Formula 1 - 2026 - 1 - Australian GP

Dieselmoottori · Eilen klo 09:53

Positiivinen yllätys kyllä uusien tiimien suoritus. Audi jopa yllättävän hyvässä vauhdissa uuden moottorinsa kanssa.

Saattaa Carlos Sainzia harmittaa, ettei hyväksynyt Audin tarjousta, vaan valitsi Williamsin.

Myös Cadillacin vauhti oli siinä mielessä hyvää, ettei tarvinnut pelätä kummankaan kuljettajan karsiutumista itse kisasta.

Kärkitiimeistä näyttää Mercedes onnistuneen parhaiten.

Sen jälkeen McLaren, Ferrari ja Red Bull aika tasoissa.

Punainen · Eilen klo 10:02

Omaan silmääni näytti siltä, ettei Max sulkenut siipiä manuaalisesti vaan sulkeutuivat jarrutuksen alkaessa. Epäilen ettei auto ollut saavuttanut vielä täyttä downforcetasoa ennen kuin lähti kääntämään mutkaan. Takaa tuli muutamia kipiöitä varsin myöhään joten auto pohjasi pohjan etuosasta juuri ennen kuin Max käänsi mutkaan. Tämä mahdollisesti vähäisempi downforce taka-akselilla yhdistettynä erittäin agressiiviseen energian keräykseen (softan asetukset) voisi olla pyörähtämisen aiheuttava yhdistelmä?

Pahempi virhe oli, jos kuljettaja piti loppuun asti käsiä ratilla, joka voi johtaa pahimmillaan pitkäaikaisempiin vahinkoihin. Varmaan tavoitteli tilannetta, jossa eturenkaat eivät pääsisi vapaasti kääntymään ja yritti hallita törmäyskulmaa, mutta silti olisi kädet pitänyt irrottaa ennen osumaa.

SJ · Eilen klo 10:03

Dieselmoottori sanoi:
Positiivinen yllätys kyllä uusien tiimien suoritus. Audi jopa yllättävän hyvässä vauhdissa uuden moottorinsa kanssa.

Saattaa Carlos Sainzia harmittaa, ettei hyväksynyt Audin tarjousta, vaan valitsi Williamsin.

Onpahan Audi kyllä kääntänyt kelkan onnistuneesti. Kesällä 2024 oli koko paketti ihan hukassa ja ihmisille jaettiin vielä potkuja ja palkattiin uutta toimitusjohtajaa ja muuta. Nyt talli on uudesta koneesta huolimatta ilmeisesti keskikastin ykkönen.

Punainen · Eilen klo 10:04

The Hallikainen™ sanoi:
Yllätyin että Alonso pystyi vetämään noinkin nopean kierroksen ja Cadillacin edelle.

Taisi Alonso ajaa jopa kaksi aikakierrosta? Oli kyllä enemmän kuin ennakkoon arvioin ja lisäksi selvästi nopeampikin. (Odotin tarkoituksellista 107% ylitystä siis.)

SJ · Eilen klo 10:05

Se älähtää kehen kalikka kalahtaa. Verstappenin haukuttua autoja Norris nauroi ja sanoi että sittenhän lopettaa ajamisen. Nyt vuorostaan Norris itse kitisee autoista, kun ei osaa ajaa vähän vikuroivalla kiesillä.

https://www.motorsport.com/f1/news/lando-norris-f1-has-gone-from-best-to-worst-cars-ever/10802944/

ouzei · Eilen klo 10:13

SJ sanoi:
Se älähtää kehen kalikka kalahtaa. Verstappenin haukuttua autoja Norris nauroi ja sanoi että sittenhän lopettaa ajamisen. Nyt vuorostaan Norris itse kitisee autoista, kun ei osaa ajaa vähän vikuroivalla kiesillä.

https://www.motorsport.com/f1/news/lando-norris-f1-has-gone-from-best-to-worst-cars-ever/10802944/

Toki kiesin vikuroivuus ei nyt ollut millään lailla se mitä tuossa kritisoi, mutta mitäs näistä..

Punainen · Eilen klo 10:17

Dieselmoottori sanoi:
Positiivinen yllätys kyllä uusien tiimien suoritus. Audi jopa yllättävän hyvässä vauhdissa uuden moottorinsa kanssa.
...
Myös Cadillacin vauhti oli siinä mielessä hyvää, ettei tarvinnut pelätä kummankaan kuljettajan karsiutumista itse kisasta.
...

