Formula 1 - 2015 - Kanada - Kisa ennakot, liveseuranta ja jälkipuinti

[Skenejeesus]

Aikamoista ryöpytystä Kimi saa ulkomaisilta toimittajilta, kun Vetteliä ylistetään noususta. Pitäisiköhän Kimille toivoa jatkossa tekniikkamurheita aika-ajoon, jotta pääsee tekemään vastaavia DRS-nousuja takaa.

Ei kai sentään. Kun Kimi kerrankin lähti kisaan hyvistä asetelmista niin antaisin mielummin sen jatkua. Kyllä sitä tulosta vielä tulee ja ihan ok pisteet tuli Canadastakin.

 

[kempula]

Vettelin nousua ylistäessä kummasti unohtuu malesian kisa, jossa Kimi nousi rengasrikkojen ym. jälkeen hänniltä neljänneksi.

 

[F1-fani82]

Ei noita moodeja kuski voi "unohtaa laittaa". On tiimin homma kertoa kuskille mikä moodi sinne miloinkin laitetaan ja ne kyllä näkee datasta että tekikö kuski mitä piti. Jos ei niin muistutetaan uudestaan. Kyllä saa Kimi paskaa niskaan ihan aiheettomasti. Viimevuoden vastaavanlainen episodihan varmistuin tallin virheeksi.

Tarkoitin, että Di Restan mukaan varikolta tullessa auto on paljon äkkinäisempi kaasun käytöltään. Tarkoitin sitä, että Kimi olisi unohtanut ajaa varovaisemmin. Kimihän taisi sanoa, että seuraavalla stopilla oli sama homma. Miksi silloin ei livennyt?

 

[Tomacu]

Kimin nopein kierros 1:16.987
Rataennätys vuodelta 2004, Rubens Barrichello 1:13.622

Viime kaudesta kuitenkin menty eteenpäin. Silloin 1:18.504 oli nopein kierros. Menisköhän osa tylsyydestä tuon hitauden piikkiin. Kuskit ajelevat säästellen jolloin ei tule virheitä eikä laitteet rikkoudu.

 

[Sabelt Rompe]

Aikamoista ryöpytystä Kimi saa ulkomaisilta toimittajilta, kun Vetteliä ylistetään noususta. Pitäisiköhän Kimille toivoa jatkossa tekniikkamurheita aika-ajoon, jotta pääsee tekemään vastaavia DRS-nousuja takaa.

Kimiä on kiva mollata, lyö lyötyä, niin et itse ole lampaiden mielestä pelle. Mitenkäs olikaan se Vettelin moka kisassa, jossa Kimi ajoi pallille?

 

[F1-fani82]

Kimiä on kiva mollata, lyö lyötyä, niin et itse ole lampaiden mielestä pelle. Mitenkäs olikaan se Vettelin moka kisassa, jossa Kimi ajoi pallille?

Tämä on täysin totta. Vettel mokasi aika pahasti. Tosin se taitaa ollakin Vettelin ainoa moka tällä kaudella. Italian lehdistö on armoton, jos joutuu silmätikuksi. Saa kuraa, vaikkei ole aihetta.

 

[J.O]

Aikamoista ryöpytystä Kimi saa ulkomaisilta toimittajilta, kun Vetteliä ylistetään noususta. Pitäisiköhän Kimille toivoa jatkossa tekniikkamurheita aika-ajoon, jotta pääsee tekemään vastaavia DRS-nousuja takaa.

Tosiaan ihmeellistä dramatisointia, kun tuota sijan maksanutta spinniä (oli syy mikä tahansa) lukuunottamatta hyvä viikonloppu ja maksoi vain muutaman pinnan. Ajallisesti ei tietenkään mikään nappikisa, kun spinni ja ylimääräinen stoppi rasitteena, mutta sijoitus kuitenkin yhden päässä maksimista.

