MM-rallikausi 2025

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja JuuZa
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Muurahaispesään ei koskaan pitäisi koskea, mutta Lapin kohdalla on jo pidemmän aikaa ollut mielessä, että mahtaako hänellä olla liian mukava kartturi? Vaikka kuinka hyvä ja mukava on, niin sanooko hän koskaan kovasti kuskille, että NYT RAUHA. Tätä viime vuodesta miettinyt, että pitäisikö Lapilla olla tiukempi kartturi? Raaka nopeus Lapilta välillä löytyy ja korostan sanaa VÄLILLÄ, se saattaa kestää useamman pätkän, mutta monesti myös hiipuu, tai ei lähde ollenkaan ja monesti hyvässä kyydissä sitten kolisee. Fiilis kuljettajahan Lappi on, mutta voisiko sopivan "vmäinen" kartturi saada hänestä parhaat puolet esiin?
Eipä taida Lapilla olla mitään ensi kaudesta sovittuna, joten en millään usko tähän kuvioon. Sen on pakko olla joku R1 tai R2 kuljettaja, jolla on ensi kaudesta jo jotain sovittuna. Kokemuksella, jota Jannilla on, ei taideta vielä vakuuttaa kuin Suomalaiset. Eng kieli taipuu hienosti, joten siitä ei jää kiinni. Markkinointimielessä hyöty tulee kuitenkin vielä Suomesta, mikään maailmantähti Jannikaan kun ei vielä ole. Jannin ilmoituksesta paistaa läpi, että "nyt mennään eteenpäin", joten...

Mielestäni vaihtoehtoja on siis kaksi. Pajari tai Rovanperä. Samin osalta "omena vaihtuisi omenaan", joten minä laitan rahat kiinni Rovanperään.
 
Minä veikkaan, että Rautio on haistanut markkinointihyödyt ja rahoittaa tällä tapaa osaltaan Roopelle toisen kunnon kauden WRC2:ssa. Tämä kesäkausi on ollut tietyllä tapaa pettymys. Ensi kauden päätteeksi sit nähdään mihin Roope lopulta pystyy.
 
Eipä taida Lapilla olla mitään ensi kaudesta sovittuna, joten en millään usko tähän kuvioon. Sen on pakko olla joku R1 tai R2 kuljettaja, jolla on ensi kaudesta jo jotain sovittuna. Kokemuksella, jota Jannilla on, ei taideta vielä vakuuttaa kuin Suomalaiset. Eng kieli taipuu hienosti, joten siitä ei jää kiinni. Markkinointimielessä hyöty tulee kuitenkin vielä Suomesta, mikään maailmantähti Jannikaan kun ei vielä ole. Jannin ilmoituksesta paistaa läpi, että "nyt mennään eteenpäin", joten...

Mielestäni vaihtoehtoja on siis kaksi. Pajari tai Rovanperä. Samin osalta "omena vaihtuisi omenaan", joten minä laitan rahat kiinni Rovanperään.

Pe illan pikkuprovo, mutta en pidä minään mielipidettä missä (taas kerran) sekoitetaan etuvetoluokat Rally1 ja Rally2 luokkiin😁
 
Minä veikkaan, että Rautio on haistanut markkinointihyödyt ja rahoittaa tällä tapaa osaltaan Roopelle toisen kunnon kauden WRC2:ssa. Tämä kesäkausi on ollut tietyllä tapaa pettymys. Ensi kauden päätteeksi sit nähdään mihin Roope lopulta pystyy.
Tekee mieli antaa Rautiolle Vuoden Pölvästi -palkinto, jos todella näin. Paniikkinappulan painaminen pitkäaikaiseksi tarkoitetussa sijoituksessa ensimmäisen kurssilaskun jälkeen on suurin piirtein typerintä mitä voi tehdä. Jos Korhoselle tarvitaan uusi kaveri kyytiin, tulee sen olla "Seppo Harjanne" eikä "Tiina Nykänen" (selvyyden vuoksi todettakoon, että en missään nimessä vertaa suoraan Nykästä, joka kirjaimellisesti istui kyydissä yhden rallin, ja Hussia, joka on jo todistanut olevansa kova ammattilainen - mutta on sen verran uransa alussa että olisi epäreilua vaatia häneltä sellaisia ominaisuuksia joita Korhonen sivusta katsottuna tällä hetkellä vaatii).
 
