Polkupyöräily ja -pyörät

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja joukahainen
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Pojalle hommattiin käytetty Nopsa, mutta sen ohjaustango ei liiku suuntaan eikä toiseen. Satula säätyi ihan hyvin.
Uskoakseni tangon pitäisi löystyä kun löysää tuota ylimpänä olevaa kuusiokolopulttia. Siis siinä ohjaustangon putken yläpäässä.

Normaalilla voimankäytöllä tango ei kuitenkaan inahtanut ylös, ei alas, vaikka kuusiokoloputti kyllä löystyi helposti.
Löysäänkö uudelleen ja otan lekan käyttöön?

Ei kai nuo alempana olevat, halkaisijaltaan suurehkot mutterit, voi liittyä säätöhommiin?

412361920.jpg
 
Pojalle hommattiin käytetty Nopsa, mutta sen ohjaustango ei liiku suuntaan eikä toiseen. Satula säätyi ihan hyvin.
Uskoakseni tangon pitäisi löystyä kun löysää tuota ylimpänä olevaa kuusiokolopulttia. Siis siinä ohjaustangon putken yläpäässä.

Normaalilla voimankäytöllä tango ei kuitenkaan inahtanut ylös, ei alas, vaikka kuusiokoloputti kyllä löystyi helposti.
Löysäänkö uudelleen ja otan lekan käyttöön?

Ei kai nuo alempana olevat, halkaisijaltaan suurehkot mutterit, voi liittyä säätöhommiin?

412361920.jpg

Itselläni on pariin eri otteeseen jonkun vanhemman konkelin kanssa meinannut usko loppua juuri kertomasi kaltaisessa tilanteessa. Tuo kuusiokolopultti on kuitenkin ollut ratkaiseva kiinnike, eivät nuo alemmat mutterit. Eli ainakin omissa käyttökokemuksissani tilanne on ratkennut voimankäytöllä: nihnutuksella, raivokkaalla venkslaamisella ja kämmenpohjalla paukuttamalla.
 
Itselläni on pariin eri otteeseen jonkun vanhemman konkelin kanssa meinannut usko loppua juuri kertomasi kaltaisessa tilanteessa. Tuo kuusiokolopultti on kuitenkin ollut ratkaiseva kiinnike, eivät nuo alemmat mutterit. Eli ainakin omissa käyttökokemuksissani tilanne on ratkennut voimankäytöllä: nihnutuksella, raivokkaalla venkslaamisella ja kämmenpohjalla paukuttamalla.
Sama.
 
Itselläni on pariin eri otteeseen jonkun vanhemman konkelin kanssa meinannut usko loppua juuri kertomasi kaltaisessa tilanteessa. Tuo kuusiokolopultti on kuitenkin ollut ratkaiseva kiinnike, eivät nuo alemmat mutterit. Eli ainakin omissa käyttökokemuksissani tilanne on ratkennut voimankäytöllä: nihnutuksella, raivokkaalla venkslaamisella ja kämmenpohjalla paukuttamalla.


Hienoa. Kiitos!
Vahvistitte käsitystäni asiassa juuri toivotulla tavalla.
Ei muuta kuin lisää poweria.
 
Oslon kaupunkipyörät ovat vaihtuneet uusiin. Bongasin tänään useita. Uusia kaupunkipyörien pysäköintitelineitä on ilmestynyt kuin sieniä sateella.
 
En ole varma onko vaihteitten määrä käynyt selville aiemmista postauksistani. Tässä kuitenkin foto uudesta mallista:

Bysykkel.jpg
 
Jotenkin tuntuu aika pahalta, että niin hieno idea kuin kaupunkipyörä onkin, se kärsii vandalismista sun muusta ihmisen typeryydestä.
Siis ainakin Hesan Stadissa.
Ihmiset on apinoita, ne ansaitsee tupenrapinoita.

Itse en ole koskaan käyttänyt kaupunkipyörää, en ole tarvinnut.
 
Jotenkin tuntuu aika pahalta, että niin hieno idea kuin kaupunkipyörä onkin, se kärsii vandalismista sun muusta ihmisen typeryydestä.
Siis ainakin Hesan Stadissa.
Ihmiset on apinoita, ne ansaitsee tupenrapinoita.

Itse en ole koskaan käyttänyt kaupunkipyörää, en ole tarvinnut.
Ei ole vandalismi tietääkseni ongelma Oslossa. Itse en käytä kaupunkipyörää, muistaakseni tallissani on neljä polkupyörää varattuna omaan käyttööni.
 
En ole varma onko vaihteitten määrä käynyt selville aiemmista postauksistani. Tässä kuitenkin foto uudesta mallista:

Luulis että tuollaiseen kannattais laittaa vain jalkajarru. Ainakin nuo vaijerit on tuossa vandaali-/vikaherkemmin kuin vaikka Lontoon fillareissa:

Sponsor-launch-One-bicycle-in-front-of-Tower-Bridge.280x280.jpg
 
Luulis että tuollaiseen kannattais laittaa vain jalkajarru. Ainakin nuo vaijerit on tuossa vandaali-/vikaherkemmin kuin vaikka Lontoon fillareissa:

Sponsor-launch-One-bicycle-in-front-of-Tower-Bridge.280x280.jpg
Yksi jarru ei taida olla laillinen? Onhan tuossa Lontoon pyörässäkin kaksi jarrua?
 
Vandalismilta ei voi polkupyörää suojata. Jos joku haluaa tehdä tuhoja, ei se vaijereiden sijoituksesta ole kiinni.

Onkohan noissa umpikumirenkaat? Äiteen fillarissa oli joskus umpikumirengas takarenkaana, kun se pyöräili neljän kilometrin työmatkaansa päivittäin.
 
Ylös