Kuskispekulaatiot 2022

[F1-fani82]

Tämä on sitä absurdia paskaa, että nykyaikana pitää monivuotisetkin sopimukset erikseen "vahvistaa" joka vuosi tai muuten ne ovat jotenkin vaarassa purkautua. Ihan täyttä paskaa. Marko sanoi itsekin vasta muutama viikko sitten, että heillä on Gaslyn kanssa monivuotinen sopimus. Tsunodan jatko on selvä juttu vaikka vähän epävarmaa meno onkin. Totta kai erityisesti Red Bullin organisaatiossa sopimukset ovat aika joustavia ja Marko voisi halutessaan laittaa Gaslyn ja Tsunodan ajamaan vaikka polkuautoja, mutta eihän tässä siitä ole pelkoa.

SJ:n tiedon vahvistaa mielellään Albon, Kvyat, Buemi sekä se espanjalainen. RB:llä ei sopimus merkkaa yhtään mitään, jos et aja hyvin. Hyvinkään ajaminen ei aina riitä. Gasly on ainoastaan turvassa, muut Alpha Taurilla ei.

 

[SJ]

Lueppa nyt muutakin kuin yksi viesti ennen kuin se hevonpaska lähtee suustasi. Puhunko vain kahdesta kisasta? Epätasaisuuteen/tasaisuuteen kuuluu muutakin kyllä kuin pelkkä vauhti.

Vastasin aiempaan viestiisi, jossa nimenomaisesti sanoit Pérezin ajaneen kaksi epätasaista Itävallan GP:tä. Jälkimmäisen kisan sekoilut eivät olleet tilastollisessa mielessä merkitsevää epätasaisuutta vaan sellainen ihan normaali huono kisa, jolloin sattui ja tapahtui enemmän kuin olisi tarvinnut. Eihän Pérez ole tällä kaudella varsinaisesti koheltanut aiemminkaan, joten ei ole mitään perustetta sanoa, että Itävallan GP:n ongelmat olisivat olleet osa jotain suurempaa säheltämisen ketjua.

 

[SJ]

SJ:n tiedon vahvistaa mielellään Albon, Kvyat, Buemi sekä se espanjalainen. RB:llä ei sopimus merkkaa yhtään mitään, jos et aja hyvin. Hyvinkään ajaminen ei aina riitä. Gasly on ainoastaan turvassa, muut Alpha Taurilla ei.

Buemihan ajoi sen aiemmin standardiksi nimittämäni kolmivuotisen stintin Toro Rossolla. Kvyat ajoi peräti kuusi vuotta. Mitähän sinä yrität taas sanoa? Jos saa potkut kun ei osaa ajaa ja on hidas, niin sillä ei ole mitään tekemistä nykytilanteen kanssa.

 

[F1-fani82]

Buemihan ajoi sen aiemmin standardiksi nimittämäni kolmivuotisen stintin Toro Rossolla. Kvyat ajoi peräti kuusi vuotta. Mitähän sinä yrität taas sanoa? Jos saa potkut kun ei osaa ajaa ja on hidas, niin sillä ei ole mitään tekemistä nykytilanteen kanssa.

Sinä et sitten lue viestejä ollenkaa. Laitoin, että JOS Tsunoda ajaa huonon loppukauden, hänenkään paikka ei ole turvassa. Marko on antanut jo kritiikkiä Tsunodalle. Gasly on turvassa.

 

[Joel Hallikainen]

Lueppa nyt muutakin kuin yksi viesti ennen kuin se hevonpaska lähtee suustasi. Puhunko vain kahdesta kisasta? Epätasaisuuteen/tasaisuuteen kuuluu muutakin kyllä kuin pelkkä vauhti. Moni kuski olisi mestari, jos ei tekisi virheitä. Olisiko Perez pysynyt Verstappenin tai edes Bottaksen/Norrisin/Hamiltonin vauhdissa, sitä ei kyllä nyt vain nähty. Samanlaista suorittamista kuin Bottakselta, paitsi harvemmin Bottaksella ero repeää tallitoveriin minuutin tuntumaan. Täällä ylistetään Pereziä ja painetaan samoilla suorituksilla Bottasta alas. Aika huvittavaa.

