Formula 1 - 2025 - 5 - Saudi-Arabian GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Meinaatko ettei esim. Russellin Ykä osaisi ajaa neutraalia Red Bullia?
Eikö kaikki osaa ajaa neutraalia autoa? Sitten kun pitäisi puristaa vauhtia niin pelkkä neutraali ei välttämättä riitä.

Keskustelu Red Bullin kehityssuunnasta muutenkin saanut suuret mittasuhteet että miksi eivät tee autojaan niin ja näin. Viimeiset neljä vuotta putsanneet palkinnot ja kaikki tehdään "väärin"

Miksei Sauber tai Aston Martin tee voittavaa autoa, ovatko tyhmiä?
 
Viimeksi muokattu:
Eikö kaikki osaa ajaa neutraalia autoa? Sitten kun pitäisi puristaa vauhtia niin pelkkä neutraali ei välttämättä riitä.

Keskustelu Red Bullin kehityssuunnasta muutenkin saanut suuret mittasuhteet että miksi eivät tee autojaan niin ja näin. Viimeiset neljä vuotta putsanneet palkinnot ja kaikki tehdään "väärin"

Miksei Sauber tai Aston Martin tee voittavaa autoa, ovatko tyhmiä?
Ei riitä taito. Eli ovat. Kärkitiimeissä 2000 ukkoa auton kimpussa. Enemmän osaamista. Yks ukko ei kesää tee, vaikka olis Newey. Muutenhan Aston olisi jo kärkivauhdissa. Yhden auton piirtäminen lehtiöön ei kauan vie.
 
Ei riitä taito. Eli ovat. Kärkitiimeissä 2000 ukkoa auton kimpussa. Enemmän osaamista. Yks ukko ei kesää tee, vaikka olis Newey. Muutenhan Aston olisi jo kärkivauhdissa. Yhden auton piirtäminen lehtiöön ei kauan vie.

Newey ei ole koskenut eikä tule koskemaankaan tämän kauden Aston Martinin piirrustuksiin. Ei Newey ole pakollinen kuten Mclaren sen osoittaa parhaillaan. Eikä tarvinnut hybridi-Mersukaan. Mutta onhan Neweyllä sellainen CV, että mihin talliin vain tulee niin ennemmin tai myöhemmin se pokkaa pyttyjä. Ja osoittaahan tuo Red Bullin nykytouhu aika hyvin miten pakka on mennyt solmuun Neweyn lähdettyä että ei se turha sälli ole tallissa.
 
Neweyltä on ihan turha odottaa mitään ensi kaudella.

Silloin kun hän meni Williamsille 90-luvun alussa, niin talli oli jo edellisellä kaudella ollut voittotaistossa teknisten innovaatioiden – ei aerodynamiikan – vuoksi. Ja kun hän sen jälkeen meni McLarenille kaudeksi 1998, niin McLaren oli jo palannut monen vuoden tauon jälkeen kärkeen ja voittamaan osakilpailuita edellisellä kaudella. Neweyllä on myös käynyt käsittämätön mäihä päästä valmiiseen pöytään hieromaan itselleen tärkeitä yksityiskohtia.

Red Bullille hän meni kaudeksi 2005 ja talli voitti osakilpailun vasta kaudella 2009 sarjan historian suurimman sääntömullistuksen jälkeen. (Toro Rosso tosin voitti jo kaudella 2008 mutta hieman eri olosuhteissa.)

Ja ensi kautta dominoivat moottorit.
 
Lancella meni tunteisiin, kun hänestä tuli eilen historian surkein aika-ajokuljettaja. Kukaan muu ei ole pudonnut Q1:n jälkeen pihalle yhtä usein.

491601486_1112646957559937_2603593113668523840_n.jpg
 
Newey ei ole koskenut eikä tule koskemaankaan tämän kauden Aston Martinin piirrustuksiin. Ei Newey ole pakollinen kuten Mclaren sen osoittaa parhaillaan. Eikä tarvinnut hybridi-Mersukaan. Mutta onhan Neweyllä sellainen CV, että mihin talliin vain tulee niin ennemmin tai myöhemmin se pokkaa pyttyjä. Ja osoittaahan tuo Red Bullin nykytouhu aika hyvin miten pakka on mennyt solmuun Neweyn lähdettyä että ei se turha sälli ole tallissa.
Eikös tuolla tallipäällikkö kuitenkin Astonilla sanonut, että joutuu vähän katsomaan tätäkin autoa.

