Ferrari 2024: "Box box. 4 tires? Question."

[Vihreä lippu]

Vahvasti samaa mieltä. Binotto sai paikan ihan selkäänpuukotulsella. Ei minkäänlaisia sympatioita häntä kohtaa. Nautinto kun Ferrari rypee. Ja Vettelkin pääsee sopivasti pois. Siinähän ajelevat kultapoika-Charlesin kanssa sijoista sarjassa alle hanskan painon, näin nyrkkeilyn painoluokkia mukaillen.

Joo, samaa mieltä

 

[SJ]

Binotton ja Arrivabenen valtataistelusta joku sanoi, että Binotto olisi kammennut itsensä tallipäälliköksi ns. joko-tai-menetelmällä. Ferrarin ylempi johto olisi pelännyt Binotton vievän moottoriosaston salaisuudet mukanaan, jos hän loikkaisi kilpailijalle. Vai sittenkin tiedon siitä, millä tavoin Ferrari oli huijannut moottorinsa kanssa?

 

[Vihreä lippu]

Italialainen formulasivusto CircusF1 väittää että Vettelistä halutaan eroon jo kesken kauden. Elokuun Belgian kisassa olisi toinen kuski Vettelin tilalla tai viimeistään Belgian kisan jälkeen? Uutisessa arvaillaan korvaaja ehdokkaiksi Pereziä tai Hülkenbergia?
https://www.is.fi/formula1/art-2000006598252.html?ref=rssJos Vettel tosiaan kesken kauden lopettaa niin Hülkenbergilla hyvä tilaisuus päästä ajamaan.

 

[SJ]

Googlen italia on vähän ruosteessa mutta enpä kyllä nähnyt mitään viitettä siitä, että kyseisessä kirjoituksessa esitettäisiin huhuja tai väitteitä. Se vaikutti ihan puhtaasti mielipidekirjoitukselta; blogipostaukselta.

https://www.circusf1.com/2020/08/f1-la-ferrari-e-vettel-al-lavoro-per-un-addio-consensuale-e-anticipato.php

 

[Vihreä lippu]

Kimi sanoo Speed Weekin mukaan että paine ja huomio ei ole Ferrarilla erilainen muihin talleihin verrattuna siellä ajaessa.
http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=422970Pitänee osin paikkansa?

 

[Joel Hallikainen]

Epäilen vahvasti että Binottolla on hallussa valokuvia Ferrarin johtajista harrastamassa seksiä orangin kanssa, ei tuota muuten voi selittää miten on tuolle paikalle päässyt ja pysyy siellä vieläkin...

 

[IsoAhven]

Epäilen vahvasti että Binottolla on hallussa valokuvia Ferrarin johtajista harrastamassa seksiä orangin kanssa, ei tuota muuten voi selittää miten on tuolle paikalle päässyt ja pysyy siellä vieläkin...

Juu, edellinen sai aika paljon pienemmästä potkut. Ferrari sukeltaa tällähetkellä syvimmillään miesmuistiin (ehkä koskaan?), mut toi pysyy mukamas vielä pallillaan. edit: Mauri oli sitäpaitsi todella mukavan oloinen persoona. Binotto on tosi luontaantyöntävä. En ihmettelis, jos Kimi sinne otettais takas toistamiseen (pr, pr, pr!)

 

[SJ]

Binotto oli Ferrarin moottoriosaston pomo silloin kun talli suunnitteli laittomuuksia moottoriinsa. Ferrari ei halua, että Binotto menee vuotamaan ne salaisuudet FIA:lle tai toiselle tallille.

 

[Funktio]

Binotto oli Ferrarin moottoriosaston pomo silloin kun talli suunnitteli laittomuuksia moottoriinsa. Ferrari ei halua, että Binotto menee vuotamaan ne salaisuudet FIA:lle tai toiselle tallille.

Eikö ne laittomuukset ole jo vuodettu Fialle?

 

[amiraali]

Eikö ne laittomuukset ole jo vuodettu Fialle?

Kyllä kyllä ja kaikki Ferrarin laittomuudet päätettiin laittaa FIA:n toimesta mappi ööhön. Ei julkaistavaa tietoa!