Case #BottasRussell on erilainen kuin Perezin: Red Bullilla on pyöritelty monia kokelaita Perezin tuolilla huonolla menestyksellä ja nyt kun Perez osoittaa edes vähänkin jotain niin se on yli odotusten. Mersulla taas positiivinen ongelma eli "runsauden" pulaa, Bottas ajaa ihan ok kakkoskuskiksi, mutta akatemiassa on Russelin kaltainen potentiaali joka saattaa olla kovempi. Koska Bottas on jo kerran ollut pulassa Russellin kanssa samassa autossa niin tämän takia Bottakselta odotetaan kovia näyttöjä eli enemmän kuin Pereziltä.

 

[SJ]

Sinä et sitten lue viestejä ollenkaa. Laitoin, että JOS Tsunoda ajaa huonon loppukauden, hänenkään paikka ei ole turvassa. Marko on antanut jo kritiikkiä Tsunodalle. Gasly on turvassa.

Gridillä luultavasti 90 % kuskeista saisi potkut, jos pelkästään kolaroisi ja kämmisi loput kauden kisoista. Niin itsestään selvä juttu että hävettää edes lukea sellaista tekstiä. Se vaan on selvä juttu, ettei Tsunoda loputtomiin tule munimaan. Tuskin edes kovin pitkään. Nyt jo pari kisaa ollut käyrä pienessä nousussa.

 

[Joel Hallikainen]

Onhan se ero iso, kun Kimi häviää jokaisessa aika-ajossa mutta kisassa on yleensä edellä. Nyt ilman tätä Itävallan munausta tilastot olisivat olleet 6–3 Kimin eduksi, ja tuohonkin sisältyy se Portugalin nolo peräänajo.

Miksi minusta tuntuu että Kimiä puhutaan paremmaksi mitä tulokset on? Joo 6-3 jos haluaa pehmitellä oman maun mukaiseksi, mutta se on 5-4 Kimin virheiden takia ja tosiasia on myös se että Kimillä on alkanut virheitä tulemaan enemmän ja enemmän. Toinen tosiasia on se että Giovi on tuonut oikeastaan samat tulokset ~0,5millin liksalla kun taas Räkällä se on maksanut ~8milliä. Tämän takia todennäköisemmin Giovi jatkaa tallissa ja Kimi ei. Jos Alfalla ei ajaisi suomalainen niin ketään ei edes kiinnostaisi koko kuskipari, koska molemmat kuskit Alfan autojen kanssa hajuttomia ja mauttomia. Ehkä saatettaisiin huomata jostain f1.com instagramin tilastoista että Giovi ollut yksi dominoivimmista aika-ajoissa suhteessa tallikaveriin.

On. Vaatii juurikin sen, että Kimi lopettaa ja Bottas menee muualle. Jos Ferrari sitten haluaisi vaihtaa junnua, niin en pitäisi täysin mahdottomana, että Alfa tekisi Giovinazzista palkkakuljettajan yksivuotisella sopimuksella.

Tätä pitäisinkin tällä hetkellä todennäköisimpänä vaihtoehtona. Giovi saa jatkaa sen turvin ettei molemmat ole keltanokkia.

 

[F1-fani82]

Miksi minusta tuntuu että Kimiä puhutaan paremmaksi mitä tulokset on? Joo 6-3 jos haluaa pehmitellä oman maun mukaiseksi, mutta se on 5-4 Kimin virheiden takia ja tosiasia on myös se että Kimillä on alkanut virheitä tulemaan enemmän ja enemmän. Toinen tosiasia on se että Giovi on tuonut oikeastaan samat tulokset ~0,5millin liksalla kun taas Räkällä se on maksanut ~8milliä. Tämän takia todennäköisemmin Giovi jatkaa tallissa ja Kimi ei. Jos Alfalla ei ajaisi suomalainen niin ketään ei edes kiinnostaisi koko kuskipari, koska molemmat kuskit Alfan autojen kanssa hajuttomia ja mauttomia. Ehkä saatettaisiin huomata jostain tilastoista että Giovi ollut yksi dominoivimmista aika-ajoissa suhteessa tallikaveriin.

