Checon viimeisen Maxille kehitegyn auton lisäksi, Ric sanoi tallin dynamiikka muuttui vain Maxin ympärille ja että ei enää kokenut saavansa samanlaista tukea kuin aiemmin.
Toisin sanoen omalle ylpeydelleen parempi sanoa että auto rakennetaan Verstappenin ympärille tai ei saanut tukea kuin sanoa että auto rakennetaan nopean kuskin ympärille. Albonhan tämän on paljastanut että Verstappen piilottaa paljon ongelmia ja pystyy ajamaan heille mahdottomia purkkeja. Aikalailla nämäkin todenneet Red Bull uran jälkeen Verstappenin olevan paras mies gridillä.
Mitenkäs kun useampikin näistä on tainnut sanoa, että kauden alussa mukavammin ajettava auto on kesken kauden päivitysten myötä muuttunut vaikeammin ajettavaksi, jopa mahdottomaksi. Onko insinöörit tehnyt päivityksiä kakkoskuskien kiusaksi? vai onko yritetty saada vauhtia suhteessa kilpailijoihin, ja vain toinen kuski on hallinnut päivitysten myötä tulleet ongelmat ajettavuudessa?
Tämä on epäilemättä totta, mutta toisaalta yleensä sitä tukea alkaa löytymään, jos vaan suoritukset sitä edellyttää. Niinhän se Ricciardo itsekin saapui aikoinaan vähintään yhtä vahvasti Vettelin ympärille kasattuun tiimiin.
Vettelille tämä tapahtui kahdesti, samoin kävi kun Leclerc saapui Ferrarille yhden kauden kokemuksella.
Yliohjaamaan rakennettu kippo on hidas aliohjaavana, ihan niinkuin alihojaavana loistamaan rakennettu pulkka on hidas jos perä lähtee alta. Onhan tuolla ollut esim. Alonso joka tuhonnut tallikavereita aliohjaavalla autolla.
Talleista 9/10 yrittävät rakentaa parhaan kärryn. Tähän päästääkseen yleensä joutuu sietämään haittavaikutuksia ja Red Bullilla se on epäbalanssi ja säätöikkuna eikä nämäkään riitä. Kun Red Bull on ollut parhaimmillaan niin haittavaikutuksiakin ollut vähiten joka mahdollisti Perezin voittamisenkin.
Verstappen varmasti tietää mistä puhuu, mutta olisi kiinnostanut mitä mieltä on sadekelistä kartingissa. Sieltähän on opittu sadekelin taituroinnit, missä pito on jne. Nöösinä Verstappen tahkosikin ahkeraan sateessa Jossin pidellessä vyötä kädessä.
Max ei taas pärjää yhtä hyvin toisenlaisella autolla, mutta se on paljon ajotyylistä kiinni. Max, Lerkki ja myös Rus ajaa suht hitaasti, mutkaan, kun vaikka Hamin ajotyylillä jarrutetaan normaalissa mutkassa poskettoman myöhään, joka taas Ferkun nykyautolla ei toimi.
Tämä on nyt saman toistamista, mutta tarkoitat toisenlaisella autolla vakaata ja balanssissa olevaa autoa kun Perezkin pystyi ottamaan voiton silloin tällöin? Nyt kuitenkin ollaan jo pidempään oltu tilanteessa jossa vakaa auto ei ole mahdollista vaan pitää sietää epäbalanssia ja epäbalanssissa oleva autohan ei ole mikään ajotyyli. Enkä nyt taas viitseisi tuhanteen kertaan linkata Albonin, Wachen ja Neweyn sanomisia Verstappenin epäbalanssin ja ongelmien hanskaamisesta, josta ne erot ovat tulleet.
Esimerkiksi sitä, "painavaa", joka sekin oli rakennettu Maxin ympärille.
Jos aikoinaan olisi kuunneltu Gaslya, joka halusi laittaa voittavan auton jousituksen uusiksi ja olisi lähdetty täysin päinvastaiseen konseptiin niin olisiko Red Bullilla nyt enemmän mestaruuksia? Tallit saavat joo tehtyä minkälaisen haluaa, mutta totta kai jokainen talli pyrkii mahdollisimman nopeaan lopputulokseen eikä mitään koululaisten luokkaretkeä jossa kaikilla on kivaa jota Gasly aikoinaan halusi. Onhan se nyt päivänselvää että jos auto voittaa, mutta tallin toisen kuskin mielestä se voittaa väärin niin vaikea siinä on varmasti saada tukea tallissa.
Sanoiko Alboni Williamsia aliohjaavaksi Russelin jäljiltä? Lähde forum. Entä miten Mersun balanssi Hamiltonin kultavuosina? Vaikka ukkeli onkin ollut taitava autonhanskaaja, olisko kuitenkin aika perus balanssin miehiä? Sillä Mersulla olisi menestynyt melkein kuka vaan.
Hyvä olisi muistaa että nopein aikakierros, ei aina se paras tapa, tyylistä riippumatta kisassa kun puolustetaan sijaa tai haetaan ohituksia. Silloin varsin usein tarvitaan autoa, jota pystyy kääntämään ihan eri linjoille.
Pääsääntöisesti joo. Alonson auto oli iso poikkeus ja taisi Buttonin Brawnikin olla aika lähellä Alon tyylistä tupladiffun takia. Kimillä auto oli suht neutraali.
