Ruotsin Ralli 2018

[AnttiL]

Latvalalla oli aika aneeminen kilpailu ja mieskin näytti jopa tavallista valkoisemmalta. Ajoipa kuitenkin urheasti läpi ja keräsi pojoja. Vuoden lopussa niitä ynnäillään ja perstuntuma on se, että kaudesta tulee varsin tiukka.

Pätkien lopuissa yleensä kuskit on aika rehellisiä ja Latvala sanoi tokana päivänä jonkun pätkän lopussa ettei voi uskoa Tänakin aikaa, hän ei vaan pysty vastaamaan siihen kyytiin vaikka ajoi mielestään ihan täysiä.

 

[Iso Masa]

Katsuta voitti WRC2:n :thumbup:

Kyllä mun mielestä voi ihan hyvällä omallatunnolla nimetä Katsutan rallin suurimmaksi onnistujaksi. Ei sitä ennen starttia uskonut että kellään olisi mitään jakoja Tidemandia vastaan. Niin vain tuli Mäkisen autokoulun oppilas ja otti voiton ihan ajamalla.

 

[AnttiL]

Kyllä mun mielestä voi ihan hyvällä omallatunnolla nimetä Katsutan rallin suurimmaksi onnistujaksi. Ei sitä ennen starttia uskonut että kellään olisi mitään jakoja Tidemandia vastaan. Niin vain tuli Mäkisen autokoulun oppilas ja otti voiton ihan ajamalla.

Pirellin renkaat toki auttoi vähän tässä. Kuitenkin hienosti kesti paineen johtoasemassa eikä ruvennut pöllyttelemään penkkoja.

Huttunenkin olisi ollut top 3 -taisteluissa ellei olisi viettänyt neljää ja puolta minuuttia penkassa, mutta se on rallia se.

 

[Sörsselsön]

Liian kovat turbopaineet perjantaina

Pieniążek saanut kans 2min aikasakon siitä et 23 rengasta käyttänyt. Sallittu määrä 22kpl.

 

[andyman]

Puolassa toki mennään myös kovaa, mutta tien luonne on erilaista, Jyskälässä on enemmän korkeuseroja, nyppyjä ja hyppyjä sekä kovempi tienpinta.

Neuvillen omia kommentteja kakkospäivältä kun ei enää startannut ekana:



Paddonilla kulki itse asiassa paremmin, ajoi poweria lukuunottamatta top5-pätkäaikoja sen verran kun autossa pyörät pysyi alla. Sinänsä jännä että noin ylipäänsä Hyundain 2017 auto ei ole sopinut Paddonille niin hyvin kuin Neuvillelle.

Kiitos tästä. Muistelen että Tahko jotain puhui siitä Hyundain iskari ongelmasta, ja muistelin että sanoi jotain että iskari ei tietyissä oloissa ole tarpeeksi herkkä ja silloin ei ole pitoa.
Eli varmaan Suomessa käy juurikin niin että sillon kun jousituksen pitäisi kantaa hyvin noissa hypyissä ja kovissa nopeuksissa, niin Hyundai menettää pidon jos ne menevät riittävän jäykkään jousitukseen.

Siltikkin, odotan kyllä kovasti että näen miten Neuville siellä Mexicossa auraa.

 

[Tsiiem]

Onko sinulla jotain tarkempaa analyysiä tähän? Puolassa kuitenkin tuo Neuvillen vauhti oli huippuluokkaa ja Suomessa sitten vauhti oli vähän hukassa.

Tämähän on ihan julkinen salaisuus, ettei Hyundai saa alustaansa toimimaan Jyväskylässä edes vähää alusta. Ongelma ilmeisesti iskareissa. Ihan sama kuinka paljon testaavat, ei vain toimi. Vuodesta toiseen sama juttu. Suomen tiet niin erilaiset alustalle verrattuna muihin sorakisoihin. Tuskin tilanne tänäkään kesänä mihinkään muuttuu.

 

[AnttiL]

https://twitter.com/richmillener/status/965347532707696642

Meekehän muuten keskeytti vielä ennen maalia, kuten nykyään tapana on, jos pisteitä ei tule. M-Sportin Rich Millenerin mukaan syynä on se, että saa vaihtaa varaosia jotka muuten pitäisi kestää vielä uudemman rallin.

 

[rallikiinnostaa]

Mikä tarina näissä mitsun mirageissa on takana? Karlssonia lukuunottamatta r5 autoilla luokattoman heikko kokonaistulos. Oltiinko ensimmäistä kertaa lumella?

 

[spotter90]

Kuten yleensä, tämänkin rallin ratkaisu nähtiin lauantaina. Neuville oli huippuluokkaa. Hän todellakin haluaa mestaruuden.

Mikäs Ogierilla meni pieleen?

 

[Tsiiem]

Mikäs Ogierilla meni pieleen?

Lähtöpaikka, kuten Tänakilla ja Latvalalla. Ei mitään mahdollisuuksia ajaa hyvistä sijoista.

 

[JTH]

...Mikäs Ogierilla meni pieleen?

Ford ja oma ajofiilis.

 

[Tsiiem]

Ford.

Auton merkillä ei kyllä ollut tämän asian kanssa yhtään mitään tekemistä.

 

[DC]

Auton merkillä ei kyllä ollut tämän asian kanssa yhtään mitään tekemistä.

Ei ne Fordit kyllä Evansin ja Sunisenkaan käsissä varsinaisesti lentäneet Ruotsissa.

 

[Pärre]

Kyllä mun mielestä voi ihan hyvällä omallatunnolla nimetä Katsutan rallin suurimmaksi onnistujaksi. Ei sitä ennen starttia uskonut että kellään olisi mitään jakoja Tidemandia vastaan. Niin vain tuli Mäkisen autokoulun oppilas ja otti voiton ihan ajamalla.

Aivan samaa mieltä. Ihmeenä suorastaan pidän, vaikka vikkelästi on ajanut ennenkin. Ruotsissa oli vaikeat olosuhteet, koko ajan oli painetta niskassa ja tokkopa tuo useasti oli sveduissa ennen rallaillut(?). Tidemand vaikutti itsekin vähän hölmistyneeltä kun ei ohi ehättänyt. Ralliautoilun kannalta huippuhyvä juttu, että japanilaisia kuskeja poksahtaa esiin. Ainakin nyt yksi. God speed!

 

[AnttiL]

Ei ne Fordit kyllä Evansin ja Sunisenkaan käsissä varsinaisesti lentäneet Ruotsissa.

Näillä oli kyllä enemmän vika ratin ja penkin välissä. Evansilla ei vaan näytä kulkevan eikä renkaat kestä vaikka merkki on nyt oikea, ja Sunisella menee vielä ainakin tämä kausi WRC-auton opetteluun.

 

[markot]

Suninen oli hyvässä vauhdissa WRC kokemukseensa nähden ennen virhettään, tämän jälkeen alettiin varmistelemaan maaliintuloa ja kokemuksen kartuttamista. Tässä vaiheessa uraa tämä on riskinottoa tärkeämpää, maksukuski kun on. Näyttöjä tehdaspaikkoja ajatellen annetaan tutuissa ralleissa...

 

[AnttiL]

Suninen oli hyvässä vauhdissa WRC kokemukseensa nähden ennen virhettään, tämän jälkeen alettiin varmistelemaan maaliintuloa ja kokemuksen kartuttamista. Tässä vaiheessa uraa tämä on riskinottoa tärkeämpää, maksukuski kun on. Näyttöjä tehdaspaikkoja ajatellen annetaan tutuissa ralleissa...

Kyllähän se Suninen itsekin sanoi että nyt on eri tavoitteet kuin viime kaudella, nyt ei voi vaan mennä kaasu pohjassa, nyt pitää miettiä tallin kannaltakin. Ja olihan se varmasti Ogierin kannalta arvokasta että Suninen tuli maaliin Tänakin edellä.

 

[Audi_sport_UK]

Katsutan ajo oli tosiaan suurin yllätys koko kisassa. Oliko nyt niin, että tmr talli käytti Pirellejä? Jotain taikaa oli pakko olla, sen verran äijä dominoi ja vastassa sentään voittamattomat tehdas Skodat. Hyvin tuli muutkin tallin autot silloin kun ne toimivat ja kuskit pysyivät penkkojen välissä.

Toinen yllätys oli ehdottomasti läpipaskot sitikat. Östberg sopeutui yllättävän nopeasti ja ajoi itselleen ominaisen korkealta laskevaa käyrää noudattavan kisan.
Breen olikin sitten omaa luokkaansa.

Evans oli kisan kovin pettymys. Fordilla tulee olemaan vaikeaa puolustaa merkkimestaruutta.
Yllätys oli myöskin kärkiautojen kärsimä aikatappio.

 

[AnttiL]

Oliko nyt niin, että tmr talli käytti Pirellejä?

Kyllä

Östberg sopeutui yllättävän nopeasti ja ajoi itselleen ominaisen korkealta laskevaa käyrää noudattavan kisan.

Joo, viime kaudella näitä nähtiin jopa Jyskälässä että päivätauolla vielä ollaan kärjessä, mutta siitä on suunta alaspäin.

Evans oli kisan kovin pettymys. Fordilla tulee olemaan vaikeaa puolustaa merkkimestaruutta.

Näin on, valitettavasti. Evansilla oli viime kaudella monta rengasrikkoa ja ajattelin että se johtuu DMackista mutta ilmeisesti sekä Monten että Ruotsin rengasrikot on johtuneet johonkin osumisesta?

 

[AnttiL]

Onboardista näkyy että kun Tänak käy penkassa Meeken kanssa kolaroituaan, Järveoja laittaa vyöt vain puoliksi kiinni loppupätkän ajaksi. Lisäksi Tänak ehtii ajaa pitkän matkaa ennen kuin edes toinen vyö on kiinni.