Niko Kari

[Har*]

Loistotilaisuus mutta ei riittänyt lahjat saati tulokset. Hei hei formulat ja katse kohti muita ajohommia.

 

[Hakkis]

Olikohan tänään päätetty. Eilen olisi voinut tulla 8. sija ja paalulta-voittoon -kisa tänään.
Mutta raaka on Formulamaailma. Ja rahalla tuskin Suomessa ikinä uraa luodaan, toisin kuin eräs ruotsalainen Marcus Ericsson.

 

[Sörsselsön]

Tähän päälle tieti Niko Karin potkuista niin morjens.

Niinku ois kiva niinku tietää mikä niinku oli syynä fudujen saantiin RBltä, niinku.

Lähetetty minun SM-J510FN laitteesta Tapatalkilla

 

[F1-fani82]

Niinku ois kiva niinku tietää mikä niinku oli syynä fudujen saantiin RBltä, niinku.

Lähetetty minun SM-J510FN laitteesta Tapatalkilla

Kun katsoo kisoja, eikös se ole selvää. Taitaa olla liian hidas.

 

[Antsa Rieppo]

Ja siinä se tuli Helmutin suusta: Kari ei jatka tämän kauden jälkeen siinä porukassa.

Red Bullin kuljettaja-asioista vastaava Helmut Marko vahvisti yhteistyön päättymisen C Morelle Belgian Spassa.

– Me päätämme yhteistyön hänen kanssaan tämän kauden lopussa, Marko totesi.
– Valitettavasti hänen suoritustasonsa ei ole sillä tasolla kuin odotamme.

Maikkarin sivuilta.

 

[Raikku]

Eipä taida seuraavaan 10v tulla suomalaisia enää ykkösiin. Tai ehkä koskaan enää. Jotenkin viime vuosien nuoret olleet todella surkeita.

 

[uuci]

Karu homma jos 17-vuotias on menetetty lupaus. Mutta nyt se meni näin. Toivottavasti Karin takana olisi lupaavia suomalaisia.

 

[Raikku]

Tuossa kun hakkasin pettymyksestä rystyset verillä kiviseinää, niin tuli mieleen että eikös nämä dumpanneet suomalaiset voisi laittaa FE:hen? Siellä ei jostain syystä
edelleen meikäkuskeja ole ja sarjan status nousee ryminällä koko ajan.

Toki ne perinteiset F3 yms euro ja muut sarjat edelleen myös nostaisi uralla jos ne kävisi voittamassa oikein kunnolla.

 

[Har*]

Tuossa kun hakkasin pettymyksestä rystyset verillä kiviseinää, niin tuli mieleen että eikös nämä dumpanneet suomalaiset voisi laittaa FE:hen? Siellä ei jostain syystä
edelleen meikäkuskeja ole ja sarjan status nousee ryminällä koko ajan.

Toki ne perinteiset F3 yms euro ja muut sarjat edelleen myös nostaisi uralla jos ne kävisi voittamassa oikein kunnolla.

Kari rämpi jo yhden kauden eurokolmosissa. Formula E:n profiiliin ei taida sopia entiset GP3-kuskit kun tarjolla on entisiä F1-kuskeja jne.

 

[Don Vito]

Karu homma jos 17-vuotias on menetetty lupaus. Mutta nyt se meni näin. Toivottavasti Karin takana olisi lupaavia suomalaisia.

Jos siellä jotain lupauksia on, niin ovat vielä karting-kuvioissa piilossa tutkalta. Ainakaan FFord-tasolta on ihan turha uneksia kenenkään nousevan lähellekään F1:a. Ja kuten tuossa edellä jo joku ehti toteamaan, niin Suomesta ei sellaista rahoitusta löydy, jolla saisi tietä siloiteltua. Koppiautosarjoihin voi joku vielä eksyä tienaamaan samaa reittiä kuin Westman ja Buri ja kumppanit.

 

[WebSlave]

Eipä taida seuraavaan 10v tulla suomalaisia enää ykkösiin. Tai ehkä koskaan enää. Jotenkin viime vuosien nuoret olleet todella surkeita.

Sitten kun lahjakkuus löytyy, niin se nousee aika nopeasti. Ei Bottas kuitenkaan ihan juuri ole lopettamassa, joten ei tässä ilman suomalaista vähään aikaan F1:ssä tarvitse mennä. Trendi palkata kuskeja ohi ns. "kakkoskategorian" on jossain määrin palannut. Näinhän mm. Bottas ja Verstappen nousivat.

Tuossa kun hakkasin pettymyksestä rystyset verillä kiviseinää, niin tuli mieleen että eikös nämä dumpanneet suomalaiset voisi laittaa FE:hen? Siellä ei jostain syystä edelleen meikäkuskeja ole ja sarjan status nousee ryminällä koko ajan.

Formula E:n profiiliin kuuluu tunnetut nimet. Ei ne kisat niin kiinnostavia yleisölle olisi, jollei siellä olisi ent. F1-kuskeja ja muuten tuttuja kuskeja. Flopanneet suomikuskit eivät nostaisi sarjan kiinnostavuutta, joten ei ole saumaa saada sinne paikkaa.

 

[speedman]

Mikähän tämänkin kuskin tarina on?
Menestyi ihan hyvin kartiing:ssa ja F4:ssä. Onko noissa nykyään sitten taso niin huono vai pystyykö tuolla kalustolla jotenkin "douppaaman".
Tuon F4:n jälkeen, ihan rehellisesti, mitään killer suorituksia ei ole ollut. Se, että voittaa silloin tällöin, ei minusta ole mitään.
Tuolla joku haikaili rahasäkkejä Suomesta. Ihan oikeasti, kannattaako niitä N Karin tasoiseen kuskiin hukata, vaikka olisikin :wall:
Joko kaverin polla on mennyt sekaisin, tai sitten alku-ura on siloiteltu jollakin vippaskonstella tai huonotasoisilla kilpakumppaneilla.

