AnttiL
Reittinörtti
Huomenna ajetaan neljä lyhyttä pätkää, vaan reilu 30 km, suunnilleen saman verran kuin tämän aamun eka pätkä
Turkin MM-ralli 2018
- Viestiketjun aloittaja AnttiL
- Aloituspäivämäärä
toozi
Well-known member
- Liittynyt
- 19.1.2006
- Viestit
- 384
Olihan draamaa ja tapahtumia tänään huh huh! Toyotat hyvissä asemissa huomiseen ja Tänakilla mahdollisuus nousta todelliseksi MM haastajaksi. Toivottavasti auto ja pää kestää huomenna. Ogier ilmeisesti suditti itsensä jumiin tonne puun juurelle. Rehellisesti kyllä selvitti tapahtuneet haastattelussa, pisteet siitä.
Viimeksi muokattu:
DC
Helsingin UA
Aivan käsittämätön päivä. Kenties WRC-ajan tapahtumarikkaimpia ja dramaattisimpia kilpailupäiviä MM-sarjassa? Mestaruustaistelun valta-asemat meni muutamankin kerran uusjakoon, WRC-auto palaa kuin Lassie kotiin ja kisan kärkipaikkakin vaihtui kuuden pätkän aikana kolmesti. Meni itseltä tosin kokolailla lahjakkaasti kaikki käänteet ohi, kun tuli luvattua jälkikasvulle että Maxell-ralliin lähdetään penkalle.
Olin etukäteen aivan varma, että Toyotat nyt ainakin laukeaa matkalle... noh, vielähän huomennakin pitää muutama lyhyt rykäisy selvittää, mutta täytyy jo tässä vaiheessa nostaa vähän hattua Puuppolan suuntaan, että ei ne muut ainakaan sen paremmin Turkin olosuhteissa pärjänneet.
Tulee kyllä aivan huikea loppukausi, jos Tänak korjaa huomenna koko roskan kotiin.
Olin etukäteen aivan varma, että Toyotat nyt ainakin laukeaa matkalle... noh, vielähän huomennakin pitää muutama lyhyt rykäisy selvittää, mutta täytyy jo tässä vaiheessa nostaa vähän hattua Puuppolan suuntaan, että ei ne muut ainakaan sen paremmin Turkin olosuhteissa pärjänneet.
Tulee kyllä aivan huikea loppukausi, jos Tänak korjaa huomenna koko roskan kotiin.
Vämpylä
Well-known member
Jos näillä tullaan maaliin niin mukavasti kiristyy kyllä pistetilanne loppukautta ajatellen. Kolmen kärjeltä nähdään kovaa vääntöä loppukauden kisoissa. Pidän peukkuja Tänakille muttei haittaa yhtään vaikka Neuvillekin katkaisi tämän Sebastien putken.
Mutta sitten yleisesti mielipiteeni kisasta on kyllä iso :thumbdown. Ei jatkoon. Tälläisiä hitaita autoa särkeviä syherö kisoja en itse ainakaan kaipaa kalenteriin yhtään enempää ja tämä näyttäisi olevan vielä pahinta laatuaan. Toivottavasti ei ensi vuonna ajeta.
Ja niille jotka epäilee Lappia niin muistakaa nyt hyvänen aika sentään että tämä Lapin oli 39. MM startti. Noista 21 on ajettu pikkuluokassa, eli huippuluokassa tämä oli vasta 18. osallistuminen. Hän on edelleen rookie. Tästä huolimatta plakkarissa on yksi voitto, kaksi podiumia ja 29 pohja-aikaa. Sarjan tasokin on vielä nyt varsin kova.
Juwra.com sivulta jokainen voi vertailla mitä muut nykykuskit saavuttivat ensimmäisen 18 ison luokan startin aikana. Pari löytyy jotka on samanlaisilla tuloksilla, kuumia nimiä kumpainenkin nykyään.
Tällä kaudella Meksiko, Argentiina ja tämä Turkki olivat Lapille täysin uusia, silti vielä tämänkin kisan jälkeen MM pisteissä edellä vaikkapa huomattavasti kokeneempaa Mikkelseniä.
Korsikalla (yksi startti pikku luokassa 3v aiemmin) vauhti oli todella hyvää, podium oli ulottovilla ennen vikan päivän pikku lipsausta joka pudotti 3 . Myös Montessa meni hyvin, neljäntenä ennen vikan pätkän pikku lipsausta joka maksoi 3 sijaa. Suomen vikan päivän ulosajo oli kyllä tarpeettoman tökerö virhe viime vuoden voittajalta mutta näitä sattuu.
Kokemusta vaan lisää plakkariin niin hyvä siitä tulee. :thumbup: Katsotaan nyt vähintään ensi kausi vielä, ehkä sitäkin seuraava ennen kuin heitetään kirves kaivoon.
