No ainahan se vastaan lyö kun häviää. Kyllä Bottaskin olisi varmaan keskikastissa pysynyt kuluneillakin renkailla. Eri asia ajaa Verstappenia vastaan.
Kyllä se mersu otti Hamiltonin aivan liian aikasin sisään ajoi viimeiset 10 kierrosta ennen kuin tuli sisään niin samoja kierrosaikoja kuin Verstappen. Bottas siinä kohtaa vielä jäi Maxista eli Hamiltonilla oli vielä renkaat hyvässä kunnossa.
Ei pidä paikkaansa. Bottas kasvatti eroa 26-30 kierroksilla Hamiltoniin. Jossain vaiheessa Bottas ajoi pari hitaampaa kierrosta, jolloin ero kapeni. Kierroksella 25 ero 10.3 ja kierroksella 30 12.2s.
Wolffia minä uskoisin eniten, jonka mukaan yhtä loppu. Hamilton oli tänä viikonloppuna ongelmissa... Hamilton ei saanut lämmitettyä renkaita vrt. Bottas. Aika-ajossakin nähtiin, ettei jostain syystä saanut heti lämpöjä kohdalleen. Menee samaan kastiin kuin Imola Bottaksella. Mistäs tiedät, joutuiko ajamaan lappu lattiassa?Eipä se Hamilton missään vaiheessa repinytkään samalla tavalla kuin Bottas, joka yritti pysyä Maxin perässä. Ollaan aiemminkin nähty Hamiltonilta että ottaa ihan rauhassa siinä perässä ja iskee kuin pitää mersu ei nyt siihen antanut tilaisuutta.
Vaikka kuinka kovaa yrität väittää nii oli mersulta virhe ottaa Hamilton ensimmäisenä sisään alottamaan tämä varikkoruletti yrittäen sillä vaan Gaslyn edelle.
Et varmaan itsekään usko että Hamiltonin ja Bottaksen renkaiden olevan samassa kunnossa.
Yhdellä kierroksella lämpöä renkaisiin saaminen oli se ongelma launtaina.
No siksi meni pari ekaa kierrosta perseelleen stopinkin jälkeen.
Kyllä fiksua laittaa kovimmat renkaat mitä löytyy kun tietää miten hyvin toimii undercut ja omat renkaat.
Kaikki kärjessä taisi laittaa kovimmat renkaat, joten vaihtoehto lienee paras. Kyllä Mercedeksellä varmaan aidosti tiedettiin, että tämä oli ainut vaihtoehto yrittää ohitusta. Voi olla, että parin kierroksen sisällä renkaat olisivat pettäneet ja kisa olisi mennyt siihen. Kuten sanoin, en yhtään epäile renkaiden kuntoa, Hamilton oli koko viikonlopun niin kujalla. Wolff on monta kertaa sanonut, että kuski ei näe mitä he näkevät eivätkä ymmärrä kisan tuoksinassa tilannetta eikä kokonaisuutta. Ehkä Hamiltonikin olisi kannattanut ajaa kauempana Gaslysta kisassa. Niin ja miksi tähän jouduttiin, on aika-ajo. Siellä Hamiltonin olisi pitänyt olla lähempänä kärkeä.Kyllä fiksua laittaa kovimmat renkaat mitä löytyy kun tietää miten hyvin toimii undercut ja omat renkaat.
Lähinnä pettämisellä tarkoitan sitä, että rengasta joutuu jäähdyttämään pari kierrosta. Eihän noita totaalisia pettämisiä ole nähty aikoihin.
Tuo on kyllä yksi Hamiltonin vahvuuksia. Jos otat kuskin yhtäkkiä sisään kun ollut tarkoitus ajaa pidempään niin ei pitäisi menettää 3 sijaa.
Taisi olla Hamiltonin suusta tämä, yllättäen? Yllättäen aina, kun on Hamiltonilla on ongelmia, MINÄ olisi tehnyt toisin. Aina kun tulee joku hirveän iso onnistuminen, MINÄ ratkaisin tämän. Muut kuskit voittavat ja häviävät tiiminä, eivätkä tarvitse laittaa jokaiseen lehdistötiedotteeseen tätä mainintaa ongelmien hetkinä. Kertoo jotain sekin.
Jos koko viikonloppua on katsonut niin jotain siellä tapahtui torstai harjoitusten jälkeen. FP3 oli vaikea ja eikä meno parantunut oikein missään vaiheessa.
Toisaalta olisiko se toinen suunta tarjonnut sen parempaa tulosta, jossittelua jälkikäteen.
