Sardinian MM-ralli 2021

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tämä on muuten ensimmäinen kerta sitten Saksan 2013, kun tällaisella pienemmän luokan (RC2) autolla tullaan yltämään viiden joukkoon yleiskilpailussa. Tuolloin 2013 viidennen sijan otti Kubica RRC-Citronenillaan. Vuonna 2012 juurikin Sardiniassa muuan Ogier oli Skodallaan viides tehtyään pohja-ajankin tuossa rallissa. Ihan siis kunnon pätkällä eikä millään tynnyripyörityksellä.

Kuudensia sijojahan löytyy sitten ainakin mm. Rovanperältä, Tidemandilta, Mikkelsenilltä, Henning Solbergilta
 
? - Wrc.comin tekstipäivitykset edelliseltä ek:lta 17:
WRyzUhH.jpg

https://www.wrc.com/en/wrcplus/live-updates/
 
Huttunen takaisin kärkeen Madsin rengasrikon myötä. Madsi ei ollut kauhean tyytyväinen Pirellin kumeihin o_O
 
Östberg antoi uusista sorapyöristä kevyehkön palautteen maalihaastattelussa :D

Hyvät naiset ja herrat, J. Huttunen on jälleen luokkakärjessä.
 
Ja Livekin tais hajota Östbergin avautumisesta. "Currently in service"...
 
Onkohan tässä huoltoa välissä? Rovanperä oli tuhonnut etupuskurin, niin se haittaa powerstagen pistemetsästystä.
 
En usko ennen kuin näen. Kai tämä nyt johonkin kuvaan on tallentunut? Ja toisaalta mikäs tuossa on naureskellessa. Nyt vaan auto ehjänä maaliin hyvällä sijoituksella (y)

Maalihaastattelussa kyseltiin kumpi maistuu enemmän, WRC2 johto vai viides sija yleiskisassa, kyllähän sitä kovasti koitti koronamaskiin piilotella mutta tilanne näytti maistuvan. Kaksikon ajo muistuttaa lopputulokseltaan Ogier/Ingrassia parin vastaavaa. Kumma jos kohta ei alle saada ylivuotista R5:sta kovempaa rautaa, nyt vaan toivotaan että saadaan vehkeet tolla sijalla maaliin. Östberg teki kyllä, varmaan sinänsä aiheellisella avautumisella, omat sopimusneuvottelunsa vähän hankalemmiksi.

Edit: Adamo antoi eilen rivien välistä aika suoraa kuittia Fordin suuntaan, "olisin tyhmä jos haukkuisin kuskeja".
 
Viimeksi muokattu:
Onkohan tässä huoltoa välissä? Rovanperä oli tuhonnut etupuskurin, niin se haittaa powerstagen pistemetsästystä.
Ei ole. Tuskin aeroja tarvitaan hirveesti noin hitaalla pätkällä.

Jos olisin Madsin pomo, voisin passittaa työterveyteen varmistamaan ettei stressitasot ole liian korkealla
 
Kumma jos kohta ei alle saada ylivuotista R5:sta kovempaa rautaa, nyt vaan toivotaan että saadaan vehkeet tolla sijalla maaliin. Östberg teki kyllä, varmaan sinänsä aiheellisella avautumisella, omat sopimusneuvottelunsa vähän hankalemmiksi.
Nyt on Østberg enää 2,1 sekuntia perässä Huttusta ennen poweria. Tiukaksi menee.

Huttuselle tulee alle seuraavaan kisaan jo Hyundain uusi versio Rally2-autosta. Adamokin on taas vihjaillut että WRC-startteja voi olla luvassa...
 
Huttunen johtaa ennen viimeistä ek:ta östbergiä 2.1 sekuntia. Toivottavasti Huttunen tulee viimeisen EK:n kaasu pohjassa niin voisi jopa pysyä ykkösenä. Wrc2 taso on niin kova et jos mestaruudesta meinaa ajaa niin ei paljon kakkos tiloihin saa tyytyä.
 
Miten tuo Östberg on noin kova vrt Huttunen. Onko se C3 noin kova vehje tuohon Hyundaihin nähden?
 
Huttunen johtaa ennen viimeistä ek:ta östbergiä 2.1 sekuntia. Toivottavasti Huttunen tulee viimeisen EK:n kaasu pohjassa niin voisi jopa pysyä ykkösenä. Wrc2 taso on niin kova et jos mestaruudesta meinaa ajaa niin ei paljon kakkos tiloihin saa tyytyä.
Luulen kyllä että tolla kalustolla ja ajorutiinilla ei ole mahiksia Østbergiä vastaan. Huttunen oli viime kaudella etenkin semmonen Gardemaister-tyylinen varmasti maaliin auton tuoja, eikä sellainen pohja-aikojen repijä.
 
Luulen kyllä että tolla kalustolla ja ajorutiinilla ei ole mahiksia Østbergiä vastaan. Huttunen oli viime kaudella etenkin semmonen Gardemaister-tyylinen varmasti maaliin auton tuoja, eikä sellainen pohja-aikojen repijä.

Bosse koittanut kouluttaa, ettei tarvii joka pätkää yrittää voittaa. Niinkun ite teki uran alkuun. Hyvin toimi jo viimekaudella.
 
Ylös