 

[K. August]

Harmillista, että Karin tie RB:n ohjelmassa nousi pystyyn. Toivottavasti loppukauteen tulisi kuitenkin onnistumisia, jotka toisivat tukijoita uran jatkumiseen.

Jos "Road to F1" oli tässä, niin toivottavasti ura jatkuu muissa luokissa. Timo Bernhard ja Marc Lieb esimerkkeinä kuskeista, jotka pääsivät urallaan LMP1:een ja voittivat Le Mansissa, vaikka ura avopyöräisissä päättyi jo ennen F3-tasoa.

Ja henk. koht. toki näkisin Nikon mielelläni Mazda Road to Indyssa. Indy Lights tai Pro Mazda -ohjelmien halvempi kustannus on houkutellut jonkin verran entisiä GP2/GP3/F2-kuskeja Atlantin toiselle puolen. Toisaalta, kun kuskin pitää tuoda sponsoreita, on eurooppalaiskuskin jopa vaikeampi saada rahoitus Atlantin tällä puolen tuntemattomalle MRTI-ohjelmalle kuin kalliimmalle GP3-ohjelmalle.

 

[Hakkis]

Kun triidiä selaa taaksepäin, niin aika usein toistuu lauseet "aika-ajot menivät penkin alle" ja "kisa päättyi harmittavaksi kolariin".
Hyvältäkään kuskilta ei odoteta jatkuvaa voittotykitystä, mutta erona heikkoihin on se, että hänen suorituksensa ei romahda. Eli jatkuvasti aika-ajoissa top-8 sijoituksia ilman satunnaisia "16 lähtöruutuja" ja kisoissa on osattava välttää osumat. Nykyään luotettavuuden ollessa huippua, on kolarin sattuessa turha odottaa tasoitusta muissa kisoissa. Voittovauhtikaan ei riitä, jos 4-5 kisaa päättyy keskeytykseen.

 

[jjv]

Toisaalta, kun kuskin pitää tuoda sponsoreita, on eurooppalaiskuskin jopa vaikeampi saada rahoitus Atlantin tällä puolen tuntemattomalle MRTI-ohjelmalle kuin kalliimmalle GP3-ohjelmalle.

Eipä se välttämättä vaatisi kuin yhden firman joka on menossa Amerikan markkinoille ja tarvitsee näkyvyyttä. Kuten M-room jolla on sinne suuret laajennussuunnitelmat.

Aika usein tosiaan tuntui Karin kisaviikonloput saavan huonon alun jo aika-ajoissa. Viime vuonna tuli paljon lähtöruuturangaistuksiakin. Tällä kaudella taisi monesti olla renkaat loppu kisan loppupuolella ja sijoitus huononi loppua kohden.
Toivottavasti löytää leipätyön jonkun kilpurin puikoista.

 

[Bleu]

Ei varmasti SMP F4-sarjaa voida mitenkään kovana sarjana pitää. Viime vuoden mestari Verschoor siirtyi Formula Renaultin Eurocupiin täksi kaudeksi, eikä ole päässyt podiumille kertaakaan. Sarjasijoitus 8/10 viikonlopun jälkeen kymmenes.

 

[Har*]

Kari taustajoukkoineen katselee ajopaikkaa GP3-sarjasta myös ensi vuodelle. Toivottavasti se on ART tai muuten heitetään hukkaan yli puoli miljoonaa euroa.

 

[Don Vito]

Ei varmasti SMP F4-sarjaa voida mitenkään kovana sarjana pitää. Viime vuoden mestari Verschoor siirtyi Formula Renaultin Eurocupiin täksi kaudeksi, eikä ole päässyt podiumille kertaakaan. Sarjasijoitus 8/10 viikonlopun jälkeen kymmenes.

Ei kai se ole kova kuin joidenkin venäläisten oligarkkien kuvitelmissa. Pääsääntöisesti oikeasti lahjakkaat kuskit poimitaan jo finninaamaisina junioreina tuolta Karting-ympyröistä ajamaan isojen pomojen silmien alla. SMP sarjaan hakeutuu sitten niitä kuskeja, jotka ei parempiin sarjoihin kelpaa.

F4:a ylöspäin ponnistaminen vaatiikin sitten jo jäykemmät seipäät ja aika monen kohdalla yritys päättyy floppiin. En juuri usko että Tuomas Ollinpoika Haapalaisella tai Juuso "Joukonpoika" Puhakalla on yhtään Karia paremmat eväät repussaan tiellä kohti kirkkaita valoja ja hillotolppia.

 

[speedman]

Kari taustajoukkoineen katselee ajopaikkaa GP3-sarjasta myös ensi vuodelle. Toivottavasti se on ART tai muuten heitetään hukkaan yli puoli miljoonaa euroa.

Miksi ART olisi yhtään parempi valinta?
Eihän Kari nytkään pärjää tallikavereilleen, ollen aina tiimin viimeinen tai melkein.
Ok, jos ART ajataa vain Nikoa, silloin toki on mahkuja.
Karin ura on taputeltu, jos ei jotain ihmeellistä pääkopan sisällä tapahdu.

 

[Raikku]

Toivottavasti kuitenkin suuntautuu tarvittaessa ajoissa muualle jos formula-puolella ei ole mahdollisuuksia. Liian monet suomalaiset ei näe niitä muita rahakkaitakin mahdollisuuksia muissa sarjoissa.