Monte Carlon ralli 2019

[Don Vito]

Avataas tääkin ketju hyvissä ajoin...

WRC2 luokan osallistujalistassa pistää silmään että pikku-Kallen Skodillac onkin Skoda Motorsportin sijaan TGS Worldwiden auto. Tai ainakin TGS:n ilmoittama. Hyundain värejä edustaa tällä kertaa Sarrazin yksin, Hyttyselle ei tällä kertaa siipiä kasvanut. Veiby ajelee tällä kertaa Volkkarilla. Gus Greensmithillä on allaan M-Sportin Pro-luokkaan ilmoittama Fiesta R5. Yoann Bonato on toinen Pro-pisteistä ajava Citroen Totalin ilmoittamalla C3:lla.


pikku-Kalle ainoa suomalainen WRC2 luokassa eikä hänkään aja pisteistä tässä kisassa.

 

[carl]

Alkaa jo jännitys Monten osalta pikkuhiljaa nousemaan. Suurin mielenkiinto itsellä kohdistuu Citroenin kaksikkoon, Loeb-Hyundai-yhdistelmään ja YLEn tv-lähetyksiin. Toisaalta myös Tidemandin suoritus WRC:llä ja "Krash" Meeken ajo Toyotalla.
Varmaan viime kauden MM-kolmikko Ogier, Neuville ja Tänak ovat ne kuljettajat, jotka voiton ratkaisevat ja tähän porukkaan vielä Loeb lyömään haastetta. Luulen, että Loeb ei silti pysty Hyundailla ihan samaan menoon kuin tutummalla Citroenilla, ainakaan heti Montessa. Ei varmaan suurta eroa ajossa ole, mutta ehkä ne muutamat ratkaisevat sekunnit kuitenkin antaa tasoitusta uudella autolla. Toisaalta Monte Carlossa ei muutamat sekunnit ja pienet virheet ratkaise vielä mitään. Tämä on vielä niitä harvoja nykypäivän ralleja, joissa hanskalla pystyy paikkaamaan jopa minuutinkin takaa-ajoasemasta, kuten joskus muinaisina aikoina. Sääolot vaihtelevat niin paljon, että oikealla rengasvalinnalla ja taidokkaalla riskiajolla saattaa parhaimmat kuskit vetää huimat pohjat jopa 30s-1min erolla muihin. Nämä kuljettajat tulevat tosin aina Ranskasta tai ehkä nykyään myös Virosta.

 

[AnttiL]

https://itgetsfasternow.wordpress.com/2018/12/29/route-preview-rally-monte-carlo-2019/

Reittiennakko. Lyhyesti sanottuna: torstain pätkät ja kaksi perjantain pätkistä uutta, loput tuttua. Joillain pätkillä näkee miten keli tyypillisesti vaihtuu lumisemmaksi tietyissä osissa, mutta muuten säätä on vaikea ennustaa. Tälle kaudelle blogiin on lisätty automaattisesti päivittyvät sääennusteet joka pätkälle, josta ne voi sitten rallin edetessä käydä tarkistamassa kätevästi samasta paikasta.

PS. EK5/8, Piegut - Urtis on se jolla ralli ratkaistaan. Todella vaikean näköinen pätkä.

 

[Don Vito]

Monte on kauden mielenkiintoisin kisa jos vaan alpeilla on kunnon talvi. Kuivalla tiellä ajettaessa kisan luonne muuttuu täysin eikä se silloin käytännössä poikkea vaikka Korsikan tai Katalonian ralleista juurikaan.

 

[AnttiL]

Monte on kauden mielenkiintoisin kisa jos vaan alpeilla on kunnon talvi. Kuivalla tiellä ajettaessa kisan luonne muuttuu täysin eikä se silloin käytännössä poikkea vaikka Korsikan tai Katalonian ralleista juurikaan.

Muistaako joku mikä on ollut kaikkein kuivin tai vähälumisin Monte vaikka viimeiseltä vuosikymmeneltä? Tuntuu että aina siellä on vähintään mustaa jäätä sekoittamassa pakkaa.

 

[Googol]

Tällä vuosikymmenellä on muistin mukaan aina ollut jotain keliefektiä.

Onko noista pätkistä muuten jossain jo korkeuskäyriä? Rally-mapseissa ei ole vielä karttoja, eikä jaksa planetemarcusin google earthejä availla.

