MotoGP/Moto2/Moto3 2015

[jupla]

Mika Kallion tiedote:

Mika Kallio tavoittelee MM-kultaa uuden tallin väreissä

Ratamoottoripyöräilyn Moto2-sarjassa ajava Mika Kallio lähtee tulevaan kauteen uuden tallin riveissä. Vuodesta 2011 asti belgialaisessa Marc VDS Racing Teamissa ajanut Kallio nähdään tällä kaudella italialaisen Italtrans Racing -tiimin kuljettajana. Tallikaverina Kalliolla tulee olemaan italialainen nuori lupaus, 20-vuotias Franco Morbidelli.

Tärkeimpänä asiana uudessa tiimissä Kallio näkee sen, että hänen ja uuden kisainsinöörin asiat hoituisivat saumattomasti.

- Aivan ensimmäiseksi on saatava yhteispeli toimimaan uuden kisainsinöörin kanssa. On ehdottoman tärkeää, että meillä synkkaa ja pystytään tekemään töitä saumattomasti menestyksen eteen. Talli henkilökuntineen on kuitenkin hyvin ammattitaitoista, joten pohja menestykselle on olemassa, Kallio kertoi.

Viime kaudella paljon ongelmia aiheuttanut renkaiden kuluminen on erityistarkkailussa kauden alkaessa.

- Uskon, että nyt pystytään myös vaikuttamaan paremmin viime kaudella kiusanneeseen renkaiden kulumisongelmaan ja sitä myötä suoraan menestymiseen kisoissa. Lisäksi minun kuljettajana täytyy tietysti olla huippuiskussa ja pystyä koko ajan kehittymään esimerkiksi ajotyylin puolesta. Helmikuun ensimmäisten talvitestien jälkeen ollaan varmasti jälleen viisaampia monella saralla, luottavainen Kallio ennakoi tulevaa kautta.

Toistakymmentä kautta MM-tasolla kilpaillut Kallio vakuuttaa motivaation olevan huipussaan. Tavoitteena on voittaa viimeinkin ratamoottoripyöräilyn maailmanmestaruus.

- Intohimo tätä lajia kohtaan ei ole sammunut tai hiipunut koskaan. Tämä sama palo ajamista kohtaan on roihunnut aina uran alusta asti. Mikään ei voita sitä fiilistä, kun pystyy viemään pyörän aivan suorituskyvyn äärirajoille asti. Motivaatiota kauteen ei juuri muutenkaan tarvitse hakea, sillä maailmanmestaruudesta taistellaan ensimmäisistä harjoituksista lähtien, itsevarma Kallio sanoi.

Moto2-sarjan testikausi käynnistyy helmikuun 10. päivä Valencian radalla Espanjassa.

 

[jupla]

Ei mennyt Kalliolla eikä Niki Ajolla ihan putkeen Jerezin testit. Kalliolla taas säätöongelmia. Aki Ajon Moto2-kuski Zarco on sen sijaan ollut jatkuvasti kärkipäässä, saman tiimin Moto3-kuskit eivät ihan niin hyvin.

Nyt on MotoGP:n Sepangin testit menossa. Ensimmäisen session jälkeen Suzukin Aleix Espargaro yllättäen neljäntenä, vaikka Suzukin pahin puute pitäisi olla heikompi suoranopeus, jota Sepangissa totisesti tarvitaan.

 

[ProjectMaster]

Rossi taisi olla nopein? Loistavaa!

 

[jupla]

Paluu arkeen: 1. Marquez, 2. Lorenzo. Mutta Ducatin uusi tykki vaikuttaa hyvältä ja ainakin kuskit loistavat tyytyväisyyttään. Melandri on ihan ulkona.

1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.844 22 / 63
2 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:59.902 0.058 0.058 30 / 71
3 IANNONE, Andrea Ducati Team 2:00.098 0.254 0.196 55 / 58
4 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:00.250 0.406 0.152 21 / 58
5 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.275 0.431 0.025 36 / 57
6 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 2:00.308 0.464 0.033 19 / 61
7 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:00.329 0.485 0.021 49 / 50
8 CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 2:00.333 0.489 0.004 61 / 61
9 ESPARGARO, Aleix Team Suzuki MotoGP 2:00.409 0.565 0.076 18 / 57
10 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 2:00.689 0.845 0.280 8 / 44
11 PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 2:00.713 0.869 0.024 22 / 57
12 VIÑALES, Maverick Team Suzuki MotoGP 2:00.731 0.887 0.018 42 / 61
13 REDDING, Scott Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 2:00.762 0.918 0.031 53 / 57
14 BARBERA, Hector Avintia Racing 2:00.847 1.003 0.085 21 / 53
15 HERNANDEZ, Yonny Pramac Racing 2:01.012 1.168 0.165 28 / 46
16 BRADL, Stefan Forward Racing Team 2:01.131 1.287 0.119 13 / 58
17 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:01.633 1.789 0.502 17 / 57
18 PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:01.897 2.053 0.264 16 / 41
19 LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 2:01.944 2.100 0.047 54 / 56
20 ABRAHAM, Karel AB Motoracing 2:01.945 2.101 0.001 21 / 40
21 MILLER, Jack CWM LCR Honda 2:01.968 2.124 0.023 65 / 65
22 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:02.006 2.162 0.038 41 / 42
23 BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 2:02.221 2.377 0.215 25 / 40
24 BAZ, Loris Forward Racing Team 2:02.426 2.582 0.205 7 / 37
25 DE ANGELIS, Alex Octo Ioda Racing Team 2:03.499 3.655 1.073 44 / 51
26 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:03.755 3.911 0.256 43 / 45
27 MELANDRI, Marco Aprilia Racing Team Gresini 2:04.313 4.469 0.558 49 / 49

