2020 NTT IndyCar series

[BudLightJaguar]

Nelisen kuukautta IndyCar-kauden alkuun, aika avata talven mittaisen odottelujakson kunniaksi tämäkin ketju.

Radikaalejakin muutoksia luvassa, Penske osti käytännössä koko sarjan Indianapolis Motor Speedwaysta tehtyjen kauppojen yhteydessä. Autotkin muuttuvat, ensi kaudella kuljettajan pään suojaamiseksi korinosilta otetaan käyttöön aeroscreen-nimeä kantava Red Bullin kehittämä tuulilasi.

Aeroscreen on saanut testeissä pääasiassa positiivista palautetta.

Kalenteri on suurilta osin pysynyt muuttumattomana, vaikkakin Keski-Atlantin alueen osalta on hienosäätöä. Pocono - osittain odotetusti - poistui ja tilalle tuli tuttavuus reilun vuosikymmenen takaa: Richmond Raceway joka sijaitsee tarkemmin Washington DC-Baltimore -megalopolin eteläpuolella Virginiassa.

Muutoin siirrot ovat pieniä, CoTA on siirtynyt Alabaman ja Long Beachin jälkeen huhtikuun viimeiselle viikonlopulle ja Mid-Ohio elokuun puoliväliin, jolloin Iowan heinäkuisen iltakisan jälkeen on pieni kesätauko. Iltakisoista puheen ollen, nyt kaikki ovaalit paitsi Indy, ajetaan lauantai-iltoina: Texas, Iowa ja Gateway saavat seuraa Richmondista jossa ajetaan 27.kesäkuuta.

Kausi alkaa St. Petersburgissa, Floridassa ja päättyy 20.syyskuuta Kalifornian Laguna Secassa.

Aiemmat kaudet:

2019 NTT IndyCar Series
2018 Verizon IndyCar Series
2016 Verizon IndyCar Series

 

[BudLightJaguar]

Kauden 2020 Rookiet? Ainakin 2019 Indy Lights -mestari Oliver Askew siirtyy ajamaan täyden kauden Arrow McLaren -tiimissä. Triviatietona, että Askew on puoliksi ruotsalainen joten pohjoismaista väriä tulee sarjaan hitusen lisää.

Ps: ja Böö-tyyliin: onko forumilaisilla suunnitteilla kisareissuja?

 

[Antti--91]

Eiköhän se mestaruustaistelu käydä jälleen Pensken kuskien, Rossin ja Dixonin kesken.

Mutta mielenkiintoista seurata millaista jälkeä Ericsson saa aikaan Ganassin autolla. Viime kaudella SPM-tiimin autolla vauhti oli välillä varsin hyvääkin, mutta sortui toisinaan typeriin virheisiin.

 

[Antti--91]

https://twitter.com/BourdaisOnTrack/status/1198029206812332032

Sebastien Bourdais jättää Indycarin ja siirtyy IMSA-sarjaan.

Harmi. Ajoi viime vuosina voittoja ja palkintosijoja ei-niin hyvällä autolla. Ja 2000-luvun puolivälissä Bourdaisin ja Tracyn nokittelua Champ Carissa oli mielenkiintoista seurata. Ja neljä mestaruutta peräkkäin oli kova suoritus. Tosin silloin ei ollut mitään kunnon striimejä eikä ainakaan meillä riittävän nopeaa nettiä, joten ihan vain otsikkojen ja artikkelien tasolla muistan nuo jutut. Formuloihin ei oikein koskaan sopeutunut jostain syystä.

Hondan kultapoika James Hinchcliffe jäi myös työttömäksi, joten ehkä kroonisesti persaukinen Dale Coyne Racing saa jatkossa moottoreita halvemmalla palkkaamalla Hinchcliffen Bourdaisin tilalle?

 

[spotter90]

https://twitter.com/BourdaisOnTrack/status/1198029206812332032

Sebastien Bourdais jättää Indycarin ja siirtyy IMSA-sarjaan.

