Mclaren '24: Yksi mestaruus kiitos, valmistajien riittää

[christian86]

Kauan meni Mclarenin edellisestä podiumista, jos tulokset nyt pysyy voimassa. Ei ihan 6v tullut täyteen.. Eipä olisi tuolloin 2014 australiassa uskonut, kuinka pitkä kuiva putki tallilla on edessä Magnussen ja Buttonin valloittaessa 2 ja 3 sijat.

 

[IsoAhven]

"GP2-moottori", vai mite se meni? (tiedän,kuvasta jo näkee, että tilanne eri, mut ilme tuskin parempi kisan jälkeen)

 

[Ratahans]

"GP2-moottori", vai mite se meni?

Jotenkin tuntuu, että Alonson kohdalla sama kaava toistui. Samalla kun ero tallikaveriin kasvoi, laski tiimin taso muihin nähden. GP2 möläytykset kunnian maassa Japanissa oma lukunsa. Ehkä Horner oli oikeassa, kun totesti Alonson aiheuttavan kaaosta, joka tallissa mihin menee.... joten iso käsi auton kehityksessä ja tiimin johtavana kuljettana.

Racing mies Alonso kyllä on. Erityisesti kisan lähdöt, joissa petrasi sijoituksia lähes poikkeuksetta. Sitä oli mahtava katsoa!


PS. Zak Brown Alonso hehkutukset oli kyllä aiemmin mielenkiintoista luettavaa. Nyt tais jossain vaiheessa kommentoida jatkaako Alonso jossain roolissa. EI

 

[Corvair]

Sinänsä muuten hauskaa, kun Norrista on tällä kaudella pidetty todella lupaavana kuskina ja huhuissa on pedattu jo ties mitä Mersu-siirtojakin, niin pistetaulukkoa katsossa sarjan neljänneksi parhaalla autolla ajava supertulokas on vain kaksi pistettä edellä kolmanneksi huonoimman tallin kehäraakki-eläkeläistä eli Räikköstä. Ei sillä etteikö Norris olisi ajanut parhaimmillaan hyvin, mutta hieman huvittaa kuitenkin tilanne kun suhteutetaan siihen, miten suunnilleen koko kausi on hehkutettu Norriksen ja Mäcin suorituskykyä ja Kimiin ja Alfa Romeoon liittyen kaikki uutisointi ja kommentointi on ollut lähinnä surkuttelua vauhdin puutteesta.

 

[F1-fani82]

Sinänsä muuten hauskaa, kun Norrista on tällä kaudella pidetty todella lupaavana kuskina ja huhuissa on pedattu jo ties mitä Mersu-siirtojakin, niin pistetaulukkoa katsossa sarjan neljänneksi parhaalla autolla ajava supertulokas on vain kaksi pistettä edellä kolmanneksi huonoimman tallin kehäraakki-eläkeläistä eli Räikköstä. Ei sillä etteikö Norris olisi ajanut parhaimmillaan hyvin, mutta hieman huvittaa kuitenkin tilanne kun suhteutetaan siihen, miten suunnilleen koko kausi on hehkutettu Norriksen ja Mäcin suorituskykyä ja Kimiin ja Alfa Romeoon liittyen kaikki uutisointi ja kommentointi on ollut lähinnä surkuttelua vauhdin puutteesta.

Ei pisteet kerro mitään. Norris on ollut todella epäonninen ja Räikkönen pääsääntöisesti erittäin onnekas (Norrisiin nähden) kuten eilen. Kyllä kyseessä on mielestäni oikea talentti. Olisi oikeasti mukava nähdä, olisiko McLarenista Alonson käsissä parempiin suorituksiin nykykuskeihin nähden.

 

[F1-fani82]

"GP2-moottori", vai mite se meni? (tiedän,kuvasta jo näkee, että tilanne eri, mut ilme tuskin parempi kisan jälkeen)

Miten oikeasti ihmiset jaksaa näitä neljän vuoden takaisia jankutuksia laittaa vieläkin? Silloin moottori oli mitä on ja nyt on kehittynyt valtavasti. Koettakaa nyt päästää irti Alonsosta.

 

[Corvair]

Ei pisteet kerro mitään. Norris on ollut todella epäonninen ja Räikkönen pääsääntöisesti erittäin onnekas (Norrisiin nähden) kuten eilen. Kyllä kyseessä on mielestäni oikea talentti. Olisi oikeasti mukava nähdä, olisiko McLarenista Alonson käsissä parempiin suorituksiin nykykuskeihin nähden.

