Coates Hire Rally Australia 2015 - Mestaruus katkolla?

[mo7ors]

Neuvillellä ei kyllä ole alku kauden jälkeen kulkenut kovin hyvin ja virheitä on sattunut, mutta ei Neuville nyt niin huono ole ollut, että tallin pitää haukkua hitaaksi.

Mitä sitten luulivat Neuville saavuttavan ja paljon sitten maksavat?. Volkkari on kuitenkin Hyundaita parempi auto.

Vaikea olisi ymmärtää jos ajavat tallista pois. Sordollakin ollut vaikeuksia Puolassa ja Suomessa varsinkin.

 

[JoneZi]

Taannoin luin jutun Hyundain autosta ja ihmettelen, että sillä ajetaan edes noin hyviä aikoja verrattuna muihin talleihin. Auto on täysi raakile ja täynnä kompromissejä.

 

[talpela]

Toivottavasti Meeke kestää tiellä maaliin asti, niin saataisiin podiumille muukin merkki kuin kansanvaunu:thumbup: On harvinaisen tiukka kärki, 11 ekn:n ja hieman yli 2 tunnin pikataival ajon jälkeen neljän kärki (Meeke, Latvala, Ogier, Mikkelsen) 7,2 sekan sisällä..

Onkos se niin, että vasta sunnuntaille käännetään ajojärjestys? Eli voisi olettaa Ogierin ja Latvalan karkaavan Meekeltä?

 

[Porsche Martini]

Onkos se niin, että vasta sunnuntaille käännetään ajojärjestys? Eli voisi olettaa Ogierin ja Latvalan karkaavan Meekeltä?

Sunnuntaille ajojärjestys muuttuu. Ogier kyllä menee Meekestä ohi, Latvalasta en menisi sanomaan mitään varmaa. Iltapäivälenkillä, kun Meeken aurausetua ei enää ole, hän hävisi ranskalaiselle vain 1,5 sekuntia 50 km pätkällä, eli Meeke tulee tosi kovaa.

 

[Porsche Martini]

Lopputulokset kärjen osalta:
1.Ogier
2.Latvala
3.Meeke
4.Mikkelsen
5.Paddon
6.Tänak
7.Neuville
8.Sordo

WRC2 meni Al-Attiyahille (ajoi muuten Fordia Skodan sijasta) ja etuvetoluokassa on vielä pätkiä ajamatta, mutta varmaankin eräs E. Evans voittaa siellä.

Paddon pilasi rallitietäjäni, jos olisi ajanut ulos niin olisi tullut täydet pisteet.

 

[talpela]

No niinhän siinä kävi kuten arvelin, että kun ajojärjestys käännettiin niin Ogier ja Latvala karkasivat Meekeltä... Ogierille taas täysi 28 pisteen potti, on se kova.

 

[Don Vito]

Neuvillen vauhti on kyllä tällä kaudella hiipunut melkoisesti. Tallipäällikkö Nandan otti jo Jyskälän jälkeen vähän yhteen Neuvillen kanssa, kun hän syytti Neuvillea hitaaksi ja moitti kuinka tallikaverit menee jatkuvasti kovempaa. Neuville puolustautui moittimalla tämän hetkistä autoa huonoksi. Jos sama meno jatkuu, voisin veikata että belgialaisella on tallinvaihto edessä ensi kauden jälkeen.

Jotkut veikkaavat sitä maisemanvaihtoa takas Fordille jo ensi kaudeksi. Joka tapauksessa tulee menettämään sen 1. kuljettajan statuksensa karhuherra Paddingtonille vaikka jatkaisikin Huihailla.

 

[Audi_sport_UK]

Kyllähän sieltä taas sarjan kolme nopeinta kuskia erottui. Meeke pääsi kerrankin maaliin saakka. Eikä muuten yhtään WRC-autoa keskeyttänyt.
Kyllähän tuo mm-pistetilanteen mukainen lähtöjärjestys tuo tietysti ensimmäiselle päivälle virkistävää vaihtelua tuloksiin, mutta onhan tuo vähän silmän lumetta.

