Monte Carlo -ralli 2022

[jjx]

Piti joidenkin mukaan saada jo ennen kauden alkua. Mihin asti nyt pitää odottaa?

Itse sanoin kausi 22 veikkauksessani, että Korean exit tulee kauden 22 jälkeen. Tarkista veikkaukseni. Foorumilla kausi 22-osiossa, sivu n.20 paikkeilla. Veikkaukseni on siis totuus.

 

[DC]

Veikkaukseni on siis totuus.

Eihän se silloin ole veikkaus jos se on totuus.

 

[jjx]

https://www.facebook.com/video.php?v=1271787586560071

Kuten sanoin, nyky R1 hinnoilla pääluokkaan pääsee kaikki harjoittelemaan, joilla on todella rahakkaat taustajoukot, viis kokemuksesta ja taidoista ja nopeudesta Ja samaan aikaan Mikkelsenit, Suniset ynnä Ostbergit pikkuluokassa joilla olis kokemusta tehokkaammista autoista.

 

[Fiesta]

Mutta tuo Huyndai. Jokahan Koreassa pian saadaan tarpeekseen.

Öö, ajettu kolme pätkää uusilla autoilla ja nyt Hyundai lopettaa touhun? ”Ei tuu mitään. Kamat kasaan ja kotiin.”

Paitsi että nelosella oltiin jo nopeampia kuin Toyotat.

Ehkä sun kannattais laittaa jäitä hattuun ennustuksiesi kanssa.

 

[AnttiL]

Kuten sanoin, nyky R1 hinnoilla pääluokkaan pääsee kaikki harjoittelemaan, joilla on todella rahakkaat taustajoukot, viis kokemuksesta ja taidoista ja nopeudesta Ja samaan aikaan Mikkelsenit, Suniset ynnä Ostbergit pikkuluokassa joilla olis kokemusta tehokkaammista autoista.

Suninenhan suoritti viime vuonna ihan samat kuviot

 

[Antti82]

Kuten sanoin, nyky R1 hinnoilla pääluokkaan pääsee kaikki harjoittelemaan, joilla on todella rahakkaat taustajoukot, viis kokemuksesta ja taidoista ja nopeudesta Ja samaan aikaan Mikkelsenit, Suniset ynnä Ostbergit pikkuluokassa joilla olis kokemusta tehokkaammista autoista.

Tämä alkaa käymään vähän väsyneeksi, mutta näistä sinun kokeneista kuskeista Mikkelsen viimeksi Monte Carlon pääluokassa rikkoi auton ja keskeytti, Suninen ajoi seinään ennen ensimmäisen ek:n maalia ja keskeytti ja Östberg ajoi viimeksi 2016, jolloin tuli tosin neljänneksi mutta autot oli tehottomampia. Eli aika heikot tulokset noilla sinun ehdotuksilla.

 

[Hekazi]

Kuten sanoin, nyky R1 hinnoilla pääluokkaan pääsee kaikki harjoittelemaan, joilla on todella rahakkaat taustajoukot, viis kokemuksesta ja taidoista ja nopeudesta Ja samaan aikaan Mikkelsenit, Suniset ynnä Ostbergit pikkuluokassa joilla olis kokemusta tehokkaammista autoista.

Eihän se FIA:n vika ole jos tiimit näkevät enemmän potentiaalia kuin edellämainitussa kolmikossa. Sunisessa Hyundai tosin näkee, ajaen 7 kisaa rally2:lla tällä kaudella ilmeisesti tehdasautoa.

 

[hila]

Löppöseltä taas huima veto.
Noin in carista katsottuna niin ajo on todella hienoa.

Parasta on tosiaan tuo että kisa kiihtyy. Nyt alkaa Hundaitkin olemaan hyvässä vauhdissa.