 

[SJ]

Ei niitä ole kukaan koskaan vuotanut. FIA oli päätellyt jotain kautta, että Ferrari hyvin todennäköisesti tekee jotain laitonta, mutta sillä ei ollut sellaista dataa, millä asian olisi voinut osoittaa.

 

[amiraali]

Ei niitä ole kukaan koskaan vuotanut. FIA oli päätellyt jotain kautta, että Ferrari hyvin todennäköisesti tekee jotain laitonta, mutta sillä ei ollut sellaista dataa, millä asian olisi voinut osoittaa.

Jos FIA:lla ei todistettavasti dataa Ferrarin laittomuuksista, niin miksi Ferrari on hyytynyt totaalisesti viimekaiudesta?

 

[SJ]

Koska FIA on lisännyt autoihin sensoreita ja tarkentanut myös paperille kirjotettuja sääntöjä. Jos Ferrari yrittäisi huijata edelleen, niin se jäisi siitä kiinni tällä kertaa.

 

[amiraali]

Koska FIA on lisännyt autoihin sensoreita ja tarkentanut myös paperille kirjotettuja sääntöjä. Jos Ferrari yrittäisi huijata edelleen, niin se jäisi siitä kiinni tällä kertaa.

Okei. Asia vilpitön. Hyvä, kun FIA on laittanut Ferrarin "polvilleen". Menikin monta vuotta FIA:n suosikki tallina.

 

[Vihreä lippu]

Okei. Asia vilpitön. Hyvä, kun FIA on laittanut Ferrarin "polvilleen". Menikin monta vuotta FIA:n suosikki tallina.

Ei taida Ferrarilla kabinetti peliä osata pelata taka vuosien malliin.

 

[ouzei]

Jännä tuo Ferrarin romahdus kyllä. Jotain onnistuttu sössimään tämän kauden auton kanssa todella pahasti, kun asiakastallitkin alkaa tulla jo ohi, ei ole enää pelkästä moottorista johtuvaa..

 

[Antti82]

Jännä tuo Ferrarin romahdus kyllä. Jotain onnistuttu sössimään tämän kauden auton kanssa todella pahasti, kun asiakastallitkin alkaa tulla jo ohi, ei ole enää pelkästä moottorista johtuvaa..

Jostain luin että tämän vuoden autoon on tehty enemmän downforcea, koska se oli heikkous viime vuonna. Ongelmaksi tuli se, että lisääntynyt ilmanvastus ajateltiin hoidettavan huijaamalla moottorilla. Nyt kun huijaaminen ei onnistunutkaan, niin lopputulemana on auto jossa on hyvä pito, mutta kova ilmanvastus ja huono moottori.

Eli periaatteessa taustasyynä on tuo moottori.

 

[markot]

Jostain luin että tämän vuoden autoon on tehty enemmän downforcea, koska se oli heikkous viime vuonna. Ongelmaksi tuli se, että lisääntynyt ilmanvastus ajateltiin hoidettavan huijaamalla moottorilla. Nyt kun huijaaminen ei onnistunutkaan, niin lopputulemana on auto jossa on hyvä pito, mutta kova ilmanvastus ja huono moottori.

Eli periaatteessa taustasyynä on tuo moottori.

Autossa ei ole edes pitoa, kun ei ole voimaa moottorissa millä downforcen avulla saisi renkaat toimintalämpötilaan. Nyt joudutaan pienentämään siipeä ja renkaat ei lämpene...

 

[ouzei]

Mutkissahan ne renkaat lämpenee, jos lämpenee. Moottori vaikuttaa kulkuun suorilla. Hankala noiden välillä ihan hirveän merkityksellistä yhteyttä nähdä.

 

[Antti82]

Mutkissahan ne renkaat lämpenee, jos lämpenee. Moottori vaikuttaa kulkuun suorilla. Hankala noiden välillä ihan hirveän merkityksellistä yhteyttä nähdä.

On siinä merkittävä yhteys. Koska tehottoman moottorin takia joudutaan ajamaan pienellä siivellä, eli downforce on pienempi. Ja kun downforce on pienempi, joudutaan mutkissa ajamaan hiljempaa ja renkaisiin kohdistuva paine pienenee, jolloin renkaat eivät lämpene yhtä paljon.