Täällä jauhetaan jostain Shellin sponsorista vuodelta nakki. Ainakaan tämän kauden partnereissa ei Shelliä näy. Eipä Alfaan mitään megasponsoria ole tarttunut Räikkösen turvin. Taitaa Kubica tuoda taloon enemmän euroja kuin Räikkönen. Alfalle Räikkönen on tuloksiin nähden kallis mies. Onko Räikkösen yksi piste tällä hetkellä sarjan kallein?

 

[Freak]

Case #BottasRussell on erilainen kuin Perezin: Red Bullilla on pyöritelty monia kokelaita Perezin tuolilla huonolla menestyksellä ja nyt kun Perez osoittaa edes vähänkin jotain niin se on yli odotusten. Mersulla taas positiivinen ongelma eli "runsauden" pulaa, Bottas ajaa ihan ok kakkoskuskiksi, mutta akatemiassa on Russelin kaltainen potentiaali joka saattaa olla kovempi. Koska Bottas on jo kerran ollut pulassa Russellin kanssa samassa autossa niin tämän takia Bottakselta odotetaan kovia näyttöjä eli enemmän kuin Pereziltä.

Tämä sun logiikka jotenkin ontuu. Kuvitellaas tilanne, että Hamilton olisi ollut ilman tuolia viime kauden jälkeen ja hänet olisikin yllättäen kiinnitetty toiseen bulliin. Olisiko edelleenkin yli odotusten, jos Hamilton osoittaisi edes vähän jotain? Esim siis koheltamalla ja jäämällä Maxista minuutin? Kyllä se mun käsityksen mukaan kuskin odotusarvo muodostuu aiemmasta menestyksestä sekä vertailusta niihin omiin tallikavereihinsa eikä niihin onnettomiin säätäjiin, jotka samalla tuolilla ovat aiemmin istuneet. Sun logiikalla Russell on todellinen pettymys, kun jopa Damon hill on voittanut Williamsilla mestaruuden ja bottaskin kurvaili pallille.

 

[Joel Hallikainen]

Tämä sun logiikka jotenkin ontuu. Kuvitellaas tilanne, että Hamilton olisi ollut ilman tuolia viime kauden jälkeen ja hänet olisikin yllättäen kiinnitetty toiseen bulliin. Olisiko edelleenkin yli odotusten, jos Hamilton osoittaisi edes vähän jotain? Esim siis koheltamalla ja jäämällä Maxista minuutin? Kyllä se mun käsityksen mukaan kuskin odotusarvo muodostuu aiemmasta menestyksestä sekä vertailusta niihin omiin tallikavereihinsa eikä niihin onnettomiin säätäjiin, jotka samalla tuolilla ovat aiemmin istuneet. Sun logiikalla Russell on todellinen pettymys, kun jopa Damon hill on voittanut Williamsilla mestaruuden ja bottaskin kurvaili pallille.

Ole mitä mieltä olet, mutta Bottas ollut tuolilla josta on odotettu vuodesta toiseen kovia tuloksia, tallikaveri kaikkien aikojen kuski ja Bottaksen tuolilla voitettiin mestaruus ennen hänen tuloa talliin niin totta kai häneltä vaaditaan enemmän kuin Pereziltä, joka on tullut silloisten suhareiden raunioille. Etkö ole koskaan kuullut että miten isommat saappaat, sen isommat odotukset? Ja kun ne saappaat eivät ole koskaan täyttyneet niin sen takia Bottakseen kohdistuu paljon kritiikkiä niin forumin kuin ihan ympäri maailman.

 

[BJohnson]

Toinen tosiasia on se että Giovi on tuonut oikeastaan samat tulokset ~0,5millin liksalla kun taas Räkällä se on maksanut ~8milliä. Tämän takia todennäköisemmin Giovi jatkaa tallissa ja Kimi ei.

