Moottorikonfiguraatio 2016->

[nevermind]

Niin miksi mersu haluaisi menettää turbosta saamaansa etuaan, hyvä innovaatio. Hondan työkoneisiin\sähköautoihin kuuluvat napamoottori ehdotukset voi jättää omaan arvoonsa. Mutta kyllä noita moottorisääntöjä vois vähän väljentää, bensan syöttö vapaaksi ja tankkia isommaksi.

 

[SJ]

Moottorivalmistajat keskustelleet tulevista mahdollisista moottorimuutoksista

Juttu Sakasaksi:
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/neuer-f1-motor-ab-2017-die-neuen-ideen-der-motoren-hersteller-9175979.html

Jokaisella valmistajalla ovat oletetusti omat näkemyksensä. Mersu haluaa säilyttää nykyiset moottorit, mutta on valmis kasvattamaan bensan virtausta ja bensan käyttömäärää niin, että Ecclestonen vaatima 1000 hv voidaan saavuttaa. Honda on valmis muuttamaan moottoreita, mutta haluaa jotain uutta ja onkin ehdotellut napamoottoria kullekkin pyörälle. Ferrari haluaa Red Bullinkin ehdottaman 2,2l V8 biturbon, 17 000 rpm ilman MGU-H:ta, kuitenkin on KERS joka olisi turbon kanssa standardin mukainen, Mersu ei halua standardi turboa.

TL;DR: Mersu vastustaa muutosta, koska se dominoi, ja Ferrari ja Renault haluavat standardoida ne osat, joita eivät osaa itse tehdä.

Honda vaikuttaa olevan noista ainoa osapuoli, joka oikeasti tuo ehdotuksia pöytään. Mielestäni nyt vain on väärä aika, koska tämä purnaus on seurausta juuri siitä, että ensimmäinen la revolución meni puihin ja Mersusta tuli selkeästi paras. Pliisut äänet olivat Ferrarin ja Renault'n pelastus, sillä minkäänlaisia muutoksia olisi vaikeampi saada läpi, jos yleisö olisi tyytyväinen.

 

[Tallipäällikkö]

Minun mielestä nämä nykyiset moottorit ovat ihan hyviä. Tehon osalta potentiaalia on vielä varmasti. Lisäksi, kun näitä uusia moottoreita on sanottu kalliiksi, eräs Renaultin moottoriosaston tyyppi sanoi jokin aika sitten, että näiden uusien mootoreiden hintojen aleneminen tulee olemaan väistämätöntä. Ja sehän vasta kallista on, että nyt heti taas vaihdettaisiin tuota moottorikonseptia.

 

[Mickey]

Tarvitaan kaksi sylinteriä lisää, V8 -moottorit takaisin!

 

[ÖÖ.]

Virtausrajotus 110 l / h ja ekana vuonna sallitaan 10 konetta. Eiköhän tuolla pikku viilauksella jo tuhannessa olla jos nyt jo huhutaan 900 hepasta.

Eikö noitte sähkömoottoreiden tehoa ollu joskus tarkoitus nostaa portaittain?

 

[Formunaattor]

Minun mielestä nämä nykyiset moottorit ovat ihan hyviä. Tehon osalta potentiaalia on vielä varmasti. Lisäksi, kun näitä uusia moottoreita on sanottu kalliiksi, eräs Renaultin moottoriosaston tyyppi sanoi jokin aika sitten, että näiden uusien mootoreiden hintojen aleneminen tulee olemaan väistämätöntä. Ja sehän vasta kallista on, että nyt heti taas vaihdettaisiin tuota moottorikonseptia.

Virtausrajotus 110 l / h ja ekana vuonna sallitaan 10 konetta. Eiköhän tuolla pikku viilauksella jo tuhannessa olla jos nyt jo huhutaan 900 hepasta.

Eikö noitte sähkömoottoreiden tehoa ollu joskus tarkoitus nostaa portaittain?

Näille peukutan niin että hajoaa ranteesta jänteet!