Audin suoritus on kyllä huikea. Moottorin osalta varsinkin. Tätä voi tietyllä tavalla verrata kaikkiin hybridikauden uusiin ja vähän vanhempiinkin moottorivalmistajiin. Renault ja Honda hyvinä esimerkkeinä kuinka haasteellisia nämä moottorit ovat. Audin sisääntulo moottorin osalta taitaa olla yksi kaikkien aikojen uskottavimmista lajin historiassa. Toki ennen ensimmäistäkään kilpailua ja saman moottorin tulee kestää useita osakilpailuja, mutta mikäli ollaan luotettavuudessakin oikeassa kokoluokassa niin iso peukku Audin moottoriosastolle.

Muilta osin Audia ei ihan uutuutena voi pitää, koska Sauberin perintö, mutta onhan tuossa todella vaikuttava suorituskyky autossa kuitenkin. Kyllä tuolle poikkeukselliselle aerodynamiikalle pitää ilmeisesti myös antaa pisteet vaikka mielestäni se näyttää rumalta ja ennakoin sen olevan myös toimimaton.

Cadillac on taas vastakohta edelliseen ja sen huomioiden tämänkin talli sisääntulo kauteen on erittäin vaikuttava. Milloin viimeksi on puhtaalta pöydältä tehty mitään vastaavaa, taitaa olla aika pitkä aika siitä. Erittäin vakuuttava suoritus, vaikka moottori onkin ostettu muualta.

Bukko · Eilen klo 10:30

Punainen sanoi:
Cadillac on taas vastakohta edelliseen ja sen huomioiden tämänkin talli sisääntulo kauteen on erittäin vaikuttava. Milloin viimeksi on puhtaalta pöydältä tehty mitään vastaavaa, taitaa olla aika pitkä aika siitä. Erittäin vakuuttava suoritus, vaikka moottori onkin ostettu muualta.

No Haas ajoi ensimmäisessä kisassa pisteille. Vai oliko heillä ostosuunnittelua ei omaa työtä? On tämä Cadillac pienoinen pettymys itselle, vaikkakin odotusten mukainen.

SJ · Eilen klo 10:40

ouzei sanoi:
Toki kiesin vikuroivuus ei nyt ollut millään lailla se mitä tuossa kritisoi, mutta mitäs näistä..

Pitää lukea rivien välistä.

comm · Eilen klo 10:43

Bukko sanoi:
No Haas ajoi ensimmäisessä kisassa pisteille. Vai oliko heillä ostosuunnittelua ei omaa työtä? On tämä Cadillac pienoinen pettymys itselle, vaikkakin odotusten mukainen.

Dallaran ostoautolla menivät pitkään

Punainen · Eilen klo 10:43

Bukko sanoi:
No Haas ajoi ensimmäisessä kisassa pisteille. Vai oliko heillä ostosuunnittelua ei omaa työtä? On tämä Cadillac pienoinen pettymys itselle, vaikkakin odotusten mukainen.

Haasin suoritus oli kyllä mahtava. Cadillacin TULEVIA suorituksia voi kyllä verrata Haasin vastaaviin.

Haasilla taisi olla maksimi osto-osat käytössä Ferrarilta aikoinaan, mutta pitää ne kuitenkin saada kokonaisuudeksi rakennettua. Taisi olla myös työntekijöitä hankittuna samasta paikasta?

Mielestäni Cadillacin suoritus ei ole toistaiseksi pettymys vaan hyvä suoritus.

SJ · Eilen klo 10:44

Punainen sanoi:
Audin suoritus on kyllä huikea. Moottorin osalta varsinkin. Tätä voi tietyllä tavalla verrata kaikkiin hybridikauden uusiin ja vähän vanhempiinkin moottorivalmistajiin.

No siis Audillahan on reilusti kokemusta vastaavista teknologioista muista moottoriurheilun luokista. Audi oli ensin mukana WEC-sarjan hybridisiirtymässä, mistä se vaihtoi Formula E:hen ja myöhemmin FE:stä kestävyysralleihin täyssähköisellä autolla.

SJ · Eilen klo 10:47

Bukko sanoi:
No Haas ajoi ensimmäisessä kisassa pisteille. Vai oliko heillä ostosuunnittelua ei omaa työtä? On tämä Cadillac pienoinen pettymys itselle, vaikkakin odotusten mukainen.