Sä oot niin väärässä tässä. Ketään ei kiinnosta koko talli, jos siellä on Nazzi ja joku muu junnukuski. Ei mediaa, ei sponsoreita, ei yleisöä. Suosittelen vahvasti kisoissa käymistä, että tajuat mistä on kyse.

 

[Joel Hallikainen]

Sä oot niin väärässä tässä. Ketään ei kiinnosta koko talli, jos siellä on Nazzi ja joku muu junnukuski. Ei mediaa, ei sponsoreita, ei yleisöä. Suosittelen vahvasti kisoissa käymistä, että tajuat mistä on kyse.

Kisoissa on käyty. Mikä on pointtisi, että Kimi jatkaa vai?

 

[henrizio]

Verstappen on Red Bullin juniori, joskin ehkä vain muodollisesti, kun hän teki sopimuksen vasta loikatessaan F1-sarjaan Toro Rossolle. Missasit pointin.

Jos Russell tekee Red Bull sopimuksen tämä kauden aikana ja siirtyy ensi kaudeksi AlphaTaurille, niin hän on ihan samalla tavalla "Red Bull juniori".

 

[SJ]

Jos Russell tekee Red Bull sopimuksen tämä kauden aikana ja siirtyy ensi kaudeksi AlphaTaurille, niin hän on ihan samalla tavalla "Red Bull juniori".

Tuskinpa kuitenkaan. Red Bullin juniorisopimus sisältää ilmeisesti noin viisivuotisen yksinoikeuden kuljettajan palveluksiin ja sallii Red Bullin myös potkia kuljettajiaan minne sattuu. Russell ei tällaista paskadiiliä luonnollisesti tekisi.

 

[SJ]

Miksi minusta tuntuu että Kimiä puhutaan paremmaksi mitä tulokset on? Joo 6-3 jos haluaa pehmitellä oman maun mukaiseksi, mutta se on 5-4 Kimin virheiden takia ja tosiasia on myös se että Kimillä on alkanut virheitä tulemaan enemmän ja enemmän. Toinen tosiasia on se että Giovi on tuonut oikeastaan samat tulokset ~0,5millin liksalla kun taas Räkällä se on maksanut ~8milliä.

Jos Alfan auto olisi sekunnin nopeampi, niin se pienen pieneltä näyttävä ero Räkän ja Giovinazzin välillä venyisi ihan helvetin isoksi. Räkä keräisi varmaan sata pinnaa ja Giovinazzi tuurilla 20–30. Giovinazzi ei ole kisavarmuudeltaan lähelläkään samaa tasoa.

 

[Joel Hallikainen]

Jos Alfan auto olisi sekunnin nopeampi, niin se pienen pieneltä näyttävä ero Räkän ja Giovinazzin välillä venyisi ihan helvetin isoksi. Räkä keräisi varmaan sata pinnaa ja Giovinazzi tuurilla 20–30. Giovinazzi ei ole kisavarmuudeltaan lähelläkään samaa tasoa.

Täyttä häränpaskaa mustavalkoista ajattelua Kimilasit päässä. Räikkönen on haamu primeajoistaan että nyt yhtäkkiä alkaisi keräämään 70-80% enemmän pisteitä kuin tallikaveri joka myllyttää häntä aika-ajoissa. Aika paljon muuttujia jos auto olisi sekunnin nopeempi; parempi auto saattaisi istua Giovinkin räpylään mukavammin, muutenkin vaikeusaste nousee kun lähetään kisaamaan keskipakan paremmalle puolelle ja Kimillä jo näkyy iän tuomia hitautta ja huolimattomuutta. Olethan sinä aiemmin jo heittänytkin asiantuntevat arviot että Kimi voisi kerätä tältä kaudelta kymmenkunta pojoa ja Giovi jäisi nollille, vaikka nyt näyttää siltä että kumpi vaan voi tuurilla saada yksittäisiä pisteitä.