No joo, onhan tämä kauden kehitysosat jo putkessa aika pitkälti aikataulutettuna. Ei ole Nix&Nax-tyyppinen homma kehittää autoa. Ferrarikin teki tälle "välikaudelle" kokonaan uuden auton, kun edellisen kopan kehityskäyrä oli vedetty tappiin. Mutta aika pelottavaa Astonin kannalta, jos Newey tuo auton joka on äärimmäisen nopea, mutta säätöikkuna on pieni. Kuka sitä pystyy ajamaan? Verstappen?
 
Kohtahan se kilpailukin alkaa. Ikävää kyllä taas ruuhkat tai muutoin vain vähän vaatimattomampi kierros Yuki Tsunodalta aika-ajoon, mutta päästiin päätösosioon ja nyt vain ehjä kisa alle niin hyvin pistein kuin mahdollista!

Ja jos meni muka huonosti niin ei niin huonosti kuin miten Lando Norrisilla meni. Pienestä se toki hänelläkin oli kiinni. Hänelle kävi huono tuuri siinä missä Piastrin Oscarilla ja Verstappenin Maxilla tuttuun tyyliin onni hymyili jopa pahimman mahdollisen seinään ajovaaran hetkellä loppuun asti!

Kunhan ei kolareita sattuisi. Pitkä rata ja pitkä kisa edessä iltakilpailuna.

Pian mennään!
 
Yukinhan voisi laittaa testaamaan vielä radalle
 
Neweyltä on ihan turha odottaa mitään ensi kaudella.

Silloin kun hän meni Williamsille 90-luvun alussa, niin talli oli jo edellisellä kaudella ollut voittotaistossa teknisten innovaatioiden – ei aerodynamiikan – vuoksi. Ja kun hän sen jälkeen meni McLarenille kaudeksi 1998, niin McLaren oli jo palannut monen vuoden tauon jälkeen kärkeen ja voittamaan osakilpailuita edellisellä kaudella. Neweyllä on myös käynyt käsittämätön mäihä päästä valmiiseen pöytään hieromaan itselleen tärkeitä yksityiskohtia.

Red Bullille hän meni kaudeksi 2005 ja talli voitti osakilpailun vasta kaudella 2009 sarjan historian suurimman sääntömullistuksen jälkeen. (Toro Rosso tosin voitti jo kaudella 2008 mutta hieman eri olosuhteissa.)

Ja ensi kautta dominoivat moottorit.
Newey meni Red Bullille 2006.
 
Kohtahan se kilpailukin alkaa. Ikävää kyllä taas ruuhkat tai muutoin vain vähän vaatimattomampi kierros Yuki Tsunodalta aika-ajoon, mutta päästiin päätösosioon ja nyt vain ehjä kisa alle niin hyvin pistein kuin mahdollista!

Ja jos meni muka huonosti niin ei niin huonosti kuin miten Lando Norrisilla meni. Pienestä se toki hänelläkin oli kiinni. Hänelle kävi huono tuuri siinä missä Piastrin Oscarilla ja Verstappenin Maxilla tuttuun tyyliin onni hymyili jopa pahimman mahdollisen seinään ajovaaran hetkellä loppuun asti!

Kunhan ei kolareita sattuisi. Pitkä rata ja pitkä kisa edessä iltakilpailuna.

Pian mennään!
Olen pahoillani, mutta Gasly hajotti Yukin auton korjauskelvottomaksi.
 
Ei tuossa Piastrikaan kyllä tilaa jättänyt, mutta oliko tämä nyt taas näitä että kun olet apexissa edellä niin ei tarvitse jättääkään. Jännityksellä odotamme taas minkä linjan tämän illan tuomaristo arpoo.
 
Kumma, että kestää taas tuomareilla selvä asia
 
Ihan todella naurettava rangaistus. Ehdottomasti pitäisi olla 10sek Stop&go 3 kierroksen aikana kärsittynä jos ei tajua antaa sijoitusta takaisin. Nyt saa Max ajaa kärjessä ja sotkea Piastrin kilpailua laittomalla tempullaan.
 
Ylös