Tosiaan näyttäisi, että Neuville ei ole ihan sitä tasoa mitä pitäisi. Jäihän se Sordo lopulta taakse, mutta Paddon oli selvästi parempi. Tilalle tietysti vaikea löytää korvaajaa. Ehkä joku Meeke, jos citikka erehtyy luopumaan. En tosin muista onko Neuvillellä jo sopimus ensikaudelle.

 

[mo7ors]

En tosin muista onko Neuvillellä jo sopimus ensikaudelle.

On. Kuten myös Sordolla ja luulisi Paddonillekin auto löytyvän.

 

[Audi_sport_UK]

On. Kuten myös Sordolla ja luulisi Paddonillekin auto löytyvän.

No Paddonille löytyy kyllä, mutta löytyykö Neuvillelle. Ilmeisesti tuo tallipäällikön antama kritiikki ei ollut sen vakavempaa?
Voihan se olla, että Neuvillellä on vaan ajohuumori hukassa, kun auto ei ole paras mahdollinen.

 

[Porsche Martini]

Koko Paddon-Neuville-vastakkainasettelu on mielestäni naurettavaa. Ei siinä mitään järkeä olisi, että Paddonin suorituksiin oltaisiin tyytyväisiä ja Neuvillen ei (jos nyt ei oteta huomioon sitä, että Neuvillen hinnalla saisi varmaankin kaksi Paddonia). Tämä illuusio on syntynyt siitä, että Paddonin oli totuttu olevan yleensä tuloslistan häntäpäässä, ja sitten kun Italiassa tuli kakkossija ja perään vahvat suoritukset Puolassa ja Suomessa, kaikki olivat positiivisesti yllättyneitä. Neuvillelta kaikki taas odottavat huipputuloksia ja sitten kun ei podiumeja tule, sekä vauhti Portugalissa, Suomessa ja Australiassa on surkeaa, niin kaikki ovat pettyneitä, vaikka Neuvillen taso yleisesti ottaen on ollut tällä kaudella selvästi muita Hyundai-kuskeja parempi.

Hyundain virhe oli olla palkkaamatta sen paremmin Neuvillea kuin Sordoa tai Paddoniakaan testikuskeiksi, niin autosta tuli, millainen tuli, eikä ainakaan Neuville tykkää siitä ja Sordollakin olisi potentiaalia parempiin tuloksiin.

 

[Audi_sport_UK]

Itse en ainakaan puhu mistään vastakkain asettelusta. Itseäni huolettaa se, että Hyundain pitäisi ensi kaudesta ajaa tasaväkisesti maailmanmestaruudesta VW:n kanssa. Muuten se on taas Latvala vs Ogier ja kaikki tietää miten se päättyy.
Paddon on ajanut hyvin ottaen huomioon kokemuksen. Paddon taisi vieläpä ajella alkukauden tallikavereitaan huonommalla kalustolla. Neuville on tahkonnut ainakin kolme täyttä kautta WRC:llä, mutta niin vaan on kokemattomampi Paddon ek-ajoissa useimmiten nopeampi.

Hyundain ainut virhe on, että ei ole saatu uutta ja parempaa autoa viivalle, vaikka puhe oli tästä kaudesta. Oli syy mikä tahansa.

 

[Yön polkija]

Koko Paddon-Neuville-vastakkainasettelu on mielestäni naurettavaa. Ei siinä mitään järkeä olisi, että Paddonin suorituksiin oltaisiin tyytyväisiä ja Neuvillen ei (jos nyt ei oteta huomioon sitä, että Neuvillen hinnalla saisi varmaankin kaksi Paddonia). Tämä illuusio on syntynyt siitä, että Paddonin oli totuttu olevan yleensä tuloslistan häntäpäässä, ja sitten kun Italiassa tuli kakkossija ja perään vahvat suoritukset Puolassa ja Suomessa, kaikki olivat positiivisesti yllättyneitä. Neuvillelta kaikki taas odottavat huipputuloksia ja sitten kun ei podiumeja tule, sekä vauhti Portugalissa, Suomessa ja Australiassa on surkeaa, niin kaikki ovat pettyneitä, vaikka Neuvillen taso yleisesti ottaen on ollut tällä kaudella selvästi muita Hyundai-kuskeja parempi.

