GT/Protot 2019

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Manta saatiin aikaa sitten takaisin kisaan ja äsken "ikuisuusprojekti" eli tyttöjen Golf saatiin radalle jotain 12h tms korjaamisen jälkeen.
 
Nyt on joku auto katollaan kaiteen väärällä puolella. e: TCR-luokan kärkiauto.
Ja kolmospaikalta Götzin mersu seinään.
 
Viimeksi muokattu:
Melko törkeesti mutkitteli mersu Rastin edessä. Tällä kertaa ei menty nurmikon kautta ohi.
 
Audillahan se Nürren kisa voitettiin, Palttalan autokunta 14.
Mantan palaaminen radalle loppuhetkillä kirvoitti aplodit yleisöltä, ratavirkailijoilta ja muilta tiimeiltä, hieno perinne. Mut tästähän tää kisa tullaan muistamaan:
https://www.youtube.com/watch?v=jzA5vRTiWXk
 
Mazdalle kaksoisvoitto IMSA-sarjan Watkins Glenin kuuden tunnin kilpailussa. Montoyan ajama Penske-Acura kolmanneksi. Voitto oli Mazdan ensimmäinen DP-luokassa.

1. #55 Bomarito/Tincknell/Pla
2. #77 O. Jarvis / T. Nunez / T. Bernhard
3. #6 J. Montoya / D. Cameron

Tulokset: http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2019/07/IMSA-2019-Watkins-Glen-Result.pdf

#24 Jesse Krohn oli GTLM-luokan viides ja Toni Vilanderin Ferrari #63 GTD-luokan kolmas.

IMSA:n Youtube-kanavalle ilmestyy uusinta tämän viikon aikana, NBC:n Youtube-kanavalla 15 minuutin kooste.

Raha taitaa olla pääimmäisenä syynä suomikuskien puuttumiseen protoluokista.
 
Raha lienee merkittävin syy. Tosin se korjaantuisi sillä, jos jollain kuskilla olisi suhteita yrityksiin joilla on myyntiä jenkkimarkkinoilla.

Lisäksi luulen, että protoluokassa ainakin Penske ja Joest harjoittavat ns. valikoivaa rekrytointia, pitäisi olla sellainen "well established"-nimi kuten Castroneves tai Montoya. Tai sitten riittävän nuori, kuten Tristan Nunez ilman sellaista "only F1"-asennetta.
 
Viimeksi muokattu:
Raha lienee merkittävin syy. Tosin se korjaantuisi sillä, jos jollain kuskilla olisi suhteita yrityksiin joilla on myyntiä jenkkimarkkinoilla.

Lisäksi luulen, että protoluokassa ainakin Penske ja Joest harjoittavat ns. valikoivaa rekrytointia, pitäisi olla sellainen "well established"-nimi kuten Castroneves tai Montoya. Tai sitten riittävän nuori, kuten Tristan Nunez ilman sellaista "only F1"-asennetta.

Sama pätee myös WEC/ELMS-sarjojen protoluokkiin.
 
No heitelkääpä nimiä... ehkäpä isompi syy on ettei niitä nimiä juurikaan ole viime vuosilta, joilla olisi juniorformula-luokissa tie noussut pystyyn ja luonnollisesti F1:ssä asti käyneet on nopea laskea. Single seatereistä siirtyminen näyttää olevan helpompi reitti kuin nousu GTE/GT3:sta.

Ja se yksi F1:ssä käynyt kun on vakiinnuttanut paikkansa Super GT:ssä niin kilpailullisessa mielessä ei mitään syytä vaihtaa muualle.
 
Viimeksi muokattu:
Huomenna klo12 starttaa Portimaon 24h kisa, suomalaisista tutut Antti Buri ja Kari-Pekka Laaksonen mukana, mutta myös heidän lisäksi Ilmari Korpivaara, jolla alla Leipert tiimin mersun GT4 ajokki.

Striimi https://m.youtube.com/watch?v=vbWoYY7aXtQ

Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
 
Toivottavasti B-miehistökin onnistuu tuomaan Suomelle kunniaa.
 
Vilander - Palttala? Ei kai kovempia GT-kuskeja Suomessa ole. Kovis nyt ajelee omaksi huvikseen japseissa mutta
ei ole vakuuttanut.
 
Vilander - Palttala? Ei kai kovempia GT-kuskeja Suomessa ole. Kovis nyt ajelee omaksi huvikseen japseissa mutta
ei ole vakuuttanut.
Noista kukaan ei kelpaa näihin peleihin. Kaksikosta toisen pitää olla pronssitasoa ja toisen korkeintaan hopeaa. Palttala on kulta ja Vilander platina. Kovalainen taas ei kelpaa, kun ei löydy FIA:n listalta lainkaan (ja vaikka löytyisikin, niin tuskin olisi pronssi- tai hopeakuski).
 
Noista kukaan ei kelpaa näihin peleihin. Kaksikosta toisen pitää olla pronssitasoa ja toisen korkeintaan hopeaa. Palttala on kulta ja Vilander platina. Kovalainen taas ei kelpaa, kun ei löydy FIA:n listalta lainkaan (ja vaikka löytyisikin, niin tuskin olisi pronssi- tai hopeakuski).

Mites Jesse Krrrrrohni? Lukisin hänetkin tuohon kovempia gt-kuskeja sarjaan. Taitaa toki olla hänelläkin värit jotain muuta kuin pronssia...
 
Ylös