Juu, en kiistä etteikö Norris olisi lahjakas. Mutta tosiaan tuo aiemmassa viestissä mainitsemani fakta vain on mielestäni ihan aidosti hieman huvittava, kun mietitään millaisessa valossa näitä kahta tallia ja kuljettajaa on mediassa ja foorumeilla käsitelty. Toki tuurillakin on osansa, mutta kyllä ne pisteetkin jotain jo tuolla tasolla kertovat kun kummallakin niitä on kuitenkin useampi kymmen. Esimerkiksi jossain Kubica-Russel-väännössä nyt taas voidaan tuon Kubican yhden pisteen merkitystä kuskien keskinäisessä paremmuudessa pitää jo melko selvästi kyseenalaisena.

 

[Joel Hallikainen]

Miten oikeasti ihmiset jaksaa näitä neljän vuoden takaisia jankutuksia laittaa vieläkin? Silloin moottori oli mitä on ja nyt on kehittynyt valtavasti. Koettakaa nyt päästää irti Alonsosta.

Varsinkin kun Mclaren ei ole lähelläkään mestaruustasoa mitä Alonso vaati. Ei vaihtanut Ferrarilta Mclarenille ajelemaan keskeytyssuman tarjoamia tuuripodiumeja.

 

[SJ]

Varsinkin kun Mclaren ei ole lähelläkään mestaruustasoa mitä Alonso vaati. Ei vaihtanut Ferrarilta Mclarenille ajelemaan keskeytyssuman tarjoamia tuuripodiumeja.

No nyt hänen egonsa ei enää salli palata takaisin formuloihin vaikka mies selvästi kokee elävänsä vielä uransa huippuvuosia mutta ei vaan löydä mistään sellaista sarjaa, että voisi käyttää taitojaan niiden ansaitsemalla tavalla. Tällä hetkellä Alonsolla ei ole kuin puheensa.

 

[McLaardi]

Varsinkin kun Mclaren ei ole lähelläkään mestaruustasoa mitä Alonso vaati. Ei vaihtanut Ferrarilta Mclarenille ajelemaan keskeytyssuman tarjoamia tuuripodiumeja.

Toi nyt ei ollut vapaaehtoinen vaihto vaan pakko kun muutra ei ollut tarjolla.

 

[ouzei]

Tuo nyt on täälläkin käsitelty miljoonaan kertaan ja jotakuinkin kaikki asiasta jotain tietävien kommentit viittaa päin vastaiseen, mutta joo, näemmä edelleen on näitä joiden mielestä Alokso joutui Ferrarilta pois vasten tahtoaan. Aika turha varmaan taas tuota loputonta vääntöä aloittaa.

 

[Joel Hallikainen]

Toi nyt ei ollut vapaaehtoinen vaihto vaan pakko kun muutra ei ollut tarjolla.

Mielelläni autan eksyneitä lampaita harhapolulta oikealle tielle.

Mclaren kertoi halustaan palkata Alonson jo yli vuotta aikaisemmin ennen sopimuksen julkistusta, eli viritelmät Alonson saamiseksi oli laitettu vesille

https://www.bbc.com/sport/formula-one/24171278

20.9.2013
McLaren want Fernando Alonso to rejoin them next season and have made the Ferrari driver their prime target.

With the Spaniard unsettled at Ferrari, McLaren hope to persuade him to return to a*team he drove for in 2007.

Asked if he wanted the*double world champion,*McLaren team boss Martin Whitmarsh said: "Yes, any team would. He's the best driver."

Montzemolo vahvistaa Alonson lähtöhalut perustuen Ferrarin heikkoon suorituskykyyn, jonka johdosta sai pyytämänsä eropaperit jotka allekirjoitti.

https://www.skysports.com/amp/f1/news/24184/9518596/luca-di-montezemolo-offers-reasons-for-fernando-alonsos-expected-exit-from-ferrari

"He was disappointed that he has not won over these last years and wanted new stimulus," said Di Montezemolo, who has been replaced by Sergio Marchionne after ending his 23-year reign.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ferrari-pomo-sai-raikkoselta-painajaismaisen-viestin-avaustesteissa-fernando-toisti-kimin-sanat-tajusin-kauden-olevan-ohi/7170656#gs.hjed4e

– Hän sanoi minulle: "Moottorissa ei ole tehoja". Ja kun kolmantena testipäivänä tuli Fernandon vuoro ajaa, hän toisti täysin samat sanat. Tajusin tuolloin, että kausi on ohi, sillä moottorin kimpussa ei saanut enää työskennellä sääntörajoitusten takia, Di Montezemolo muistelee BBC:lle.*

Italialaispomo uskoo, että Alonson päätös jättää Ferrari sai sinettinsä tuolla hetkellä.