Mutta sitten yleisesti mielipiteeni kisasta on kyllä iso :thumbdown. Ei jatkoon. Tälläisiä hitaita autoa särkeviä syherö kisoja en itse ainakaan kaipaa kalenteriin yhtään enempää ja tämä näyttäisi olevan vielä pahinta laatuaan. Toivottavasti ei ensi vuonna ajeta.
Ja niille jotka epäilee Lappia niin muistakaa nyt hyvänen aika sentään että tämä Lapin oli 39. MM startti. Noista 21 on ajettu pikkuluokassa, eli huippuluokassa tämä oli vasta 18. osallistuminen. Hän on edelleen rookie. Tästä huolimatta plakkarissa on yksi voitto, kaksi podiumia ja 29 pohja-aikaa. Sarjan tasokin on vielä nyt varsin kova.
Juwra.com sivulta jokainen voi vertailla mitä muut nykykuskit saavuttivat ensimmäisen 18 ison luokan startin aikana. Pari löytyy jotka on samanlaisilla tuloksilla, kuumia nimiä kumpainenkin nykyään.
Tällä kaudella Meksiko, Argentiina ja tämä Turkki olivat Lapille täysin uusia, silti vielä tämänkin kisan jälkeen MM pisteissä edellä vaikkapa huomattavasti kokeneempaa Mikkelseniä.
Korsikalla (yksi startti pikku luokassa 3v aiemmin) vauhti oli todella hyvää, podium oli ulottovilla ennen vikan päivän pikku lipsausta joka pudotti 3 . Myös Montessa meni hyvin, neljäntenä ennen vikan pätkän pikku lipsausta joka maksoi 3 sijaa. Suomen vikan päivän ulosajo oli kyllä tarpeettoman tökerö virhe viime vuoden voittajalta mutta näitä sattuu.
Kokemusta vaan lisää plakkariin niin hyvä siitä tulee. :thumbup: Katsotaan nyt vähintään ensi kausi vielä, ehkä sitäkin seuraava ennen kuin heitetään kirves kaivoon.
Vämpylä
Well-known member
Niin ja Henning Solbergille myös iso :thumbup:
DC
Helsingin UA
Omasta mielestäni taas niitä "samanlaisia" kisoja on MM-sarjassa ihan riittävästi. Yksi tällainen "kestävyyskisa" on ehdottomasti tervetullut lisä kalenteriin. Tämä on mielestäni hieno osoitus siitä, että tietyissä piireissä usein dissatulla nykyformaatillakin saa aikaan todella arvaamattomia ja vielä tulevinakin vuosina muisteluja kirvoittavia kisoja.
Lapista sinänsä samaa mieltä - jos katsoo MM-taulukkoa, niin ei se ihan vihkoon ole EP:llä tänä vuonna kuitenkaan mennyt. Veikkaan, että "ongelma" on se, että Lapin debyyttikausi pääluokassa oli tietyiltä osin (nehän muistetaan) niin härski, että puhtaasti tuloslistoja yhteenvetämällä on helppo vetää (omasta mielestäni väärä) johtopäätös, että mieshän on suorastaan hyytynyt, kun ei ole voittanut rallin rallia. Noh, totuus on toki hieman monisyisempi, eikä mikään kaiketi oikeasti anna syytä olettaa, että Lapin osalta olisi tarve ruuvata tulevaisuuden menestystavoitteita yhtään alaspäin.
AnttiL
Reittinörtti
Lappi ei jatka huomenna.
Miten se auto muuten lopulta päätyi rotkoon? Oli siellä kun Ogier meni ohi...
Miten se auto muuten lopulta päätyi rotkoon? Oli siellä kun Ogier meni ohi...
DC
Helsingin UA
Se autohan jäi käytännössä tielle? WRC+ yllättäen ei tarjoa Lapin incaria tuolta pätkältä.
AnttiL
Reittinörtti
Joo puoliksi tielle jäi eturenkaat ilmaan roikkumaan ja oli siinä vielä aika kauan
henrizio
väärinkäyttäjä
- Liittynyt
- 21.4.2007
- Viestit
- 2217
Red Bullin livelähetyksessä näyttivät uusintaa kun auto oli tiellä ja sitten lopulta rotkossa. Mäkinen oli samaan aikaan siinä vieraana ja naureskeli tilanteelle. Epäili että käsijarru oli vedetty kun jarrut oli vielä kuumat ja ei enää pitänyt kun jarrut jäähtyi.
Ja Evans otti 5min AT:ta että Ogier nousee pisteille...
E: Aika karua leikkiä kun M-Sport menetti aika kasan team-mestaruuspisteitä kun pudottivat Evansin seitsemänneltä sijata varmistaakseen Ogierille yhden henk.koht. pisteen... Kertoo kuinka epätoivoisesti koittavat saada pidettyä Ogierin tyytyväisenä ja tallissa myös ensikaudella...