Se autohan oli käytännössä vanha Ferrari. Voimansiirto ja koko alusta taisi tulla Ferrarilta, minkä lisäksi auto näytti ulkoisestikin epäilyttävän paljon Ferrarin autolta. Tallipomon tekosyy oli se, että Ferrarilta ostettu jousitus vaikuttaa paljon myös aerodynaamisiin linjoihin.

nordic man · Eilen klo 10:54

Mersu oli kyllä hyvä. Hyvin oli ennakko-odotuksien mukaiset voimasuhteet täällä.

Saa nähdä pääseekö Lewis mihinkään. Alkuun ei ollut kovin hyvä kyllä.

SJ · Eilen klo 10:56

nordic man sanoi:
Mersu oli kyllä hyvä. Hyvin oli ennakko-odotuksien mukaiset voimasuhteet täällä.

Saa nähdä pääseekö Lewis mihinkään. Alkuun ei ollut kovin hyvä kyllä.

Ero tallikaveriin oli Q3:ssa 0,15 s. Ei tainnut olla viime kaudella montaa kisaa, missä ero olisi ollut noin pieni? Katsotaan nyt vielä suorituskyky ja kokemuksen arvo kisamatkalla.

nordic man · Eilen klo 11:20

SJ sanoi:
Ero tallikaveriin oli Q3:ssa 0,15 s. Ei tainnut olla viime kaudella montaa kisaa, missä ero olisi ollut noin pieni? Katsotaan nyt vielä suorituskyky ja kokemuksen arvo kisamatkalla.

Oho, mitähän tuloksia sitten katselin lopussa. Joo eihän tuo noin paha ollutkaan. Hitaampi toki kuin Leclerc, mutta ei kai muuta odotettukaan.

odetus · Eilen klo 11:30

8 vitun kymmenystä... 2014 all over again.

Zervuska Haidis · Eilen klo 12:14

Vapaat harjoitukset ovatkin jo käynnissä niiden käynnistyttyä juuri!

the_jake · Eilen klo 12:28

Vaikka ajelu näytti paikoin, no ajelulta niin paaluaikahan on ihan kohtuullinen. Toki se on 3,5 sekuntia hitaampi kuin viime vuoden paaluaika ja hitaampi kuin maaefektiautoilla ajetulla aikakaudella. Vuoden 2022 paaluaika oli 1:17:868, joten siihen verrattuna tuo Russellin 1:18:518 ei ole edes kauhean hidas. Tämän vuoden paaluaika on myös nopeampi kuin vuosien 2019-1996 paalut, ollen lähes 2 sekuntia nopeampi kuin 2019 paaluaika. Joten ainakaan äkkiseltään ei pääse sanomaan, että autot olisivat kovin hitaita ainakaan yhdellä kierroksella. Huomennahan se sitten nähdään miltä nämä vaikuttavat kisassa.

Positiivista oli kyllä uusien tallien suoriutuminen ja se, ettei pakka kuitenkinaan ollut niin hajallaan, kuin harjoitusten perusteella vaikutti. Toivottavasti Mersu ei kuitenkaan ole noin ylivoimainen ja aja puoli sekuntia per kierros muita karkuun. Tulee muuten todella tylsä (alku)kausi. Oma kiinnostus kyllä lopahtaa, koska silloin sarjasta tulee Tsööts Pupsell -show.

SJ · Eilen klo 12:34

the_jake sanoi:
Positiivista oli kyllä uusien tallien suoriutuminen ja se, ettei pakka kuitenkinaan ollut niin hajallaan, kuin harjoitusten perusteella vaikutti. Toivottavasti Mersu ei kuitenkaan ole noin ylivoimainen ja aja puoli sekuntia per kierros muita karkuun.

FP2:n kisasimulaatioiden perusteella ero olisi vähintään tuo puoli sekuntia.

Formula 1 - 2026 - 1 - Australian GP

Well-known member

Well-known member

F1 asijan tuntia

Well-known member

F1 asijan tuntia

Well-known member

Well-known member

ukkeli

F1 asijan tuntia

Well-known member

Well-known member

F1 asijan tuntia

F1 asijan tuntia

Well-known member

F1 asijan tuntia

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

F1 asijan tuntia