– Luulen, että Fernando sanoi tuolloin "jos jään Ferrarille, en voita enää uutta mestaruutta". Tuo hetki oli niin järkyttävä.*

Alonso sätti Ferraria huonosta suorituskyvystä yhä voimakkaammin kesän aikana ja hän ilmoitti, että hän haluaa irti sopimuksestaan. Ferrarin kantilta välirikkoa helpotti onnistuneet neuvottelut Red Bullin nelinkertaisen maailmanmestarin*Sebastian Vettelin*kanssa.

Elokuussa Ferrari oli sopinut yhteistyöstä Vettelin kanssa, Alonso kirjoitti eropaperit syyskuussa Maranellossa.

– He (Ferrarin johto) pistivät paperin pöydälle ja sanoivat: "Tässä se on. Se on allekirjoitettu. Jos allekirjoitat sen, voit lähteä (kauden päätyttyä)". Fernando otti sen, allekirjoitti ja lähti paikalta. Se oli hyvin kireä tapaaminen, sisäpiiriläinen kertaa BBC:lle.

Alonso yritti myös Mersulle, mutta ei mahtunut sinne Hamiltonin kanssa, koska jokainen muistaa Hamiltonin ja Alonson kipinät tallikavereina. Mclarenin kanssa neuvottelut olivat jo pitkällä ja Alonso meni Mclarenille jonka johdosta Alonsosta tuli sarjan parhaiten palkattu kuski. Kuulostaako potkuilta?

 

[McLaardi]

Alonso yritti myös Mersulle, mutta ei mahtunut sinne Hamiltonin kanssa, koska jokainen muistaa Hamiltonin ja Alonson kipinät tallikavereina. Mclarenin kanssa neuvottelut olivat jo pitkällä ja Alonso meni Mclarenille jonka johdosta Alonsosta tuli sarjan parhaiten palkattu kuski. Kuulostaako potkuilta?

https://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/mattiacci-and-alonso-real-story

So there was a very sound logic to his trying to repair the bridges at Ferrari, to stay there for one more year. Besides, the 2015 Ferrari has every chance of being much more competitive than the F14T; the more obvious of the power unit’s shortfalls are an easy fix but just couldn’t be done during the season because of the homologation rules whilst the car itself will be the first to have been conceived from the start under the aegis of James Allison, the gifted technical director.

Hence Alonso’s meeting with Mattiacci between the Singapore and Japan races. But going into that meeting there was a vital piece of information Alonso and his manager did not possess, but Mattiacci did: Sebastian Vettel – who had a long-term informal agreement that he would give Ferrari first call on his services should he leave Red Bull – had a clause in his Red Bull contract that would allow him to leave a year earlier than its full term (which was until the end of 2015) if he was below third in the championship before a specified cut-off date. That contractual window was about to close shortly after the Japanese Grand Prix. Alonso and Briatore incorrectly assumed that Vettel was committed to Red Bull until the end of 2015.

 

[Joel Hallikainen]

https://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/mattiacci-and-alonso-real-story

So there was a very sound logic to his trying to repair the bridges at Ferrari, to stay there for one more year. Besides, the 2015 Ferrari has every chance of being much more competitive than the F14T; the more obvious of the power unit’s shortfalls are an easy fix but just couldn’t be done during the season because of the homologation rules whilst the car itself will be the first to have been conceived from the start under the aegis of James Allison, the gifted technical director.

Hence Alonso’s meeting with Mattiacci between the Singapore and Japan races. But going into that meeting there was a vital piece of information Alonso and his manager did not possess, but Mattiacci did: Sebastian Vettel – who had a long-term informal agreement that he would give Ferrari first call on his services should he leave Red Bull – had a clause in his Red Bull contract that would allow him to leave a year earlier than its full term (which was until the end of 2015) if he was below third in the championship before a specified cut-off date. That contractual window was about to close shortly after the Japanese Grand Prix. Alonso and Briatore incorrectly assumed that Vettel was committed to Red Bull until the end of 2015.

