Rally Sweden 2026

[DC]

Rallissa ei yhdestä kisasta pitäisi ikinä hakea sitä yhtä kisaa suurempia merkityksiä, mutta haetaan silti. Evans laittoi mestarillisesti hieman ylimielisesti koheltaneen Solbergin järjestykseen - MM-sarja on loppupeleissä kuitenkin enemmän marathon kuin 100 metrin juoksu (ja veikkaan silti edelleen Solbergin vievän tällä kaudella mestaruuden).
Lappi ja Suninen edustavat, tai oikeastaan muodostavat, kaikesta menestyksestään huolimatta suomalaisen ralliautoilun menetetyn (?) sukupolven. Lappi on ollut viimeiset puolitoista vuotta rallia harrastava perheenisä, mutta tulee silti kylmiltään ja ns. nollatuntisopimuksella kyykyttämään miljoonien budjetilla pyörivän tehdastallin vakikuskit. Ja Suninen, melkein kaikki ovat kaverin jo unohtaneet, mutta olisihan se pitänyt tietää, ettei Don Timon silmä mitä tahansa lahjakkuutta vuonna 2015 bongannut. Toisin kuin Lappi, Suninen tuli kaiketi ihan oikeasti kylmiltään ja melkein korjasi koko potin WRC2:ssa. Huimaa.
Ja pakko nostaa myös Roope Korhosen suoritus. Varmasti, virheettömästi, mutta todella kovaa. En ole oikein koskaan - ainakaan vielä - ollut innokas hyppäämään Korhosen bandwagoniin, mutta jos tällaista jälkeä takoo, niin vaikea on sanoa vastaankaan. Ainoan miinuksen annan edelleenkin siitä, että molemmat Raution satsaukset, Korhonen ja Kauppinen, ovat esiintyjinä aivan katastrofeja. Jos edes promillen puolikkaan kausibudjetista uhraisi Laukaan kansalaisopiston esiintymistaidon kurssille, niin se voisi maksaa itsensä moninkertaisesti takaisin.

 

[BMW CSL]

Kyllä Suninenkin on tässä välillä jonkinlaista ajotuntumaa ylläpitänyt vaikks ei Lapin tavoin olekaan kisannut.. toki näissä testeissä ja asiakas ajelutuksissa ei vedetä ihan 110% faarttia.

 

[jjx]

Ihmettelin, miten Suninen ikäänkun löi hanskat tiskiin ja lopetti koko ralliuran yhtäkkiä. No Jouhkin rahoituksen loppuminen vaikutti varmasti, mutta eikö hänen statuksellaan olisi pystynyt kasaamaan budjettia edes SM-sarjaan....jos ei pääluokkaan nii olis sit vaikka N-ryhmän Mitsulla lähteny kiertämään kisoja, tai sit V1600....Tommikin sanoi aikoinaan, että välivuosi etuveto Nissanilla oli hyödyllinen, koska hän oppi silloin, miten täytyy ajaa ettei vauhti pysähdy.

 

[hiiri]

En ole aikoihin nähnyt Teemua noin pirteänä ja hymyilevänä maalihaastatteluissa. Ehkä paineeton ajaminen on hyväksi kelle tahansa. Ja tulos on oikeasti parempi kuin hyvä.
Spekulointia: Jouhkin tuen loppuminen vei varmaan osittain ajohalutkin ja jos siinä tilanteessa pitäisi vielä alkaa ’kerjuulle’, niin syöhän se miestä. Ja tod. näk. veisi keskittymisen osittain pois myös ajamisesta. Silloin on varmaan viisaintakin pitää vähän taukoa.
Tai mistäs minä tiedän. Ajattelen vain.
Onnittelut kuitenkin kaikille suomalaisille hyvistä ja vieläkin paremmista sijoituksista.

 

[JoneZi]

En ole aikoihin nähnyt Teemua noin pirteänä ja hymyilevänä maalihaastatteluissa.

Saman olen pannut merkille myös maikkarin asiantuntijahommissa. Sunisesta on kuoriutunut oikein positiivinen ja ulospäinsuuntautunut mies.

