan tulemaan ikä vastaan. Ei Fernandolla ole aikaa odotella paria kautta. Tuuriahan nää siirrot aina on. Otetaan esimerkkinä Jean Alesi. Miehellä oli mahdollisuus mennä joko Ferrarille tai Williamsille kaudella 1993. Valitsi Ferrarin ja miehen uran kohokohdaksi jäi yksi voitto Montrealista. Tunne pitoinen päätös joka maksoi miehelle ehkä pari maailmanmestaruutta ja monta osakilpailu voittoa.

 

[JVR]

Alkaa vaan tulemaan ikä vastaan. Ei Fernandolla ole aikaa odotella paria kautta. Tuuriahan nää siirrot aina on. Otetaan esimerkkinä Jean Alesi. Miehellä oli mahdollisuus mennä joko Ferrarille tai Williamsille kaudella 1993. Valitsi Ferrarin ja miehen uran kohokohdaksi jäi yksi voitto Montrealista. Tunne pitoinen päätös joka maksoi miehelle ehkä pari maailmanmestaruutta ja monta osakilpailu voittoa.

Joo. Mclaren Hondan tehdastalli, isot rahat takana, iso liksa... paperilla näyttää houkuttelevalta vaihtoehdolta.

 

[F1-fani82]

Mersu kyllä antaa saman moottorin asiakkailleen, mutta kieltävät käyttämästä tiettyjä moodeja. Mun mielestä se on väärin, koska jos sä maksat moottoreista, niin silloin sun pitäisi myös saada käyttää niitä miten haluaa. Se voi olla Red Bull Hondan ovella kohta. Niin pahasti sukset ristissä Renaultin kanssa ja en usko Mersun tai Ferrarin heille moottoreita myyvän.

Ok. Eli periaatteessa sama moottori, mutta rajoittavat käyttöä. Ihme touhua....

Joo. Mclaren Hondan tehdastalli, isot rahat takana, iso liksa... paperilla näyttää houkuttelevalta vaihtoehdolta.

Pitää myös muistaa, ettei Alonsolla ollut myöskään vaihtoehtoja tälle vuodelle. Mersu täynnä, RB juniorit jne. Eli kyllähän McLaren oli houkuttelevin vaihtoehto ja ainut mestaruuteen mahdollistava talli Mersun, Ferrarin ja RB:n lisäksi. Eikä Renaultin rämpiminen myöskään RB asetelmia nosta/nostanut. RB on kyllä vaikeuksissa jopa pitkässä juoksussa, mutta ei siitä sen enempää

 

[Ronzo]

En ihmettelisi jos Fernando sairastelu jatkuisi vielä pidempään, ei varmasti ylpeys helpolla anna myöten körötellä jonon perällä kaksi kierrosta kärkeä jäljessä maaliin.

 

[Skenejeesus]

En ihmettelisi jos Fernando sairastelu jatkuisi vielä pidempään, ei varmasti ylpeys helpolla anna myöten körötellä jonon perällä kaksi kierrosta kärkeä jäljessä maaliin.

Eiköhän Fernando tedä mihinkä kehitysprojektiin on lähtenyt. Jos ei tuo tilanne maistu, ovat seuraavaksi kolme kierrosta perässä. Uskon että Alonso on mukana heti kuin on turvallista ja mahdollista. Tiimi tarvii nyt jokaisen panosta.

 

[SJ]

Eiköhän Fernando tedä mihinkä kehitysprojektiin on lähtenyt.

McLarenin tilanne on toisaalta paljon huonompi kuin vuosi sitten millään tallilla. Varsinkin tehdastallilta tällainen esitys on todella karmea. Neljän moottorin kausirajoituksesta johtuen on varmaa, ettei seuraaviin 3-4 kisaan tapahdu mitään muutosta, mikäli moottorit eivät pauku etuajassa. Etuajassa paukkuminen voi sitä paitsi olla huono asia, mikäli ongelmia ei olla korjattu ennen kuin kone täytyy vaihtaa.

 

[Turboruuvi]

Joo kyllä varmasti on tiennyt että kehitysprojektiin on lähtenyt,
mutta eiköhän toiveissa ole ollut hiukan paremmat lähtöasetelmat kuin täydellinen mahalasku.
Toisin sanoen suoraan-huipulle-tai-ainakin-lähelle-sitä.

 

[JVR]

Joo kyllä varmasti on tiennyt että kehitysprojektiin on lähtenyt,
mutta eiköhän toiveissa ole ollut hiukan paremmat lähtöasetelmat kuin täydellinen mahalasku.
Toisin sanoen suoraan-huipulle-tai-ainakin-lähelle-sitä.

Kyllä. Alonso sanonut ettei odota välitöntä menestystä ja on sitoutunut koulimaan Mclaren-Hondasta mestaria, mutta silti... että vauhti on Caterhamin tasolla ja kärjelle jäädään kisassa yli 2 kierrosta ei ollut varmaan odotettavissa.

 

[Sabelt Rompe]

Kyllä sitä viime viikonlopun jälkeen jo odottaa mitä Alonso saa aikaan tuolla autolla. Hauska nähdä 'vihollinen' hitaassa autossa.

 

[Kaimann]

Kyllä sitä viime viikonlopun jälkeen jo odottaa mitä Alonso saa aikaan tuolla autolla. Hauska nähdä 'vihollinen' hitaassa autossa.

Taitaa olla hyvin pitkälti tuuliajolla Alonso laarenillaan

 

[mjs]

Ilme on varmasti näkemisen arvoinen. Kellot aikaisin soimaan jos haluaa nähdä Alonson aika-ajoissa mukana.

 

[Spidey]

Se on vaan ajan kysymys milloin Alonso saa itkupotkuraivarin kun ajaa joukon hännillä. Honda on ainakin vuoden perässä muita suorituskyvyssä ja sitä ei kurota helposti takaisin.

 

[Har*]

Vastoin aiempia veikkauksiani veikkaan Fernandoa Ferrarille kaudelle 2016. Voi olla, että kurvailee muutaman kisan jo kauden lopulla esim. Kimin selän kipeytyessä.

 

[Keano]

Vastoin aiempia veikkauksiani veikkaan Fernandoa Ferrarille kaudelle 2016. Voi olla, että kurvailee muutaman kisan jo kauden lopulla esim. Kimin selän kipeytyessä.

Ja mitä ihmettä Ferrari tekisi Alonsolla, kun ne siitä juuri eroon pääsi? Tulevaisuutta rakennetaan nyt Vettelin varaan.
Alonso ei tule palaamaan Ferrarille kuljettajana, voin lyödä tästä vaikka vedon.

"Kimin selän kipeytyessä"

 

[Turboruuvi]

Sori vaan Har*, mut toi on naurettavin väite ikinä.

P.S. Se on Valtteri se seuraava Ferrari-mies. :wink: