Formula 1 - 2017 - Kiinan GP - Kilpailu - Ennakko ja liveseuranta

[uuci]

Lähtöjärjestys

1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Sebastian Vettel, Ferraro
3. Valtteri Bottas, Mercedes
4. Kimi Räikkönen, Ferrari
5. Daniel Ricciardo, Red Bull
6. Felipe Massa, Williams
7. Nico Hülkenberg, Renault
8. Sergio Perez, Force India
9. Daniil Kvjat, Toro Rosso
10. Lance Stroll, Williams
11. Carlos Sainz, Toro Rosso
12. Kevin Magnussen, Haas
13. Fernando Alonso, McLaren
14. Marcus Ericsson, Sauber
15. Antonio Giovinazzi, Sauber
16. Stoffel Vandoorne, McLaren
17. Max Verstappen, Red Bull
18. Esteban Ocon, Force India
19. Romain Grosjean, Haas
20. Jolyon Palmer, Renault

Jännä nähdä miten mahdollisessa sadekisassa käy uusilla Pirelleillä. Suomalaisilla ihan hyvät asetelmat.

 

[Jv]

Saa nähä että tuleeko ihan rehellinen sadekeli vai lähdetäänkö kuivuvalle radalle. Sääennusteet on vähän ristiriitaisia tuon sateen loppumisen suhteen. Saa nähä huomenna se selviää. Kyllä mielenkiinnolla odotan.

 

[ferrarkimir]

Nythän on sitten olemassa se sääntö, että ruuduista lähdetään myös sadekisoihin :thumbup: Ja jos startin jälkeen jossain kohtaa todetaan, että rata onkin liian märkä, niin turva-auto tulee uudestaan radalle jonka jälkeen sitten kun ollaan taas valmiita, niin autot asettuvan jälleen lähtöruudukoihin. Eli simppelisti, sateen takia jos turva-auto, niin ruuduista lähdetään myös kesken kisankin. Muuten mennään normaalilla vanhalla tyylillä.

Sitä en tiedä ajetaanko turva-auton perässä kisakierroksia rataa kuivatakseen ennen ensimmäistä starttia vai onko ne vain ylimääräisiä lämmittelykierroksia. Toivottavasti nyt ei sitten hinkata rataa tuntia puhtaaksi, jotta autot uskaltaa päästää ruudusta liikkeelle.

 

[ohjeah]

Toivottavasti nyt ei sitten hinkata rataa tuntia puhtaaksi, jotta autot uskaltaa päästää ruudusta liikkeelle.

Vähän kyllä pelottaa, että juuri näin siinä lopulta tulee käymään.. Paikaltaan lähtö on kuitenkin aina riskialttiimpi tapahtuma kuin lentävä lähtö turva-auton takaa ja niidenkin kanssa Whiting ja kumppanit on viime vuosina tainnut ottaa melkoisen varman päälle.. Nyt lisäksi vielä leveämmät kumit, jotka nostaa entistä enemmän vesisumua ilmaan, eikä ajo-ominaisuudetkaan tainnut ainakaan testeissä vakuuttaa. Toivottavasti päästään huomenna ajamaan..

 

[JoneZi]

Vähän kyllä pelottaa, että juuri näin siinä lopulta tulee käymään.. Paikaltaan lähtö on kuitenkin aina riskialttiimpi tapahtuma kuin lentävä lähtö turva-auton takaa ja niidenkin kanssa Whiting ja kumppanit on viime vuosina tainnut ottaa melkoisen varman päälle.. Nyt lisäksi vielä leveämmät kumit, jotka nostaa entistä enemmän vesisumua ilmaan, eikä ajo-ominaisuudetkaan tainnut ainakaan testeissä vakuuttaa. Toivottavasti päästään huomenna ajamaan..

Jokuhan tässä vasta lausui, että startti paikaltaan olisi nimenomaan turvallisempi, koska vauhdit eivät kasva niin suuriksi. Lisäksi lähdön hetkellä kaikilla on hyvä näkyvyys toisin kuin lentävässä lähdössä.

 

[Googol]

Nythän on sitten olemassa se sääntö, että ruuduista lähdetään myös sadekisoihin :thumbup: Ja jos startin jälkeen jossain kohtaa todetaan, että rata onkin liian märkä, niin turva-auto tulee uudestaan radalle jonka jälkeen sitten kun ollaan taas valmiita, niin autot asettuvan jälleen lähtöruudukoihin. Eli simppelisti, sateen takia jos turva-auto, niin ruuduista lähdetään myös kesken kisankin. Muuten mennään normaalilla vanhalla tyylillä.

Sitä en tiedä ajetaanko turva-auton perässä kisakierroksia rataa kuivatakseen ennen ensimmäistä starttia vai onko ne vain ylimääräisiä lämmittelykierroksia. Toivottavasti nyt ei sitten hinkata rataa tuntia puhtaaksi, jotta autot uskaltaa päästää ruudusta liikkeelle.

Minä olen ymmärtänyt (enkä ainakaan nopealla sääntöjen vilkaisulla löytänyt eriävää mielipidettä), että vain jos lähtö tehdään turva-auton perästä, niin sen jälkeen mennään lähtöruutuihin. Ei, jos turva-auto tulee kesken kisaa sateen takia. Lähtöruutuihin menosta puhutaan vain kohdassa 39.16, joka alkaa "If track conditions are considered unsuitable to start the race at the scheduled time"

Turva-auton perässä ajetut kierrokset ovat kisakierroksia, paitsi jos lähdetään turva-auton saattamana, jolloin ensimmäinen kierros on lämmittelykierros.

 

[Punainen]

Jokuhan tässä vasta lausui, että startti paikaltaan olisi nimenomaan turvallisempi, koska vauhdit eivät kasva niin suuriksi. Lisäksi lähdön hetkellä kaikilla on hyvä näkyvyys toisin kuin lentävässä lähdössä.

Suuremmat vauhtierot aiheuttavat lukumäärällisesti enemmän vaaratilanteita.

 

[Antsa Rieppo]

Suuremmat vauhtierot aiheuttavat lukumäärällisesti enemmän vaaratilanteita.

Paikallaan olevat autot eivät voi törmätä toisiinsa.

 

[Charlie]

Milloin sitten on viimeksi lähdetty sadekisaan paikaltaan? Ei tule itselle mieleen...

 

[Antsa Rieppo]

Milloin sitten on viimeksi lähdetty sadekisaan paikaltaan? Ei tule itselle mieleen...

Joku Silverstone välkkyy mielessä... Pitääpä kuuklata josko löytyisi.

Kyllä niitä on ollut ihan tällaisen vanhan käävänkin muistikuvien mukaan. Julistettu sadekisaksi ja pitänyt lähteä sadekelin kumeilla... Olisko jollakin ollut intermediaanit kuitenkin. ...

 

[Mikko_A]

Naurattaa tuo Sky Sportsin kiima tuohon "millon kimi laitetaan pois"

Onkohan ne katkeria vielä kun kimi pyyhki Coulthardilla lattiaa aikanaan.

 

[Charlie]

Joku Silverstone välkkyy mielessä... Pitääpä kuuklata josko löytyisi.

Kyllä niitä on ollut ihan tällaisen vanhan käävänkin muistikuvien mukaan. Julistettu sadekisaksi ja pitänyt lähteä sadekelin kumeilla... Olisko jollakin ollut intermediaanit kuitenkin. ...

USA 2015.

http://www.f1fanatic.co.uk/2016/10/21/new-wet-weather-standing-start-rule-will-mean-more-laps-behind-the-safety-car/

 

[formulajooseppi]

Jaha. Kostea rata. Jotenkin huonot vibat Kimin mahdollisuuksista näillä keleillä. Viime vuosina jäänyt siinä 1- 2s per kierros kärjelle näillä keleillä

 

[Antsa Rieppo]

USA 2015.

http://www.f1fanatic.co.uk/2016/10/21/new-wet-weather-standing-start-rule-will-mean-more-laps-behind-the-safety-car/

Nonni! :thumbup:

Salokin tarkaavaisena gridillä.

 

[Antsa Rieppo]

Jaha. Kostea rata. Jotenkin huonot vibat Kimin mahdollisuuksista näillä keleillä. Viime vuosina jäänyt siinä 1- 2s per kierros kärjelle näillä keleillä

Ricciardo sanoo, että Mersulla ja Ferrarilla on niin paljon enämpi downforcea tänä vuonna, että uskoo niiden menevän sateellakin reilusti heitä paremmin. Ei välttämättä helppo päivä Verstappenillekaan.

 

[JoneZi]

Joudutaanko lähtemään välikelin pyörällä?

 

[Antsa Rieppo]

Joudutaanko lähtemään välikelin pyörällä?

Samaa mietin. Hamilton ajaa gridille sileänkelinkumeilla.

 

[hila]

Seuraaville tunneille on sää ennusteet aika erillaisia. Hajontaa kun on sateen mahdollisuudelle aikatavalla. Ennusteet on 20 - 60 %.
Sateen mahdollisuus pienenee koko kisan ajan...

No ei olis hullumpi aloitus kisalle jos lähdetään märältä liikkeelle ja rata ehkä kuivuu hitaasti koska kosteus on kuitenkin kokoajan korkea.
Joten tästä saattaa tulla rengas taktiikoiden kannalta mielenkiintoinen kisa.

 

[Jv]

Tais sadekisa jäädä haaveeksi.

 

[Masza]

Voisi kuivua kisan aikana ja sitten loppupuolelle vielä lisää sadetta, niin saataisiin ehkä pakkaa vähän sekaisin.

Bottakselta odotan Vettelin päihittämistä. Valitettavasti Kimin osalta odotusarvo on ulosajo, sen verta huono luotto herran kosteankelin taitoihin.