 

[jjx]

En ole aikoihin nähnyt Teemua noin pirteänä ja hymyilevänä maalihaastatteluissa. Ehkä paineeton ajaminen on hyväksi kelle tahansa. Ja tulos on oikeasti parempi kuin hyvä.
Spekulointia: Jouhkin tuen loppuminen vei varmaan osittain ajohalutkin ja jos siinä tilanteessa pitäisi vielä alkaa ’kerjuulle’, niin syöhän se miestä. Ja tod. näk. veisi keskittymisen osittain pois myös ajamisesta. Silloin on varmaan viisaintakin pitää vähän taukoa.
Tai mistäs minä tiedän. Ajattelen vain.
Onnittelut kuitenkin kaikille suomalaisille hyvistä ja vieläkin paremmista sijoituksista.

En nyt usko, että Sunisen tapauksessa tuo kerjuulle lähteminen on kynnyskysymys. Hänellähän on myös oma taustatiimi ja status sellainen, että uskoakseni on helpompi saada sponsseja kun monella mulla tuntemattomammalla kuskilla...hyvinhän tuo Esuppikin pystyi sponsseja kerjäämään....luulisin, että pitkä ajotauko ei ole hyvä asia koskaan, lyhyt hengähdystauko voi joskus olla paikallaan.....

 

[Ambomaan Mambo]

Sunisesta kun puhutaan, niin ihan hienosti näytti myös yhteistyö Hussin kanssa toimivan - ja Teemulla kun ei Umeån teistä liikaa kokemusta ole niin varmaan ihan reilua myös sanoa, että ilman kelpo nuotinlukua ei tuollaista tulosta noin vaan saavuteta. Jonkun pätkän maalin kieppeillä incarissa tosin mielestäni nuotti luettiin väärään suuntaan, jonka Teemu heti korjasi "vasen".

Lisäksi voisin veikata, että Hussin mukanaolo ei ainakaan vähennä sponsoreiden kiinnostusta. Toivottavasti tälle kaksikolle löytyy vielä lisää kisoja tähän kauteen!

 

[TrulliJuna]

Ihmettelin, miten Suninen ikäänkun löi hanskat tiskiin ja lopetti koko ralliuran yhtäkkiä. No Jouhkin rahoituksen loppuminen vaikutti varmasti, mutta eikö hänen statuksellaan olisi pystynyt kasaamaan budjettia edes SM-sarjaan....jos ei pääluokkaan nii olis sit vaikka N-ryhmän Mitsulla lähteny kiertämään kisoja, tai sit V1600....Tommikin sanoi aikoinaan, että välivuosi etuveto Nissanilla oli hyödyllinen, koska hän oppi silloin, miten täytyy ajaa ettei vauhti pysähdy.

Koska siitä ei olisi ollut hänelle minkäänlaista lisäarvoa, päinvastoin. Ralli lajina ei toimi niin, että samalla kun yrität vakuuttaa olevasi riittävän hyvä, voit vaikka vuokrata "kakkostason" kaluston ja sillä näyttää, että olet rattimies. Okei, jos perseraiskaat muut sillä vähän heikommalla vehkeellä, niin joo. Mutta, sellaista ei kyllä kovinkaan usein lajissa tapahdu.

Eli, älä tee sitä virhettä, mitä esim. Huttunen meni tekemään. Vuokraat siihen ainoaan näytönpaikkaan sen kaikista paskimman vehkeen. Nimi pysyy vaihtoehtona niin kauan, kunnes tuhraat sen jollain huonolla kalustolla.

Jos hän olisi nyt SM-sarjassa ja jäisi siellä esim. Lapin ja jonkun muun varjoon, ei hän olisi kenellekään edes vaihtoehto, kun mietitään tulevaisuuden tallipaikkoja. Nyt juuri tänäänkin on vähän hankalaa, koska niin hyvin Korhonen ajoi Ruotsissa.

 

[jjx]

Koska siitä ei olisi ollut hänelle minkäänlaista lisäarvoa, päinvastoin. Ralli lajina ei toimi niin, että samalla kun yrität vakuuttaa olevasi riittävän hyvä, voit vaikka vuokrata "kakkostason" kaluston ja sillä näyttää, että olet rattimies. Okei, jos perseraiskaat muut sillä vähän heikommalla vehkeellä, niin joo. Mutta, sellaista ei kyllä kovinkaan usein lajissa tapahdu.

