Formula 1 - 2021 - 20 - Qatarin GP 21.11

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
comm sanoi:
Hornerille huomautus

Erikoinen kausi, kun kuskeilla pysyy koppa päälliköitä paremmin koossa. Toto kuitenki saanut lääkityksen paremmin kohdilleen, kun nyt ollut kommenttinsa jotain muuta kuin alkukauden sekoilua.
Klikkaa laajentaaksesi...
Vähän samaa tässä hämmästelen. Maxin tiimiradioviestintä oli mielestäni tosi rauhallista koko kisan ajan.
 
ikuinen kakkonen sanoi:
Kyllä toi Alonso osoitti tänään miksi hän on kahdenkertainen maailmanmestari! Aivan mieletön suoritus konkari kuskilta joka ajoi tasaisen varmasti läpi kilpailun ja ajoi kolmanneksi kuluneilla renkailla maaliin, huolimatta siitä että Norrisilla ja Williams kuskeilla ehti iskeä rengasrikkoja kisan lopussa!
Klikkaa laajentaaksesi...
Rehellisyyden nimessä täytryy sanoa, että kyllä se lopun VSC pelasti Alpinen. Antoi renkaille aikaa hengähtää, vähensi muutaman kovavauhtisen kierroksen renkailta sekä torppasi Perezin takaa-ajon. Silti eroa ei Alonson ja Perezin välillä ollut kuin alle kolme sekuntia, kun turva-autosessio päättyi Hamiltonin jo aloitettua viimeisen kierroksen.
 
Dieselmoottori sanoi:
Jotenkin tuntuu, että Enstonen tiimillä menee Alpine-nimen alla paremmin, kuin Renaultina viimeiset viime kaudet. Ehkä rennompi meininki?

Ensi kaudella Alpine on erittäin vahva. Jopa mestaruudesta ollaan taistelemassa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ihan sama tiimi se on kuin ennenkin. Rellu mikä Rellu. Jos Alpine nimenä ei ole tuttu, niin kannattaa opiskella asiasta netistä tai kirjoista. Nimellä ei sitten ole mitään tekemistä autosoitinvalmistan kanssa. Rennompi meininki ei siis taatusti voi johtua nimestä. Jos meininki on rennonpaa, niin sen täytyy johtua henkilövaihdoksista tai toimintatavan muutoksista.
 
Mikä homma näitten ratarajojen kanssa tällä hetkellä, jengi veti koko ajan mutkia pitkäksi molemmat pyörät viivojen ulkopuolelle eikä mitään sanomista? Miksi jenkeissä syynätään rataviivoja suurennuslasilla mutta muualla ei?
 
Joel Hallikainen sanoi:
Mikä homma näitten ratarajojen kanssa tällä hetkellä, jengi veti koko ajan mutkia pitkäksi molemmat pyörät viivojen ulkopuolelle eikä mitään sanomista? Miksi jenkeissä syynätään rataviivoja suurennuslasilla mutta muualla ei?
Klikkaa laajentaaksesi...
Tällä radalla oli jostain syystä määritelty että kanttarit on rajoja. Eli saa ajaa leveäksi reilusti kunhan pyörät pysyy kanttarilla. En tiedä miksi eri hmmm
 
Joel Hallikainen sanoi:
Onpas selkää linjaa, ei jeesus siunakkoon.
Klikkaa laajentaaksesi...
On juu aika ristiriitaista. Vai oliko ratahenkilöstöllä valmiuksia valvoa noita tai tuomaristolla niin päädyttiin tähän ratkaisuun? Muutenkin aika sähläystä koko vkl. Keltaiset liput vilkkuu päälle ja pois jne.

Muuten tämä olis hyvä linja. Kyllä ne linjat sieltä löytyy kun etusiivet hajoilee ja renkaat ei kestä noita ylityksiä tarpeeksi. Eikä tarvi kenenkään ulista :D
 
Mikko_A sanoi:
On juu aika ristiriitaista. Vai oliko ratahenkilöstöllä valmiuksia valvoa noita tai tuomaristolla niin päädyttiin tähän ratkaisuun? Muutenkin aika sähläystä koko vkl. Keltaiset liput vilkkuu päälle ja pois jne.

Muuten tämä olis hyvä linja. Kyllä ne linjat sieltä löytyy kun etusiivet hajoilee ja renkaat ei kestä noita ylityksiä tarpeeksi. Eikä tarvi kenenkään ulista :D
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllä tälläinen linja pitäisi ollakin että rajat on siellä mikä on nopein reitti jos on vaan palleja vetää sillä riskillä että kalusto hajoaa. Mutta sitten taas joissakin kisoissa FIA sattuu sille päälle että kiukuttelee ratarajoista.
 
Joel Hallikainen sanoi:
Kyllä tälläinen linja pitäisi ollakin että rajat on siellä mikä on nopein reitti jos on vaan palleja vetää sillä riskillä että kalusto hajoaa. Mutta sitten taas joissakin kisoissa FIA sattuu sille päälle että kiukuttelee ratarajoista.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tässä pitäis vain rakennella enemmän rankaisevia kanttareita. Esim jossain magny courissa vois olla ongelma kun jengi ajais miten sattuu. :D
 
Miittyyköhän jo jotenkin ensi vuoden autoon?

"Olen saanut syyn selville, mutta en voi kertoa yksityiskohtia. Autoni ei ollut enää ihan samanlainen (kuin perjantaina) eikä myöskään samanlainen kuin Lewisillä. Autoissa oli vähän eroja, Bottas ilmoitti."

https://www.is.fi/formula1/art-2000008421196.html
 
Tuossa on myös syy Mersun vauhdin parantumiselle. Ovat löytäneet parempia säätöjä nopeisiin kurveihin.
 
Eipähän sattunut sen kummemmin ulosajoja tai kolareita tänään Qatarissa. Muutamia rengasrikkoja luukunottamatta.
 
Kanttarit olivat punavalkoisia, joten niitä sai käyttää. Typerää kuitenkin kun Brasiliassa erivärisiä ei saanut käyttää.
 
Minä en ymmärrä miksi säännöt eivät voi olla yksiselitteisesti siten että rata on valkoisten viivojen välinen alue, jos auto on kokonaisuudessaan näiden ulkopuolella, kierros hylätään. Selvä sääntö, sama kaikille radasta ja mutkasta riippumatta. Ennen kaikkea yleisö tietää miten kuskien pitää ajaa, kun nyt ei ole mitään käsitystä ellei seuraa tosi tarkasti. Nykyinen mutkakohtainen kisasta toiseen vaihteleva on ihan tarpeettoman monimutkainen.
 
Mitäs kaikkea Valen autoon voidaan vaihtaa ilman rankkua keskeytyksen myötä?
 
comm sanoi:
Miittyyköhän jo jotenkin ensi vuoden autoon?

"Olen saanut syyn selville, mutta en voi kertoa yksityiskohtia. Autoni ei ollut enää ihan samanlainen (kuin perjantaina) eikä myöskään samanlainen kuin Lewisillä. Autoissa oli vähän eroja, Bottas ilmoitti."

https://www.is.fi/formula1/art-2000008421196.html
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämähän liittyy siihen keskusteluun onko autot samalaisia. Ihme ettei tätä sen enempää ole analysoitu.
Eli Vale meni liian lujaa = sotkee Hymypojan taistelua, hidastetaan autoa...
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös