Formula 1 - 2015 - USA:n GP - Ennakko ja Harjoitukset

[Antsa Rieppo]

Poletti

Token

 

[ferrarkimir]

Ja kello tosiaan 14:09 paikallista aikaa tuossa kuvassa
Ei kyllä ihan noin synkkää oikeasti ole, kun kamera hämää mutta hemmetin pimeää silti.

 

[JoneZi]

Ei ole pakko ajaa jos ei halua...tai uskalla.

Oletko itse ajanut kelissä, missä auto lähtee 60km/h vauhdissa hallitsemattomaan vesiliirtoon? Lisää tuohon vielä 250 lisää vauhtia ja mieti tekeekö mieli ajaa.

 

[Mickey]

Oletko itse ajanut kelissä, missä auto lähtee 60km/h vauhdissa hallitsemattomaan vesiliirtoon? Lisää tuohon vielä 250 lisää vauhtia ja mieti tekeekö mieli ajaa.

Ajetaan sellaista nopeutta että auto hallitaan?

Eikö siellä ole maailman parhaat kuskit?

Toki jos valaistus on puutteellinen niin se on asia erikseen.

 

[burb]

Uhoa Mickey sen mitä jaksat, hukkaan menee.
Tuo äskeinen huoltoautokuva, jossa rengas upposi syvälle lätäkköön, ja viereinen kanttari oli kokonaan veden alla, kertoo olennaisen.

 

[ferrarkimir]

Salamat iskevät ratahenkilöstöön?!

Juuri niin. Siinä on omat riskinsä, kun tuolla suhteellisen tasaisella maa-alalla pitäisi lähteä jotain seinässä olevaa autoa nostelemaan tai muuta.

 

[Mickey]

Uhoa Mickey sen mitä jaksat, hukkaan menee.

Äsh..!

 

[Mickey]

Ai niin, oliko sillee että helikopterin pitäisi pystyä toimimaan kulloisessakin säässä?

 

[WebSlave]

Ai niin, oliko sillee että helikopterin pitäisi pystyä toimimaan kulloisessakin säässä?

No sekin, tietysti. Helikopterin tulee ollä käytettävissä session aikana. Live timing kyllä kertoo FP2:a "viivästetyn loputtomasti" huonon näkyvyyden takia.

 

[Mickey]

Kello voitaisiin laittaa käymään jos mikään ei ehdottomasti estä ajamasta. Sateen ei pitäisi lähtökohtaisesti olla sellainen.

Miten tavan tallaajat pysyvät pääsääntöisesti viivojen välissä niillä "corollilla" ja "mitä satuu alla pyörimään -renkailla", jos F1 kuskit eivät pysty?

Edelleen jos esim. valaistus on pahasti puutteellinen, niin eri asia sitten.

 

[mustakaari]

No sekin, tietysti. Helikopterin tulee ollä käytettävissä session aikana. Live timing kyllä kertoo FP2:a "viivästetyn loputtomasti" huonon näkyvyyden takia.

Alppu sulle helikopterit näyttää, eikäkö...liekö liian kuivaa??

 

[JoneZi]

Edelleen, ei se sade vaan seisova vesi.

Pitäisikö luovuttaa ja käydä nukkumaan?

E: nyt vähän kirkastuu

E2: Nukkumaan!!!1

 

[Marussia]

Kello voitaisiin laittaa käymään jos mikään ei ehdottomasti estä ajamasta. Sateen ei pitäisi lähtökohtaisesti olla sellainen.

Miten tavan tallaajat pysyvät pääsääntöisesti viivojen välissä niillä "corollilla" ja "mitä satuu alla pyörimään -renkailla", jos F1 kuskit eivät pysty?

Edelleen jos esim. valaistus on pahasti puutteellinen, niin eri asia sitten.

Mitä vittua nyt taas?

 

[Mickey]

Eikö esim. suomen maateillä seiso vesi urissa ja kuopissa?
Toki nopeusrajoitukset osaltaan auttavat joutumasta vesiliirtoon, mutta kyllä monasti tuhannet kuljettajat joutuvat nostamaan kaasulta kun vettä tulee taivaan täydeltä.

 

[WebSlave]

Voihan sen kellon laittaa pyörimään, mutta mitä järkeä, jos ei talleja kuitenkaan kiinnosta ajattaa autojaan, kun keli on tuollainen? Mitään hyödyllistä dataa ei ole saatavissa (koska noissa olosuhteissa ei kisata tai ajeta aika-ajoa), korkeintaan voi tarpeettomasti kuluttaa vähiä saderenkaita ja mahdollisesti hajoittaa autonsa ulosajossa. Eli on aivan sama onko sessio käynnissä vai ei, kukaan ei radalle ole tulossa.

 

[abish]

Eikö esim. suomen maateillä seiso vesi urissa ja kuopissa?
Toki nopeusrajoitukset osaltaan auttavat joutumasta vesiliirtoon, mutta kyllä monasti tuhannet kuljettajat joutuvat nostamaan kaasulta kun vettä tulee taivaan täydeltä.

Täällä teillä ei ajeta a) 300km/h b) kilpaa/kilpa-autoilla. Kysyn siis myös että mitä vittua nyt taas?

 

[ProjectMaster]

En nyt suoraan vertaa tähän vesimäärään joka kyllä oli liikaa, mutta kyllä formuloissa pelätään sadetta ihan liikaa. MotoGP:ssä vedettiin tänä vuonna Silverstonessa aikamoisessa sateessa ja ei siellä mitään odoteltu vaan sadekelin kumit alle ja matkaan ihan ruuduista. Oletus oli että miettiköön kuinka lujaa ajavat. Sama formuloihin eli jokaisella vastuu ajonopeudestaan sateella eli mahdollisimman lujaa olosuhteisiin nähden. Jos siihen pystyy Rossit ja kumppanit kahdella renkaalla niin kyllä F1-kuskitkin neljällä. Ihan näilläkin sadekelin renkailla.

Mutta myönnän, että tämä oli liian paha tilanne jo radan suhteen.

 

[Mickey]

Jos kello pyörii sateesta riippumatta, niin kyllä jossain kuumottaa tulla radalle edes sen verran että saadaan se sadekelin säädöt edes jotenkin kohdalleen
tai kuskit vähän tuntumaa.

Nyt on tullut vähän vääristynyt kulttuuri; jos ei pystytä ajamaan ns. täysiä, ei ajeta ollenkaan.

 

[Mickey]

Täällä teillä ei ajeta a) 300km/h b) kilpaa/kilpa-autoilla. Kysyn siis myös että mitä vittua nyt taas?

Ajetaan sellasta vauhtia, että pysytään ns. viivojen välissä. Mikä siinä on epäselvää?

 

[Hakkis]

Ajetaan sellasta vauhtia, että pysytään ns. viivojen välissä. Mikä siinä on epäselvää?

Kyse ei ole siitä etteikö F1:llä voisi ajaa rankkasateessa, vaan onko se järkevää. F1:sten kuuluu mennä yli 300km/h ja jos maksiminopeus ilman jatkuvaa vesiliirtoa jää 60km/h, niin kuka tällaista ajoa haluaa seurata? Bensan ja moottorin tuhlausta.
Joillakin toisen tyyppisillä ajopeleillä voisivat jopa kilpailla säässä kuin säässä. Mutta ei F1:llä.