Vetteliltä hyvä kisa, eikä hänen suorituksestaan mitään pois, mutta ihmetyttää, että vieläkö nämä nousut, joissa selkeästi nopeampi auto lähtee hänniltä ja ohittelee DRS:llä hitaampia kuin pujottelukeppejä tulee joillekin yllätyksenä? Monacossa eri asia, mutta muutoin melko itsestään selvää tämän hetken Ferrarilla (kuten Kiminkin osalta Malesiassa nähtiin). Autojen erot niin selvät, että pitkän kisan kuluessa tulevat kyllä murskaavina esiin, kunhan kuski vain säilyttää maltin.

 

[F1-fani82]

Eikös Malesiassa Kimin nousua parantanut turva-auto? Ilman sitä ero olisi varmaan ollut suurempi? En muista enää tarkkaa kulkua. Vetteli teki nousun ilman mitään tuuria.

Se on selvää, että nämä nykysysteemit parantaa perältälähtijöiden asemaa, jos on vauhtia.

 

[J.O]

Eikös Malesiassa Kimin nousua parantanut turva-auto? Ilman sitä ero olisi varmaan ollut suurempi? En muista enää tarkkaa kulkua. Vetteli teki nousun ilman mitään tuuria.

Se on selvää, että nämä nykysysteemit parantaa perältälähtijöiden asemaa, jos on vauhtia.

Turva-auton avulla Kimi sai suuren osan rengasrikossa menettämästään ajasta kyllä takaisin, mutta oli vielä turva-auton jälkeen muistaakseni toiseksi viimeisenä ja parikymmentä sekuntia kärkeä jäljessä (kun edessä oleva (ilmeisesti Nasr) hidasteli edessä, eikä yrittänyt tavoittaa edessä olevaa letkaa). Stoppien undercuteilla oli aika iso rooli nousussa (ainakin ekalla oikealla stopilla Kimi hyppäsi lähes koko Hulkenbergin vetämän junan edelle, kun veti pari nopeaa tuoreilla renkailla). DRS sitten hoiti loput, kun vauhti oli ylivoimaista kaikkiin muihin paitsi Mercedeksiin ja Vetteliin verrattuna.

 

[Sabelt Rompe]

Vetteliltä hyvä kisa, eikä hänen suorituksestaan mitään pois, mutta ihmetyttää, että vieläkö nämä nousut, joissa selkeästi nopeampi auto lähtee hänniltä ja ohittelee DRS:llä hitaampia kuin pujottelukeppejä tulee joillekin yllätyksenä? Monacossa eri asia, mutta muutoin melko itsestään selvää tämän hetken Ferrarilla (kuten Kiminkin osalta Malesiassa nähtiin). Autojen erot niin selvät, että pitkän kisan kuluessa tulevat kyllä murskaavina esiin, kunhan kuski vain säilyttää maltin.

Juu varsinkin kun rata suosii ohittamista, Ferrarin suoravauhti on kunnossa, ja vielä DRS helpottamassa, ja taktiikatkin käytössä. Aiemmin se monesti jäi taktiikan, tuurin, erinomaisten ohitusten, ja sopivassa välissä huippukierrosten varaan. Nyt sieltä nousee vaikka köröttelemällä sijoja napsien, kunhan perusvauhti on kunnossa. Hankalempi kisa monesti tulee, jos lähtee jostain sijalta seitsemän eikä startissa onnistu, koska ympärillä olevat kuskit ajavat juuri sinua vastaan eikä tule reikiä seulaan.

 

[Jabsu]

Aika ihmeellistä on Vettelin nousun ylistäminen ja spekulointi mihin ajo olisikaan riittänyt ilman viikonlopun ongelmia, Massan ajo oli yhtä hyvää. Jos joku väittää että Vettel olisi pystynyt haastamaan Mersut, olisi silloin myös Massa pystynyt haastamaan Mersut ilman omia ongelmiaan. Massa tuli maaliin vain noin 6 sekuntia Vetteliä perässä huonommalla autolla kuin Ferrari. Tuntuu kuin jotkut vertaavat Vettelin todellista nopeutta siihen, että jäi vain viitisen sekkaa Räikkösestä ja samalla unohdetaan kokonaan Räikkösen virhe. Ilman virhettä Räikkönen olisi luultavasti ollut noin 30 sekuntia Vettelin edellä jääden Mersuista noin 20 sekuntia, tällaisessa kohtaa Vettelin vauhti ei olisikaan näyttänyt niin 'ylivertaiselle'.

