Mikkelsen ehkä ainoa. Enkä tiedä onko hänkään nopeampi. Rahaa ainakin olisi, eriasia onkin että käytetäänkö sitä. Kumman hiljasta ollut hänen suunnalla (Hyundai kuvio auki vielä?)
Mikkelseniä mietin myös, mutta tuskin rahaa ajella kisoja on enempää kuin Latvalalla tänä vuonna tai Tidemandilla viime vuonna?
Toki sitten on näitä Evanseja ja Tänakeja, joihin Wilson on "sijoittanut" rahaa, mitä vastaan Wilson saa sitten siivun näiden nykyisistä tehdastallipaikoista. Ei se Wilson ihan lämpimikseen viime vuonna Evanssia kehunut lehdistölle...
Tais Malcolm Ogierille maksaa melkoisesti kahdesta vuodesta, Red Bullista huolimatta.
Se olikin sijoitus maailmanmestaruutta varten, ja maksoi siinä mielessä itsensä takaisin. Etenkin tuo vuoden 2017 tuplamestaruus oli aikamoinen temppu.
Falunin kisat olivat todella lähellä peruuntumista. Siellä teki tykkilumenkin kanssa tiukkaa.
Totta, pikakatsaus kuviin pisti mielen muistamaan että lunta oli. Mutta ei siellä ollutkaan:
Niin, en tiedä allekirjoittaisinko tuota itsensä takaisinmaksamista. Omat havainnot ehkä vähän rajoittuneet, kun vain MM- ja SM-sarjaa lähinnä seurannut, mutta niissä Fiestojen määrä ei ole hirveästi noussut vaan olisiko kuitenkin vähentynyt? Skodahan on myynyt aivan rutosti ilman WRC-tallia.. ehkä sitten muissa kansallisissa sarjoissa Fiesta on vielä yleinen.
Niin R5-puolella Fiesta on kyllä selkeästi paitsiossa. Vanha malli pääsi vanhentumaan pahasti ja uusi malli tuntuu olevan vieläkin vähän lastentautinen
Kallella sammui auto perjantaina Torsbyn pätkällä ja siihen meni aikalailla kuusi sekuntia.
Autokunnan jäsenten kommenttien perusteella mulla on sellainen käsitys, että tämä oli vähän itse aiheutettu ongelma. Lisäksi Halttunen puhui kilpailun jälkeen, että Torsbyssa eivät osanneet muutenkaan käyttää autoa täysin oikealla tavalla hitaammissa paikoissa. En olisi edes kehdannut mainita tuosta Torsbyn aikatappiosta, mikäli esim. Halttunen ei tuosta ek:sta olisi erikseen maininnut.