Harmi. Ajoi viime vuosina voittoja ja palkintosijoja ei-niin hyvällä autolla. Ja 2000-luvun puolivälissä Bourdaisin ja Tracyn nokittelua Champ Carissa oli mielenkiintoista seurata. Ja neljä mestaruutta peräkkäin oli kova suoritus. Tosin silloin ei ollut mitään kunnon striimejä eikä ainakaan meillä riittävän nopeaa nettiä, joten ihan vain otsikkojen ja artikkelien tasolla muistan nuo jutut. Formuloihin ei oikein koskaan sopeutunut jostain syystä.

Bourdais luultavimmin haluaa uusia haasteita uralleen. Eurosportilta tuli Champ Car-sarjaa, katsottua ja Bourdais-Tracy nokittelu todellakin toi mielenkiintoa muuten kuihtuvaan sarjaan. Ranskalaisen kannalta oli ikävää, että hän ei saanut heti F1:stä paikkaa kaudelle 2003,

Kun Bourdais lopulta pääsi Toro Rossolle, hän oli jo liian vanha. Urheiluautokisoista on enemmän kokemusta mm. ALMS ja Grand Am-sarjoista, joten käytännössä Bourdais palaa tuttuun ympäristöön.

 

[Antti--91]

Bourdais luultavimmin haluaa uusia haasteita uralleen. Eurosportilta tuli Champ Car-sarjaa, katsottua ja Bourdais-Tracy nokittelu todellakin toi mielenkiintoa muuten kuihtuvaan sarjaan. Ranskalaisen kannalta oli ikävää, että hän ei saanut heti F1:stä paikkaa kaudelle 2003,

Kun Bourdais lopulta pääsi Toro Rossolle, hän oli jo liian vanha. Urheiluautokisoista on enemmän kokemusta mm. ALMS ja Grand Am-sarjoista, joten käytännössä Bourdais palaa tuttuun ympäristöön.

Niin voihan sen katsoa niinkin päin, että DCR ei ole Bourdaisin tasoinen talli. Itse ihmettelen miksi Ganassi on kierrättänyt kaiken maailman Chiltonit, Jonesit, Ericssonit yms. eikä palkannut Bourdaisia. Ehkä Bourdais olisi vaatinut ykköskuskin asemaa eikä olisi mahtunut Dixonin kanssa samaan tiimiin. Joskaan Dixonilla ei menestys ole juurikaan noussut päähän.

Ylipäätään yllättävän paljon lopettamisia, tallipaikkojen vaihdoksia yms. tällä talvikaudella.

 

[BudLightJaguar]

Yllättävä tieto oli, kun ei Bourdais kuitenkaan lähdön syitä itse tarkemmin kommentoi. Hieno ura kuitenkin avopyöräisissä, neljä Champ Car -mestaruutta peräjälkeen sarjan viimeisinä hetkinä.

 

[BudLightJaguar]

Supercars-mestari Scott McLauglin on testannut Pensken autoa Sebringillä 140 kierroksen verran varsin hyvin tuloksin. Radan klubiversiolla kello pysähtyi ajassa 53.3, sekunnin verran hitaammin kuin Indy Lights -mestari Rinus Veekay.

http://classic.autosport.com/news/report.php/id/147905

Huhuissa McLaughlin tekisi debyyttinsä Indy Grand prix'ssa. Pensken Tim Cindric väläyttelee mahdollisuutta, että McLaughlin saapuisi vielä CotA:n testeihin 11-12. helmikuuta.

 

[spotter90]

Luulenpa, että McLaughlin ajaa vain Indy GP:n. Supercars taitaa edelleen olla se pääsarja.

 

[BudLightJaguar]

Luulenpa, että McLaughlin ajaa vain Indy GP:n. Supercars taitaa edelleen olla se pääsarja.

Kun kalentereita katsoo, niin taitaapa olla näin. Sen verran päällekkäisyyksiäkin kalenterissa on.

 

[spotter90]

Charlie Kimball ajaa tulevalla kaudella A.J Foyt Racing-tallissa.