 

[Don Vito]

Ei ole nyt tarkkaa dataa käytettävissä mutta kyllä sellaisiakin vuosia on ollut että lunta on ollut enintään Col de Turinin laella ja muuten on ajeltu kivassa auringonpaisteessa kuivalla assulla.

Toisaalta muistuu mieleen joku 80-luvun videopätkä, jossa joku Datsun-autokunta ruuvaa talvirenkaita alle jotta olisi jotain toivoa päästä mäki ylös ja Audi-tiimit menee heittämällä ohi vaikka ovat lähteneet useamman minuutin takamatkalta.

1983 on viimeksi voitettu 2WD autolla ja palkintopallille on 2WD:lla ajettu Delecourin toimesta (Pösö 306 Kitti) 1996. 1984 taisi olla erityisen luminen vuosi kun Audit napsivat kolmoisvoiton ja Darniche ylsi A-ryhmän 80 quattrolla sijalle 7. jättäen taakseen mm. Alenin 037:n

 

[DC]

1983 on viimeksi voitettu 2WD autolla ja palkintopallille on 2WD:lla ajettu Delecourin toimesta (Pösö 306 Kitti) 1996. 1984 taisi olla erityisen luminen vuosi kun Audit napsivat kolmoisvoiton ja Darniche ylsi A-ryhmän 80 quattrolla sijalle 7. jättäen taakseen mm. Alenin 037:n

Delecourin kakkostila etuvetoisella selittyy toki suurimmalta osin sillä, että 1996 Monte oli pelkästään W2L- eli F2-kisa. Toki taakse jäivät mm. Schwarz ja Beguin, mutta jos tuolla olisivat nelivetotehdastallit olleet mukana, ei kaksivetoisella olisi ollut asiaa palkintopallille, oli siellä sen verran liukastakin matkalla.

Ja sitten jos mennään aikaan, jota ei itse rallinseuraamismielessä muista, niin 1984 oli tosiaan ilmeisesti hyvinkin talvinen Monte. 1988 taisi olla pääosin kuivaa? En muista tuosta kisasta nähneeni yhtään videota tai kuvaa jossa mentäisiin talvikelissä.

 

[DC]

PS. EK5/8, Piegut - Urtis on se jolla ralli ratkaistaan. Todella vaikean näköinen pätkä.

I've seen the future and it's murder - eli joko Ogier tai Loeb takoo tuolla minuutin pohjat.

 

[Yön polkija]

Muistaako joku mikä on ollut kaikkein kuivin tai vähälumisin Monte vaikka viimeiseltä vuosikymmeneltä? Tuntuu että aina siellä on vähintään mustaa jäätä sekoittamassa pakkaa.

2007 vuodesta löytyy ainakin dokumentteja kuivuudesta ja lumettomuudesta. 2008 oli hatarien muistikuvien mukaan myös ainakin melko vähäluminen.

 

[Audi_sport_UK]

1982 oli ainakin yksi kuivimmista. Röhrl voitti Asconalla.

On kyllä mielenkiintoinen ralli tulossa. Joutuukohan kokeilemaan all liveä...
Kuoharit kylmään ja omenapiirakka (legendaarinen Monte eväs) uuniin.

 

[JoneZi]

On kyllä mielenkiintoinen ralli tulossa. Joutuukohan kokeilemaan all liveä...

Jos jossain rallissa kannattaa kokeilla All Liveä niin Montessa. Nähtävää riittää aivan varmasti. Viime vuonna heti avauspätkä Sisteron oli suorastaan henkeäsalpaavaa seurattavaa, kun ajettiin pimeässä osittain jäisillä teillä.

Toivottvasti tulee taas hyvät Monte-kelit.

 

[DC]

Joutuukohan kokeilemaan all liveä...

Ole varovainen, siitä ei ole paluuta.

 

[henkka_ok]

Muistaako joku mikä on ollut kaikkein kuivin tai vähälumisin Monte vaikka viimeiseltä vuosikymmeneltä? Tuntuu että aina siellä on vähintään mustaa jäätä sekoittamassa pakkaa.