 

[Dieselmoottori]

Jotenkin toivoisin Kimin ajavan vielä ensi kaudella. Kun säännöt muuttuu, olisi kiva nähdä Alfa Romeon ja myös Kimin suorituskyky uusilla säännöillä. Budjettikatto tulee laittamaan tiimit enemmän tai vähemmän samaan asemaan, joten enää ei rikas tiimi saa niin suurta etua verrattuna budjetiltaan pienempään tiimiin.

Tänään tuli mieleen Kimin uran pituudesta sellainenkin seikka, että Kimi on ajanut peräti neljän muun suomalaisen kuljettajan kanssa samanaikaisesti. Kun Kimi aloitti F1 -luokassa, kummatkin Mikat (Häkkinen ja Salo) olivat vielä F1:ssä. Heikki Kovalainen tuli kaudella 2007 ja Heikin ura päättyi kaudella 2013. Ja Bottas tuli mukaan 2013 ja on nyt jo veteraani-kuski hänkin.

 

[Bleu]

Mersun junioriohjelmassa seuraavana rivissä on Frederik Vesti, jolle luultavimmin pedataan ensi kaudeksi F2-paikkaa. Ei nyt ole ihan sellainen voitosta voittoon -tyyppi, joten en laskisi senkään varaan, että vetäisi F2:t läpi vuodessa. Näin siis ykkösdebyyttiä voisi ajatellla ehkä vuodeksi 2024.

Tän hetken F2-tilanteessa kahdeksan parasta on sidottu jollain tavalla F1-talleihin, Felipe Drugovich on sitten paras ulkopuolinen.

1 Zhou (Alpine)
2 Piastri (Alpine)
3 Shwartzman (Ferrari)
4 Vips (Red Bull)
5 Ticktum (Williams)
6 Pourchaire (Sauber)
7 Daruvala (Red Bull)
8 Lawson (Red Bull)

Varmaan Alpine/Renault'lla olisi toiveissa, että saataisiin ensi kaudeksi asiakastalli, jonne jonkun lupauksen voisi sijoittaa. Zhoun taakse voisi olettaa saavan myös jonkunlaista kiinalaisrahoitusta, jolloin voisi ehkä irtautuakin siitä ja mennä vaikka Williamsille.

 

[F1-fani82]

Täyttä häränpaskaa mustavalkoista ajattelua Kimilasit päässä. Räikkönen on haamu primeajoistaan että nyt yhtäkkiä alkaisi keräämään 70-80% enemmän pisteitä kuin tallikaveri joka myllyttää häntä aika-ajoissa. Aika paljon muuttujia jos auto olisi sekunnin nopeempi; parempi auto saattaisi istua Giovinkin räpylään mukavammin, muutenkin vaikeusaste nousee kun lähetään kisaamaan keskipakan paremmalle puolelle ja Kimillä jo näkyy iän tuomia hitautta ja huolimattomuutta. Olethan sinä aiemmin jo heittänytkin asiantuntevat arviot että Kimi voisi kerätä tältä kaudelta kymmenkunta pojoa ja Giovi jäisi nollille, vaikka nyt näyttää siltä että kumpi vaan voi tuurilla saada yksittäisiä pisteitä.

Juuri näin. Kimihän sai selkään kärkipään autoilla ja Antonion kanssa ovat samaa tasoa. Miten se nyt keskikastissa muuttuisi huippukuskiksi. Itseasiassa sen eron pitäisi näkyä juuri Alfalla. Huippukuski ottaisi pisteitä Alfalla, huono tai keskinkertainen ei.

 

[McLaardi]

Juuri näin. Kimihän sai selkään kärkipään autoilla ja Antonion kanssa ovat samaa tasoa. Miten se nyt keskikastissa muuttuisi huippukuskiksi. Itseasiassa sen eron pitäisi näkyä juuri Alfalla. Huippukuski ottaisi pisteitä Alfalla, huono tai keskinkertainen ei.

McLarenilla sai selkäänsä keneltä? Lotuksella ei Grossulla ollut jakoa. Ferrari 2014 oli sysipaska Alonson tuotos. 2015-2018 Olisi voittanut useammin mutta pelasti Vetteliä, 2018 lopulla Vettel sai pataansa.