Ihan älytöntä että taas suunnitellaan valtavia muutoksia kuin ihan pienillä muutoksilla saataisiin varmasti noita nykyisistä myllyistä vaikka mitä irti. Minusta se suurin ongelma tällä hetkellä yksinkertaisesti on se, että sitä moottorin potentiaalia ei yksinkertaisesti vaan voi käyttää, koska pitää säästää bensaa ja niitä itse moottoreita.

Tietenkin ongelma tällä hetkellä on se, että kun motit ovat niin kalliita, että jos niitä saisi käyttää esim. 10 kauden aikana, niin voi olla että häntäpään ja jopa keskikastin talleilla ei välttämättä olisi niihin kaikkiin kymmeneen moottoriin varaa. Tämä kasvattaisi kärkitallien etumatkaa entisestään. Vaikea tilanne. Mutta toivottavasti ei hirveitä muutoksia aleta taas tekemään. V10-koneet ei kuitenkaan ole tulossa takaisin, joten se vaihtoehto näille nykyisille tuskin on yhtään järkevämpi, varsinkin jos säästelysäännöt pysyvät entisellään. Nämä nykyiset on ihan hyviä, antakaa vain tallien ottaa niistä kaikki irti!!!

 

[SJ]

Kuulostaa kyllä hullulta, että moottoriyksikön hinta on monta miljoonaa. Pelkkä polttomoottori, turboahdin ja sähkömoottori akkuineen...

 

[spotter90]

Kuten odotettua, Moottorikonfiguraatio sekä aerodynaamiset muutokset siirtyvät vuoteen 2017.

Lähde: Autosport, TS

 

[ScuderiaJormaz]

Tää on nyt just sitä mitä Kimi halusi, lisää tehoja ja aeroa pois :thumbup: Vaikka joillekin nykyinen on enemmän kuin riittävästi. Jos nää toteutuu niin toivottavasti Kimi on vielä vormuloissa.

Ikävä kyllä Kimi ajaa maksimissaan enää kauden 2016.Jos nuo uudistukset toteutuu 2017,niin jää kokematta ja näkemättä.

 

[SJ]

Ikävä kyllä Kimi ajaa maksimissaan enää kauden 2016.Jos nuo uudistukset toteutuu 2017,niin jää kokematta ja näkemättä.

Mielestäni liian aikaista miettiä näitä. Kimi sanoi kyllä itse joskus milloin lie, kaiketi vajaa kymmenen vuotta sitten, ettei usko ajavansa formuloita nelikymppisenä. On tässä kuitenkin vuosia jäljellä ennen maagista rajaa.

Edit: olikin vuonna 2013. Aika kultaa muistot.

 

[Ghost_Glove]

...tämä purnaus on seurausta juuri siitä, että ensimmäinen la revolución meni puihin ja Mersusta tuli selkeästi paras. Pliisut äänet olivat Ferrarin ja Renault'n pelastus, sillä minkäänlaisia muutoksia olisi vaikeampi saada läpi, jos yleisö olisi tyytyväinen.

Viime vuoden moottoriuudistus meni puihin koska moottorit jäädytettiin ennen niiden ensimmäistäkään kisa-debyyttiä! Se oli melkein aino iso tyhmyys tai moka uusien moottorien kanssa. Suorastaan järjettömän lapsellinen moka. Pikkulapsikin olisi osannut ennakoida, että kun mukana on vain kolme valmistajaa, niin mahdollisuus siihen että yksi onnistuu ylitse muiden on AIKA SUURI.

Toki kustannukset olisi olleet suuremmat vapaalla kehityksellä, mutta olisiko se ollut ratkaisevaa? V6-hybridejä kehitettiin kuitenkin kolme-neljä vuotta etukäteen ja rahaa niihin laitettiin. Ja jos viime kausi olisi ollut vapaalla kehityksellä, niin jo puolessa kaudessa olisi kilpailu ollut varmasti tasaisempaa. Kenties lopputulos olisi ollut sama, mutta kausi olisi ollut paljon parempi.