 

[kurski]

ketäs muita suomalaisia inssejä/mekaanikkoja Erkki Siukolan lisäks motogp varikolla tätä nykyä on?

Ainakin Jorma Saarinen Ajon tiimissä Millerin mekatsuna.

Jani Veijonen on myös Ajo Motorsportin riveissä, oli jo 90 luvulla Superbiken MM:ssä RKM Racingin riveissä

 

[de rong]

Toivottavasti Kallio sais sen yhen mestaruuden!

Rossi on ikävä kyllä jo uransa ehtoopuolella, mutta upea ura!

 

[Böö]

TV: 4 Pro/2

Kilpailukalenteri:
1. 29.03. Katar Losail
2. 12.04. Texas Austin
3. 19.04. Argentinien Termas de Río Hondo
4. 03.05. Spanien Jerez
5. 17.05. Frankreich Le Mans
6. 31.05. Italien Mugello
7. 14.06. Katalonien Catalunya
8. 27.06. Dutch TT Assen
9. 12.07. Deutschland Sachsenring
10. 09.08. Indianapolis Indianapolis
11. 16.08. Tschechien Brno
12. 30.08. Großbritannien Silverstone
13. 13.09. San Marino Misano
14. 27.09. Aragonien Aragón
15. 11.10. Japan Motegi
16. 18.10. Australien Phillip Island
17. 25.10. Malaysia Sepang
18. 08.11. Valencia Valencia

Virallinen sivu
Facebook:
Wikipedia: MotoGP

 

[jupla]

Ei oikein Kalliolla kulje. Löytyykö aika-ajoihin jotain mullistavaa?

Vapaiden harjoitusten tuoma kehitys laiha lohtu Kalliolle
Moto2-luokan Qatarin osakilpailun perjantaipäivän ohjelmassa oli kolmannet vapaat harjoitukset. Luokassa Suomen lipun värejä edustava Mika Kallio oli tällä kertaa hieman paremmassa vauhdissa kuin torstain vapaissa harjoituksissa. Kallio oli harjoitusten 13. ja jäi 1,6 sekuntia nopeimman ajan ajaneesta brittikuski Sam Lowesista. Vaikka ero kärkeen kapenikin eilisestä, ei valkeakoskelainen juuri riemusta hyppinyt.
- Siinä mielessä oli helpompi päivä, että meillä ei ollut niitä eilisiä teknisiä ongelmia tänään, mutta siltikin ollaan tällä hetkellä liian paljon kärkeä jäljessä. Ajaminen ei tunnu millään tavalla nyt hyvältä, ja se näkyy suoraan kierrosajoissa, Kallio kertoi.
- Yritimme tänään tehdä kaikki säädöt niin lähelle viime vuoden säätöjä kuin mahdollista ja laitoimme myös viime vuoden osia, kuten etuhaarukan, pyörään kiinni. Eivät nekään kuitenkaan ihmeitä tehneet ja keulan osalta tuntuma on edelleen hakusessa. Sitä myöten pitoa ei myöskään juuri ole ja se näkyy muun muassa siinä, etten saa pyörää kääntymään haluamallani tavalla, Kallio analysoi harjoitusten jälkeen.
Tunnit kuluvat tiimalasissa armottomasti ja ihmetekoihin ei juurikaan enää ole aikaa ennen lauantain aika-ajoja. Kallio tiimeineen yrittää kuitenkin viimeiseen asti saada pyörän säädöt kohdalleen.
- Huomenna täytyy vielä kokeilla muutoksia pyörään ja lähinnä nimenomaan painojakauman osalta. Osia ei tässä vaiheessa enää vaihdeta, mutta keskustelemme toki vielä runkotoimittaja Kalexin sekä iskunvaimentimien toimittajan Öhlinsin edustajien kanssa.
On selvää, että Kallio ei ole tyytyväinen pyörän tämänhetkiseen suorituskykyyn. Tavoitteena on kuitenkin päästä aika-ajoissa vähintään kolmanteen lähtöriviin.
- Aika-ajojen taktiikkaa täytyy vielä miettiä ja esimerkiksi se, millä renkailla siihen lähdetään on vielä täysin avoinna. Jos kolmanteen riviin eli vähintään sijalle yhdeksän päästään aika-ajoissa, niin se olisi meille tosi hyvä tulos. Mutta toki siihenkään ei voi olla tyytyväinen, kun ottaa huomioon, että kärkipaikoista tänne ollaan tietysti tultu taistelemaan, Kallio sanoi.
Moto2-sarjan aika-ajot alkavat lauantaina 28.3. kello 17.55 Suomen aikaa. Kauden ensimmäinen kisa puolestaan alkaa sunnuntaina kello 19.20.