Söpö tarina, ulkopuoliselta toimittajalta perustuen toimittajan omaan tarinaan Ferrarin ulkopuolelta. Tässä myös toisen toimittajan tarina, joka perustuu Ferrarin työntekijöiden lausuntoihin ja Montemoloon:

https://www.bbc.com/sport/formula1/46238233

His replacement, Marco Mattiacci, started talks with Alonso about the driver's future. Initially, Mattiacci was keen for Alonso to sign an extended contract and the conversations were about him committing to the team for another three years - until 2019. But before long that changed.

Di Montezemolo says: "Fernando at the beginning said yes, and then said no, and then said: 'I don't want to renew.'"

In his negotiations with Mattiacci, Alonso was talking about wanting options in the contract to leave after one more year, or within the next three. Mattiacci felt this did not speak of a man committed to building a future with Ferrari and he put negotiations on hold.

Alonsolle tarjottiin jatkosopparia mutta siitä suuttuneena Mattiacci alkoi tavoitella Vetteliä. Alonso oli päättänyt jo lähteä ja hän päätyi palkankorotukseen Mclaren-Hondalla tullen palkkakuninkaaksi. Ei huono vaikka Mclaren ja Honda osoittautui aivan sudeksi.

Eiköhän asianomistajien lausunnot ole pätevimmät, eli Mclarenin, Ferrarin ja Alonson edustajat eikä mitkään juttuja myyvät toimittajat.

 

[McLaardi]

Eiköhän asianomistajien lausunnot ole pätevimmät, eli Mclarenin, Ferrarin ja Alonson edustajat eikä mitkään juttuja myyvät toimittajat.

Alonson edustajat pätevimpiä lausunnon antajia! Koko porukkahan on petoksilla maineensa saavuttanut... :yuck:

 

[ouzei]

Se "vastapuoli" eli Ferrarin väki on ollut tuossa asiassa ihan samoilla ljnjoilla kuin Alonson edustajat. Toista kantaa sitten edustaa lähinnä juuri nämä omia juttujaan satuilevat toimittajat. Ei tuossa nyt pitäisi hirveästi olla epäselvää mihin luottaa ja mihin ei.

Siitä voi Alonsoa kyllä kritisoida, että McLarenille lähteminen oli lopulta katastrofaalinen virhe, mutta se että kuvittelee yhden sen hetken parhaista kuljettajista saaneen lähtöpassit Ferrarilta vaatii jo aika paksujen värilasien läpi katsomista.

 

[McLaardi]

Siitä voi Alonsoa kyllä kritisoida, että McLarenille lähteminen oli lopulta katastrofaalinen virhe, mutta se että kuvittelee yhden sen hetken parhaista kuljettajista saaneen lähtöpassit Ferrarilta vaatii jo aika paksujen värilasien läpi katsomista.

Mitäs muuta se oli kun Vettelin kanssa tehtiin soppari vaikka nolonso olisi vielä vuoden halunnut jatkaa?

 

[Joel Hallikainen]

Mitäs muuta se oli kun Vettelin kanssa tehtiin soppari vaikka nolonso olisi vielä vuoden halunnut jatkaa?

Toimittajan mutuilua siltojen korjaamisesta, tähänkö perustat juonenkulun että Alonso olisi ollut polvillaan anelemassa saada jäädä? Kun kaikkialla muualla on toista tietoa Alonson lähtöhaluista ja sitä ennen kieltäytyminen Mattiaccin jatkosopimuksesta.

 

[McLaardi]

Toimittajan mutuilua siltojen korjaamisesta, tähänkö perustat juonenkulun että Alonso olisi ollut polvillaan anelemassa saada jäädä? Kun kaikkialla muualla on toista tietoa Alonson lähtöhaluista ja sitä ennen kieltäytyminen Mattiaccin jatkosopimuksesta.

Mattiacci vaati sitoutumista ja vähintään kahden vuoden sopimusta. Alonso ei halunnut kuin vuoden että olisi ollut vapaa mersulle kärkkymään. Joten Ferrari teki taka-alalla sopparin Vettelin kanssa ja Alonsolle lähtö Mclarenille. :tongue:

 

[Joel Hallikainen]

Mattiacci vaati sitoutumista ja vähintään kahden vuoden sopimusta. Alonso ei halunnut kuin vuoden että olisi ollut vapaa mersulle kärkkymään. Joten Ferrari teki taka-alalla sopparin Vettelin kanssa ja Alonsolle lähtö Mclarenille. :tongue:

Vettel voi siis kiittää työpaikastaan Ferrarilla Alonsoa, joka ei halunnut sitoutua Ferrariin, joka tarttui Mclarenin jättidiiliin.