Veteran driver Charlie Kimball is returning to full-time competition in the NTT INDYCAR SERIES, joining AJ Foyt Racing as the driver of the No. 4 Chevrolet sponsored by Novo Nordisk.

https://www.indycar.com/News/2020/01/01-22-AJFoyt-names-Kimball-in-4-car

 

[Antti--91]

Charlie Kimball ajaa tulevalla kaudella A.J Foyt Racing-tallissa.



https://www.indycar.com/News/2020/01/01-22-AJFoyt-names-Kimball-in-4-car

Vakka kantensa valitsee. Vähän niinkuin Maldonado palkattaisiin nykyiselle Williamsille :yuck:

 

[Antti--91]

Luin tänään että Tony Kanaan on ilmoittanut kauden 2020 olevan hänen viimeinen aktiivikuljettajana ja sekin pitää sisällään ainoastaan kauden viisi ovaalikisaa. Sanoisin että jo oli aikakin. Suosittu kuski ja aikoinaan ihan hyväkin vasemmallekääntäjä, mutta ei sitä 45-vuotiaana enää ole samassa terässä kuin pari-kolmekymppisenä.

Mario Andrettin veljenpoika John Andretti (syntynyt 1963) on kuollut tänään sairastettuaan syöpää. Ajoi mm. CART- ja Indycar-sarjassa pitkähkön uran.

 

[CCMK]

Luin tänään että Tony Kanaan on ilmoittanut kauden 2020 olevan hänen viimeinen aktiivikuljettajana ja sekin pitää sisällään ainoastaan kauden viisi ovaalikisaa. Sanoisin että jo oli aikakin. Suosittu kuski ja aikoinaan ihan hyväkin vasemmallekääntäjä, mutta ei sitä 45-vuotiaana enää ole samassa terässä kuin pari-kolmekymppisenä.

Mario Andrettin veljenpoika John Andretti (syntynyt 1963) on kuollut tänään sairastettuaan syöpää. Ajoi mm. CART- ja Indycar-sarjassa pitkähkön uran.

Niin teki.

Johnilla tosiaan oli myös Surfer's Paradisen ensikisan voitto lopulta ainoa sellainen Indycarin aikana, Indy 500:ssa samana vuonna eli 1991 oli viides ja oli viikkoa siitä myöhemmin myös osa legendaarista nk. Andretti Rostrumia Milwaukeessa 1991 kun Michael voitti, John oli toinen ja Mario oli kolmas.

Voitti NASCAR:n Winston Cup Seriesissä 1997 Daytonan tavallisen osakisan eli Pepsi 400:n ja vielä 1999 Martinsvillessä Goody's Body Pain 500:n.

Ura kesti kyllä aivan kaiken laskien vuoteen 2011 Indy 500:n asti uudessakin Indycarissa kun sen jälkeen tulikin niitä ajoittain vuosien mittaan toistuneita vatsavaivoja jotka ennen pitkää osoittautuivat paksusuolen syöväksi.

Tony Kanaanilta tosiaan myös melko odotettu lopettamispäätös tai ainakin lähtökohtaisen merkittävä ajojen rajaamisen päätös kun tosiaan ei ainakaan tällä menolla taida vauhtia enää riittää hirveän paljon rajattuihinkaan ajoihin.

 

[BudLightJaguar]

Olihan tuo jo aikakin, Kanaan kuitenkin aloitti CART-aikana jo 1998 eli samana vuonna kuin JJ ajoi ainoaksi jääneen kautensa. Kun Kanaanin viimeisimpiä vuosia katsoo, ehkä olisi ollut parempi lopettaa ennen statistiksi jäämistä. Mutta kukin tavallaan.

Ikävä tuo John Andrettin menehtyminen. Vaikkei ihan terävintä kärkeä koskaan ollutkaan, voi sanoa että on perinyt muutakin kuin sukunimen. Monipuolinen kaveri, myös Top Fuel dragsterilla ajanut.

 

[Antti--91]

https://www.suomif1.com/2020/02/fernando-alonson-indy-haaveille-iso-kolaus-vanhat-honda-kommentit-kostautuivat/

Alonson oli tarkoitus osallistua Indy500 kisaan Andretti Autosport tiimissä, kuten 2017, mutta ilmeisesti Honda käyttää jonkinlaista veto-oikeutta Alonson aiempien kommenttien takia. Ja ehkä myös Toyota-yhteistyö WEC-sarjassa ja Dakar-rallissa vaikuttaa asiaan. Japanilaisille on toki kunnia ja kasvojen säilyttäminen todella tärkeää, mutta olihan se Honda parina-kolmena ekana kautena aivan katastrofi.