 

[Timppa_]

Oliko tuossa nelospätkässä jotain erilaista aiempiin kun Hyundait (Tänak, Neuville) oli ihan hyvässä vauhdissa päihittäen mm. kaikki Toyotat? Samoin muutenkin kärki oli tiiviimpi kuin aiemmilla ek:lla ja pelkkä muutaman kilsan lyhyempi-ek ei tuota selitä.

 

[Antti82]

Oliko tuossa nelospätkässä jotain erilaista aiempiin kun Hyundait (Tänak, Neuville) oli ihan hyvässä vauhdissa päihittäen mm. kaikki Toyotat? Samoin muutenkin kärki oli tiiviimpi kuin aiemmilla ek:lla ja pelkkä muutaman kilsan lyhyempi-ek ei tuota selitä.

Oliko ensimmäinen ek jossa ei ollut alamäkeä?

 

[hila]

Tässä vielä toisesta kuvakulmasta Fourmauxin ulos ajo.

https://twitter.com/i/web/status/1484456858098319363

 

[jjx]

Eihän se FIA:n vika ole jos tiimit näkevät enemmän potentiaalia kuin edellämainitussa kolmikossa. Sunisessa Hyundai tosin näkee, ajaen 7 kisaa rally2:lla tällä kaudella ilmeisesti tehdasautoa.

Nyt kun Fia on tehnyt rallista erittäin kallista pääluokassa, useimmin vain rahakkaat kuskit saa näyttöpaikkoja pääluokassa

 

[hila]

Jeps. Muuten tuo näyttää just siltä miltä pitääkin, ohjaamon ulkopuolelta osat menevät kasaan ja irtoavat sitoen energiaa, mutta ovien kyllä pitäisi pysyä paikoillaan ja kiinni.

Juu pääasia on että ohjaamon turvakehikko on suht hyvin muodossaan. Vaikka kartturin puoleta tuo näyttää hieman kärsineeltä.
Sekä se että hybridi yksikkö on myös turvassa se kun on takaperän edessä ja penkkien takana.

Miten vaan mahtaa tämän vuoden säännöt sallia turvakehikon korjaamisen kisan aikana ?

 

[Tsiiem]

Kuten sanoin, nyky R1 hinnoilla pääluokkaan pääsee kaikki harjoittelemaan, joilla on todella rahakkaat taustajoukot, viis kokemuksesta ja taidoista ja nopeudesta

Ketä tällaisia kuskeja siellä on harjoittelemassa tällä hetkellä?

 

[AnttiL]

Ketä tällaisia kuskeja siellä on harjoittelemassa tällä hetkellä?

No hänen mielestään Fourmaux, siitähän tämä keskustelu lähti...

 

[AnttiL]

Oliko tuossa nelospätkässä jotain erilaista aiempiin kun Hyundait (Tänak, Neuville) oli ihan hyvässä vauhdissa päihittäen mm. kaikki Toyotat? Samoin muutenkin kärki oli tiiviimpi kuin aiemmilla ek:lla ja pelkkä muutaman kilsan lyhyempi-ek ei tuota selitä.

Liukkaampaa ainakin oli, ja tosiaan myös ylämäkeä (tosin aiemmilla pätkilläkin Hyundait jäi ylämäessä)

 

[cesar]

Tämä alkaa käymään vähän väsyneeksi, mutta näistä sinun kokeneista kuskeista Mikkelsen viimeksi Monte Carlon pääluokassa rikkoi auton ja keskeytti, Suninen ajoi seinään ennen ensimmäisen ek:n maalia ja keskeytti ja Östberg ajoi viimeksi 2016, jolloin tuli tosin neljänneksi mutta autot oli tehottomampia. Eli aika heikot tulokset noilla sinun ehdotuksilla.

Löysin tuollaisen "jätä käyttäjä huomioimatta (ignore)" täpän. Siistiyty kummasti moni topikki..

 

[AnttiL]

Evans tulee nyt kovaa!

 

[DC]

Aikamoinen paukku Evansilta

 

[AnttiL]

ja Kalle taas "ihan yössä"