E: Aika karua leikkiä kun M-Sport menetti aika kasan team-mestaruuspisteitä kun pudottivat Evansin seitsemänneltä sijata varmistaakseen Ogierille yhden henk.koht. pisteen... Kertoo kuinka epätoivoisesti koittavat saada pidettyä Ogierin tyytyväisenä ja tallissa myös ensikaudella...
Viimeksi muokattu:
AnttiL
Reittinörtti
Ei menetä mitään merkkimestaruuspisteitä. Citikat on kauempana takana
Joo oikeassa ole... Katoin huonosti ton kuvion...
AnttiL
Reittinörtti
Toisaalta Ogierilla on pykälän parempi lähtöpaikka, ja sitten on taas useampi auto ennen Tänakia. Toki Tänakilla on enemmän menetettävää voittonsa kanssa mutta toisaalta myös tarvitsee power stage -pisteitä, kun taas muut top 5 -kaverit varmaan vaan köröttelee maaliin.
Tämä ralli on ollut ylivoimaisesti kauden hitain, Tänakin keskinopeus ennen vikaa pätkää 78.2 km/h ja nopein pätkä oli Gökce, jossa Ogierin pohjat 92.5 km/h ja se oli ainoa pätkä jossa ajettiin yli 85 km/h keskinopeutta.
Tämä ralli on ollut ylivoimaisesti kauden hitain, Tänakin keskinopeus ennen vikaa pätkää 78.2 km/h ja nopein pätkä oli Gökce, jossa Ogierin pohjat 92.5 km/h ja se oli ainoa pätkä jossa ajettiin yli 85 km/h keskinopeutta.
Viimeksi muokattu:
Yön polkija
Well-known member
- Liittynyt
- 16.12.2012
- Viestit
- 767
Kolmannen perättäisen voittonsa myötä Tänak nousee varsin arvovaltaiseen joukkoon seuraavien herrojen kanssa:
Ogier useamman kerran
Hirvonen 2009 (neljä kisaa)
Grönholm 2007
Loeb kts. Ogier
Solberg 2004
Mäkinen 1998, 1996
Mcrae 1997
Auriol 1992
Biasion 1989
Salonen 1985
Vatanen 1984-1985
Blomqvist 1984
Valmistajien puolella Puuppola otti kärkipaikan :alppu:
Ogier useamman kerran
Hirvonen 2009 (neljä kisaa)
Grönholm 2007
Loeb kts. Ogier
Solberg 2004
Mäkinen 1998, 1996
Mcrae 1997
Auriol 1992
Biasion 1989
Salonen 1985
Vatanen 1984-1985
Blomqvist 1984
Valmistajien puolella Puuppola otti kärkipaikan :alppu:
Viimeksi muokattu:
AnttiL
Reittinörtti
Mielenkiintoinen ralli. Ennalta arvelin että Yarikset keittää ja jousitukset hajoaa ensimmäiseen kananmunaa isompaan kiveen, mutta lopultahan niissä ei ollut mitään teknistä hässäkkää ja Lappi keskeytti ihan vaan omaan hölmöilyyn. Olivat kuulemma tehneet jousituksesta kovemman ja autosta korkeamman. Sen takia se ei kulkenut yhtä kovaa, mutta ei tullut niin kovaa iskua sitten röykyistä. Luulisin myös, että Ogier ja Neuville ajoi sen verran täysiä, ettei mikään auto voinut noilla tiellä kestää sitä rääkkiä. Citroenille myös heikko suoritus, kun kaikki autot keskeyttivät ja Østberg jopa kaksi kertaa.
Suniselta oli taas yksi järkevä ajo samaan malliin kuin Saksassa. Sen kuin ajelee ja kerää kokemusta ja katsoo kun nopeammat ukot kaatuu edessä. Paddonilta oli myös järkevä ajo, ansaittu kauden ensimmäinen podiumi. Nyt onkin kaikilla tehdaskuskeilla tältä kaudelta podiumi (paitsi Al-Qassimilta).
Kopecky jatkaa tällä kaudella pelkkien voittojen sarjaa. Mutta riittääkö se? Huhujen mukaan Skoda on antamassa sekä Tidemandille että Kopeckylle tasapuoliset kuusi rallia kullekin, mutta saako Tidemand vielä seitsemännen jokerikisan Kataloniasta Volkkarin ratissa?
Suniselta oli taas yksi järkevä ajo samaan malliin kuin Saksassa. Sen kuin ajelee ja kerää kokemusta ja katsoo kun nopeammat ukot kaatuu edessä. Paddonilta oli myös järkevä ajo, ansaittu kauden ensimmäinen podiumi. Nyt onkin kaikilla tehdaskuskeilla tältä kaudelta podiumi (paitsi Al-Qassimilta).
Kopecky jatkaa tällä kaudella pelkkien voittojen sarjaa. Mutta riittääkö se? Huhujen mukaan Skoda on antamassa sekä Tidemandille että Kopeckylle tasapuoliset kuusi rallia kullekin, mutta saako Tidemand vielä seitsemännen jokerikisan Kataloniasta Volkkarin ratissa?