----------

https://www.indycar.com/News/2020/02/02-04-Bourdais-Kellett-to-Foyt

Ja siinä missä Kanaan ajaa kauden ovaalikisat AJ Foytin tiimissä, katurata- ja moottoriratakisat ajaa Sebastien Bourdais ja joku kanadalainen tulokas Dalton Kellett.

 

[spotter90]

https://www.suomif1.com/2020/02/fernando-alonson-indy-haaveille-iso-kolaus-vanhat-honda-kommentit-kostautuivat/

Alonson oli tarkoitus osallistua Indy500 kisaan Andretti Autosport tiimissä, kuten 2017, mutta ilmeisesti Honda käyttää jonkinlaista veto-oikeutta Alonson aiempien kommenttien takia. Ja ehkä myös Toyota-yhteistyö WEC-sarjassa ja Dakar-rallissa vaikuttaa asiaan. Japanilaisille on toki kunnia ja kasvojen säilyttäminen todella tärkeää, mutta olihan se Honda parina-kolmena ekana kautena aivan katastrofi.

----------

https://www.indycar.com/News/2020/02/02-04-Bourdais-Kellett-to-Foyt

Ja siinä missä Kanaan ajaa kauden ovaalikisat AJ Foytin tiimissä, katurata- ja moottoriratakisat ajaa Sebastien Bourdais ja joku kanadalainen tulokas Dalton Kellett.

Alonso-keissistä puhuttiin jo ennen viime vuoden Indyä, nyt ei taida päästä mukaan ollenkaan.

Dalton Kellett on MRTI-polun läpikäynyt 26-vuotias. Oli kahdella viimeisellä Indy Lights-kaudella pisteissä seitsemäs. Ajanut myös muutaman IMSA-kisan, joista saavuttanut kolme luokkavoittoa ja paalun LMP2:ssa.

 

[Gurney48]

Indy GP:ssä näillä näkymin 27:n auton gridi tällä kaudella (24:n auton gridi 2019). ekassa mutkassa tulee varmasti tapahtumaan.

Menemässä hyvään suuntaan IndyCar-sarja kun vihdoinkin on omistaja joka välittää muustakin kuin Indy 500:sta, Jos molemmat Dreyer & Reinbold ja Dragonspeed onnistuu heidän 4-5 kisan kalentereilla ehkä saadaan 24 tai 25 auton koko kauden gridi 2021 riippuen löytääkö tiimit rahoitusta koko kaudelle

 

[BudLightJaguar]

Indy GP:ssä näillä näkymin 27:n auton gridi tällä kaudella (24:n auton gridi 2019). ekassa mutkassa tulee varmasti tapahtumaan

Uusia naamoja Forumilla, tervetuloa :thumbup:

Varmasti tapahtuu ekassa mutkassa, vaikka tuskin aivan täystuhoa kuten 2014 kun yrittivät paikaltaan lähtöä.

 

[Antti--91]

Indy GP:ssä näillä näkymin 27:n auton gridi tällä kaudella (24:n auton gridi 2019). ekassa mutkassa tulee varmasti tapahtumaan.

Menemässä hyvään suuntaan IndyCar-sarja kun vihdoinkin on omistaja joka välittää muustakin kuin Indy 500:sta, Jos molemmat Dreyer & Reinbold ja Dragonspeed onnistuu heidän 4-5 kisan kalentereilla ehkä saadaan 24 tai 25 auton koko kauden gridi 2021 riippuen löytääkö tiimit rahoitusta koko kaudelle

Indy GP:ssä Pensken neljättä autoa ajaa Australian Supercar-sarjan kuski Scott McLaughlin. Tai siis mun käsittääkseni neljättä, eli Castroneves ajaisi pelkästään Indy500:n. Elleivät sitten tuo viidettä autoa, jolloin McLaughlin ja Castroneves ajaisivat molemmat Indy GP:ssä, ja McLaughlinin autoa ajaisi Indy500:ssa muuan Alonso?