Eli, älä tee sitä virhettä, mitä esim. Huttunen meni tekemään. Vuokraat siihen ainoaan näytönpaikkaan sen kaikista paskimman vehkeen. Nimi pysyy vaihtoehtona niin kauan, kunnes tuhraat sen jollain huonolla kalustolla.

Jos hän olisi nyt SM-sarjassa ja jäisi siellä esim. Lapin ja jonkun muun varjoon, ei hän olisi kenellekään edes vaihtoehto, kun mietitään tulevaisuuden tallipaikkoja. Nyt juuri tänäänkin on vähän hankalaa, koska niin hyvin Korhonen ajoi Ruotsissa.

Olen vähän eri linjoilla. Kun siitä nimenomaan päinvastoin olisi ollut hänelle lisäarvoa. Jos hän olisi käyttänyt tämän väliajan hyväkseen vaikka ajamalla nyt sitten etuvetoisella kisoja Suomessa ja maailmalla, uskon että hän olisi ollut paljon valmiimpi nyt Ruotsissa ja tulevissa kisoissa ja lopputulos olisi ollut vieläkin parempi. Kuski kehittyy vain ajamalla. Onko unohtunut vanha viisaus. Rallissa pärjätäkseen pitää olla kilometrejä vyöllä.
Juu ei sieltä pikkuluokista kukaan tule sua hakemaan, pikkuluokkaa ajetaan sentakia, että on sitten valmiuksia kun tulee niitä näytönpaikkoja isojen poikien vehkeillä.


Jos hän olisi ajanut SM sarjaa Esuppia vastaan tasapäisellä kalustolla ja olisi saanut pataan kokoajan, niin sitten olisi voinut hyvällä omallatunnolla haudata lopullisesti koko ura ja todeta, että ei tule mitään, nii ei tarvis enään turhaan polttaa rahaa ajamiseen. Muttakun en usko että näin olis käynyt. Mitäpä jos olisikin käynyt niin, että Suninen olisi kyykyttänyt Esuppia. Uskon että he olisivat olleet hyvin tasavahvoja. Ja jos hän olisi pysynyt Esupin vauhdissa, niin olisiko Hyny mieluummin palkannut hänet? Mistä moinen olettama, että Esuppi olisi kyykyttänyt Sunista.

Huttusen temppu oli tuhoon tuomittu jo ennenkuin oli metriäkään ajettu. Toisaalta Sesk lähes samoista lähtökohdista räjäytti pankin samalla kalustolla ja hän on geimeissä mukana.

Kyllä historia tuntee monta täkäläistä jotka on jyskälässä antaneet sen tason työnäytteet, että tehdas pahvi on sillä irronnut, se on yksi vahtoehto vakuuttaa päälliköt. Tommi 94, Bosse 98, Harri Kesäpöytä Corolla. Mut joo, turha lähteä keskinkertaisella kalustolla ajamaan ynnä muut sijoja, ei siitä ole hyötyä.

 

[TrulliJuna]

Olen vähän eri linjoilla. Jos hän olisi käyttänyt tämän väliajan hyväkseen vaikka ajamalla nyt sitten etuvetoisella kisoja Suomessa ja maailmalla, uskon että hän olisi ollut paljon valmiimpi nyt Ruotsissa ja tulevissa kisoissa ja lopputulos olisi ollut vieläkin parempi. Kuski kehittyy vain ajamalla. Onko unohtunut vanha viisaus. Rallissa pärjätäkseen pitää olla kilometrejä vyöllä.
Juu ei sieltä pikkuluokista kukaan tule sua hakemaan, pikkuluokkaa ajetaan sentakia, että on sitten valmiuksia kun tulee niitä näytönpaikkoja isojen poikien vehkeillä.


Jos hän olisi ajanut SM sarjaa Esuppia vastaan tasapäisellä kalustolla ja olisi saanut pataan kokoajan, niin sitten olisi voinut hyvällä omallatunnolla haudata lopullisesti koko ura ja todeta, että ei tule mitään, nii ei tarvis enään turhaan polttaa rahaa ajamiseen. Muttakun en usko että näin olis käynyt. Mitäpä jos olisikin käynyt niin, että Suninen olisi kyykyttänyt Esuppia. Uskon että he olisivat olleet hyvin tasavahvoja. Ja jos hän olisi pysynyt Esupin vauhdissa, niin olisiko Hyny mieluummin palkannut hänet? Mistä moinen olettama, että Esuppi olisi kyykyttänyt Sunista.