Tekee mieli antaa Rautiolle Vuoden Pölvästi -palkinto, jos todella näin. Paniikkinappulan painaminen pitkäaikaiseksi tarkoitetussa sijoituksessa ensimmäisen kurssilaskun jälkeen on suurin piirtein typerintä mitä voi tehdä. Jos Korhoselle tarvitaan uusi kaveri kyytiin, tulee sen olla "Seppo Harjanne" eikä "Tiina Nykänen" (selvyyden vuoksi todettakoon, että en missään nimessä vertaa suoraan Nykästä, joka kirjaimellisesti istui kyydissä yhden rallin, ja Hussia, joka on jo todistanut olevansa kova ammattilainen - mutta on sen verran uransa alussa että olisi epäreilua vaatia häneltä sellaisia ominaisuuksia joita Korhonen sivusta katsottuna tällä hetkellä vaatii).
Toisaalta Roopelle joku uusi ärsyke voi tehdä ihan hyvää.
+ Sen lisäksi mediahuomion minkä Janni pystyisi Rautiolle tuomaan ni olisi heidän kannaltaan vain hyvä asia.
Joten uskon tähän samaan.
 
Itsellä kävi mielessä, että koska Hussi hyppää JMn kyytiin Lahteen, niin voisiko jonkin Toyotan nuorten japanilasten vieressä olla tilaa Hussille.
 
Eipä ihme, että mediapersoona Hussi saa näkyvyyttä joka paikassa. Täälläkin samasta aiheesta puhutaan kilpaa kahdessa ketjussa 👌.
 
Yleisellä tasolla veikkaan, että em. profiilin kartturi saisi Lapin kaltaisen kuljettajan - eritoten vielä uran tässä vaiheessa - totaalisen jumiin ja sitten jäisi ne muutamat hyvät välähdyksetkin näkemättä.

Tämä voi hyvin pitää paikkaansa.
 
Eipä taida Lapilla olla mitään ensi kaudesta sovittuna, joten en millään usko tähän kuvioon. Sen on pakko olla joku R1 tai R2 kuljettaja, jolla on ensi kaudesta jo jotain sovittuna. Kokemuksella, jota Jannilla on, ei taideta vielä vakuuttaa kuin Suomalaiset. Eng kieli taipuu hienosti, joten siitä ei jää kiinni. Markkinointimielessä hyöty tulee kuitenkin vielä Suomesta, mikään maailmantähti Jannikaan kun ei vielä ole. Jannin ilmoituksesta paistaa läpi, että "nyt mennään eteenpäin", joten...

Mielestäni vaihtoehtoja on siis kaksi. Pajari tai Rovanperä. Samin osalta "omena vaihtuisi omenaan", joten minä laitan rahat kiinni Rovanperään.

Niin siis Hussia en tarkoittanut Lapille, vaan yleensä jotain sopivan kovaa sanovaa kartturia.
 
Niin siis Hussia en tarkoittanut Lapille, vaan yleensä jotain sopivan kovaa sanovaa kartturia.

Tässä on hyvä pointti. Pitäskö uskaltaa vielä lähteä koittaa vähän uutta tyyliä? Nyt menty mukavuusalueella pitkään ja omassa kuplassa.

Taas toki niitä juttuja et en tiedä oikeasti EPn tilanteesta mitään eli parempi olis olla hiljaa.
 

.. ja kartturihan me jo tiedetäänkin:

55fc0ff80f5365c088257d2bc269c916.jpg


:: nauru & huumori
 

Huutonaurua kyllä. Jos paskanjauhamisesta saisi palkinnon, niin noilla kommenteilla olisi pytyillä.

"Tosiasia on se, että olen viettänyt siellä paljon aikaa tarkastelemassa teitä ja ympäristöä, jossa pääsemme kilpailemaan, Larkin sanoo."

No kai sitä on viettänyt, kun seuraavat 10 vuotta pitäisi siellä olla ja pitää Pepsodent-hymy huulilla vaikka väkisin aina kun maksajat hajuetäisyydellä.
 
"– Tiedän, että Saudi-Arabiassa luomme kolme erilaista rallia yhdessä paketissa. Ensimmäisenä päivänä ajetaan uskomattomilla vuoristoteillä – se, joka rakensi ne tiet korkeajännitekaapeleiden huoltoa varten, on tunnustamaton rallikuski, Larkin kuvailee."

Se joka tien rakensi on myös tunnustamaton orja jonka passin Saudi-Arabia on varastanut.
 
Noo, maailma on epätäydellinen paikka. Heidän järjestelmä meidän mielestämme, ja päin vastoin.

Ja: Suurajoihin olivat kymmeniä vuosia runsain aplodein aina tervetulleita kahden tai kolmen kommunistidiktatuuri-valtion edustajat ajamaan omilla römpöttimillään.
 
Noo, maailma on epätäydellinen paikka. Heidän järjestelmä meidän mielestämme, ja päin vastoin.

Ja: Suurajoihin olivat kymmeniä vuosia runsain aplodein aina tervetulleita kahden tai kolmen kommunistidiktatuuri-valtion edustajat ajamaan omilla römpöttimillään.

Hyvä huomio. Suo siellä, vetelä täällä.

Kuka muuten oikeasti perui WRC-tilauksensa Saudidiilin myötä?

Sitähän minäkin.
 
Ylös