 

[Keano]

Ei oikein Kalliolla kulje. Löytyykö aika-ajoihin jotain mullistavaa?

Eipä löytynyt.
http://www.motogp.com/en/Results+Statistics
Tuloksena melko surullinen sija 16. ja puol sekkaa Morbidellistä, joka oli kahdeksas.
Kärkeen Mikalla matkaa peräti 1,4sek

Ei nyt näytä Mikan tilanne kovin hyvältä.

 

[jupla]

Joo, ei näytä hyvältä. Pisteitä jos saa kerättyä nyt niin hyvä. Ongelmat pitäisi saada ratkottua. Ajo-tiimin Zarco voi ottaa voiton.

MotoGP:ssä Ducati oli huippuvauhdissa, mutta kisassa rengashyöty sulaa ja Hondat taitavat mennä menojaan. Yamaha hiukan vaisu, mutta Suzuki iloinen yllätys.

Pikkuluokassa oli huiman tasaista, voi tulla kisasta melkoinen ohitusnäytös. Niki Ajo mukana menossa.

Kallio starttaa MM-kauteen vaikeuksien keskellä

Moto2-luokan kauden ensimmäiset aika-ajot ajettiin lauantaina Qatarin radan tyylikkäässä iltavalaistuksessa. Pyörän ajotuntuman kanssa koko talven kärvistellyt Mika Kallio ja hänen Italtrans Racing -tallinsa ei vieläkään saanut säätöjä kohdalleen ja suomalainen starttaa sunnuntain kisaan 16. lähtöruudusta. Lähtöpaikka on suuri pettymys viime vuonna MM-hopealle ajaneelle Kalliolle.

- Koko viikonloppu on mennyt juuri niin huonosti kuin pelättiinkin. Säädöt ovat edelleen aivan pielessä ja niiden kanssa alkaa jo konstit loppua. Eipä tästä juuri ole jäämässä jälkipolville kerrottavaa, pettynyt Kallio totesi aika-ajojen jälkeen.
- Muutimme jälleen radikaalisti säätöjä aika-ajoihin muun muassa balanssin suhteen tekemällä pyörästä keulapainotteisemman. Heti ensimmäisillä kierroksilla kuitenkin huomasin, että metsäänhän niillä säädöillä oltiin taas menty.

Pyörän säätöjen lisäksi Kallio koki vaikeuksia myös kesken aika-ajojen, kun hän joutui pysähtymään varikkosuoralle.
- Muutaman kierroksen jälkeen tulin takaisin varikolle vaihtamaan säätöjä. Sen lisäksi, että siinä meni hetki aikaa, niin lähtiessäni takaisin radalle pyörästä hajosi bensapumppu kesken varikkosuoran ja pyörä piti taluttaa takaisin pilttuuseen. Menetettiin siinäkin sitten vielä melkein 15 minuuttia. Ei se välttämättä tulokseen vaikuttanut, mutta nyt kaikki aika ja kilometrit ovat meille elintärkeitä.
- Viimeinen veto meni jo jokseenkin parempaan suuntaan keulan tuntuman kanssa, mutta eihän se silti mihinkään riittänyt. Omaan ajotyyliin ja fiilikseen pyörä ei sovi tällä hetkellään oikeastaan ollenkaan ja ajaminen on todella hankalaa, Kallio kertoi.

MM-sarjan ensimmäinen kilpailu ajetaan sunnuntaina. Kärkisijoituksiin aikaisemmilla kaudellaan tottunut Kallio myöntää suoraan, että nyt niistä on turha haaveilla.
- Mitään ihmeitä ei enää tänä viikonloppuna pystytä tekemään, mutta toki vielä warm upissa yritetään hakea kehitystä muuttamalla säätöjä rajulla kädellä. Näillä eväillä tuskin kuitenkaan otetaan tuota 1,5 sekunnin eroa kiinni. Kisaan täytyy nyt muutenkin lähteä ajamaan järkevästi ja ensimmäisten mutkien ruuhkat pitää pystyä välttämään, Kallio ennakoi kauden ensimmäistä kilpailua.
Sarjan avauskilpailu ajetaan sunnuntaina 29.3. Qatarissa. Suora lähetys alkaa kello 19.05 Suomen aikaa Nelonen Pro 1 -kanavalla.