Huttusen temppu oli tuhoon tuomittu jo ennenkuin oli metriäkään ajettu. Toisaalta Sesk lähes samoista lähtökohdista räjäytti pankin samalla kalustolla ja hän on geimeissä mukana.

Hinkkaat jollain etuvetosella.. ei se palvele tai valmista sua yhtään mihinkään. Niin eri vehkeitä nuo isojen poikien laitteet on. Mitään muuta ei tapahdu kuin rahaa palaa ja kun senkin kasaan raapimiseen menee järkyttävä työmäärä, niin ei sitä nyt kannata oikeasti kuluttaa kuin juuri siihen, millä voit vaikuttaa.

 

[jjx]

Hinkkaat jollain etuvetosella.. ei se palvele tai valmista sua yhtään mihinkään. Niin eri vehkeitä nuo isojen poikien laitteet on. Mitään muuta ei tapahdu kuin rahaa palaa ja kun senkin kasaan raapimiseen menee järkyttävä työmäärä, niin ei sitä nyt kannata oikeasti kuluttaa kuin juuri siihen, millä voit vaikuttaa.

Samaa mieltä, että Ei missäännimessä paras mahdollinen vaihtoehto hinkata jollain nuhapunpulla kisoja eikä ideaali tilanne tietenkään, mutta kumpi kehittää enemmän esim tiesilmää, kotona makaaminen vai edes jollain vehkeellä ajaminen. Teemun isä ei ole Petter Solberg, joka pystyy rahoittamaan laajan ohjelman pojalle hyvällä kalustolla. Toistan vielä, Tommi kertoi kirjassaan kuinka se nuhainen etuveto Nissan vuosi kehitti häntä siinä että hän oppi ymmärtämään, miten autoa pitää ajaa, ettei vauhti kuole ja kertoi myös kuinka hän oppi kontroloimaan ajoa kun oli ylivoimaisessa johdossa jossain brittien open kisoissa jossa ei ollut kummoista tasoa.

 

[nordic man]

Tosta Tommin hommasta nyt vaan on yli kolmekymmentä vuotta aikaa. Ajat hieman muuttunut ja nuo etuvetoiset silloin oli se toiseksi paras luokka kuitenkin.

Ei jonkun Sunisen statuksella olevan kuskin ole ammatillisesti mitään hyötyä lähteä ajamaan ihan jollain harrastelijapeleillä. Ellei sitten ihan oikeasti ala höntsäilemään.

 

[AnttiL]

Tosta Tommin hommasta nyt vaan on yli kolmekymmentä vuotta aikaa. Ajat hieman muuttunut ja nuo etuvetoiset silloin oli se toiseksi paras luokka kuitenkin.

Ei jonkun Sunisen statuksella olevan kuskin ole ammatillisesti mitään hyötyä lähteä ajamaan ihan jollain harrastelijapeleillä. Ellei sitten ihan oikeasti ala höntsäilemään.

Niin siis se että Suninen ajaa nyt WRC2 on täysin verrattavissa oleva homma kuin että Tommi ajoi Nissanin etuvetoista vuonna 1994. Kustannukset varmaan aika samaa luokkaa. Mutta jos Tommi olisi tuossa kohtaa tullut ajamaan Suomeen F-Cuppia Escortilla niin olisi jäänyt Suurajot voittamatta 1994 ja mestaruudet saavuttamatta.

 

[nordic man]

Niin siis se että Suninen ajaa nyt WRC2 on täysin verrattavissa oleva homma kuin että Tommi ajoi Nissanin etuvetoista vuonna 1994. Kustannukset varmaan aika samaa luokkaa. Mutta jos Tommi olisi tuossa kohtaa tullut ajamaan Suomeen F-Cuppia Escortilla niin olisi jäänyt Suurajot voittamatta 1994 ja mestaruudet saavuttamatta.