2012 Montessa mentiin melko pitkälti kuivalla asvaltilla, myös Turinin päällys. Rallituristit onnistu löytämään ainoastaan perjantain pätkien huipulta vähän lumista osuutta. Täytyy kyllä myöntää, ettei se etsintä ollut erityisen intensiivistä.

 

[AnttiL]

TV-aikataulu näyttää seuraavalta:

TO 19:00 YLE TV2 Ennakko
TO 22:15 YLE TV2 EK1 Live
PE 21:50 YLE TV2 Päiväkooste
LA 15:00 YLE TV1 EK11 Live
LA 21:50 YLE TV2 Päiväkooste
SU 13:00 YLE TV1 Power Stage
SU 21:00 YLE TV2 Päiväkooste

 

[Googol]

Kuten tuolla toisessa ketjussa taidettiin todeta, EK1 tv:ssä on ilmeisesti jälkilive. Areenasta tulee livenä.

 

[AnttiL]

Jos tässä nyt jotain uskaltaisi ennakoida...Ogier, Neuville, Tänak ja Loeb tulevat menemään kovaa. Näistä Ogier ja Loeb ovat uudessa autossa, mikä saattaa vaatia vähän sisäänajoa. Kakkoskuumien ryhmään laittaisin Mikkelsenin ja Latvalan. Meeke ja Lappi potentiaalisia mutta ehkä liian virheherkkiä sekä myös uusissa autoissa. Evans vähän kysymysmerkki, Sunisella ja Tidemandilla ei kokemusta Monten oloista WRC-autossa, jälkimmäisellä ei kokemusta vielä mistään kisasta tällä autolla.

WRC2:ssa ainakin tämän hetken tietojen perusteella yllättävän heikko osanottajalista. Ehkä kaikki pelaavat varman päälle kun viime vuonna melkein kaikki keskeytti? Lopultahan Rovanperäkin olisi ottanut kakkospaikan, jos vaan olisi ilmoittautunut pisteille, Sciessere hävisi Kopeckylle yli 20 minuuttia. Olisiko kuitenkin Veiby tai Ciamin Poloilla ennakkosuosikit?

WRC2 Prossahan mukana on vain Greensmith Fiestalla ja Bonato Citroenilla, näistä Bonatolle laittaisin rahani.

 

[DC]

Ogier ja Loeb ovat Montessa (no joo, miksei kaikkialla muuallakin... mutta vielä erityisesti Montessa) sellaisessa ihan omassa kastissaan, että molemmat olisivat varmaan tappelemassa kärkisijoista, vaikka alla olisi Citikan BX4TC. Eli vaikka molemmat kuinka ovat uusissa autoissa, ja toinen olisi ikänsä puolesta jo tovin kuulunut rallieläkkeelle, niin silti uskon molempien herrojen löytyvän lopputuloksissa neljän joukosta. Ogierin sijoilta 1-2.

Nyt voisi olla Latvalan paikka iskeä hyvä tulos tiskiin heti kauden aluksi. Talli ja auto ovat enemmän kuin tuttuja, ja alla on hieno suoritus Australiasta... josko sen varaan saisi rakennettua Montessakin ehjän suorituksen?

Suurinta pettymystä ennustan niille Meeke-faneille, jotka odottavat suosikkinsa kellottavan heti pohja-aikoja. Itse veikkaan, ettei Meekellä ole vauhdin puolesta vielä asiaa aivan kärkeen, ja sen verran mies tiedostaa itsekin omaa tilannettaan, ettei lähde riehumaan kovia pätkäaikoja kohtuuttomalla riskillä.

Täytyy mutustella vielä tarkemmin lähempänä h-hetkeä.

 

[Lupatarkastaja]

Nyt voisi olla Latvalan paikka iskeä hyvä tulos tiskiin heti kauden aluksi. Talli ja auto ovat enemmän kuin tuttuja, ja alla on hieno suoritus Australiasta... josko sen varaan saisi rakennettua Montessakin ehjän suorituksen?

Kahdella edellisellä kerralla Latvala on ollut Montessa podiumilla.

 

[DC]

Kahdella edellisellä kerralla Latvala on ollut Montessa podiumilla.

Joo, siihen nähden minkäälaisen syy-yhteyden vetäminen Latvalan edelliskauden päätöskisan (2016 ja 2017 Australia ihan vihkoon) ja Monten suorituksen perusteella on kyllä jokseenkin turhaa...