 

[Keano]

En ole juurikaan seurannut mitä talven testeissä on tapahtunut, mutta aika huolestuttavia nuo Mikan kommentit tulevan kauden kannalta kuulostaa. Ollaan siis ihan metsässä, eikä oikein edes tiedetä mitä pitäisi tehdä.
Joku enemmän lajista tietävä vois selventää mikä mahdollisesti on pielessä, kun noin metsässä ollaan. Koko pyörä, runko, säädöt vai kaikki yhdessä?
Kalexin runko tuossakin näyttää olevan, kuin viime kaudellakin Mikalla.

Mestaruus kun oli/on Mikan tavoitteena, niin taitaa olla ongelmat nyt niin isoja, ettei tuosta enää mestaruustaistoon nousta, kun noin kaukana kärjestä ollaan?

No, kohta alkaa tämän päivän tapahtumat.

 

[jupla]

Uusi Kalex-runko ei vaan sopinut Mikan ajotyylille, joten testasivat myös vanhaa. Siitäkään ei ole ollut pahemmin apua, ja vanha jää kauden mittaan jälkeen kehityksessä. Myös testikilsat jäivät hyvin vähiin, kun vettä satoi suurimman osan aikaa testeissä. Hukassa on myös Aegerter, mutta hän ajaa nyt ensimmäistä kisaviikonloppua Kalexilla.

 

[jupla]

Jihhuu mitkä kisat :thumbup: Aivan mahtavaa! Espanjalaiset eivät muuten voittaneet yhtään luokkaa. Ducati on nyt yksi isoista Hondan ja Yamahan rinnalla, mutta yllättävän hyvin tuli Suzukikin. Moto2:ssa kolme nopeinta kompuroi syystä jos toisesta, Kallio lähtökohtiin nähden hienosti kuudes. Huh-huh, olipa päivä!

 

[Keano]

Juplalle kiitokset Mikan tilanteen selvennyksestä.

On tuo Rossi vaan huikea ukko, vaikka jossain vaiheessa jo epäilin ettei pärjää enää nuoremmilleen. Mutta mitä vielä :alppu:
Ducateilla riitti kyytiä loppuun asti, mutta Hondan vauhti (varsinki Pedrosan) oli jonkinlainen pettymys.
Marques tosin nousi hienosti hänniltä viidenneksi, muttei enää ehtinyt kärkinelikon kantaan.

Mikalta myös erinomainen sija 6. lähtökohtiin nähden.

Ei yhtään espanjalaista podiummilla missään luokassa.
Milloin mahtaa olla viimeksi tapahtunut vastaava.

 

[jupla]

Tosiaan, ei edes podiumilla yhtään espanjalaista. Pitää varmaan mennä aika kauas historiaan että löytää edellisen?

 

[henrizio]

Tosiaan, ei edes podiumilla yhtään espanjalaista. Pitää varmaan mennä aika kauas historiaan että löytää edellisen?

Hätäisesti wikipediasta vilkaistuna 2003 avauskisa Suzukassa.

Piti mennä 2011 vuoteen asti, ettei espanjalainen ole voittanut jotain luokkaa. Huomioin vain ne viikonloput joissa on ollut kaikki luokat mukana.

Huikeaa kisailua tänään. Pitää alkaa harkitsemaan motogp:n virallisten striimien ostamista kun laadukas ilmainen kuva on nykyään näissä mopokisoissa kiven alla.

 

[ProjectMaster]

Mahtavaa Rossi! Kuningas on palannut

 

[jupla]

Hätäisesti wikipediasta vilkaistuna 2003 avauskisa Suzukassa.

Piti mennä 2011 vuoteen asti, ettei espanjalainen ole voittanut jotain luokkaa. Huomioin vain ne viikonloput joissa on ollut kaikki luokat mukana.

Huikeaa kisailua tänään. Pitää alkaa harkitsemaan motogp:n virallisten striimien ostamista kun laadukas ilmainen kuva on nykyään näissä mopokisoissa kiven alla.

Itse ostin virallisen striimin. Arvoin Pron, Ruudun ja MotoGP:n välillä, mutta tämä lienee paras. En tarvitse oheissälää.

Oli espanjalaisilla huikea moottoriurheiluviikonloppu Sainz pilasi kokonaisuuden.

 

[jupla]

Italiassa taitaa olla hiukan erilainen painotus lajien välillä kuin täällä. Tuitterista napattu.

 

[jupla]

Lopettaako Pedrosa tähän? Käsi ei kestä kunnolla ajamista, kolmas leikkaus olisi iso riski.