Kuljettajilla oli aika erilaiset lähtökohdat tähän kauteen lähdettäessä. Paddonilla on vähemmän kokemusta WRC-autosta ja Hyundaista ylipäänsä. Paddonilla on vielä oppimisvuosi menossa, kun taas Neuvillella on menossa neljäs kausi WRC:ssä, Paddon aloitti vasta 15 kuukautta sitten. Paddon on ottanut reilun vuoden aikana harppauksia eteenpäin samalla kun ykköskuski Neuvillen kehitys ei ole riittävää. Se, että Neuvillella on 30 pistettä enemmän kuin reilusti kokemattomammalla Paddonilla ei ole mikään hääppöinen meriitti.

Ensi kaudella tilanne muuttuu ja Paddon ei silloin enää pääse yllättämään puskista, vaan myös häneltä odotetaan hyvää/parempaa suorittamista alusta alkaen, koska hän on tällä kaudella osoittanut isoa potentiaalia. Saksan perusteella asvalttiajossa Paddon antaa ainakin vielä tasoitusta aika paljon, joten siinä pitää petrata.

edit. Audi_sportt kirjoittikin pitkälti samat tarinat, mutta antaa olla.

 

[mo7ors]

Hyundain virhe oli olla palkkaamatta sen paremmin Neuvillea kuin Sordoa tai Paddoniakaan testikuskeiksi, niin autosta tuli, millainen tuli, eikä ainakaan Neuville tykkää siitä ja Sordollakin olisi potentiaalia parempiin tuloksiin.

Ihan hyvä pointti. Hänninen ja Buffier ei ehkä olleet paras veto testaamaan autoa. Miehillä kuitenkin kokemusta testaamisesta suhteelisen vähän.

Uutta autoa sentään testattu kisakuskien voimin.

 

[carl]

Ilmeisesti tuo tallipäällikön antama kritiikki ei ollut sen vakavempaa?
Voihan se olla, että Neuvillellä on vaan ajohuumori hukassa, kun auto ei ole paras mahdollinen.

En muista enää mistä luin tuosta Neuvillen ja Nandanin "väittelystä", olisko ollut maikkarin urheilusivuilta, mutta kyllä siellä oli Hyundailla jo aiemmin tällä kaudella Neuvillen kanssa keskusteltu mistä kiikastaa, kun ei kulje. Neuville oli sitä mieltä että auto ei ole riittävän hyvä. Hän muistutti myös, että on tuonut pitkin kautta tasaisesti pisteitä, eikä näe siinä mitään järkeä että ajaa hirveällä riskillä yksittäisiä huippuaikoja, mutta pisteet tallille jäisi keräämättä. Jyskälän jälkeen Nandan sitten jo moittikin aika suorin sanoin Neuvillen vauhtia. En tiedä onko tallin sisällä mitään vakavampaa kinaa tai kriisiä, mutta ainakin Nandan päätti haastattelun lauseeseen: -"Onneksi meillä on Hayden". Mielestäni tuollainen kommentti julkisuuteen kertoo jo aika paljon. Ei se ainakaan luo mitään hyvää ilmapiiriä talliin.

 

[Audi_sport_UK]

Ihan hyvä pointti. Hänninen ja Buffier ei ehkä olleet paras veto testaamaan autoa. Miehillä kuitenkin kokemusta testaamisesta suhteelisen vähän.

Uutta autoa sentään testattu kisakuskien voimin.

En ole kummankaan kuskin uraa viimevuosia pidemmälle seurannut, mutta voisin olettaa heidän olevan kokeneempia testaajia, kuin vaikkapa Neuville? (Teillä voi toki olla parempaa tietoa.) Hänninen ollut kuitenkin Skodalla vuosia ja Bouffierkin hoitanut testiä käsittääkseni Peugeotille. Enpä olisi pari kautta sitten itsekään keksinyt vapaista kuskeista parempia testaajia. Oma käsitys oli, että tämän Hyundain piti alun pitäenkin olla vähän sellainen harjoitusauto, jolla ajetaan vaan yksi kausi.
Jostain ulkomaalaiselta foorumilta luin väittämän, että Polo WRC olisi alustageometrialtaan hyvin pitkälle kopioitu Skodan s2000 autosta. Jos tuo pitää paikkaansa, niin voisi sanoa Hännisen olleen mukana kehittämässä Poloa.