 

[Turboruuvi]

Aika ihmeellistä on Vettelin nousun ylistäminen ja spekulointi mihin ajo olisikaan riittänyt ilman viikonlopun ongelmia, Massan ajo oli yhtä hyvää. Jos joku väittää että Vettel olisi pystynyt haastamaan Mersut, olisi silloin myös Massa pystynyt haastamaan Mersut ilman omia ongelmiaan. Massa tuli maaliin vain noin 6 sekuntia Vetteliä perässä huonommalla autolla kuin Ferrari. Tuntuu kuin jotkut vertaavat Vettelin todellista nopeutta siihen, että jäi vain viitisen sekkaa Räikkösestä ja samalla unohdetaan kokonaan Räikkösen virhe. Ilman virhettä Räikkönen olisi luultavasti ollut noin 30 sekuntia Vettelin edellä jääden Mersuista noin 20 sekuntia, tällaisessa kohtaa Vettelin vauhti ei olisikaan näyttänyt niin 'ylivertaiselle'.

Räikkösen ja Vettelin kohtelu mediassa on juu kuin yö ja päivä, mutta ehkä se vaan peilaa sitä miten ukot itse mediaa kohtelee.

Saiko Vettel Bahrainin jälkeen niin paljon paskaa mitä Kimi nyt? Ei taatusti vaikka olisi ansainnut enemmänkin, tekihän useamman virheen..
Kimi tarvii kohta isompia urotekoja ettei käy ohrasesti.

 

[Ilu]

Erikoinen kyllä tuo Kimin spinnaus homma. Voisiko olla että moottorikartat on kopsattu suoraan viimekaudelta ja siksi sama homma kahtena peräkkäisenä vuonna? Tuskin kuitenkaan koska moottori muuttunut viimekaudesta.

Väärän moottorikartan valitseminen menee kyllä suurelta osin kuljettajan piikkiin, mutta toisaalta voihan olla että ferrarilla on jokin automaattinen systeemi joka valitsee pysähdyksen jälkeen valmiiksi ohjelmoidun kartan (esim kun pitlimitter otetaan pois päältä). Tällöin moka voisi olla myös inssin joka on ohjelmoinnin tehnyt. Voi myös olla mahdollista että koko kartta vaan oli väärin tehty ja sattumaa että sama homma kävi viime vuonna. Se että Kimin mukaan sama homma kävi toisella stopilla vihjaa siihen että joku systemaattinen virhe kartoissa oli eikä kyse ollu ihan random hommasta. Osasiko Kimi sitten varoa tuota koko loppukisan vai vaihtoiko vain suoraan johonkin toiseen moottorikarttaan jossa ongelmaa ei esiintynyt.

Tuo neulansilmähän sinällään on radalla ainoa kohta josta lähdetään alhaisella vauhdilla ja otetaan täysi kiihdytys. Joten paikkana semmoinen jossa voi lähteä perä alta helposti kun kaasun avaa. Eli sinällään ei sattumaa että sama mutka kuin viime vuonna.

Vastaavanlaisia spinnejä ei ole kyllä juuri nähty joten hyvin harvinaistahan tuo on, oli syy sitten mikä tahansa.

 

[Bleu]

Nykyisen Montrealin rataversion kisakestot niiltä vuosilta, kun ei ole ollut sadetta eikä turva-autojaksoja.

2004: 1:28'24,803
2003: 1:31'13,591
2015: 1:31'53,145
2013: 1:32'09,143
2012: 1:32'29,586
2010: 1:33'53,456

 

[ferrarkimir]

Räikkösen ja Vettelin kohtelu mediassa on juu kuin yö ja päivä, mutta ehkä se vaan peilaa sitä miten ukot itse mediaa kohtelee.