Juu, tuo oli siis minulla justiinsa pointti. Vastauksena jjx:lle.

 

[jjx]

Niin siis se että Suninen ajaa nyt WRC2 on täysin verrattavissa oleva homma kuin että Tommi ajoi Nissanin etuvetoista vuonna 1994. Kustannukset varmaan aika samaa luokkaa. Mutta jos Tommi olisi tuossa kohtaa tullut ajamaan Suomeen F-Cuppia Escortilla niin olisi jäänyt Suurajot voittamatta 1994 ja mestaruudet saavuttamatta.

Ehkä vertailukohtana pitäisi ennemminkin olla se, että miten Tommin uran olisi käynyt jos hän olisi ollut puolitoista vuotta ajamatta yhtään mitään, ennen jyskälää 94. Ja kun puhutaan F-cupissa ajamisesta, nii sieltä se Kallen isäkin ponnisti, tosin aika oli silloin eri.....


Joo toki Nissan oli tuolloin virallisella tehdastiimillä mukana etuvetoisella ja ohjelma oli monipuolinen sisältäen varmaan myös testausta. Ja oli kyse ihan oikeasta kilpa autosta. mutta sanoisin, että puolentoista vuoden ajamattomuus ei voi viedä eteenpäin.


Eli nyt vertaillaan vaihtoehtoa jossa ollaan puolitoista vuotta himassa sohvalla tekemättä yhtään mitään versus ajetaan nyt sitten vaikka v1600 lla (tai vaikka ännämitsulla) . Kumpi kehittää enemmän? Jos sohvalla makaaminen on kehittävämpää, nii sittenhä mä olen valmis rallikuski

 

[delorean]

Eli nyt vertaillaan vaihtoehtoa jossa ollaan puolitoista vuotta himassa sohvalla tekemättä yhtään mitään versus ajetaan nyt sitten vaikka v1600 lla (tai vaikka ännämitsulla) . Kumpi kehittää enemmän? Jos sohvalla makaaminen on kehittävämpää, nii sittenhä mä olen valmis rallikuski

No ei se kyllä Sunisen tasoista kuskia kehitä tippaakaan ajaa millään v-autolla. Eikä joku loppuunajettu Mitsu yhtään sen enempää. Ihan huuhaa juttuja taas. Ja kuten todettua, niin rallikoulua on pitänyt ja varmasti päässyt siinä ohessa pitämään yllä ajotuntumaa yleisön katseilta piilossa. Ja vielä kunnon kalustolla. Sellainen ylläpitää tuntuman ihan eritavalla kun joku Mitsu, vaikka olisi hyväkin sellainen...

 

[jjx]

No ei se kyllä Sunisen tasoista kuskia kehitä tippaakaan ajaa millään v-autolla. Eikä joku loppuunajettu Mitsu yhtään sen enempää. Ihan huuhaa juttuja taas. Ja kuten todettua, niin rallikoulua on pitänyt ja varmasti päässyt siinä ohessa pitämään yllä ajotuntumaa yleisön katseilta piilossa. Ja vielä kunnon kalustolla. Sellainen ylläpitää tuntuman ihan eritavalla kun joku Mitsu, vaikka olisi hyväkin sellainen...

Ei ehkä kehitä, mutta voiko edes pitää yllä olemassa olevia taitoja. Eihän ne opitut perustaidot sieltä mihinkään toki häviä....Juu kyllä ilmanmuuta on varmasti ollut hyötyä jos on ollut rallikoulua pitämässä, mutta asiasta mitään tietämättä oletettavaa on, että enemmänkin kartturin penkiltä käsin on varmaan osallistunut toimintaan, mutta ei sekään hukkaan heitettyä aikaa ole. Se on tietysti sitten myös eri asia, että onko hinkattu samoja pätkiä useampaan kertaan läpi joka taas ei hirveesti kehitä, mutta kaikki on arvailua....Kyllä hän ihan toki iskussa on tällähetkellä, sitähän ei käy kieltäminen.

 

[AnttiL]

Juu, tuo oli siis minulla justiinsa pointti. Vastauksena jjx:lle.

joo näin ymmärsinkin, mutta halusin vaan alleviivata vielä F2:n silloista asemaa