 

[markot]

Mersulla oli 2 rinnakkaista kehitysohjelmaa lisäksi aloittivat muita aiemmin moottorin kehityksen. Ei ihme että kulki niin hyvin...

 

[ice]

Seuraavaksi biojäte moottorit autoihin, samalla voitaisi laittaa paskansyljentänappi jostai voi syytää takana ajavien päälle aitoa ihmispaskaa, kuskien itsensä paskomaa mielellään. Sen verran naurettavaa tämä nykytouhu on jo muutenkin

Turvallisuusriski tuo paskan levittäminen radalle. Siitä voi olla seurauksena taas seinään ajo, näitä kun on nyt ollut Singapore, TESTIT 2015, Silverstone.. niin voi vaan olla että ei kestä autot näpeissä, saati sitten tallikaverin näpeissä.

Mutta mä kannatan aiota kusta tankkiin, mieluummin sian tuottama. Saadaa oikein ecohippivihermaailmapelastuu_tuotos aikaseksi. Ei moottoriurheilussa kuulu ottaa moottoreista tehoja ja ääntä ulos, saati että moottoriurheiluun kuuluisi isot koneet ja vääntö. Moottoriurheilu on kuulkaas nykyään sääntelyä, säästämistä, ekologisuutta, äänettömyyttä. Ne jotka muuta väittää ovat vain väärässä, siksi se on MOOTTORIurheilua.

 

[SJ]

Ekohömpötystä voitaisiin kompensoida sille, että bensamoteille laitetaan rajoitus 50 kg/kisa ja sademetsistä puristetut öljyt ja kaasut rajoituksitta.

 

[sakuraba]

Vähän perseelleenhän tää touhu tais mennä kun kuluja pitäisi karsia niin moottoreihin työnnetään miljardi rahaa muutamassa vuodessa tuosta vaan. Näin jälkeenpäin tulee väkisin mieleen, että olisiko vaan pitänyt vapauttaa V8 koneiden kehitys rajaamalla tilavuus, materiaalit ja V-kulma? Siitä eteenpäin aikalailla vapaat kädet kierrosluvun, sytytyksen ym. kanssa. Varmasti olisi löytynyt tehoa sinne lähemmäs 900 heposta ja joku kevyt sähköpaketti rajoittamattomana päälle?

 

[SJ]

Vähän perseelleenhän tää touhu tais mennä kun kuluja pitäisi karsia niin moottoreihin työnnetään miljardi rahaa muutamassa vuodessa tuosta vaan. Näin jälkeenpäin tulee väkisin mieleen, että olisiko vaan pitänyt vapauttaa V8 koneiden kehitys rajaamalla tilavuus, materiaalit ja V-kulma? Siitä eteenpäin aikalailla vapaat kädet kierrosluvun, sytytyksen ym. kanssa. Varmasti olisi löytynyt tehoa sinne lähemmäs 900 heposta ja joku kevyt sähköpaketti rajoittamattomana päälle?

Etkö sinä nyt puhu täsmälleen vuoden 2013 tilanteesta? Kierroslukuja vain oli rajoitettu mutta ihan turvallisuussyistä, koska autojen tärinää korkeilla kierroksilla pidettiin ongelmana.

 

[sakuraba]

Mä oon aika varma, että V8:a rajoitettiin muutenkin kuin em. asioita, eihän niitä saanut kehittää kuin luotettavuuden vuoksi.

 

[SJ]

Niinhän se olikin joo, kuinka lie unohtui. Tuota kuitenkin rajoitettiin niiden kulujen karsimiseksi ja tuskin vanhaan palaaminen olisi kovin taloudellista ollut.

 

[Sabelt Rompe]

Bernie uhkaa, että V8 moottorit tulevat takaisin, ellei Red Bull muuten saa kilpailuykyisiä moottoreita käyttöönsä:

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/ecclestonelta-kovia-sanoja-vanhat-moottorit-takaisin-vaikka-vakisin/5506536
http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/formulapomo-uhkaa-red-bull-tallia-oikeustoimilla/5506754

 

[ProjectMaster]

Älkää helvetissä antako kilpailukykyistä konetta niille