Saiko Vettel Bahrainin jälkeen niin paljon paskaa mitä Kimi nyt? Ei taatusti vaikka olisi ansainnut enemmänkin, tekihän useamman virheen..
Kimi tarvii kohta isompia urotekoja ettei käy ohrasesti.

Tämä voi olla ihan mutua, mutta jos verrataan Bahrainin kilpailua ja Barcelonaa, joissa oli molemmissa sama tilanne eli Bottas piti toista Ferraria takanaan kisan loppuun asti. Ihan kuin Bahrainin kilpailun jälkeen ne kommentit maailman medioissa olivat enemmänkin Bottaksen kehumista, kun taas Barcelonassa se oli sitten enemmänkin Kimin "paskuutta", kun ei päässyt ohi.
Nytkin Kimi oli vain paska, kun spinnasi eikä edes saanut Bottasta ajettua kiinni samalla kun mahtava Vettel tuli upeasti perältä ylös asti.

Muistaakseni Malesiassa Kimi sai kyllä ihan hyvää kehua ympäriinsä nousustaan, mutta ymmärrettävästi jäi aika paljon Vettelin voiton varjoon.

 

[Ananas]

Sinänsä tuo kämmi varikolta ulostulokierroksen moottorikartoissa sopisi kuvioon, että Kimin ajotyylihän on juuri sellainen, että mutkat ajetaan pyöreästi kaasua käyttäen. Nyt jos moottori yhdellä kierroksella reagoi liian herkästi kaasuun niin helposti tuo yllättää kuljettajan. Vettelillä on suoraviivaisempi ajotyyli, jolloin hän ei ehkä käytä kaasua samalla tapaa keskellä mutkaa ja ongelmaa ei ilmennyt hänellä. Omituista tuossa on, että ongelmaa ei esiintynyt Kimilläkään harjoituksissa, vaikka oletettavasti tekivät sielläkin pysähdyksiä, joissa tuota moottoriasetusta käytettiin?

Joku laiska koodari vetänyt koodit copypastella viimevuodesta

 

[Hevimies]

And then in the race, Raikkonen angered Arrivabene by spinning and “throwing away” a podium.

Only later did Arrivabene acknowledge that a technical issue contributed to the spin.

“Everything indicates that a technical problem was the cause, as we saw from the data that the throttle behaved in a brutal way,” he is quoted by Speed Week.

http://www.thisisf1.com/2015/06/10/raikkonen-i-want-victory-we-can-catch-mercedes/

 

[ToXiCiTy]

http://www.thisisf1.com/2015/06/10/raikkonen-i-want-victory-we-can-catch-mercedes/

Kuten aikaisemmin tässä otsikossa kirjoitin, niin mediaa ei kiinnosta vaikka olikin tekninen vika spinnin syynä. Hyvähän se on kolme päivää myöhemmin sanoa, että hupsista tuli kritisoitua ja heitettyä oma kuski bussin alle taas kerran.

 

[Hevimies]

Kuten aikaisemmin tässä otsikossa kirjoitin, niin mediaa ei kiinnosta vaikka olikin tekninen vika spinnin syynä. Hyvähän se on kolme päivää myöhemmin sanoa, että hupsista tuli kritisoitua ja heitettyä oma kuski bussin alle taas kerran.

Näinhän se valitettavasti on. Sky Sportsikin antoi Kimille viikonlopusta arvosanan 6/10 joka on aivan persiillään kun verrataan siihen mitä todellisuudessa tapahtui. Kimi ajoi hemmetin hyvin koko viikonlopun ja ainoastaan tallin moka vei häneltä podiumin.

 

[uuci]

Vaikka Kimi voittaisi kisan kierroksen erolla muihin, niin eiköhän jotkut irvileuat sano, että se oli tuuria.

Mutta Kimin kisaviikonloppu oli täydellinen lukuunottamatta pyörädystä, joka maksoi kolmossijan.
Kimi on saanut kohtuutonta arvostelua siihen nähden.